Scuderia Ferrari

[Fixxxer89]

Даже не рассматриваем, Марат. Мы тут пришли к выводу, что в команде всё поменялось. Алонсо скорее всего умолял Луку, Стефано и Фелипе, чтобы его пропустили на финише. Ведь он быстрее. Но все были непреклонны. Мол типа в прошлом году облажался, теперь надо дать шанс Фелипе.

И вообще продажи ФИАТов в Латинской Америке упали неприлично низко

Быстрей бы это произошло...

Доменикали - это, конечно, совсем не айс, и с ним Феррари ничего не добьётся, кроме в лучшем случае вице-титулов раз в 2 года... Но Флав - спасибо, не надо.

[Koshmarik]

уж лучше пусть Рон Деннис станет главой Феррари, чем Бриаторе :haha:

и прийдет в команду Льюис, и наступит новое время ( хотя для Фила мало, что изменится в этой ситуации)

[Fixxxer89]

( хотя для Фила мало, что изменится в этой ситуации)

Очень надеюсь, что со следующего, в крайней случае с 2013 года изменения в Феррари перестанут касаться Массы.

Хотя... В Малайзии он был, пожалуй, лучшим в составе Скудерии...

[рыбак]

Да и не умеет Феррари по другому. Мы ж не Маки :cray:

Ты Маки не трожь! Не надо марать чистое и белое.:bat: Все их обкакивания на совести ФИА, Чарли, Феррари, предвзятых стюартов ........................... (далее следует очень длинный список виноватых).

[Lonesome]

Быстрей бы это произошло...Фотка супер

Я надеюсь, что это никогда не произойдет. Флаву в Феррари не место.

[Edge To Life]

Я надеюсь, что это никогда не произойдет. Флаву в Феррари не место.

Когда-то так говорили и про Алонсо.

[Mark-I]

у Степана голова и жо... болят, от дум как заставить болид поехать, а Луке все шуточки, да прибауточки -

Ди Монтеземоло: если уйду в политику, то Алонсо станет премьером

Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло с юмором прокомментировал слухи о том, что он может оставить свой пост ради политической карьеры. Итальянец назвал пилотов, которых он позвал бы в свой кабинет министров.

"Я в политике? Да, а Алонсо будет премьер-министром. Я бы пригласил его, потому что у него сильнейший характер, он оптимист, но вместе с тем реалист. Также я позвал бы в кабинет министров Феттеля, который быстрый и умный, Робсерга, который способен сдержать Шумахера, Переса за его талант и Хэмилтона — великолепного чемпиона", — цитирует ди Монтеземоло La Gazzetta dello Sport.

Также ди Монтеземоло был бы заинтересован в услугах трёх ветеранов: "Лауда никогда ни за что не мог заплатить, даже за напиток, Шумахер никогда не сдавался, а Сенна незадолго до гибели сказал мне, что мечтает выиграть чемпионат с "Феррари".

Любопытно, что Ди Монтеземоло не включил в виртуальное правительство второго пилота "Феррари" Фелипе Массу.

[Castigador]

Насчет того, что упустили второе место тактикой, я погорячился. Ситуация такова, что Алонсо был быстрее Баттена только на втором отрезке:

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=846&graf=3&dr1=Jenson Button&dr2=Fernando Alonso

причем у Дженса он очень короткий, что наводит на мысль, что ему попался неудачный комплект, или же этот комплект был поюзан больше других в квале. На 3-м стинте Дженс был определенно быстрее Алонсо, хотя пителся на 3 круга раньше, с 27-го по 33-ий круг он отрывался, и отыграл 2,3сек. у Алонсо.

В целом гоночный темп Феррари-Алонсо очень близок к темпу Мак-Баттон был, если и есть разница, то она мизерная, ни о каком серьезном отставании в 6 десятых, как этот ББСишник написал, речи не идет (сравнивать по БК, показанным на 43-м круге Алом и на 50-м Дженсом вообще бред имхо). Интересно, смогут ли маки воспользоваться скоростью Хэма еще где-то, кроме квалы, или же общее время в гонке все равно определяется ресурсом резины? В таком случае Баттон возможно будет даже лучше Хэма в гонке, ведь он умеет наиболее рационально раскладывать ресурс резины, чтомы минимизировать конечное время в гонке.

А вот почему Булье и Хельмут Марко считают, что Реношка впереди Феррари, я честно говоря не понял, перед тем как Ал сломал крыло, он выигрывал у Хайда 10 секунд с копейками, совершенно понятно, что он был медленнее в гонке. Или они темп Феррари по Массе меряют (что в общем-то правильно, т.к. очевидно Кубик выжал бы из Реношки больше их нынешних пилотов, а Ал выжимает больше из F150)?

