Кими Матиас Райкконен

[Nataly]

На ГП Монако обещался быть зрителем на своей яхте.

Точно, как же я забыла. Но ведь это было до его ухода. :unsure:

[SF1fan]

Если у Кими узкий коридор приспосабливаемости к болиду, то это его проблемы, не факт, что они и Массе сразу подошли, просто он смог приспособится.

Хорошо в Феррари козлы, а как насчет Маларена, кажись похожее говорил Хауг. :rolleyes:

Это говорил не Хауг, какое отношение он имеет к проектированию машин? Что-то похожее говорил один из конструкторов Макларен, когда высказал сомнения по поводу целесообразности свёртывания доработки Ф60.

Да, смысл его высказывания заключался в том, что задача конструктора сделать быструю машину, а задача пилота реализовать эту скорость, приспособившись к ней. Но это не значит, что при проектировании они не учитывают стиль вождения своего пилота.

[Рыжий Галк]

Судя по интервью Луки, Кими был человеком Тодта, и Доменикали изначально был недоволен таким выбором.

"Доменикали еще три года назад предложил мне Алонсо, но Тодт выбрал Кими, который тоже был топ-пилотом. Но Кими не был командным игроком, как Фернандо (? - это когда Алонсо был командным игроком) и все великие чемпионы в истории Ф1. - сказал Монти Gazzetta dello Sport.

DOMENICALI WANTED ALONSO, TODT WANTED KIMI

19.12.2009 10:02

Fernando Alonso was an option for Ferrari three years ago. At that point Ferrari chose Rдikkцnen because Todt wanted him.

Luca di Montezemolo reveals now that the current team principal Stefano Domenicali had suggested him to hire Alonso back then.

- Domenicali suggested him to me three years ago. Yet Todt chose Kimi who was of course a top driver. Yet Kimi wasn't a team player like Fernando and all great champions in F1-history. Fernando is fast, he can work with the team and he wants to fly after two mediocre years, Montezemolo told Gazzetta dello Sport.

Luca justified in the already familiar tone why Kimi was sacked also to La Repubblica.

- We understood how important it is to get a driver who feels that he is part of the team, discusses and motivates the team. That driver wasn't Rдikkцnen whom I still despite all this have to thank. He is an enormous natural talent but not a perfectionist, Montezemolo said.

Massa also thinks that the co-operation between him and Fernando will go well since both drivers speak fluently Italian.

- One thing is for sure, we will have more discussions. Kimi didn't speak much, he was very closed, Massa said to Gazzetta dello Sport.

[Анчутка]

К сожалению ошибся, в 2011 :blush: :(

Хотя надежла умирает последней..... А вдруг? :blink: :P

Да не, такой вариант выглядит совсем нереальным. :blink:

[Harris]

Судя по интервью Луки, Кими был человеком Тодта, и Доменикали изначально был недоволен таким выбором.

"Доменикали еще три года назад предложил мне Алонсо, но Тодт выбрал Кими, который тоже был топ-пилотом. Но Кими не был командным игроком, как Фернандо (? - это когда Алонсо был командным игроком) и все великие чемпионы в истории Ф1. - сказал Монти Gazzetta dello Sport.

DOMENICALI WANTED ALONSO, TODT WANTED KIMI

19.12.2009 10:02

Fernando Alonso was an option for Ferrari three years ago. At that point Ferrari chose Rдikkцnen because Todt wanted him.

Luca di Montezemolo reveals now that the current team principal Stefano Domenicali had suggested him to hire Alonso back then.

- Domenicali suggested him to me three years ago. Yet Todt chose Kimi who was of course a top driver. Yet Kimi wasn't a team player like Fernando and all great champions in F1-history. Fernando is fast, he can work with the team and he wants to fly after two mediocre years, Montezemolo told Gazzetta dello Sport.

Luca justified in the already familiar tone why Kimi was sacked also to La Repubblica.

