Роман Грожан (04.08.2009 - 02.01.2013)

[Блондинка Ксю]

С Чемпа :

http://ua.championat...takh-gonok.html

Мы готовы потерять одну-две позиции на старте; это не конец света, и мы видим, что при хорошей стратегии мы можем оправиться после такой потери. Это первый шаг нового подхода, а в будущем, возможно, мы вернёмся к варианту с попытками использовать шансы на старте, но пока мы просто избегаем проблем. Думаю, так будет до конца сезона", — цитирует Грожана ESPNF1.

Да он еще и не очень умен. После таких публичных заявлений, его все будут на старте щемить, а не только Марк.

[Rebus]

Ну он сам виноват. Что так зарекомендовал себя.

Вообще ему нужно в Ралли, он очень быстр когда рядом нету соперников.

это не отменяет того факта, что пафосно говорящий о безопасности веббер, сознательно шел на контакт

[screamer76]

это не отменяет того факта, что пафосно говорящий о безопасности веббер, сознательно шел на контакт

Да хорош уже. Марк ему не оставлял выбора, согласен, Рома поступил абсолютно правильно, пропустил и все поехали дальше. Подобное случается по нескольку раз в каждой гонке и кто-то выдавливает, а кто-то должен уступить. Вопрос: сколько раз за последние гонки Льюис не оставлял выбора Кими? Грань между опытным бойцом и крашером - как раз в том, что где-то нужно уступить, чтобы потом выиграть. Если бы Рома не рубился на стартовой прямой так часто - сколько очков он спокойно мог бы заработать, даже уступив где-то? Я не говорю что нужно всегда уступать. Кими тоже, например, выбирает - ситуации с Льюисом в случае контакта грозили серьезныим последствиями, а вот Фернандо - сам поехал в гравий, попробовав выдавить его. Не все маневры корректны (и у Марка, и у Ферни, и у Льюиса, да у кого угодно - Кими тоже жестко перед Ромой захлопывал, как и Рома перед ним, до команды о пропуске, например), не всегда приятно когда не остается другого выбора - но это гонки, а их главная цель - финишировать. Роме надо надежно доехать сезон - цель, поставлена ему командой. Все это слышали - и соперники тоже, так что выбор только за Ромой.

[SEGA.]

[Mantis]

Да хорош уже. Марк ему не оставлял выбора, согласен, Рома поступил абсолютно правильно, пропустил и все поехали дальше. Подобное случается по нескольку раз в каждой гонке и кто-то выдавливает, а кто-то должен уступить. Вопрос: сколько раз за последние гонки Льюис не оставлял выбора Кими? Грань между опытным бойцом и крашером - как раз в том, что где-то нужно уступить, чтобы потом выиграть. Если бы Рома не рубился на стартовой прямой так часто - сколько очков он спокойно мог бы заработать, даже уступив где-то? Я не говорю что нужно всегда уступать. Кими тоже, например, выбирает - ситуации с Льюисом в случае контакта грозили серьезныим последствиями, а вот Фернандо - сам поехал в гравий, попробовав выдавить его. Не все маневры корректны (и у Марка, и у Ферни, и у Льюиса, да у кого угодно - Кими тоже жестко перед Ромой захлопывал, как и Рома перед ним, до команды о пропуске, например), не всегда приятно когда не остается другого выбора - но это гонки, а их главная цель - финишировать. Роме надо надежно доехать сезон - цель, поставлена ему командой. Все это слышали - и соперники тоже, так что выбор только за Ромой.

Вот это верно. От жесткого пилота, до крашера - очень толстая грань, целая стена.

Нужно показывать бойцовские качества в самом процессе гонке, а не рисковать на старте. Просто когда нету возможностей, опыта, некоторые хотят зарекомендовать себя любым образом, любыми эффектными действиями. Даже в симрейсинге, невозможно выиграть гонку в первом повороте.

Самое интересное, что ему предложили помощь в тренировках старта, отказался. Потом была Бельгия...