В Шанхае будет очень низкий уровень сцепления с трассой, судя по всему. Скорее всего Феррари сделает шаг назад и вернеться к форме Мельбурна. Если только не привезут обновки, которые заработают.

Но в целом я доволен Феррари как командой, учитывая все проблемы с трубой, то что ошибка в аэродинамике, машина вышла сильной. Реношка в случае таких проблем была бы где-нибудь в районе Торо Рос и ФИ. Даже с инновационным выхлопом, и когда Реношка прыгнула выше головы, она все равно сливает Феррари с проблемой в машине. Интересно посмотреть, как Феррари будет догонять быков, уверен что догонят, и может даже перегонят

[SERB]

Когда-то так говорили и про Алонсо.

Пилоты всё-таки меняются почаще, чем руководители команд. Даже на фоне пилотов Ф1, топ-менеджеры - товар штучный. И если для меня Алонсо, несмотря на предвзятое отношение, давно является признанным топ-пилотом, то в отношении Бриаторе, я такого сказать не могу.

[Lonesome]

Когда-то так говорили и про Алонсо.

Пилот - это не руководитель, тем более, что Алонсо все же топ-пилот. А вот бизнесмена Флава ставить руководителем СФМ - на это Лука Ди никогда не пойдет.

[Lonesome]

у Степана голова и жо... болят, от дум как заставить болид поехать, а Луке все шуточки, да прибауточки -

Ди Монтеземоло: если уйду в политику, то Алонсо станет премьером

Ну так это обязанность Доменикали, руководить СФМ, а обязанность Луки Ди благополучие компании в целом. Если Доми будет не справляться, то тогда Лука будет искать другого.

[Castigador]

Любопытно, что Ди Монтеземоло не включил в виртуальное правительство второго пилота "Феррари" Фелипе Массу.

его садовником возьмут, фикусы выращивать

[Edge To Life]

Пилот - это не руководитель, тем более, что Алонсо все же топ-пилот. А вот бизнесмена Флава ставить руководителем СФМ - на это Лука Ди никогда не пойдет.

Видишь ли. Ferrari - не благотворительная организация. И если Лука будет видеть, что Флав может справиться лучше Доменикали, Флав станет во главе команды. И все фразы "Лука на это никогда не пойдёт" - не более чем сотрясание воздуха. Это бизнес в первую очередь.

[Mark-I]

Ну так это обязанность Доменикали, руководить СФМ, а обязанность Луки Ди благополучие компании в целом. Если Доми будет не справляться, то тогда Лука будет искать другого.

благополучие это как? только в финансовом плане? за результат команды он ответственности не несет?

Лука лучше бы по делу что то сказал, а то как не выступление, то сплошной юмор (ихмо конечно)...

[Lonesome]

Видишь ли. Ferrari - не благотворительная организация. И если Лука будет видеть, что Флав может справиться лучше Доменикали, Флав станет во главе команды. И все фразы "Лука на это никогда не пойдёт" - не более чем сотрясание воздуха. Это бизнес в первую очередь.

А почему ты решил, что Флав справится лучше? Я уверен, что Флава ждет еще более глубокий провал, тем более, приглашать человека, еще одного итальянца, который явно метить на большее, чем просто руководитель команды, с подмоченной репутацией - это явно не рациональное решение.

[рыбак]

А почему ты решил, что Флав справится лучше? Я уверен, что Флава ждет еще более глубокий провал, тем более, приглашать человека, еще одного итальянца, который явно метить на большее, чем просто руководитель команды, с подмоченной репутацией - это явно не рациональное решение.

Не Флав лучше всех. Репутация никудышняя, поэтому если он будет новые фортеля выкидывать, то это воспримут как нормальное явление, даже внимания обращать не будут. С него взятки гладки!

[Lonesome]

благополучие это как? только в финансовом плане? за результат команды он ответственности не несет?

Лука лучше бы по делу что то сказал, а то как не выступление, то сплошной юмор (ихмо конечно)...

Как руководитель компании Феррари, Лука Ди отвечает за все, но главным критерием для любой компании всегда будет финансовый результат. Все остальное - это уже идеология. Но вот на тот самый финансовый результат влияют разные факторы, в том числе и спортивные результаты, и это далеко не только Формула 1 (все почему-то забывают о других гоночных сериях). Но, как опытный и мудрый руководитель, Лука Ди не должен вмешиваться буквально в каждый процесс управления компании, для этого есть его помощники и просто руководители разными отделами. Если Лука будет начинать руководить СФМ напрямую - то тогда какой толк в Доменикали, тогда он просто подрывает его авторитет как руководителя и делает его бесполезным.

