Scuderia Ferrari

[Bomba]

Всё же в целом - это эволюция F150. .

Где?

Нос обрублен!Горб!другие и непонятные понтоны понтоны!А про зад вооще не понятно :unknw:

[Senna Forever]

На видах в профиль прекрасно видно, что новый болид - эволюция F150. Новый нос не в счёт. Заднее крыло такое ощущение что и не трогали вообще. Расположение пилота такое же. Кожух двигателя с плавником практически тот же (компоновка внутренняя, понятно, другая). В общем, если принять переднее крыло как новый тренд сезона, то вполне нормальная повозка.

Полностью согласен, только вот насчёт заднего крыла - вроде писали что на презентации будет старое. Так что видимо его действительно не трогали, пока старое прикрутили.

[Locky]

Такое впечатление что Фрай взял новый регламент взял линейку и ... провел три линии скруглил тупые углы... и вуаля.. новый нос Феррари готов! Даже на фотках видно что верх монокока гладкий и ровный как стол... зато удобно "накатывать"

[Bluess]

ИМХО, Фрай - троян, засланный в Маранелло Маком.

Вот только одного понять не могу - куда смотрит Касперский?

[Edge To Life]

Где?

Везде! Я написал конкретно где и что. Новые понтоны, непонятные отростки сзади и "модный" горб. Вот и все изменения. Подвеска новая передняя. База осталась прежней. Высота передней части монокока та же. Обводы корпуса примерно те же. Заднее крыло практически то же.

Точно такая же эволюция как и у McLaren.

ИМХО, Фрай - троян, засланный в Маранелло Маком.

Вот только одного понять не могу - куда смотрит Касперский?

Касперский подсчитывает барыши от продаж. Клал он на Ferrari с прибором. -)

[mobut]

Да ничем, ничем...

Ну ты посмотрел бы сверху, а то в профиль да в профиль. Неизвестно изменилась ли колесная база. Полвеска задняя (да и передняя абсолютно новые), не понятно где выхлопные трубы, понтоны получили несколько иную конструкцию. Кожух тоже имеет некоторые каналы (прямо таки в плавнике все так заострилось, раз такой же-значит эволюция). Революция тоже эволюция, только радикальными методами. Новый болид весьма основательно отличается от 150-ой.

Везде! Я написал конкретно где и что. Новые понтоны, непонятные отростки сзади и "модный" горб. Вот и все изменения. Подвеска новая передняя. База осталась прежней. Высота передней части монокока та же. Обводы корпуса примерно те же. Заднее крыло практически то же.

Где ты там разглядел прежнюю базу???

[ChEng]

Ступеньку продували неоднократно. По всей видимости от этой ступеньки воздушный поток уходящий вверх меньше тормозит машину, чем поток лупящий в шлем.

[Лич]

Регламент нормальный, просто команды решили поизгалятся, ведь не кому не мешало сделать как сделал Мак

посмотрим к чему в итоге придут с формой носов и насколько решение Мака эффективно

[Bomba]

Везде! Я написал конкретно где и что. Новые понтоны, непонятные отростки сзади и "модный" горб. Вот и все изменения. Подвеска новая передняя. База осталась прежней. Высота передней части монокока та же. Обводы корпуса примерно те же. Заднее крыло практически то же.

Точно такая же эволюция как и у McLaren.

Не ну точ-то у макларен эволюция то да!!!Но это совсем не 150 ,близко даже!

[B/B/B]

на первый взгляд Феррари "радикальней ", чем Макларен

И Катэрхэм тоже

[Zеrg]

"Сантандер" продлил контракт с "Феррари" до конца 2017 года

В день презентации нового болида F2012 команда "Феррари" и испанский банк "Сантандер" объявили о продлении спонсорского контракта ещё на три года, сообщает SportsPro. Теперь сотрудничество банка и команды, начавшееся в сезоне-2010, продлится как минимум до конца 2017 года. По неофициальным данным, каждый год "Феррари" получает от "Сантандера" порядка 40 миллионов долларов.

