Scuderia Ferrari

[Fixxxer89]

ты забыл учесть, что сейчас каждая гонка не с чистого листа начинается. Поломка коробки сбила цикл смены КПП, в результате Фернандо получил новую коробку не вместе с нижним выхлопом, как было запланировано, а только в Хокке. Разница во времени ~0.3 + отсутствие проблем со стартом в Сильвере, вот чего стоила Малазия. Дальше сам посчитаешь, сколько стоила Малазия?

В Британии сцепление, не коробка.

Ну даже если и так, то тогда Малайзия стоила 12 очков.

[Team Spirit]

да, чтото похоже... Но с таким болидом: Хэми с Феттом и Уэббером, будут оставаться на трассе после очередных Обгонов... А так же реальный выгрышь в скорости, оптикаемости, л.с...

Правда, хочеться верить, что в 30млн. команды уложатся!? :)

Да не будет в ф1 машин с крыльями)

Вообще дизайн болидов даже через год угадать довольно трудно, т.к он диктуется исключительно аэродинамикой и действующим регламентом. Понятно, что сильно он не изменится, но весь понт в мелочах, как известно :)

[Kopcap]

полная глупость , так КК не получишь и если у №1 косяки пошли или потеря мотивации , как было например с свежеиспечёным ЧМ в 2008г

Кто глупость написал так это ты, ты что считаешь, что только Миша может стабильно продолжать хорошо выступать после чемпионства, а все остальные в следующем сезоне обязательно сливаются, и где я сказал, что второй пилот должен быть лузером.

[deadbeef]

да, чтото похоже... Но с таким болидом: Хэми с Феттом и Уэббером, будут оставаться на трассе после очередных Обгонов... А так же реальный выгрышь в скорости, оптикаемости, л.с...

Правда, хочеться верить, что в 30млн. команды уложатся!? :)

это всего лишь модель для игры - полет фантазии на тему "каким был бы болид без ограничений". реально никто не собирается делать колёсные арки, крышу, ставить газотурбинные двигатели и превращать Формулу-1 в полукузовной чемпионат.

[FoRTuNaTe]

это всего лишь модель для игры - полет фантазии на тему "каким был бы болид без ограничений". реально никто не собирается делать колёсные арки, крышу, ставить газотурбинные двигатели и превращать Формулу-1 в полукузовной чемпионат.

Основная проблема это: Регламент, ДЕНЬГИ. А кто поможет это создать уже есть! Но это не скоро, технологии требуют млрды... а со временем сумма уменьшиться.

Даже изменения не увеличат зрелещности, если будут ездить паравозиком..

Колесные арки, будет противоречить Ф1...

Если же и будут такие технологии, то это продолжение 24часа Ле-Мана... ИМХО. http://www.audi-yug.ru/news/item_540.html

[foka82]

Оле! Самый большой крытый тематический парк в мире, Forza Ferrari! :hello: Hi-Res B)

[Cupprum]

Оле! Самый большой крытый тематический парк в мире, Forza Ferrari! :hello: Hi-Res B)

Аппарата Пепси-колы не гармонируют с пьяццо Энцо...:D Какой то дисбаланс создают:bye:

[Galleon]

Аппарата Пепси-колы не гармонируют с пьяццо Энцо...:D Какой то дисбаланс создают:bye:

да кока смотрелась бы гармоничнее :)

[foka82]

Аппарата Пепси-колы не гармонируют с пьяццо Энцо...:D Какой то дисбаланс создают:bye:

Да што ты, наверное там веще фсе не по фэншую :lol:

[Castigador]

В Британии сцепление, не коробка.

Ну даже если и так, то тогда Малайзия стоила 12 очков.

сцепление разве не в физически КПП находится? Да и там Алонсо жаловался на плохую работу КПП весь викенд. Помнишь как ты написал про замедление Алонсо перед атакой Массы - "это он так с Росбергом поборолся", я пересмотрел, вобще-то похоже что передача на разгоне не сразу включилась.

Какие 12 очков? В Малайзии впереди Хэма был на старте и F10 была быстрее в целом - 8 очков минимум.

Валенсия - твердое 2-е место с хорошим шансом на победу. Я же написал +0.3 новая КПП стоит, на отрыв от Массы в квале посмотри. Квалился бы впереди Хэма и тот бы его не притормозил перед СК.

Сильвер - нормальный старт как хотя бы Фетл по той же стороне, и 3-м входит в первый поворот. Скорость была (квала), можно было на 2-е место расчитвать спокойно. Ну 3-е точно.

Итого: 8+25(18)+18(15)=51-41 очко. А реально в этих 3-х гонках только 4 очка. Итого потеряно было максимум 47 и минимум 37 очков - сейчас бы отрыв от Веббера был уже комфортный 58 очков (уже чемпион) или 48 очков (как Хэм в 2007 перед последними 2-мя гонками - только доехать)

А сейчас все в руках быков, у них лучшая машина и они полностью контролируют ситуацию. Просто из очень плохой ситуация для Алонсо стала удовлетворительной. Но те кто пишут про "титул в кармане", непонятно чем думают.

[Dragon]

Кто глупость написал так это ты, ты что считаешь, что только Миша может стабильно продолжать хорошо выступать после чемпионства, а все остальные в следующем сезоне обязательно сливаются, и где я сказал, что второй пилот должен быть лузером.

причём тут Майкл ??