Дальше, он не должен каждый раз давать нравоучительные установки команде, там не глупые люди работают, так и так все понимают и если Лука Ди будет требовать результат, то он просто вызовет к себе Доменикали и устроит ему разнос, но публично этого делать - это проявить неуважение к своему сотруднику, которого ты же и поставил.

В Феррари своя закрытая корпоративная этика, там сор из избы не выносят и решают все внутри. И если кто-то уходит, то уходит "без шума и пыли".

И еще, почему вы забыли об этом:

Лука ди Монтедземоло верит в Ferrari

Лука ди Монтедземоло, выступая на презентации нового DVD «Великая истории Ferrari», заявил, что верит в свою команду, несмотря на то, что результаты двух первых этапов сезона не ответили ожиданиям.

«Безусловно, я не удовлетворен тем, как начался сезон, но я полностью доверяю нашим людям, которые знают, что нужно делать в сложной ситуации, – сказал Президент Ferrari. – Уверен, их ответ всех удивит. Я знаю, что все работают с полным напряжением сил, и верю в человеческие и технические возможности коллектива.

Не сомневаюсь, период, когда максимум, на что мы могли надеяться, был подиум, скоро закончится. Надеюсь увидеть прогресс, особенно в квалификации, и рассчитываю, что команда будет выступать конкурентоспособно, как она уже доказала в минувшее воскресенье.

Думаю, добиться этого будет непросто, поскольку за одну неделю Ferrari не сможет полностью изменить ситуацию. Я только что разговаривал со Стефано Доменикали и от него знаю, что все сотрудники команды упорно трудятся. Я видел, что в ходе гонки в Малайзии Ferrari не уступала лучшим командам, и если бы не пара происшествий, у нас, безусловно, были шансы подняться на подиум.

У меня также состоялась долгая беседа с Алонсо, я интересовался его впечатлениями о машине: по словам Фернандо, то, как складывалась ситуация в гонке, вселяет в него уверенность, хотя впереди еще много работы».

Если Лука Ди руководитель Феррари, то это не означает, что он не может шутить. Тем более, что программные речи он толкает регулярно, просто кто-то этого не замечает. Как раз юмор показывает его острый ум и на дурацкий вопрос он как умный человек ответил с юмором, вместо того, чтоб просто спросить "что за чушь вы тут несете?", явно дав понять журналистам, чтоб они больше таких глупых вопросов не задавали.

[Фанатик]

Да, а Алонсо будет премьер-министром. Я бы пригласил его, потому что у него сильнейший характер, он оптимист, но вместе с тем реалист.

Cтопудово.

Предстоящий сезон будет очень тяжелым, — приводит слова Алонсо Autosport. — Для меня главным соперником будет Шумахер

[Айс]

Любопытно, что Ди Монтеземоло не включил в виртуальное правительство второго пилота "Феррари" Фелипе Массу.

А зачем Филу в правительство? Он первым пилотом будет.

[Parabolica]

Предстоящий сезон будет очень тяжелым, — приводит слова Алонсо Autosport. — Для меня главным соперником будет Шумахер

К сожалению пока если только в покер. В моторхоуме ферров в перерывах между сессиями

[First Lady]

Cтопудово.

Фернандо потом объяснил, что обратили слишком большое внимание етим словам. Сделал комплимент своему старому другу.

[First Lady]

Если Лука Ди руководитель Феррари, то это не означает, что он не может шутить. Тем более, что программные речи он толкает регулярно, просто кто-то этого не замечает. Как раз юмор показывает его острый ум и на дурацкий вопрос он как умный человек ответил с юмором, вместо того, чтоб просто спросить "что за чушь вы тут несете?", явно дав понять журналистам, чтоб они больше таких глупых вопросов не задавали.

Все в Лука Ди мне нравиться, только мне хотелось что бы они поменьше с презентациями разными занимались.

А то выходить, что другие команды делают октопуси, а мы только опуси.

[Ragtime]

Ребят. А где лежит 1-я часть вашей темы?

[SERB]

А то выходить, что другие команды делают октопуси, а мы только опуси.

Октопусы пока ещё никто не сделал

Как раз фишка Мака была в том, что они фактически забили на хитромудрый девайс (а корректно выражаясь, отложили до лучших времен). Рено со своим обратным выхлопом тоже особо не блещет. Одни Быки, как постороили в позапрошлом году хорошую базовую машину, так и доводят её до ума потихоньку, беря подиумы и выигрывая гонки. Так что не в "октопусах" счастье.

[First Lady]

Ребят. А где лежит 1-я часть вашей темы?

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=3309&pid=1822128&st=86680entry1822128