HRT F1 Team

[Merry Christmas]

Думаю, что если Петров их еще не нашел то он и уже не найдет.

А мне лично интересно, кого бы выбрал Кампос если бы сумму предлагались одинаковые.

Лично у меня сложилось впечатление, что у Петрова есть деньги, но Кампос для него запасной вариант если не получиться с Заубером, вот и ждут, допустят ли их до старта, а Кампос ждет также ибо Петров принесет больше денег чем Пастор, но если не будет Петрова то подпишут Мальдонадо.

[Labus2004]

Тогда важно, чтобы Петров нашел требуемую сумму.За Мальдонадо стоит очень серьезный спонсор. Но контракт с ним, тем не менее, до сих пор не подписан.

\\\\Если у Петрова есть действительно приличный бюджет, то ему надо костью лечь, но отдать его в Заубер иои Рено.

Новые команды это слишком большой риск\

Желаю Виталию выбрать наиболее оптимальный вариант!

[Makelax]

Лично у меня сложилось впечатление, что у Петрова есть деньги, но Кампос для него запасной вариант если не получиться с Заубером, вот и ждут, допустят ли их до старта, а Кампос ждет также ибо Петров принесет больше денег чем Пастор, но если не будет Петрова то подпишут Мальдонадо.

Мне кажется, что Петеру не нужен Петров поскольку у него и так хватает кандидатов а что касается денег, то болид на этот год в основном делала БМВ и делался он на их деньги, так что особой нужды в деньгах не нуждается.

А Виталик просто тыкается во все места сразу, но пока без толку.

Новые команды это слишком большой риск\

А Петров - не риск?

Пусть скажет спасибо, что вообще что0то предлагают.

[ilovef1]

А Виталик просто тыкается во все места сразу, но пока без толку.

А Петров - не риск?

Пусть скажет спасибо, что вообще что0то предлагают.

Вот интересно, а ты не будешь "тыкаться во все места", если у тебя есть шанс получить то, к чему ты стремился? У Виталика сейчас единственный реальный шанс попасть в Ф1. Стоит ему сейчас проиграть эту битву - всё, для Ф1 он потерян, и нам придётся болеть за него где-нибудь в районе ФИА ГТ.

И что значит "спсибо, что предлагают"? Что, некий Мальдонадо представляет собой мегазвезду на фоне парня из Выборга?

[Makelax]

Вот интересно, а ты не будешь "тыкаться во все места", если у тебя есть шанс получить то, к чему ты стремился? У Виталика сейчас единственный реальный шанс попасть в Ф1. Стоит ему сейчас проиграть эту битву - всё, для Ф1 он потерян, и нам придётся болеть за него где-нибудь в районе ФИА ГТ.

И что значит "спсибо, что предлагают"? Что, некий Мальдонадо представляет собой мегазвезду на фоне парня из Выборга?

Скажу честно - Петров для меня единственный пилот, к которому я на данный момент испытываю не то чтобы негатив, но некиц "плохой позитив".

Поскольку его всю жизнь тянут за уши, так он еще и плохо тянется.

Такими как Петров можно Королеву Марию 2 забить до потолка и хотя-бы за факт того, что факт его паспорта он получил возможность иметь более-менее реальные надежды на Ф1 он должен на спине флаг России выбить.

[ilovef1]

Скажу честно - Петров для меня единственный пилот, к которому я на данный момент испытываю не то чтобы негатив, но некиц "плохой позитив".

Поскольку его всю жизнь тянут за уши, так он еще и плохо тянется.

Такими как Петров можно Королеву Марию 2 забить до потолка и хотя-бы за факт того, что факт его паспорта он получил возможность иметь более-менее реальные надежды на Ф1 он должен на спине флаг России выбить.

Не вдаваясь в детали, скажу: ты относишься к парню предвзято.

Ты даже не представляешь себе, какие усилия в принципе понадобились, чтобы Виталик - от природы действительно талантливый пилот - поднялся так высоко.

Не надо забывать, что до сих пор во многих странах Запада до сих пор думают, что у нас по улицам ходят медведи и у нас всегда зима, и поэтому без щедрой денежной поддержки никто не рискнёт взять к себе гонщика из "экзотической" страны.