[ORIS]

http://www.f1-portal...p?id_news=11245

Рома с нашим Мальдо, это пример как федерация буквально растаптывает ярких, скоростных пилотов.

Теперь это уже пилоты в духе доезжалово, чемпионами не быть не тому не другому.

Гоняйся Сенна (Айртон, конечно) сейчас, не было бы того великого Сенны.

[neeman]

http://www.f1-portal...p?id_news=11245

Рома с нашим Мальдо, это пример как федерация буквально растаптывает ярких, скоростных пилотов.

Теперь это уже пилоты в духе доезжалово, чемпионами не быть не тому не другому.

Гоняйся Сенна сейчас, не было бы того великого Сенны.

Ну так, "тоталитарные режимы угнетают свободных людей". (с)

[LART-L]

Не такая уж у него и плохая позиция на старте, только Пастор рядом...

[ORIS]

Не такая уж у него и плохая позиция на старте, только Пастор рядом...

- Неплохая у Пастора позиция, да только Рома рядом.

[Кубик]

Не такая уж у него и плохая позиция на старте, только Пастор рядом...

- Неплохая у Пастора позиция, да только Рома рядом.

Не думаю, ФИА обоих зашугала.

[Forester]

Не такая уж у него и плохая позиция на старте, только Пастор рядом...

- Неплохая у Пастора позиция, да только Рома рядом.

Фраза дня, однозначно

[kazak]

Не забываем, что там недалеко еще будет товарищ из Заубера . Камуи Кобаяши: " Я завтра сделаю всё, чтобы заработать очки..".. так что лучше все же 1-й и 3-й поворот на первом круге пройти спокойно, без спешки. Да и по резине имеется небольшой плюсик перед впереди стартующими.

[Kate S.]

Фраза дня, однозначно

Фраза дня будет завтра, если они-таки найдут друг друга.

Встретятся два одиночества...

[Loiste]

Пастор выгодно отличается от Ромы тем, что ему всё-равно, что о нём говорят, он гнёт свою линию, по крайней мере на людях. А Рома склонил голову, признаёт свою подверженность давлению и готов проигрывать, чтобы остаться в команде и ф1.

У них двоих есть скорость и деньги людей, которые возлагают на них определённые надежды..Посмотрим, куда приведёт их в итоге их стратегическое поведение..Что лучшев спорте, в формуле 1, признать свою слабость или никогда не признавать? В любом случае, последнее слово будет сказано на трассе, но я лично считаю, что Рома уже совершил большую ошибку, гораздо бОльшую, чем все его инциденты в гонках.

[Mantis]

Рома уже совершил большую ошибку, гораздо бОльшую, чем все его инциденты в гонках.

Что вернулся в Ф1?

"У них двоих есть скорость", да вроде у всех пилотов есть скорость, а управлять ей могут только единицы.

Кому нужна их скорость? Наверное болельщикам для отмазов? Руководителям точно нет, главное результаты, в этом году какая машина у Лотуса, великолепная.

Душа на разрыв, сколько очков Виталий с Кими могли набрать, поднять команду на новый уровень. Сейчас Кими делает это в одиночку.

Второй пилот теперь явно будет просто тошнить эти Гран-при без инцидентов, ради места в кокпите на следующий год.

[Кубик]

Пастор выгодно отличается от Ромы тем, что ему всё-равно, что о нём говорят, он гнёт свою линию, по крайней мере на людях. А Рома склонил голову, признаёт свою подверженность давлению и готов проигрывать, чтобы остаться в команде и ф1.

У них двоих есть скорость и деньги людей, которые возлагают на них определённые надежды..Посмотрим, куда приведёт их в итоге их стратегическое поведение..Что лучшев спорте, в формуле 1, признать свою слабость или никогда не признавать? В любом случае, последнее слово будет сказано на трассе, но я лично считаю, что Рома уже совершил большую ошибку, гораздо бОльшую, чем все его инциденты в гонках.

