ALSO

В Монако очень важны хороший разгон(крутящий момент) и хорошее механическое сцепление с трассой. У Рено как я понимаю с этим не все в порядке. Ну и еще место на старте критично важно. Тут надежды только на Окона.

Раньше, когда гонки были менее предсказуемы и более интересные очень хотелось побольше этапов. А сейчас уже безразлично будет их 23 или 17.Интерес уже не тот, да и чемпион известен уже после пары-тройки гонок.

Гонку не смотрел, судить по результату пока не буду(сажали картошку, а в белорусской деревне интернет видео не тянет). Приеду в Минск посмотрю. Круг за кругом почитал, общую картину гонки понял. Что касаемо гонки Алонсо надо посмотреть кто больше накосячил Он или Мостик.

Стартуя с грязной стороны трассы испанцу бы Стролла удержать.

О тут уже на правильных и не правильных фанов делить начали. Ужас!!! В любом обществе есть люди с разными позициями. Зачем устраивать этот "майдан"? Моя позиция в том, что если Фернандо плохо выступил, то я как его болельщик могу расстроиться и покритиковать его. А если выступил отлично я порадуюсь за него и похвалю. Если кто-то считает, что мое мнение неправильное, то для этого существует ИГНОР функция.

И так сойдет (с) Граци Рогаци А если серьезно, то Фернандо хотел как лучше, а получилось кпк всегда.

Наткнулся в ютубе на этот дурдом:

Может и скромно про 5 ряд, но второй ряд перебор. Куда денутся Перес и Боттас? Сквозь землю что ли провалятся? Я уже молчу про пилотов Феррари и МакЛарена.

Первая и вторая практики как небо и земля. Если так продолжим, то 5 ряд стартового поля реален.

Ну с таким подходом за последнее десятилетие можно только двоих в топы записать. А забыл еще Росберг титул выигрывал. Значит троих.

Ну хоть меньшой испанец забизонить смог молодец, Карлос!!!

Вот честно. Всегда болел за соперников Михаэля. И никогда бы не подумал, что фамилия Шумахер у меня вызовет положительный интерес. Но видно я стал старше, и уже по-другому смотрю на события 20-ти летней давности. ЗА Миком буду следить и даже притапливать.

Мужики, если взять за скобки наш потриотизм, то Никита пока реально льет Мику. О чем тут говорить.

Справедливости ради самовозность болидов будет от трассе к трассе. Победит тот кто больше использует шансов и ошибок соперников.

Так и я об этом же. Свою состоятельность нужно подтверждать здесь и сейчас, молниеностно. Время ждать не привыкло.