Не забудь, что уровень национального автоспорта в принципе настолько низок, что развиваться в нём практически нет возможности. И то, что имена некоторых наших бойцов на слуху в Европе - это очень здорово. И надо понимать, что у нас не Великобритания, и поэтому априори на нас и наших гонщиков соответственно смотрят с некоторой опаской и недоверием.

Пройдёт ещё много лет, прежде чем положение изменится в лучшую сторону.

[Makelax]

Не вдаваясь в детали, скажу: ты относишься к парню предвзято.

Ты даже не представляешь себе, какие усилия в принципе понадобились, чтобы Виталик - от природы действительно талантливый пилот - поднялся так высоко.

Не надо забывать, что до сих пор во многих странах Запада до сих пор думают, что у нас по улицам ходят медведи и у нас всегда зима, и поэтому без щедрой денежной поддержки никто не рискнёт взять к себе гонщика из "экзотической" страны.

Я все это прекрасно понимаю, но также есть факт что в России куча мала корпораций который нуждаются в рекламе на международном рынке - кто для обеления репутации, кто для отмывания денег (но денег спонсируемым это не приносит) и просто для рекламирования своего товара и продвижение его за счет большого кол-ва и малой цены а не наооборот...

Так что относительно финансовой поддержки - не совсем так, имхо.

А про талант Виталика... Ну вот взяли его благодаря паспорту и среднему умения в ГП2. И что? 4(!) сезона и только вице-чемпионство. Вы уж простите, но "рожденный ползать летать не будет"...

[ilovef1]

А про талант Виталика... Ну вот взяли его благодаря паспорту и среднему умения в ГП2. И что? 4(!) сезона и только вице-чемпионство. Вы уж простите, но "рожденный ползать летать не будет"...

Однако! Не перебор ли у тебя с количеством сезонов?

И если даже это так, вспомни Пантано, сколько он провёл в ГП2: до фига и больше, а когда завоевал титул, был уже никому не нужен. Но ему удалось всё же побывать в Ф1 - другое дело, что он там не зацепился.

Зато Хилл (помнишь такого?) в Ф3000 был ну просто нуль без палочки, зато в Ф1 как развернулся

upd

Да, он в ГП2 только с 2007, так что - перебор.

Изменено 03.12.2009 14:10 пользователем ilovef1

[Makelax]

Однако! Не перебор ли у тебя с количеством сезонов?

И если даже это так, вспомни Пантано, сколько он провёл в ГП2: до фига и больше, а когда завоевал титул, был уже никому не нужен. Но ему удалось всё же побывать в Ф1 - другое дело, что он там не зацепился.

Зато Хилл (помнишь такого?) в Ф3000 был ну просто нуль без палочки, зато в Ф1 как развернулся

Ну так Гран-При 2 - это же как-никак молодежная серия. И, думаю, Пантано понимал, что он особо-то никому и не нужен в Ф1, поскольку за его спиной была куча молодых и способных, да и не с первого и не со второго он титул завоевал ведь... За это время он успел и к технике привыкнуть и так далее.

Просто логика - Хюльку для приспособления к ГП2 понадобился сезон, Петрову - 4 и то он стал вице-чемпионом. И это просто темп привыкания пилота к технике. А в Ф1 такого времени просто нет.

Что касается Хилла, то, мое сильное и нелогичное имхо, он - "золотой человек", но пилот выше среднего, но не один из лучших...

[ilovef1]

Ну так Гран-При 2 - это же как-никак молодежная серия. И, думаю, Пантано понимал, что он особо-то никому и не нужен в Ф1, поскольку за его спиной была куча молодых и способных, да и не с первого и не со второго он титул завоевал ведь... За это время он успел и к технике привыкнуть и так далее.

Просто логика - Хюльку для приспособления к ГП2 понадобился сезон, Петрову - 4 и то он стал вице-чемпионом. И это просто темп привыкания пилота к технике. А в Ф1 такого времени просто нет.

Что касается Хилла, то, мое сильное и нелогичное имхо, он - "золотой человек", но пилот выше среднего, но не один из лучших...

