Scuderia Ferrari

[рыбак]

Согласен, те машинки были посимпатичнее, нынешнее переднее крыло уподобляет болид грейдеру.

А самое обидное для пилотов, это то, что они(крылья) более уязвимы в контактной борьбе.

[Strannic71]

А самое обидное для пилотов, это то, что они(крылья) более уязвимы в контактной борьбе.

Ну судя по прошлым двум сезонам они(гонщики) неплохо с этим справлялись.

[рыбак]

Ну судя по прошлым двум сезонам они(гонщики) неплохо с этим справлялись.

Ну не знаю, я такой статистики не веду. Могу утверждать только то, что с предыдущим форматом переднего крыла, поломок, как крупных так и мелких, было значительно меньше, и пилоты куда охотнее шли на контактную борьбу, а это всегда украшает любые автосоревнования.

[Strannic71]

Ну не знаю, я такой статистики не веду. Могу утверждать только то, что с предыдущим форматом переднего крыла, поломок, как крупных так и мелких, было значительно меньше, и пилоты куда охотнее шли на контактную борьбу, а это всегда украшает любые автосоревнования.

А мне кажется, что Формула 1 это как раз тот вид автогонок где контактная борьба абсолютно не нужна. Ведь здесь выступают лучшие из лучших(пилоты) и они должны вести чистую и корректную борьбу. Тогда это будет красиво и эффектно. ИМХО

[рыбак]

А мне кажется, что Формула 1 это как раз тот вид автогонок где контактная борьба абсолютно не нужна.

Ну что же, это твой взгляд на Ф-1! У меня несколько иной. У многих, если не у большинства, пилотов кстати так же, что мы прекрасно видим в самих гонках. Это мужской, вернее мужественный вид спорта, это контактное соревнование, а не одиночные заезды на скорость.

[Strannic71]

Ну что же, это твой взгляд на Ф-1! У меня несколько иной. У многих, если не у большинства, пилотов кстати так же, что мы прекрасно видим в самих гонках. Это мужской, вернее мужественный вид спорта, это контактное соревнование, а не одиночные заезды на скорость.

Я не говорил об "одиночных заездах на скорость", я говорил как раз о борьбе с соперниками на трассе, но чистой и корректной. Ну да ладно это пустой спор здесь. Главное что мы любим эти гонки такие, какие они есть И это класно. :good:

[Fixxxer89]

Мне Феррари 2005 года нравилась.

Она, наверное, всем нравилась, кроме шумо- и феррофилов

[ALSO]

А мне вот эта нравится:

[Геша]

А мне вот эта нравится:

Ничего лишнего и преднее крыло без выкрутасов,ломай не хочу

[leonid84]

А мне вот эта нравится:

Это не Канада-1995 случаем?

[Геша]

Это не Канада-1995 случаем?

Она самая судя по наименованию картинки

[leonid84]

Она самая судя по наименованию картинки

Я не вижу названия картинки, где? :blink:

[Fixxxer89]

Я не вижу названия картинки, где? :blink:

У меня появляется, если просто курсор на картинку навести.

Кстати, предпоследняя Феррари с опущенным носом и последняя Феррари с номерами 27 и 28.

[leonid84]

Понял Наводишь мышку и выскакивает строка, а если сразу нажать, то строчка с адресом только будет и всё

[SERB]

Почитал интервью Алонсо на главной и чего-то взгрустнулось... Мои предчуствия, что этот сезон будут выигрывать стратеги, потихоньку подтверждаются. А если учесть, что самые лучшие гонки прошлого сезона для наших были те, где не требовалась мгновенная реакция на изменяющуюся обстановку и где всё было заранее спланированно, то нынешнее положение совсем не айс. Может что-то глобально и изменилось (из видимого было только увольнение Дайера и слухи о создании удалённой группы "тактического управления"), но пока что наши не блистали в ситуациях, которыми, судя по всему, предстоящий сезон будет богат. Поле для моделирования гоночных стратегий будет достаточно широким.

[First Lady]

У меня тоже такая тихая паника. Наверно будут минимум 3 пистопа + возможное появление СК в каждой гонки + погода. Широкое поле для проявления стратегов.

[Lonesome]

У меня тоже такая тихая паника. Наверно будут минимум 3 пистопа + возможное появление СК в каждой гонки + погода. Широкое поле для проявления стратегов.

Точнее для их ляпов.

[ZeTTeR]

Тоже думаю, как бы опять со стратегией не напортачили. Единственное, что помогает утешиться, так эта та группа новая, по планированию стратегий. Только первые гонки помогут создать картину о предстоящем. Еще больше меня насторожили слова о том, что если в этом году не возьмем, то в следующем. Уже надоело упускать титул из подноса, хочется отыграться за 2008 и 2010!

[serglifar]

Так Дайера, что уволили :o или на завод сослали? Да и за тактику сейчас вроде британцы отвечают. А удалённая группа "тактического управления", это наверное та которая говорила не зазывать Алонсо на пит в Абу-Даби. Так что изменили только тактическую часть на трассе. Всем весело будет, если будет большое количество питов.

[red_van]

Так Дайера, что уволили :o или на завод сослали? Да и за тактику сейчас вроде британцы отвечают. А удалённая группа "тактического управления", это наверное та которая говорила не зазывать Алонсо на пит в Абу-Даби. Так что изменили только тактическую часть на трассе. Всем весело будет, если будет большое количество питов.

Теперь когда надо будет заехать, не зазовут?

[Fixxxer89]

Почитал интервью Алонсо на главной и чего-то взгрустнулось... Мои предчуствия, что этот сезон будут выигрывать стратеги, потихоньку подтверждаются.

Пока не вижу в этом катастрофы, да и не стал бы переоценивать значимость стратегов. Стратеги, как обычно, должны будут всего лишь не проигрывать. Выбор тактики всё равно, скорее всего, сведётся к выбору "2 или 3 пита", ну или "3 или 4 пита", а дальше надо будет правильно выбрать момент для смены, чтобы ни за кем не застрять.

[Shenk]

...Уже надоело упускать титул из подноса..

дико улыбнуло.. неее, такой титул нам не нужен.. ха-ха.. сзот..

[serglifar]

Теперь когда надо будет заехать, не зазовут?

Да всё нормально будет с тактикой. В Абу-Даби были последние грабли, круче/хуже уже быть не могло и не будет.

[Lonesome]

Да всё нормально будет с тактикой. В Абу-Даби были последние грабли, круче/хуже уже быть не могло и не будет.

Феррари очень любит опровергать такие прописные истины.

[Юнити]

Ну теперь бы и без стратегов с Петровым справился Алонсо. С крылом-то, скорее всего. ))

Чего раньше времени паниковать? На всякий случай разве что? Наоборот , читая новости и обзоры есть ощущение, что Феррари все сделали по максимуму, то, что от них зависело, конечно.