"У этого банка есть что-то общее с нами: цвет. У них та же страсть и внимание к клиентам", — отметил президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло.

[foka82]

Где ты там разглядел прежнюю базу???

Это же болельщик Мака - у новой Феррари вообще ничего нового, это прошлогодняя модель. А у Мака,...Мака....у Мака красивый нос, вот!

[Edge To Life]

Новый болид весьма основательно отличается от 150-ой.

С таким же успехом MP4-27 тоже весьма основательно отличается от MP4-26. Новые понтоны, новый верхний кожух, новое заднее крыло, новая передняя (думаю что и задняя) подвеска, точто такая же "хитрая" задняя часть.

Есть что возразить по этому?

Только вот большинство склоняется к тому, что инженеры McLaren подошли несколько консервативно к. Собственно, кроме "уау" носа я у новой Ferrari ничего "неконсервативного" не вижу.

[axxis]

Ступеньку продували неоднократно. По всей видимости от этой ступеньки воздушный поток уходящий вверх меньше тормозит машину, чем поток лупящий в шлем.

В дождевых гонках есть что ловить или водопад, который вверх, не позволит?

[Фанатик]

Не знаю как в поворотах, а на прямых Мак будет рвать, я уверен что эта ступенька будет работать тормозом.

Вот тут кстати есть вопросы - у Мерса в прошлом году уже была эта "утконосость", но именно на прямых она им не помешала.

То есть в плане встречного сопротивления воздуха эти носы может не так уж и безнадёжны, не похоже что это отрицательно влияет.

Скорее вопросы как раз в поворотах.

[Леший]

посмотрим к чему в итоге придут с формой носов и насколько решение Мака эффективно

в прошлом году видели, у Мака нос практически остался прежним

[ultraviolett]

Кошмар, ничего не изменилось.

Это гадание на кофейной гуще и обычная истерия.

Толку от того, что Мак выглядит более инновационным? Хотя для меня он не выглядит совершенно инновационным. Для болельщиков Мака тоже.

[GoOfy]

Поздравляю с новым болидом! К виду привыкнете, не переживайте, главное, чтобы ехало

По фоткам выше - вроде бы базу короче сделали?

[Антонио]

Ступеньку продували неоднократно. По всей видимости от этой ступеньки воздушный поток уходящий вверх меньше тормозит машину, чем поток лупящий в шлем.

Вряд ли. В конце концов если из за этой ступеньки болиды замедляться, то все. Ибо у вех она будет. Так что большой трагедии нет, расстановка сил останется на уровне прежней, с минимальными изменениями.

Ах да, у Мака же нос нормальный

[ml52]

И так вчера порожняком сообщений 15ть написал!Что ещё и сегодня хочешь? :bleh:

Хы. Завидуй молча.

[Леший]

Поздравляю с новым болидом! К виду привыкнете, не переживайте, главное, чтобы ехало

По фоткам выше - вроде бы базу короче сделали?

Куда короче, она и так одна из самых коротких была, либо удлинили, либо оставили прежней

[Blakk]

я понял...в ступеньке пулеметы спрятаны курсовые...

[ChEng]

В дождевых гонках есть что ловить или водопад, который вверх, не позволит?

Ну если плавать будут, то ловить точно нечего... Не водопад, а водовстал.

[B/B/B]

Заднее крыло такое ощущение что и не трогали вообще.

Потому что это одно и тоже крыло. У Мака тоже стояло прошлогоднее, просто у 26-ой оно сильно эволюционировало по ходу сезона, а у Фур нет. Никто на презентациях новые крылья не показывает. А в общем машина получилась компактной и это хорошо, а к утконосам быстро все привыкнут, паниковать по этому поводу не стоит.

[Леший]

Вряд ли. В конце концов если из за этой ступеньки болиды замедляться, то все. Ибо у вех она будет. Так что большой трагедии нет, расстановка сил останется на уровне прежней, с минимальными изменениями.

Ах да, у Мака же нос нормальный

зато ступенька будет давать дополнительный прижим на перед