Кими Матиас Райкконен

[Nikotin_007]

А я вот ещё что подумал. Ведь ситуация с расследованиям по сингапурской аварии может иметь очень даже интересные последствия (если докажут конечно). Может и в Феррари сейчас будут тянуть с оглашением пилотов, ожидая результатов расследования этого дела, а не только медкомиссии Массы. Ведь взять гонщика с сомнительной репутацией (если об этом гипотетически знал и Алонсо, то это пятно на карьере) они вряд ли захотят, всё таки помимо Сантандера есть ряд других спонсоров, которых может и не устроить такой поворот событий.

Так что не всё так пока просто с переходами и думаю Ферры будут тянуть до последнего.

[Massa-fan]

А я вот ещё что подумал. Ведь ситуация с расследованиям по сингапурской аварии может иметь очень даже интересные последствия (если докажут конечно). Может и в Феррари сейчас будут тянуть с оглашением пилотов, ожидая результатов расследования этого дела, а не только медкомиссии Массы. Ведь взять гонщика с сомнительной репутацией (если об этом гипотетически знал и Алонсо, то это пятно на карьере) они вряд ли захотят, всё таки помимо Сантандера есть ряд других спонсоров, которых может и не устроить такой поворот событий.

Так что не всё так пока просто с переходами и думаю Ферры будут тянуть до последнего.

а может они хотят репутацию Рено убить, что бы Алонсо от Рено ушел.

[Veland]

Еще у нас очень любят Хейкки и всякого кто придет на его место могут встретить холодно.. Тут речь не о профессионализме, а о чистом человеческом отношении.

Ну не то чтобы так любили Кову... тут скорее механникам не очень нравится Лью с папегом. Поэтому наш добродушный Найсмен и кажется ангелом =)

[Crimson]

А я вот ещё что подумал. Ведь ситуация с расследованиям по сингапурской аварии может иметь очень даже интересные последствия (если докажут конечно). Может и в Феррари сейчас будут тянуть с оглашением пилотов, ожидая результатов расследования этого дела, а не только медкомиссии Массы. Ведь взять гонщика с сомнительной репутацией (если об этом гипотетически знал и Алонсо, то это пятно на карьере) они вряд ли захотят, всё таки помимо Сантандера есть ряд других спонсоров, которых может и не устроить такой поворот событий.

Так что не всё так пока просто с переходами и думаю Ферры будут тянуть до последнего.

Да ну, тупо раздувают историю и всё. Даже если это правда приказ - что тут такого? Какие правила - такие и приспособления!

Сделал бы я такой ход будь на месте Флава (если бы додумался, конечно)? Разумеется!

[Fixxxer89]

Все что дал ему Мак - это несколько красивых побед, принесших лишь тактическое, а не стратегическое удовольствие, да кучу проблем - не от хорошей жизни он уходил оттуда.

Не сказал бы. Мак ещё дал Кими репутацию топ-пилота. А Феррари эту репутацию усиленно ломает.

[Galev]

А я вот ещё что подумал. Ведь ситуация с расследованиям по сингапурской аварии может иметь очень даже интересные последствия (если докажут конечно). Может и в Феррари сейчас будут тянуть с оглашением пилотов, ожидая результатов расследования этого дела, а не только медкомиссии Массы. Ведь взять гонщика с сомнительной репутацией (если об этом гипотетически знал и Алонсо, то это пятно на карьере) они вряд ли захотят, всё таки помимо Сантандера есть ряд других спонсоров, которых может и не устроить такой поворот событий.

Так что не всё так пока просто с переходами и думаю Ферры будут тянуть до последнего.

Если их репутация Алонсо не смущает сейчас, то и этот скандал ничего не изменит.

[Марат]

В Маках ТАК сильно любят Хейки?

он психологический-климат-мейкер ;)

он и фанатам команды поэтому так нравится и так нужен - ибо с ним никаких скандалов и за контракт он бьется с желанием работать хоть до конца карьеры у нас.

нам всем будет очень сложно его потерять. в команде помимо чемпионов и гонок есть и человеческие отношения, которые, (как многие провели аналогию) совсем не выше профессиональных, ибо сотрудники на хлеб зарабатывают, иногда так нужны.. Особенно после сезонов 2006-го и 2007-го годов.

[Марат]

Ну не то чтобы так любили Кову... тут скорее механникам не очень нравится Лью с папегом. Поэтому наш добродушный Найсмен и кажется ангелом =)

Я не выдумываю, мне ребята из команды сказали.

