HRT F1 Team

[Andrew1981]

Но все равно удивительно. В GP2 Сенна доминировал над напарником, а тут этого и не видно.

Собсно, я "open wheels" (и ГП2 в частности) и имел в виду

[Rbluecat]

Как раз наоборот. Карунчик в серьезном автоспорте куда дольше Сенны участвует.

Но все равно удивительно. В GP2 Сенна доминировал над напарником, а тут этого и не видно.

Мы это дело недавно в теме Бруно обсуждали.

Не так уж и доминировал Бруно в квалах.

[Rbluecat]

но у Сенны-то опыта поболее всё же...

Да?

Бруно пришел в автоспорт в возрасте 21(!) года. Как раз опыта, общего километража, Бруно катастрофически не хватает. Это один из его наиболее серьезных - объективных - недостатков.

Думаю, Карун все же намного раньше начал.

Для сравнения, Альгерсуари только что исполнилось 20. Он уже формально второй сезон в Ф1, а до этого последовательно побывал, полагаю, во всех положенных сериях, начиная с детского картинга. /если ошибаюсь, извините, я не болельщик Альгерсуари и ничего толком о нем не знаю/.

Edited 03/27/10 06:56 PM by Rbluecat

[Lolik]

Почему? Карун - хороший пилот.

А Бруно говорит, что еще не вполне освоился в Ф1. Все-таки в прошлом году у него было мало практики, да и то совсем другая.

Бруно сказал, что еще не совсем переучился с машин LMS. Время требуется и километраж.

Может и хороший пилот, но не по меркам Ф1. Максимум- старательный. Тот же Малья предпочёл Сутила и Льюцци, которые котируются в Ф1 где-то ниже среднего.

Бруно конечно неправильный выбор сделал год назад, но ожидания от него боле высокие. А что касается практики, то в Мельбурне бразилец уже выступал, это к вопросу о кочках.))

[Akado]

индус доехал. зачет

[Rbluecat]

Первый финиш команды.

Безумно жаль, что Бруно не смог хотя бы просто доехать. Но он написал "нет передач, нет финиша".

Edited 03/28/10 09:14 AM by Rbluecat

[jals]

Говорят денег на развыитие нет, надо срочно находить спонсоров...

[Rbluecat]

Говорят денег на развыитие нет, надо срочно находить спонсоров...

Я вчера ссылку давала

http://www.ft.com/cms/s/b519c890-3940-11df...562%26st%3D7260

Судя по этому анализу, вроде, в ближайшей перспективе, вроде, все не так уж критично. Пока.

Edited 03/28/10 09:20 AM by Rbluecat

[DiZZel]

Шанс доехать до финиша у Бруно будет уже через неделю. Надеюсь, Карунчик много ценной информации насобирал...

Может кто подкинет информацию, на сколько он отставал от Лотусов и Верджинов по ходу гонки...

[Стасон-Москаль]

Карун молодец не ожидал!

[Ragtime]

Зашёл поздравить с первым клетчатым флагом!

В Малайзии желаю финишировать вдвоём! Удачи!

[Rbluecat]

Зашёл поздравить с первым клетчатым флагом!

В Малайзии желаю финишировать вдвоём! Удачи!

За пожелание спасибо! Надеемся...

[Xyligan]

Мосли купил "Хиспанию", Пике будет пилотом

Бывший президент FIA Макс Мосли договорился с Хосе-Рамоном Карабанте о покупке контрольного пакета акций команды "Хиспания", сообщает ряд испанских СМИ. Таким образом Мосли отреагировал на критику в адрес новых команд, решив на собственном примере доказать правильность решения привлечь в Формулу-1 новичков. Напомним, что в своё время Мосли был одним из руководителей компании March, так что он имеет подобный управленческий опыт.

"Я мог спокойно сидеть дома и наблюдать за прекрасным сезоном Ф-1 и схваткой четырёх топ-команд, однако постоянная необоснованная критика со стороны некоторых красных команд мне надоела. В конце концов, я ещё не слишком стар, чтобы бездействовать. Да, на первых порах нам будет непросто, но дайте время - через год ещё посмотрим, кто кого будет догонять. Уверен, наша конюшня через некоторое время станет чемпионом. Жду с нетерпением новый вызов", - отметил сам Мосли.

