Scuderia Ferrari

[Edge To Life]

Посмотри ещё раз старт, а потом спроси меня ещё раз, кто на самом деле "помог" Дженсу больше всех в Австралии? Я отвечу.

Сам себе и помог. Нужно было выше квалифицироваться. :-)

[leonid84]

А вы говорили Ведро, Ведро. Нормальный у красных болид. То быки в отдельной лиге.

У вас лучше. На вас вся надежда, как и в прошлом году

[Lonesome]

У вас лучше. На вас вся надежда, как и в прошлом году

Не знаю насчет надежды, но мне все равно кто там впереди, если это не Феррари. Нам от этого не легче...

[Ragtime]

он сам же и "помог", надо было в клаве третье место брать. ответь...

Лью старт проспал, Дженс ушёл на право поддавил Фернандо, обратно вернуться не успел - Петров с Массой в чистый коридор накатом вошли. В данной ситуации 4 место вторично, первичен слабый старт Лью. Далее по списку.

Для любителей дискуссий уровня Кастигатора эту фразу:

Так что переживать надо не по поводу крыльев, а по поводу, что так нервно Фернандо рулем вторую гонку дергает. Дженс вон повороты облизывает любо дорого смотреть.

следует понимать так: Болид Феррари, вне зависимости регламента на крылья РБ на трассе ведет себя нервно и не уверенно, в отличии от болида Мака.

Что в переводе с русского на русский бан крыльев на момент поможет Феррари как мертвому припарки.

[Castigador]

Посмотри ещё раз старт, а потом спроси меня ещё раз, кто на самом деле "помог" Дженсу больше всех в Австралии?

"помогла" больше всего роль вторикеллы в команде, вместо того, чтобы атаковать забуксовавшего Хэма, уперся в него и полез выдавливать Алонсо, при этом мозг видимо полностью сосредоточился на этой задаче, и забыл о существовании отлично стартовавшего Петрова, который естественно воспользовался открытой настежь калиткой во внутренней траектории :haha:

[Edge To Life]

Лью старт проспал, Дженс ушёл на право поддавил Фернандо, обратно вернуться не успел - Петров с Массой в чистый коридор накатом вошли. В данной ситуации 4 место вторично, первичен слабый старт Лью. Далее по списку.

Сори. В данном случае это исключительно проблемы Дженсона. :-) Льюис его ни резал ни блокировал ни выталкивал. Равно как проблемы Алонсо, что он упёрся во всех на входе в поворот.

[MrBadGuy]

"помогла" больше всего роль вторикеллы в команде, вместо того, чтобы атаковать забуксовавшего Хэма, уперся в него и полез выдавливать Алонсо, при этом мозг видимо полностью сосредоточился на этой задаче, и забыл о существовании отлично стартовавшего Петрова, который естественно воспользовался открытой настежь калиткой во внутренней траектории :haha:

Касти, когда ты уже допрешь до того, что не во всех командах Ф1 идет разделение на "вторикеллу" и "первокеллу"...?! Велком ту маковская тема, если сильно хочешь доказать статус Дженса, как второго пилота... Тебе всегда там будут рады...

[Ragtime]

"помогла" больше всего роль вторикеллы в команде, вместо того, чтобы атаковать забуксовавшего Хэма, уперся в него и полез выдавливать Алонсо, при этом мозг видимо полностью сосредоточился на этой задаче, и забыл о существовании отлично стартовавшего Петрова, который естественно воспользовался открытой настежь калиткой во внутренней траектории :haha:

Какое отношение это имеет к проблемам Фернандо сегодня за рулём Феррари? Правильно никакого.

Ещё раз про радиостанцию на бронепоезде:

Проблемы Феррари не в крылях РБ и неудачного старта Дженса в Альберт Парке. Проблемы в Маранелло.

[Mark-I]

Лью старт проспал, Дженс ушёл на право поддавил Фернандо, обратно вернуться не успел - Петров с Массой в чистый коридор накатом вошли. В данной ситуации 4 место вторично, первичен слабый старт Лью. Далее по списку.

ну если уж говорить правду, то Люся старт не проспал, а у него колеса при старте буксанули. а чего же ты не говоришь тогда, что Баттон квалифицировался ниже, чем это позволяла техника? стартуй он хотя бы с 3-й позиции, не на кого было бы пинять. да? не сделай он ошибки при атаке Массы и все могло сложится гораздо лучше. так что "не надо перекладывать с больной головы на здоровую" (С)...

[Ragtime]

Сори. В данном случае это исключительно проблемы Дженсона. :-) Льюис его ни резал ни блокировал ни выталкивал. Равно как проблемы Алонсо, что он упёрся во всех на входе в поворот.

Да бог с ним со стартом Дженса. Речь шла о другом, чего тупишь!?

[leonid84]

Не знаю насчет надежды, но мне все равно кто там впереди, если это не Феррари. Нам от этого не легче...

В прошлом году, когда мы только с июля прибавили, противостояние РБ и Мака было нам кстати.

[Ragtime]

ну если уж говорить правду, то Люся старт не проспал, а у него колеса при старте буксанули. а чего же ты не говоришь тогда, что Баттон квалифицировался ниже, чем это позволяла техника? стартуй он хотя бы с 3-й позиции, не на кого было бы пинять. да? не сделай он ошибки при атаке Массы и все могло сложится гораздо лучше. так что "не надо перекладывать с больной головы на здоровую" (С)...