(Я же их распросами в Москве достал.. Для меня это был единственный шанс пообщаться ;) )

[Tyranor]

Я вот лично считаю, что Кими надо к Россу переходить, если есть такая возможность. Мощнейшая техническая база, великолепный руководитель, сильный напарник в лице Дженсона + прекрасная возможность на пару с Россом показать Феррари "кузькину мать" =)))

Да, немного напрягает ситуация со спонсорами, но со следующего года бюджеты урезаются, а если Росс таки возьмет титулы - спонсоры подтянутся, уверен. Да и Кими уже заработал себе столько, что спокойно может подсократить уровень зп.

Какие минусы - Ник Фрай? Что еще?

Ну и Henry Lloyd - шикарная марка одежды :rolleyes: В ней итак приятно ходить, а если еще будут фирменные вещи с Кими - это же прелесть что такое!

[maks87-20]

А я вот ещё что подумал. Ведь ситуация с расследованиям по сингапурской аварии может иметь очень даже интересные последствия (если докажут конечно). Может и в Феррари сейчас будут тянуть с оглашением пилотов, ожидая результатов расследования этого дела, а не только медкомиссии Массы. Ведь взять гонщика с сомнительной репутацией (если об этом гипотетически знал и Алонсо, то это пятно на карьере) они вряд ли захотят, всё таки помимо Сантандера есть ряд других спонсоров, которых может и не устроить такой поворот событий.

Так что не всё так пока просто с переходами и думаю Ферры будут тянуть до последнего.

Мдя интересная ситуация вырисовывается но как мне кажется это расследование далеко не зайдёт а так попугают народ и успокоются.(а Пике всё никак не упокоется полюбому он настучал)

[Edge To Life]

Ну не то чтобы так любили Кову... тут скорее механникам не очень нравится Лью с папегом. Поэтому наш добродушный Найсмен и кажется ангелом =)

Угу, поэтому как ни посмотришь трансляцию - всегда механики так живо и с улыбками общаются с папегом. Их там бьют, наверное, заставляя это делать. B)

[Nikotin_007]

У меня уже болит голова :blink:

http://www.championat.ru/auto/news-296877.html

[Waidos]

хорошо быть кисою,

хорошо собакою-

Где хочу пописаю, где хочу покакаю...

Но не стал я кисою,

И не стал собакою- в туалет я писаю, в туалет я какаю!

не удержался)

:blink:

Запмни, если съезжает крыша - тело как правило едет за ней.

[voda]

он психологический-климат-мейкер ;)

он и фанатам команды поэтому так нравится и так нужен - ибо с ним никаких скандалов и за контракт он бьется с желанием работать хоть до конца карьеры у нас.

нам всем будет очень сложно его потерять. в команде помимо чемпионов и гонок есть и человеческие отношения, которые, (как многие провели аналогию) совсем не выше профессиональных, ибо сотрудники на хлеб зарабатывают, иногда так нужны.. Особенно после сезонов 2006-го и 2007-го годов.

Да, как второй пилот он, наверное, идеален. Кажется без амбиций, не конфликтен и, к тому-же, профессионально крепок. Удобен в использовании. Но это не любовь. А Кими, при той-же неконфликтности, может дать команде гораздо больше позитивных эмоций и гораздо более ценных. ;)

[Crimson]

У меня уже болит голова :blink:

http://www.championat.ru/auto/news-296877.html

Забавно, в предыдущей цитате было "Льюис должен будет принять любое наше решение", а здесь - "Льюис поддержит любое наше решение" :lol: В оригинале то что у нас? Мне интересен именно тон высказывания Мартина.

[Veland]

Угу, поэтому как ни посмотришь трансляцию - всегда механики так живо и с улыбками общаются с папегом. Их там бьют, наверное, заставляя это делать. B)

ну мож я не те трансляции смотрю. Но папег обычно в гордом одиночестве... а механники своей кучкой. Ладно, не буду спорить. Пусть лучше Марат расскажет подробней, что ему механники про их отношение к Лью с папегом и Кове рассказали.

[Кабанёнок]

Угу, поэтому как ни посмотришь трансляцию - всегда механики так живо и с улыбками общаются с папегом. Их там бьют, наверное, заставляя это делать. B)

насмешил от души :lol: :lol: :lol:

[Facktor]

У меня уже болит голова :blink:

http://www.championat.ru/auto/news-296877.html

Ну так этаже новость и на главной есть :) Не обращай внимания, не первый раз же такие новости. Верно?