По слухам, "Хиспания" в ближайшее время будет переименована в "Макс Мосли Рейсинг". К тому же Мосли планирует привлечь в конюшню Нельсиньо Пике, тем самым отблагодарив бразильца за помощь в показательном процессе против "Рено". Вероятно, Пике сядет за руль "Мосли" на Гран-при Испании, а Карун Чандхок и Бруно Сенна в ближайших двух гонках выяснят, кто из них станет слабым звеном. Спонсоры Пике готовы оплатить компенсацию за разрыв контракта с индийцем или бразильцем.

)

[Dimon27]

)

С первым апреля

[Rbluecat]

Цитата(Rbluecat @ 29.03.2010, 2:49) *

Я эту новость, извините, не выкладывала, тут какая-то путаница.

Всех с 1 апреля!

[Lolik]

Cолидно:

[Rbluecat]

На машине Бруно заменят бак (Карун уже использовал такой в Мельбурне).

На машине Бруно установят новую систему коробки передач, "значительно уменьшающую потерю времени на переключение передач".

Edited 04/01/10 06:56 PM by Rbluecat

[From_Odessa]

У меня ХРТ вызывает симпатию. И Сенна, и Чандхок, особенно последний. Надеюсь, что он задержится в ф1. Но судя по всему Карун быстро учится, что внушает оптимизм

[leon.blr]

такой вопрос, а кто болид модернизирует, Даллара или собственными усилиями?

[Bekra]

Обратите внимание на крен машины в поворотах!!!

[Dimon27]

Что то слишком много сливают.

[Rbluecat]

По крайней мере, проехали достаточно много, и ничего не сломалось. Хоть это радует.

[Стасон-Москаль]

Джеф Уиллис разочарован разработкой Dallara

Джеф Уиллис – инженер авторитетный и опытный. Его карьера в Формуле 1 началась с сотрудничества с Leyton House в 90-х, потом он вместе с Ньюи работал в Williams, а когда Эдриан перешел в McLaren, занял пост руководителя отдела аэродинамики. Позже была работа в BAR, Honda, новое сотрудничество с Ньюи на посту технического директора Red Bull Racing, а в этом году он вошел в технический штаб Hispania Racing F1 Team.

На новом месте Уиллису пришлось работать с шасси, построенным итальянской компанией Dallara, которая многие годы специализируется на разработке гоночных машин. Эксперты считали, что попав в Формулу 1 итальянцы сделают шаг вперёд, получив возможность обкатать свои наработки и технологии в конкурентоспособной среде, но, похоже, что сотрудничество может закончиться досрочным разрывом отношений.

В «наследство» от Campos Meta команда получила удивительные контракты, в частности, договорённость с Dallara не подразумевает даже передачу чертежей и технической документации, но мало того, что инженерам приходится работать вслепую, Джеф Уиллис считает, что машина в принципе не соответствует уровню Формулы 1…

Джеф Уиллис: «Честно говоря, я разочарован. Многие факторы повлияли на судьбу этого проекта, не в последнюю очередь – финансовые проблемы и возникшие задержки. Мы собирали машину для дебюта в Бахрейне, на многое закрыв глаза, но даже в этом случае надеялись на большее.

Я не хочу работать с машиной, которая плетётся в хвосте, моя работа – заставлять машины ехать быстрее, и я хочу убедиться в том, что у нас есть серьёзная программа с достаточным финансированием, которая сделает этот вызов интересным.

Эта машина не соответствует современным стандартам Формулы 1, и не важно, что послужило причиной – нехватка средств, времени или опыта. Мы должны сделать её лучше, с помощью Dallara, или без – это решится в ближайшие недели.

Ещё один из вариантов – начать проект на пустом месте. Можно перепроектировать машину, потратить время на разработку, тестирование в аэродинамической трубе, краш-тесты и только потом понять, что мы получим в итоге. На это уйдёт несколько месяцев, но это слишком большой срок для команды. Нам нужно принять решение в самое ближайшее время, лучше всего – на следующей неделе.

Я говорю о качестве разработки и производства, работать с такой машиной крайне непросто. Я был уверен, что столь опытная компания отлично справится со своей работой, но этого не произошло. Даже смена настроек и простое обслуживание становятся настоящим мучением

============================

взято с главной. вот вам и даллара- кот в мешке. кто там орал, что даллара умеет делать нормальные болиды и у нее есть достаточный опыт? не макелакс ли?

[Bekra]

Джеф Уиллис разочарован разработкой Dallara

http://www.f1news.ru/news/f1-56936.html

Что и требовалось доказать. Ещё за долго до начала сезона я говорил, что Dallara "провалится". Многие спорили со мной и говорили, что у них всё получится.

А знаете на чём основывалась моя уверенность?

[Stranger520]

Лучики сочуствия летят к ним. Даллара ппц подстава