Scuderia Ferrari

[celevro]

Ну да, в сравнении с быками и Маками у нас это место тонкое и плоское. А что не так?

Отверстие для чего?

[Леший]

Отверстие для чего?

для отвода тепла

[Marlboro_Man]

Отверстие для чего?

для охлаждния внутиностей

[foka82]

Отверстие для чего?

Для охлаждения естессно

[Serpeant]

   И Вы все неправы. Как строго научно доказал некто Р.Браун, это не отверстие, это - отсутствие поверхности в данном месте. Но для охлаждения, это правда

[Леший]

   И Вы все неправы. Как строго научно доказал некто Р.Браун, это не отверстие, это - отсутствие поверхности в данном месте. Но для охлаждения, это правда

а мы и не говорили, что это отверстие, это celevro обозвал отсутствие поверхности в данном месте, отверстием

[Fixxxer89]

Хм...Он на Бриджстоуне шикарную гонку выиграл в Сепанге-2007. Вторую по счёту после прихода в Макларен

Чего там шикарного то, кроме старта? Старт - да. А в гонке ничего особенного, ехал и ехал. Хэма связывали атакующие его сначала Масса, потом Кими.

[Serpeant]

А самая страшная Феррари, соответственно, версия 98-го года с канделябрами:

[Fixxxer89]

А самая страшная Феррари, соответственно, версия 98-го года с канделябрами:

По-моему, это чудище гораздо страшнее. Зато 1 и 2 в ЛЗ и КК

[Serpeant]

Так далеко я не заглядывал. Для меня эпоха до начала моего боления представляет меньший интерес, поэтому я отсчет веду с 90-го года.

[celevro]

а мы и не говорили, что это отверстие, это celevro обозвал отсутствие поверхности в данном месте, отверстием

мы ж не в суде по поводу ДД, чтоб таким словоблудием заниматься

[Червонец]

как это нету? мне в Минск весь год ездить, шозонафег... пошел голосовать.

спасиб )

пяток процентов отбили)

[14Alonso]

Восхищен презентацией!!! Свалил с работы и вдвоем с сыном словно принимали участие в этом реалити-шоу!! Лучшая презентация болида из когда-либо виденных! Это он про MP4-26

А я качнул презентацию Мака вместе с Ферровской. Решил, наслажусь сначала Ферровской. Ну, кроме лица Массы, как будто его только что уволили, я увидел каменное лицо Алонсо. :haha: и пропуск Массой Алонсо на подиум к Ф150. Дальше, как Лука начал говорить, чуть не уснул. Замечу, что перевод на английский с итальянского присутствовал.

Врубил Маковскую и еле дождался, пока машину собрали. Презентации скучны :jester:

[vlado]

Страшная машина какая-то,особенно сбоку.Прошлая была в десятки раз красивее.

[Castigador]

увидел твой коммент в ответе, решил спросить, выделенное, ты по пластиковой бутафории определил?

ну да, это я не учел. Посмотрим где реально выхлоп будет. И конечно что-то может быть скрыто внутри. Так внешне, если забыть о понтонах (польза от которых сомнительна), машина ваша выглядет как развитие прошлогодней.

[maFIA]

А мне больше всего нравится F2008, хотя по телевизору она выглядит красивее, чем на самом деле

[Castigador]

При чем здесь Ньюи. Он не всегда будет законодателем аэродинамической моды в Ф1. На счет воздухозаборников. Мы же не знаем от чего отталкивались в Маках при разработке машины на этот год. Может при данной концепции такие воздухозаборники куда лучше традиционных.

Ньюи - да не всегда. Как на пенсию уйдет - кто-нибудь другой будет Но я не думаю, что он просмотрел бы возможность извлечь максимум из такой простой вещи, как форма главных воздухозоборников.

Вот тут анализ:

http://scarbsf1.wordpress.com/2011/02/04/mclaren-mp4-26-l-shaped-sidepods/

преимущество в лучшем доступе воздуха к заднему антикрылу, а недостатки - воздухозаборники получают "плохой" турбулентный воздух после переднего колеса, из-за чего их надо делать больше по площади, а также двойной воздухозаборник сверху видимо для этого же - компенсация ухудшения охлаждения. Все это увеличивает поперечное сечение болида, что плохо. Малейшая ошибка у мака с расчетами - и они пролетят с этими понтонами, ибо классическая форма выробатана десятелитиями и не зря команды самый качественный воздух на охлаждение движка направляют.