Да утешься ты:

• Дженс слил квалу.
• Дженс слил старт
• Масса круче задницы носорога.
• Да здравствует Перес!

[Mark-I]

Да утешься ты:

• Дженс слил квалу.
• Дженс слил старт
• Масса круче задницы носорога.
• Да здравствует Перес!

ты сам завел эту нудную пластинку, так что "большой привет", если обидели ненароком...

[Edge To Life]

Да бог с ним со стартом Дженса. Речь шла о другом, чего тупишь!?

Не туплю. Речь шла про крылья. А Дженсон, так, случайно под раздачу попал.

[First Lady]

Ребята, оставьте нас в покое наше ведро оплакать. :cray:

ПС: Рагтайм, конечно прав. Крыло РБ не наш проблем, наш проблем почему Т150 не едет.

[Ragtime]

ты сам завел эту нудную пластинку, так что "большой привет", если обидели ненароком...

Меня очень трудно обидеть."Большой привет "чести мундира"!

[SERB]

Проблемы Феррари не в крылях РБ и неудачного старта Дженса в Альберт Парке. Проблемы в Маранелло.

Всё в этом мире относительно...

Потому и проблемы в Маранелло, что кому-то проблем не создают. Хотя надо бы. Согласись, что если бы Быков с их результатами не было, то никто и не считал бы, что в Маранелло какие-то аховые проблемы.

Но, в конце концов соглашусь с тем, что "спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Чего глотки -то рвать и ссориться.

[Castigador]

Лью старт проспал, Дженс ушёл на право поддавил Фернандо, обратно вернуться не успел - Петров с Массой в чистый коридор накатом вошли. В данной ситуации 4 место вторично, первичен слабый старт Лью. Далее по списку.

гениально, значит из-за пробуксовки Хэма Дженс начал метаться туда-сюда, потерял разгон, а Петров, который на том же ряду стартовал на 14м. сзади, никуда не метаясь, сделал Дженса - виноват Хэм :haha: Как минимум, если бы вошел за Хэмом, сохранил позицию - на ряду Алонсо еще Вебер был, Хэм умудрился его отжать, несмотря на пробуксовку.

Так что Дженс испортил старт себе, Алонсо, да еще потом слился Массе и в истерике срезал поворот. Сам себе похоронил.

Но ты не растраивайся, он так хорошо "облизывает" повороты, что путь к второму титулу открыт :haha:

[DevDM]

ПС: Рагтайм, конечно прав. Крыло РБ не наш проблем, наш проблем почему Т150 не едет.

Как раз наш Нам бы такое крыло - и поехали бы По крайней мере проблему с прижимом передней части решили бы.

PS Что-то много "бы" вышло

[SERB]

Не туплю. Речь шла про крылья. А Дженсон, так, случайно под раздачу попал.

Дженса Рэг сам под раздачу подвёл

[Mark-I]

Меня очень трудно обидеть."Большой привет "чести мундира"!

p.s. я за Дженса болею в равной степени с Льюисом, но, в отличии от некоторых, не ищу все время виноватых в действиях и результатах наших пилотов...

[juice]

"We'll see tomorrow where we are, but we weren't too fast today and we are not expecting miracles for tomorrow," Alonso told Spanish reporters.

Мы увидим завтра где мы, но мы не были достаточно быстры сегодня и мы не ожидаем чуда завтра, сказал Алонсо испанским репортерам.

"We know it will be a difficult qualifying, a difficult weekend and we will try our best to be as close as possible to the leaders so in the race, with the start, the tyre wear, the strategy, the possibility of rain, we can take any opportunity to be on the podium, which is still the target every weekend."

Мы знаем, что квалификация будет сложной, сложный уикенд и мы приложим все усилия, что бы быть ближе к лидерам в гонке, на страте, в износе резины, в стратегии, вероятный дождь, мы можем воспользоваться любой возможностью что бы оказаться на подиуме, который остается нашей целью каждые выходные.

He added: "I'm aware that we are lacking speed. Even if it's only Friday the feeling is that they are pretty quick, especially Red Bull, so fighting for pole is difficult.

Он добавил: Я понимаю, что нам нехватает скорости. Даже если это только пятница, чуствуется, что соперники быстры, особенно РБ, поэтому побороться за поул очень сложно.

"But we'll try to do our best and also look at the weather. We'll see what the track conditions are and we'll try to take every opportunity that arises."

Но мы приложем все усилия и также посмотрим на погоду. Мы посмотрим на состояние трека и попробуем использовать любую возможность подняться выше.

"I think it will be a race where qualifying is going to have a much lesser importance that in other circuits," he said.

Я думаю, что это будет гонка где квалификация не так много значит как на других трассах, добавил он.

"First because of the tyre wear and the amount of pitstops we'll have to do, and second because of the possibility of rain on Sunday."

Во первых из-за износа резины и числа питстопов которые мы должны будем провести и во вторых из-за вероятности дождя в воскресенье.

[Ragtime]

Дженса Рэг сам под раздачу подвёл

Не прибедняйся! Я думал ты мужик с головой , а та клон Кастигатора. Дженс всех порвёт!©

P.S. Ирония если что. Ушёл работать.

[ALSO]

Похоже что Ферари 150 родилась мёртвой :angry:

[BOLEльщик]

Похоже что Ферари 150 родилась мёртвой :angry:

:cray: Пора сосредоточиться на разработке болида 2012г.