[ФиМиКи]

У меня уже болит голова :blink:

http://www.championat.ru/auto/news-296877.html

Та не долго осталось - но, кто -то из них не брешет ;)

[Edge To Life]

ну мож я не те трансляции смотрю. Но папег обычно в гордом одиночестве... а механники своей кучкой. Ладно, не буду спорить. Пусть лучше Марат расскажет подробней, что ему механники про их отношение к Лью с папегом и Кове рассказали.

Я тебе тоже могу рассказать. Так и говорят, примерно, что Льюис, несомненно, талант, и его титул, конечно, вдохнул новую жизнь в команду. Отношения с Льюисом - нормальные (про папега я не спрашивал). С Хейки тоже команде легко, и с Льюисом они прекрасно ладят.

[Марат]

Да, как второй пилот он, наверное, идеален. Кажется без амбиций, не конфликтен и, к тому-же, профессионально крепок. Удобен в использовании. Но это не любовь. А Кими, при той-же неконфликтности, может дать команде гораздо больше позитивных эмоций и гораздо более ценных. ;)

Он нам так лагерь расколол, что до сих пор некоторые с осколочными ходят.. В качестве сюжета для блокбастера я такие возвращения подразумеваю, только реальность.. Он придет и.. съест итальянский флаг, который подарил на прощание?

Из Феррари белым и пушистым...

Мой КЕРС от таких задних передач не заряжается. Настаивать на существующем контракте надо. Я привык к нему как к жутко притягательному сопернику.

[voda]

Пока суд да дело. Я пока так для себя резюмировала: вроде Кими в Брауне лучше оказаться. Там только денег пока маловато. Но деньги могут и появиться под такого пилота, как Кими.

[The Undertaker]

Черновой вариант, кому-то там обещал.

Forza India

Минувший уикенд дал старт 12 этапу гран-при формулы-1. Нас ждала легендарная СПА, что тут скажешь, классика ф-1, со своими низкоскоростными шпильками La source и Rivage, шиканами Bus stop и Fagne, затяжного левого Вlanchimont и самого выдающего, наряду с 120R в Сузуке, Параболикой в Монце, поворота Eau Rouge, единственным поворотом, в котором пилоты в одной из точек испытывают отрицательную перегрузку.

Большую часть времени конюшни посвятили поиску компромисса между среднескоростными и высокоскоростными поворотами. Кому-то это удалось чуть лучше, кому-то чушь хуже. Кто-то, как представители Макларена, опять расписались в своем бессилии, проигрывая по секунде во втором секторе.

Вообще, нужно признаться, что главная особенность этого чемпионата, что того катамарана последних лет, в лице Макларен и Феррари, больше не существует. В качелях, именно так окрестил этот чемпионат С. Феттель, после одной из пресс-конференций, хотят покататься многие, но теперь уже нет жесткой градации на Браун и Редбулл, пару этапов засиживал на вершинах Макларен, вот теперь захотели покататься представители ФорсИндии.

В начале чемпионата Виджей Малья пообещал разжиться очками на каком-нибудь этапе. Мужик сказал-мужик сделал. Мог ли он тогда, право, предполагать, что уже здесь, в СПА, Физикелла будет сокрушаться по поводу упущенной победы. Скорее всего нет. Аппетит приходит во время еды.

ФизикАкелла промахнулся.

Скорее всего именно так, промахнулся, и упустил победу. Но уйдет ли он из стаи, как это сделал сказочный волк Акелла, покажет время, пока он сосредоточен на домашнем в рядах своей конюшне, хотя уже походу гонки, в некоторых СМИ, проскакивала информация, что домашний гран-при он проведет за рулем, домашней же команды.

Конкурентоспособность Физикеллы не вызывала сомнения, субботнюю квалификацию он откатал на ура, не опускавшись в ее трех сегментах ниже 4 строчки протокола. Что именно заставило выстрелить итальянца на этой трассе, огромный объем работы всей ФорсИндии, тот утрешний субботний кролик, или весть о том, что слухи уже заочно посадили его в кокпит алой машины, в Монце. Или все вместе, не суть важно, куда важнее, что Физикелла вырвал поул, в заключительном сегменте, и вырвал его ни кого-нибудь, а у соотечественника, тоже ветерана королевского класса Я. Трулли. К слову, стоит обратить внимание, что плотность результатов действительна фантастическая, в первом сегменте квалификации первое и двадцатое место, на котором, к слову, как и ожидалось будет прозябать еще один итальянец, Л. Бадоер, разделило 1.8 секунды, и это на трассе длинной более 7 километров, а если взять во внимание, что тот же Бадоер проиграл 19-у месту Грожана, герою 5-ого поворота в гонке, но об этом чуть позже, 0.6 секунды то это выглядит еще более удивительно. Поэтому, именно вырвал поул, Физикелла у Трулли, сузив нормативный круг еще на 87 тысячных. Два итальянца в первом ряду, в последний раз такое было в относительно далеком 2005.