А если еще резина ошметистая будет, так они себе радиатор ошметками резины забьют, ибо воздухозаборник аккурат сразу за передним колесом, на колее так сказать. В общем очень спорное решение имхо.

[Castigador]

Парни, без кипиша, для Феррари такие понтоны пройденный этап, еще в 96-м Цитирую Эдди Ирвайна - "В 1996-м мы были в полном дерьме. Я помню, как, увидев машину, я сказал: Она слишком уж отличается от машин остальных команд. Оказалось, что остальные правы, а мы ошиблись".

ну он наверно не только о понтонах говорил, но про понтоны верно - ничего нового нет в этой идеи, известны ее плюсы и минусы, и тут уже вопрос, толи ВСЕ ошиблись, толи мак просто хочет выглядеть эффектно :haha:

Не понтов понтонов надо бояться, а идей типа нижнего выхлопа, ДД или воздуховода макларена. Пока у мака ничего такого не видно - их машина это MP4-25 + слизанная у РБР задняя подвеска + узорные пононы. Еще блистеры забыли повесить на колеса, Льюис был бы абсолютно счастлив :hello:

Вот в переднем выхлопе я вижу скрытую угрозу, т.к. он увеличивает зону пониженного разряжения аж на целое днище.

[SERB]

Вот в переднем выхлопе я вижу скрытую угрозу, т.к. он увеличивает зону пониженного разряжения аж на целое днище.

Там сопутствующих тараканов, как у дурака фантиков. Совершенно не удивлюсь, если Рено будут по ходу сезона преследовать проблемы с надёжностью.

[FernandoAlonso]

Ребят, как думаете, если вдруг машина ,не дай бог, окажется не очень быстрой, повлечет ли это собой какие-нибудь последствия для Косты и Томбазиса?

Лука ведь очень рассчитывает на этот сезон.

[Marlboro_Man]

Там сопутствующих тараканов, как у дурака фантиков. Совершенно не удивлюсь, если Рено будут по ходу сезона преследовать проблемы с надёжностью.

тут было? Это к слову о надежности

В «Феррари» тоже интересно приспособились к новому техническому регламенту. После того как прошлогодние выдувные диффузоры, по сути, были запрещены, команды ринулись искать новую возможность применения выхлопных газов для повышения прижимной силы машин. И если в «Лотус-Рено» дело дошло до разворота труб вперед, то в Скудерии ничего разворачивать не стали: просто сместили выхлопные трубы ближе к центру автомобиля и пустили сам выхлоп в отверстие для стартера. Возможно, эксперты и не догадались бы об этом сразу, если бы F150 вчера не загорелась – огонь, вырывавшийся из задней части машины, показал, откуда именно идет выхлоп.

http://www.sports.ru/automoto/75957908.html

[SERB]

Ребят, как думаете, если вдруг машина ,не дай бог, окажется не очень быстрой, повлечет ли это собой какие-нибудь последствия для Косты и Томбазиса?

Лука ведь очень рассчитывает на этот сезон.

Это повлечёт последствия для Стефано. Коста и Томбасис как раз отсидятся.

[Fixxxer89]

Ребят, как думаете, если вдруг машина ,не дай бог, окажется не очень быстрой, повлечет ли это собой какие-нибудь последствия для Косты и Томбазиса?

Лука ведь очень рассчитывает на этот сезон.

Да чёрт его знает, этого Луку Ди. По идее ведь кому первому должны были голову оторвать? Доменикали. Оторвали? Нет.

[14Alonso]

тут было? Это к слову о надежности

http://www.sports.ru/automoto/75957908.html

Серая зона регламента? :lol:

Абзац интересный, но стартер-то засовывать куда. В трубу выхлопную что-ли? :huh:

[SERB]

Да чёрт его знает, этого Луку Ди. По идее ведь кому первому должны были голову оторвать? Доменикали. Оторвали? Нет.

Вечно неподсудных не бывает...