Причем здесь "слабость"? Команда дала Роме установку тошнить до конца сезона. То есть, выполнение установки команды новичком есть проявлении слабости? Что то новенькое.

[Кубик]

Что вернулся в Ф1?

"У них двоих есть скорость", да вроде у всех пилотов есть скорость, а управлять ей могут только единицы.

Кому нужна их скорость? Наверное болельщикам для отмазов? Руководителям точно нет, главное результаты, в этом году какая машина у Лотуса, великолепная.

Душа на разрыв, сколько очков Виталий с Кими могли набрать, поднять команду на новый уровень. Сейчас Кими делает это в одиночку.

Второй пилот теперь явно будет просто тошнить эти Гран-при без инцидентов, ради места в кокпите на следующий год.

Складывается впечатление, что кроме Ромы ты в пелетоне ни кого не замечаешь. Может тебе графу "болеет за" поменять?

[Mantis]

Складывается впечатление, что кроме Ромы ты в пелетоне ни кого не замечаешь. Может тебе графу "болеет за" поменять?

Я думаю над этив вопросом. Если только из-за жалости.

Я бы и рад заметить Рому в пелетоне, только быстро в "Live Timing" - "GRO - OUT".

[Кубик]

Я думаю над этив вопросом. Если только из-за жалости.

Я бы и рад заметить Рому в пелетоне, только быстро в "Live Timing" - "GRO - OUT".

Слишком эмоционально ты о нем пишешь, жалостью это не объяснить. И это учитывая, что он провел на треке гораздо меньше времени чем Льюис или Петров. Так что думай, сердце не обманешь.

[Mantis]

Слишком эмоционально ты о нем пишешь, жалостью это не объяснить. И это учитывая, что он провел на треке гораздо меньше времени чем Льюис или Петров. Так что думай, сердце не обманешь.

Не, ну все говорят что Петрова с ним даже глупо сравнивать, мыл только "Петрофилы" так могут. Вот и спрос такой с него. :butcher:

Сегодня посмотрим, уверен что старт будет интересный.

Роман прямо за Пастором. Берт уже за 10-15 минут до старта будет прогревать свой AMG.

[Кубик]

Не, ну все говорят что Петрова с ним даже глупо сравнивать, мыл только "Петрофилы" так могут. Вот и спрос такой с него. :butcher:

Сегодня посмотрим, уверен что старт будет интересный.

Роман прямо за Пастором. Берт уже за 10-15 минут до старта будет прогревать свой AMG.

Я же говорю, что ты к Роме не равнодушен. Рад тебя приветствовать в рядах болельщиков Грожана.

[Mantis]

Я же говорю, что ты к Роме не равнодушен. Рад тебя приветствовать в рядах болельщиков Грожана.

[Loiste]

Причем здесь "слабость"? Команда дала Роме установку тошнить до конца сезона. То есть, выполнение установки команды новичком есть проявлении слабости? Что то новенькое.

Команда дала установку не попадать в аварии, потому что чтобы набрать очки надо для начала финишировать) Но если команде надо выбирать - либо авария, либо слив гонщика соперникам, но хоть какие-то очки зато - тады ой..

[r-oss]

Команда дала установку не попадать в аварии, потому что чтобы набрать очки надо для начала финишировать) Но если команде надо выбирать - либо авария, либо слив гонщика соперникам, но хоть какие-то очки зато - тады ой..

Роману следует быть осторожным теперь, вот только афишировать этого, конечно, не стоило бы.

Хотя кто знает, может у них как раз тактика "наоборот": при очередном краше, Рома с Булье могут встать в позу и утверждать, что "старт был, как настраивались и всем об этом говорили, очень аккуратным, а вот пилот а, б, ц и д действовали очень агрессивно против него, лезли на рожон и наказывать нуна только их"

[Кубик]

Команда дала установку не попадать в аварии, потому что чтобы набрать очки надо для начала финишировать) Но если команде надо выбирать - либо авария, либо слив гонщика соперникам, но хоть какие-то очки зато - тады ой..

А в чем то слабость? Ты начала со слабости.