- We understood how important it is to get a driver who feels that he is part of the team, discusses and motivates the team. That driver wasn't Rдikkцnen whom I still despite all this have to thank. He is an enormous natural talent but not a perfectionist, Montezemolo said.

Massa also thinks that the co-operation between him and Fernando will go well since both drivers speak fluently Italian.

- One thing is for sure, we will have more discussions. Kimi didn't speak much, he was very closed, Massa said to Gazzetta dello Sport.

итальянцы и в африке итальянцы...был в команде один нормальный француз...вот после его ухода и началось

[Анчутка]

- We understood how important it is to get a driver who feels that he is part of the team, discusses and motivates the team. That driver wasn't Rдikkцnen whom I still despite all this have to thank. He is an enormous natural talent but not a perfectionist, Montezemolo said.

Интересно он тут выступил про то, что гонщик должен мотивировать команду, а Кими не оправдал его ожиданий. Интересно, т. к. вот только что Кими сказал в интервью:

Менеджмент Феррари быстро указал на то что Алонсо принесет с собой необходимую команде мотивацию, как когда-то Шумахер, намекая, что Райкконен должен был этим заняться.

«А я и не пытался. Я вообще в первый день сказал, что Михаэлем быть не собираюсь, и буду делать все по-своему. Я думаю, они это знали и другого не ожидали».

Получается, что на эти его слова никто не обратил внимания? :blush:

[BorisG]

итальянцы и в африке итальянцы...был в команде один нормальный француз...вот после его ухода и началось

Да, к сожаленью, это действително черта многих итальянских руководителей.

Это нельзя назвать местью, но если поступили не так, как они предлагали, они будут добиваться своего, чего бы это им не стОило, даже в ущерб делу фирмы.

В то же время другие руководители несмотря ни на что дают Кими авансы, которые другим пилтам и не снились...

Всего два ралли со стенограммой за плечами Кими, а его уже ставят в основной зачет. Может потому, что опять французы? ;)

[Stelvio]

Это говорил не Хауг, какое отношение он имеет к проектированию машин? Что-то похожее говорил один из конструкторов Макларен, когда высказал сомнения по поводу целесообразности свёртывания доработки Ф60.

Да, смысл его высказывания заключался в том, что задача конструктора сделать быструю машину, а задача пилота реализовать эту скорость, приспособившись к ней. Но это не значит, что при проектировании они не учитывают стиль вождения своего пилота.

Вот то высказывание:

Глава инженерного департамента McLaren Падди Лоу, отвечающий за создание МР4-25, уверяет, что это не вызывает каких-то особых сложностей.

....

"Кроме того, обычно в каждом из гонщиков берет верх соревновательный инстинкт: если вы построите быструю машину Формулы 1, высоких результатов будут добиваться оба напарника. Задача конструкторов состоит в том, чтобы создать быструю машину, а не в том, чтобы учитывать индивидуальные особенности пилотов".

[Loiste]

DOMENICALI WANTED ALONSO, TODT WANTED KIMI

19.12.2009 10:02

ну собственно ответы на все вопросы по сезону 2008 и 2009...

Слава хоспоти, что Кими ушёл оттуда.

[ФиМиКи]

Брат , с Массой не всё так одназначно. я уже писал как-то , повторюсь- Масса это многомиллионый проект который

затеяли достаточно давно толи Лука , толи Жан (больше склоняюсь к Луке).его обкатывали , учили у самого СемиСупого , всячески поддерживали , но ... когда МШ собрался уходить , он сказал что нужно брать Кими , по всей видимости понял , что Масса не тянет. Жан веривший МШ , так и сделал и никаких поблажек в 2007 не делал.

Но затем Жан ушел , и Лука чтобы оправдать все эти затраты нажал на Степу и сказал что надо "возместить" Массе

чего-то-там за 2007 года , ну дальше ты знаешь.Вывод из игры Массы будет озночать потерю больших денег и времени.

а Луку и так за увольнение Кимана проморыжили на совете директоров или что-там за сходняк был.

так что всё не так однозначно ...