и это ты написал "не амбициозным вторым " , что равно = "лузер"

второй нужен имено с амбициями и что б мог если проблемы у 1го , боротся за титул

[Dragon]

да, чтото похоже... Но с таким болидом: Хэми с Феттом и Уэббером, будут оставаться на трассе после очередных Обгонов... А так же реальный выгрышь в скорости, оптикаемости, л.с...

Правда, хочеться верить, что в 30млн. команды уложатся!? :)

э каке отношение весь этот твой сабж на целую страницу , имеет отношение к теме Феррари ?????:o

[vovann]

сцепление разве не в физически КПП находится?

Сцепление находится между коробкой и двигателем.В КПП находятся шестеренки. :)

[Castigador]

Сцепление находится между коробкой и двигателем.В КПП находятся шестеренки. :)

мне казалось, что оно интегрировано с КПП в один блок, но сейчас порылся, вроде такой информации нет. Ок, значит ошибся. Сильвер значит отдельная проблема.

[Dragon]

Сцепление находится между коробкой и двигателем.В КПП находятся шестеренки. :)

так всё ж в нашей Вики есть :lol: жаль фотки исчезли

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=42261

типо вот сцепление

и КПП

[Kopcap]

причём тут Майкл ??

и это ты написал "не амбициозным вторым " , что равно = "лузер"

второй нужен имено с амбициями и что б мог если проблемы у 1го , боротся за титул

Майкл тут при томже причем и №1 у которого "косяки пошли или потеря мотивации", ты мне пример чемпиона привел, я тебе.

Ты реально считаешь, что в Ф1 есть лузеры? Не амбициозный пилот это пилот, который может пойти на уступки команды если так нужно, поступившись своими интересами. Ты считаешь, что Баррикелло пилот с амбициями :blink: и ничего КК брали регулярно.

[leonid84]

А сейчас все в руках быков, у них лучшая машина и они полностью контролируют ситуацию. Просто из очень плохой ситуация для Алонсо стала удовлетворительной. Но те кто пишут про "титул в кармане", непонятно чем думают.

В руках быков был весь чемпионат с 14 поулами. Сузуки, Сильверстоуна в оставшихся двух гонках не будет. Преимущество если и будет то в районе 1-2 десятых секунды. На кочковатом и коротком Интерлагосе - и того плотнее. Так что писать, что все в руках быков - как-то смешно, они весь сезон только и делали, что "как бы" контролировали ситуацию, особенно в Турции или в Мэггетс-Беккетс, или в Хунгароринге, или в Спа.

[Makelax]

В руках быков был весь чемпионат с 14 поулами. Сузуки, Сильверстоуна в оставшихся двух гонках не будет. Преимущество если и будет то в районе 1-2 десятых секунды. На кочковатом и коротком Интерлагосе - и того плотнее. Так что писать, что все в руках быков - как-то смешно, они весь сезон только и делали, что "как бы" контролировали ситуацию, особенно в Турции или в Мэггетс-Беккетс, или в Хунгароринге, или в Спа.

Кстати, какая-то там непонятная ситуация в руководстве.

По слухам, если РБР не выиграют титул в этом году, то Хорнера "могут попросить".

Но с другой стороны, опять-таки, по слухам контракт Ньюи связан с контрактом Хорнера.

В общем, в этом сезоне впервые одна из топ-команд лажала больше, чем Феррари.

И даже не знаю, плюс ли это Стефу или минус Крису. :)

[The Undertaker]

Сильвер - нормальный старт как хотя бы Фетл по той же стороне, и 3-м входит в первый поворот. Скорость была (квала), можно было на 2-е место расчитвать спокойно. Ну 3-е точно.

Потерять 3 места: Гамильтон, Кубица, Росберг(+ еще Масса, но Фонц сражался до последнего и место у бразильца таки отвоевал :rolleyes: ) после процедуры старта это называется нормальным стартом...

Простите пожалуйста, что есть тогда ненормальный старт для Фонца, это ж сколько позиций нужно сразу уступить? :)

[leonid84]

И даже не знаю, плюс ли это Стефу или минус Крису. :)

Хорнер в отличие от Стефано - фигура, куда менее самостоятельная. А когда командой рулит такая персона ничего хорошего это не сулит.

[Makelax]

Хорнер в отличие от Стефано - фигура, куда менее самостоятельная. А когда командой рулит такая персона ничего хорошего это не сулит.

Позволю себе не согласиться с подобным утверждением.

Причем прошу отметить, что про Кристиана я абсолютно согласен. :)

[leonid84]

Позволю себе не согласиться с подобным утверждением.

Причем прошу отметить, что про Кристиана я абсолютно согласен. :)

По-моему, разница в статусе этих тим-менеджеров в командах очевидна B)

[Galleon]

Потерять 3 места: Гамильтон, Кубица, Росберг(+ еще Масса, но Фонц сражался до последнего и место у бразильца таки отвоевал :rolleyes: ) после процедуры старта это называется нормальным стартом...

Простите пожалуйста, что есть тогда ненормальный старт для Фонца, это ж сколько позиций нужно сразу уступить? :)

и ты это связываешь со сбоем цикла работы КП? :) а не думал что Алонсо просто прозевал старт или там сцепление сбойнуло? в Китае он тоже "отлично" стартанул, но коробка то тут причем?

[TorBel]

плюс ли это Стефу или минус Крису. :)

Вряд ли плюс, скорее минус

[SERB]

В общем, в этом сезоне впервые одна из топ-команд лажала больше, чем Феррари.

И даже не знаю, плюс ли это Стефу или минус Крису. :)

А впервые, это с какого момента? Дюже интересно...