Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

Всё же в целом - это эволюция F150. .

Где? :huh:

Нос обрублен!Горб!другие и непонятные понтоны понтоны!А про зад вооще не понятно :unknw:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На видах в профиль прекрасно видно, что новый болид - эволюция F150. Новый нос не в счёт. Заднее крыло такое ощущение что и не трогали вообще. Расположение пилота такое же. Кожух двигателя с плавником практически тот же (компоновка внутренняя, понятно, другая). В общем, если принять переднее крыло как новый тренд сезона, то вполне нормальная повозка.

Полностью согласен, только вот насчёт заднего крыла - вроде писали что на презентации будет старое. Так что видимо его действительно не трогали, пока старое прикрутили.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такое впечатление что Фрай взял новый регламент взял линейку и ... провел три линии скруглил тупые углы... и вуаля.. новый нос Феррари готов! Даже на фотках видно что верх монокока гладкий и ровный как стол... зато удобно "накатывать" :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО, Фрай - троян, засланный в Маранелло Маком.

Вот только одного понять не могу - куда смотрит Касперский?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где? :huh:

Везде! Я написал конкретно где и что. Новые понтоны, непонятные отростки сзади и "модный" горб. Вот и все изменения. Подвеска новая передняя. База осталась прежней. Высота передней части монокока та же. Обводы корпуса примерно те же. Заднее крыло практически то же.

Точно такая же эволюция как и у McLaren.

ИМХО, Фрай - троян, засланный в Маранелло Маком.

Вот только одного понять не могу - куда смотрит Касперский?

Касперский подсчитывает барыши от продаж. Клал он на Ferrari с прибором. -)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ничем, ничем...

Ну ты посмотрел бы сверху, а то в профиль да в профиль. Неизвестно изменилась ли колесная база. Полвеска задняя (да и передняя абсолютно новые), не понятно где выхлопные трубы, понтоны получили несколько иную конструкцию. Кожух тоже имеет некоторые каналы (прямо таки в плавнике все так заострилось, раз такой же-значит эволюция). Революция тоже эволюция, только радикальными методами. Новый болид весьма основательно отличается от 150-ой.

Везде! Я написал конкретно где и что. Новые понтоны, непонятные отростки сзади и "модный" горб. Вот и все изменения. Подвеска новая передняя. База осталась прежней. Высота передней части монокока та же. Обводы корпуса примерно те же. Заднее крыло практически то же.

Где ты там разглядел прежнюю базу???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ступеньку продували неоднократно. По всей видимости от этой ступеньки воздушный поток уходящий вверх меньше тормозит машину, чем поток лупящий в шлем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Регламент нормальный, просто команды решили поизгалятся, ведь не кому не мешало сделать как сделал Мак

посмотрим к чему в итоге придут с формой носов и насколько решение Мака эффективно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Везде! Я написал конкретно где и что. Новые понтоны, непонятные отростки сзади и "модный" горб. Вот и все изменения. Подвеска новая передняя. База осталась прежней. Высота передней части монокока та же. Обводы корпуса примерно те же. Заднее крыло практически то же.

Точно такая же эволюция как и у McLaren.

Не ну точ-то у макларен эволюция то да!!!Но это совсем не 150 ,близко даже!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на первый взгляд Феррари "радикальней ", чем Макларен

И Катэрхэм тоже :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Сантандер" продлил контракт с "Феррари" до конца 2017 года

В день презентации нового болида F2012 команда "Феррари" и испанский банк "Сантандер" объявили о продлении спонсорского контракта ещё на три года, сообщает SportsPro. Теперь сотрудничество банка и команды, начавшееся в сезоне-2010, продлится как минимум до конца 2017 года. По неофициальным данным, каждый год "Феррари" получает от "Сантандера" порядка 40 миллионов долларов.

"У этого банка есть что-то общее с нами: цвет. У них та же страсть и внимание к клиентам", — отметил президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло.

:good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где ты там разглядел прежнюю базу???

Это же болельщик Мака - у новой Феррари вообще ничего нового, это прошлогодняя модель. А у Мака,...Мака....у Мака красивый нос, вот!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новый болид весьма основательно отличается от 150-ой.

С таким же успехом MP4-27 тоже весьма основательно отличается от MP4-26. Новые понтоны, новый верхний кожух, новое заднее крыло, новая передняя (думаю что и задняя) подвеска, точто такая же "хитрая" задняя часть.

Есть что возразить по этому?

Только вот большинство склоняется к тому, что инженеры McLaren подошли несколько консервативно к. Собственно, кроме "уау" носа я у новой Ferrari ничего "неконсервативного" не вижу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ступеньку продували неоднократно. По всей видимости от этой ступеньки воздушный поток уходящий вверх меньше тормозит машину, чем поток лупящий в шлем.

В дождевых гонках есть что ловить или водопад, который вверх, не позволит? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю как в поворотах, а на прямых Мак будет рвать, я уверен что эта ступенька будет работать тормозом.

Вот тут кстати есть вопросы - у Мерса в прошлом году уже была эта "утконосость", но именно на прямых она им не помешала.

То есть в плане встречного сопротивления воздуха эти носы может не так уж и безнадёжны, не похоже что это отрицательно влияет.

Скорее вопросы как раз в поворотах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотрим к чему в итоге придут с формой носов и насколько решение Мака эффективно

в прошлом году видели, у Мака нос практически остался прежним

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кошмар, ничего не изменилось.

Это гадание на кофейной гуще и обычная истерия.

Толку от того, что Мак выглядит более инновационным? Хотя для меня он не выглядит совершенно инновационным. Для болельщиков Мака тоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поздравляю с новым болидом! К виду привыкнете, не переживайте, главное, чтобы ехало :good:

По фоткам выше - вроде бы базу короче сделали?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ступеньку продували неоднократно. По всей видимости от этой ступеньки воздушный поток уходящий вверх меньше тормозит машину, чем поток лупящий в шлем.

Вряд ли. В конце концов если из за этой ступеньки болиды замедляться, то все. Ибо у вех она будет. Так что большой трагедии нет, расстановка сил останется на уровне прежней, с минимальными изменениями.

Ах да, у Мака же нос нормальный :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И так вчера порожняком сообщений 15ть написал!Что ещё и сегодня хочешь? :bleh:

Хы. Завидуй молча.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поздравляю с новым болидом! К виду привыкнете, не переживайте, главное, чтобы ехало :good:

По фоткам выше - вроде бы базу короче сделали?

Куда короче, она и так одна из самых коротких была, либо удлинили, либо оставили прежней

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я понял...в ступеньке пулеметы спрятаны курсовые...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В дождевых гонках есть что ловить или водопад, который вверх, не позволит? :D

Ну если плавать будут, то ловить точно нечего... Не водопад, а водовстал. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заднее крыло такое ощущение что и не трогали вообще.

Потому что это одно и тоже крыло. У Мака тоже стояло прошлогоднее, просто у 26-ой оно сильно эволюционировало по ходу сезона, а у Фур нет. Никто на презентациях новые крылья не показывает. А в общем машина получилась компактной и это хорошо, а к утконосам быстро все привыкнут, паниковать по этому поводу не стоит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вряд ли. В конце концов если из за этой ступеньки болиды замедляться, то все. Ибо у вех она будет. Так что большой трагедии нет, расстановка сил останется на уровне прежней, с минимальными изменениями.

Ах да, у Мака же нос нормальный :D

зато ступенька будет давать дополнительный прижим на перед

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...