Знаешь бро, с тобой трудно не согласиться. Но, если он и 4 год подряд не возмет то, для чего его готовили, то могут и ни вытерпеть (тыж видиш, какие они не постоянные.Шуми пример). Ала, полюбому не тронут, первый год в команде. Да и если Ал слажает, тогда Луку и Стёпу сожрут и совет директоров и тиффози.

Так что, если будет ужас в Феррах в 2010, то , склоняюсь .что козлом отпущения пойдет Масса.

Хотя с этой семьей не знаю чего и ожидать :blink:

[EAS]

Вот то высказывание:

Глава инженерного департамента McLaren Падди Лоу, отвечающий за создание МР4-25, уверяет, что это не вызывает каких-то особых сложностей.

....

"Кроме того, обычно в каждом из гонщиков берет верх соревновательный инстинкт: если вы построите быструю машину Формулы 1, высоких результатов будут добиваться оба напарника. Задача конструкторов состоит в том, чтобы создать быструю машину, а не в том, чтобы учитывать индивидуальные особенности пилотов".

Спасибо.

Какой из этого делаем вывод? Правильно Падди Лоу - Кимафоб :D

[ФиМиКи]

Да да да. Кимафилам обязательно доказать. что Феррари на грани банкротства и продалась с потрохами Сантандеру, чтобы свести концы с концами. И от услуг Кими отказалась, только потому, что ему нечем платить в 2010.

А на самом деле Феррари чуть ли не единственный автопроизводитель который закрыл кризисный 2009 год с чистой прибылью, к ней тянутся спонсоры, а действующие платят деньги, которые другим командам и не снились.

А Монтеземоло еще и говорит вот что http://www.f1news.ru/news/f1-54444.html

Но большинству Кимафилов Феррари не даёт покоя, она же ведь несправедливо уволила и анально унизила бедного Кими. И теперь они будут мстить Феррари и мстя будет страшна. :rolleyes:

Ты что.

Я не имел ввиду, что Феррам нужны бабки и что она банкрот. Она просто стала продажной.

А про анальное унижение - это ты разоткровенничался. Так сказал, прямо с многолетним опытом :blink:

Неожиданно :blush:

[Harris]

Знаешь бро, с тобой трудно не согласиться. Но, если он и 4 год подряд не возмет то, для чего его готовили, то могут и ни вытерпеть (тыж видиш, какие они не постоянные.Шуми пример). Ала, полюбому не тронут, первый год в команде. Да и если Ал слажает, тогда Луку и Стёпу сожрут и совет директоров и тиффози.

Так что, если будет ужас в Феррах в 2010, то , склоняюсь .что козлом отпущения пойдет Масса.

Хотя с этой семьей не знаю чего и ожидать :blink:

главное нас в этом цирке не будет, и мы будет сторонними наблюдатели, жующими поп-корн :D

[EAS]

Ты что.

Я не имел ввиду, что Феррам нужны бабки и что она банкрот. Она просто стала продажной.

Бабки нужны всем, поэтому Феррари и провернула выгодное для себя дело.

А кто в Ф1 не продажный?

Ах да Кими :rolleyes:

А про анальное унижение - это ты разоткровенничался. Так сказал, прямо с многолетним опытом :blink:

Неожиданно :blush:

Я то тут при чем. Я ни с кем из Феррари лично не знаком :lol:

[Nataly]

Получается, что на эти его слова никто не обратил внимания? :blush:

Ну почему же?

Жан Тодт: "Лучше ли Кими, чем Алонсо? Я не могу ответить на этот вопрос, все зависит от машины. Это два отличных гонщика, разница между ними равна разнице между машинами, но Кими больше подходит Ferrari, уверен — и он может сказать то же самое. Может быть журналистам кажется, что он неохотно делает некоторые вещи, но мы их от него и не требуем. Мы попросили Кими выиграть чемпионат, и он одержал победу, можно ли мечтать о большем?"

[Sea]

ну собственно ответы на все вопросы по сезону 2008 и 2009...

Слава хоспоти, что Кими ушёл оттуда.