Старт в гонке Физикелла провел достаточно успешно, сохранив завоеванную позицию, вышел первым из La Source и отправился в длинный, сорока-четырех круговой, бельгийский марафон. И вкушал бы шампанское на первой строчке подиума, если бы события позади его развивались не столь печально, для некоторых представителей формулического мира, среди которых оказались действующий чемпион, лидер зачета и пара безусых новичков. Грожан зацепил болид Баттона, а дальше как по эффекту домино, Гамильтон, притормозив, в попытке объехать развернувшегося Батона, получает пинок от Альгерсуари; все дружно закончили в гравии, едва начав. Вердикт тех событий-- выезд пейскара, и пара кругов паровозика, в попытках держать нужную температуру шин и тормозов, от Мейлендера. После рестарта, Райкконен который к тому моменту выбрался на вторую строчку, выбрал для рокировки единственное верное решение, держатся к итальянцу максимально близко и воспользоваться преимуществом ядреной батареи на борту, осушив часть запала после La Source, и добавив мощности после Eau Rouge. Рокировка состоялась--Физикелла промахнулся.

СПА Vs Райкконен, 6:4

Если примкнуть к цифрам, то выглядит это не иначе как счет в сете, Райкконен разумеется уступил трассе, но можно ли у нее выиграть, разумеется нет, даже до тайбрейка невероятно сложно, практически невозможно, дотянуть. Будет ли продолжение, посмотрим, я думаю, последние гонки, в исполнении финна, заставят многих скептиков пересмотреть свои позиции, в которых все чаще фигурировали сказки о потери мотивации.

Уже после гонки, финн заявил, что намеревался выиграть хотя бы один этап в 2009 году. Где же еще это делать как не на любимой трассе, которая к тому же отвечает невероятной взаимностью.

Какова бы не была форма команды, за которую финн рулил по автодромам, в СПА он всегда конкурентоспособен. Что и доказал в прошедшем гран-при.

Хронометраж квалификации отправил Райкконена на 6 строчку стартового листа, примерно, с 14 круговым запасом топлива, на первый отрезок. Сама процедура старта прошла без проблем, если не считать вновь заснувшего болида Баррикелло, (очередная проблема с системой предотвращающей остановку двигателя( Р.Браун)) далее был широченный выезд из La Source, примером которого(широкого выезда) воспользовались и Баттон и Бадоер, после чего финн висел уже на хвосте у Кубицы, попутно оттеснив перед Eau Rouge еще и Хайдфельда, грамотный поведение в Eau Rouge позволило вплотную приблизится к поляку, и обойти в пятом повороте. Что тут скажешь, великолепный рывок позволил разменять стартовую шестую на 2 вторую до пейскарную, а после воспользоваться единственной и выверенной возможностью пройти Физикеллу. ФорсИндия все-таки смотрелась предпочтительнее на трассе, но грамотное использование системы рекуперации, позволило оградить возможность посягательства на бремя лидерства, именно в тех местах, где была возможность совершить рокировку, на трассе. Подстать пилоту работал и обсуживающий персонал, и как не пытались, дважды, индийцы переобслужить своих итальянских коллег, ничего не вышло, сегодня было как браунские времена. Спустя 25 гран-при финн отправился пить шампанское, с первого места формулического подиума.

Достойная награда за тяжелый труд!

[Nikotin_007]

Ну так этаже новость и на главной есть :) Не обращай внимания, не первый раз же такие новости. Верно?

Да, но как-то не веселит эта неопределённость

Та не долго осталось - но, кто -то из них не брешет ;)

Если бы не Росберг, вариант с Маками казался бы более правдивым, а так сейчас именно преход в Браун видится мне самым вероятным.

[Марат]

ну мож я не те трансляции смотрю. Но папег обычно в гордом одиночестве... а механники своей кучкой. Ладно, не буду спорить. Пусть лучше Марат расскажет подробней, что ему механники про их отношение к Лью с папегом и Кове рассказали.

Это мне было не сильно интересно, с Льюисом у нас долго-срочный контракт и как за отстающего я болею за Хейкки. И вообще, это для меня пилот номер один из всех всех сейчас. И я очень жалею, что привязался к нему. Ибо попрут как пить дать.

=(