Петрову не 4, а 3 сезона понадобилось - смотри выше, я отредактировал пост.

А пример Хилла только лишний раз доказывает, что достижения в молодёжных сериях могут вообще быть абсолютно не показательными.

[Makelax]

Кстати, более правильный, опять-таки имхо, пример - эт Камуи.

В ГП2 Азия - все отлично, в ГП2 - писец по фазе, в Ф1 за две гонки успел натворить кучу хороших дел и показать свой талант.

Опять-таки, с серией на серию не приходится, но правила существуют чтобы их них были исключения. Вот Камуи - одно из них. А Виталя - правило.

Жестоко, но я так думаю...

[Makelax]

Петрову не 4, а 3 сезона понадобилось - смотри выше, я отредактировал пост.

А пример Хилла только лишний раз доказывает, что достижения в молодёжных сериях могут вообще быть абсолютно не показательными.

3 с половиной.

В 2006 он провел только 8 гонок. 0 очков - 29 место.

2007 - 21 очко - 13 место.

2008 - 39 очков - 7 место.

2009 - 75 очков - 2 место.

Вы уж извините, но жили бы люди по 150 лет - тогда да. Но Виталя в этом плане очень медленный и делать с этим что-либо уже поздно...

[@Extrim@]

3 с половиной.

В 2006 он провел только 8 гонок. 0 очков - 29 место.

2007 - 21 очко - 13 место.

2008 - 39 очков - 7 место.

2009 - 75 очков - 2 место.

Вы уж извините, но жили бы люди по 150 лет - тогда да. Но Виталя в этом плане очень медленный и делать с этим что-либо уже поздно...

Ну просто напиши что он тебе не нравится, что мучится то!

[Makelax]

Ну просто напиши что он тебе не нравится, что мучится то!

Я вообще-то, уже кагбе написал, а теперь объяснил почему.

[Rbluecat]

Мне кажется (я со своей колокольни смотрю, с точки зрения Бруно), что Петров (да и Пастор тоже) - не тот пилот, побить которого престижно. Таких просто нужно побивать по умолчанию. Поэтому мне оба варианта не нравятся.

А против Петрова лично я ничего не имею. Почему бы России не получить, наконец, своего гонщика в Ф1, но желательно в другой команде.

Изменено 03.12.2009 14:28 пользователем Rbluecat

[Gray99]

А почему нынче пол сезона пускай и в DPR не считается? О_о Или вы считаете сезоны только в сильных командах?

[@Extrim@]

1.Мне кажется (я со своей колокольни смотрю, с точки зрения Бруно), что Петров (да и Пастор тоже) - не тот пилот, побить которого престижно. Таких просто нужно побивать по умолчанию. Поэтому мне оба варианта не нравятся.

А против Петрова лично я ничего не имею.

2.Почему бы России не получить, наконец, своего гонщика в Ф1, но желательно в другой команде.

1.А вот для Витали или Пастора это наоборот было бы очень даже престижно по бывать в команде с Сенной(понятно что Виталик сточки зрения известности фамилии ни кто и звать его ни как)! А кого победить престижно(я так понимаю либо действующего пилота(особенно чемпиона, либо обладателя известной фамилии))?

2. А других команд кроме Рено(которая вот ни вот может свалить), Кампоса, ну и может быть Заубера(самый не реальный вариант) особо нет?

[Gray99]

1.А вот для Витали или Пастора это наоборот было бы очень даже престижно по бывать в команде с Сенной(понятно что Виталик сточки зрения известности фамилии ни кто и звать его ни как)! А кого победить престижно(я так понимаю либо действующего пилота(особенно чемпиона, либо обладателя известной фамилии))?

2. А других команд кроме Рено(которая вот ни вот может свалить), Кампоса, ну и может быть Заубера(самый не реальный вариант) особо нет?

А какие вы еще команды предлагаете? Mercedes и STR?

[@Extrim@]

А какие вы еще команды предлагаете? Mercedes и STR?

Да я и отвечал что типо особенно не куда идти!

[Rbluecat]

А кого победить престижно(я так понимаю либо действующего пилота(особенно чемпиона, либо обладателя известной фамилии))?

Престижно объехать пилота, имеющего (хоть какую-то) репутацию в Ф1. Виталик таковой не имеет.

А относительно другой команды - я не знаю. Я же не менеджер Петрова. Я теоретически рассуждаю.

Выше вот было написано, что для Петрова Кампос - запасной вариант. Так понимаю, предполагается, что они могут купить место в существующей команде.

[axxis]

1.А вот для Витали или Пастора это наоборот было бы очень даже престижно по бывать в команде с Сенной(понятно что Виталик сточки зрения известности фамилии ни кто и звать его ни как)! А кого победить престижно(я так понимаю либо действующего пилота(особенно чемпиона, либо обладателя известной фамилии))?

Ну Петров не самая редкая фамилия, были и очень известные Петровы (в других отраслях человеческой деятельности) , почему бы Виталию и не прославиться?

Изменено 03.12.2009 16:40 пользователем axxis

[Makelax]

Мне кажется (я со своей колокольни смотрю, с точки зрения Бруно), что Петров (да и Пастор тоже) - не тот пилот, побить которого престижно. Таких просто нужно побивать по умолчанию. Поэтому мне оба варианта не нравятся.

А против Петрова лично я ничего не имею. Почему бы России не получить, наконец, своего гонщика в Ф1, но желательно в другой команде.

Пытаясь смотреть с колокольни Бруно варианты Петрова и Мальдонадо кажутся мне привлекательными.

Поскольку если они и придут, то придут как чистые рента-драйверы, что означает что недостаток хороших результатов они компенсировали деньгами. А в таких случаях команда, в которой есть один "обыкновенный" пилот будет работать именно на него, и только после него по возможности делать неплохую тактику и болид для второго пилота.

[Makelax]

1.А вот для Витали или Пастора это наоборот было бы очень даже престижно по бывать в команде с Сенной(понятно что Виталик сточки зрения известности фамилии ни кто и звать его ни как)! А кого победить престижно(я так понимаю либо действующего пилота(особенно чемпиона, либо обладателя известной фамилии))?

По-моему, все равно. Кто такие Бруно и Кампос в Ф1 - новички.

Имхо, того же Глока в Маноре и то престижнее обойти в итоге.

[Rbluecat]

http://www.clicabrasilia.com.br/torcida/ma...IdNoticia=76402

А. Кампос опроверг возможность того, что за команду будет выступать два бразильских пилота. Он положил конец слухам о (теоретически) возможном заключении контракта с Пике-мл.

"Да, мы говорили с ним, я не закрыл перед ним двери, но в этом году контракт с ним невозможен. Два пилота из одной страны представляли бы один рынок и конкурировали бы в борьбе за поддержку одних и тех же спонсоров."

Кампос назвал три имени - Мальдонадо, Петров и де ля Роса. Он подтвердил, что на выбор второго пилота влияют финансовые аспекты.

"Мы могли взять одного пилота бесплатно, и это - Бруно Сенна. Второго пилота мы выбираем по-другому.

Мы не знаем точно, Будет ли Бруно таким как Айртон, но его талант не подлежит сомнению".

http://esportes.terra.com.br/automobilismo...te+o+Natal.html

А.Кампос также сказал, что имя второго пилота будет названо до Рождества.

Критерий - баланс между опытом, мастерством и спонсорской поддержкой. /Вот и гадайте/

Машина будет готова в конце января. Первые три года машину будет строить Даллара, затем команда планирует создать собственный завод.

Номер Бруно (21) совпадает с кодом, используемым его спонсором - Embratel - в Бразилии. Его выбор не случаен. Здесь задействованы и коммерческие интересы.

Изменено 03.12.2009 21:04 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

http://paddocktalk.com/news/html/modules.p...c=1&catid=1

Еще слух - на место второго пилота претендует португалец Алваро Паренте, который имеет мощную поддержку гос. структур Португалии и некоторых португальских компаний. Фишка еще в том, что бразильский и португальский рынки взаимосвязаны.

Что касается остальных претендентов, Кампос слышит много обещаний, но не видит реальных $$$.