любовь слепа :) Отложил отпечаток твой приезд в Маранелло когда-то видимо :) Помнится ты до упора упиралась и надеялась, что Кими останется и никакого Фернандо не будет до 11 года

[SF1fan]

Спасибо.

Какой из этого делаем вывод? Правильно Падди Лоу - Кимафоб :D

А вот любопытно, как ты определяешь, что машина стала быстрее? На симуляторе? Пустив её с отвесного склона? Мне кажется, может быть опять по наивности, что об этом можно говорить тогда, когда гонщик после модернизации машины поехал быстрее. Но если он поехал медленнее - значит и машина стала медленнее. Хотя, если её столкнуть с обрыва, может быть она и быстрее достигнет дна пропасти, чем предыдущая конструкция...

[Анчутка]

Ну почему же?

Жан Тодт: "Лучше ли Кими, чем Алонсо? Я не могу ответить на этот вопрос, все зависит от машины. Это два отличных гонщика, разница между ними равна разнице между машинами, но Кими больше подходит Ferrari, уверен — и он может сказать то же самое. Может быть журналистам кажется, что он неохотно делает некоторые вещи, но мы их от него и не требуем. Мы попросили Кими выиграть чемпионат, и он одержал победу, можно ли мечтать о большем?"

Правильно, Тодт в 2007 и не требовал. :blush: Я говорила о том, что после ухода Жана, в 2008, 2009 разговоров о том, что Кими не умеет работать с командой было много, да это и сейчас продолжается. Получается, что руководство ждало от Кими того, что он и не собирался делать с самого начала. Где логика? :blink:

[EAS]

А вот любопытно, как ты определяешь, что машина стала быстрее? На симуляторе? Пустив её с отвесного склона? Мне кажется, может быть опять по наивности, что об этом можно говорить тогда, когда гонщик после модернизации машины поехал быстрее. Но если он поехал медленнее - значит и машина стала медленнее. Хотя, если её столкнуть с обрыва, может быть она и быстрее достигнет дна пропасти, чем предыдущая конструкция...

Масса поехал быстрее. :rolleyes:

[pothar]

Кими постригся?

[SF1fan]

Масса поехал быстрее. :rolleyes:

Прекрасно, вот на финише и имеем тот результат, к которому привели "улучшения"...

[Даниэль]

Да да да. Кимафилам обязательно доказать. что Феррари на грани банкротства и продалась с потрохами Сантандеру, чтобы свести концы с концами. И от услуг Кими отказалась, только потому, что ему нечем платить в 2010.

А на самом деле Феррари чуть ли не единственный автопроизводитель который закрыл кризисный 2009 год с чистой прибылью, к ней тянутся спонсоры, а действующие платят деньги, которые другим командам и не снились.

А Монтеземоло еще и говорит вот что http://www.f1news.ru/news/f1-54444.html

Но большинству Кимафилов Феррари не даёт покоя, она же ведь несправедливо уволила и анально унизила бедного Кими. И теперь они будут мстить Феррари и мстя будет страшна. :rolleyes:

нам это доказывать не надо..) это сделали до нас,люди совершенно не имеющие отношения к формуле 1)) финансовые аналитики и экономисты)

это ваше высочество нам вечно пытается что-то доказать.только зачем?))какая жаба вам до сих пор не дает покоя?))

[Айсмен]

Правильно, Тодт в 2007 и не требовал. :blush: Я говорила о том, что после ухода Жана, в 2008, 2009 разговоров о том, что Кими не умеет работать с командой было много, да это и сейчас продолжается. Получается, что руководство ждало от Кими того, что он и не собирался делать с самого начала. Где логика? :blink:

Изменилось руководство изменились и ожидания. Только Кими не изменился,остался верен себе. Нынешнее руководство Ферррари с логикой не дружит, там одни эмоции.

[Devil Jester]

Кими постригся?

Откуда инфа? :laugh:

[voda]

Кими постригся?

Если пострижётся, для меня это будет добрый знак. :rolleyes: