HRT F1 Team

[PigleyWigley]

А у HRT своих проблем хватает. Например, тормоза. Но факт, что испанцы подтянулись и я думаю Марусе ой как нелегко будет

[Amibobus]

Небольшой обзор HRT F112 от журнала Racecar-engineering

http://www.racecar-engineering.com/cars/hrt-f112/

[neeman]

На автодроме в Сильверстоуне завершилась утренняя часть первого дня тестов молодых пилотов

Китаец Ма Цин Хуа проехал 55 кругов за рулём HRT – утром он адаптировался к машине и незнакомой конфигурации трассы, а потом перешёл к работе с настройками, которая будет продолжена во второй сессии.

М.Хуа показал третье время - 1:39.462

http://www.f1news.ru/news/f1-77136.html

[neeman]

С главной:http://www.f1news.ru/Championship/2012/tests/77140.shtml

В HRT сегодняшний день назвали историческим – за руль машины Формулы 1 впервые в рамках официального мероприятия сел гонщик, родившийся в Китае - Ма Цин Хуа.

Утром пилот из Шанхая проехал несколько коротких серий, чтобы адаптироваться к машине и трассе, потом отработал квалификационную сессию на двух составах резины и имитацию одного отрезка гонки, замкнув протокол. На этом программа молодёжных тестов HRT завершена – команда покидает трассу и не планирует работать во второй день.

[Flying High]

Молодежные тесты, китайские наклейки

Ma Qing Hua

Изменено 13.07.2012 20:07 пользователем Flying High

[SEGA.]

[jals]

Педро Де Ла Роса может завершить карьеру гонщика Ф1 в конце года, но остаться в ХРТ в другой роли.

"Будет здорово сохранить Педро в команде, даже если это будет не роль пилота. Он может помочь нам не только находясь в кокпите", отметил Тони Кукирелла

http://www.motorspor...e_12083006.html

[SEGA.]

[JustGump]

HRT оставит де ла Росу в команде в качестве менеджера

http://motor.ru/news/2012/09/02/hrt/

[Flying High]

У Педро контракт на два года вообще то...

[SEGA.]

[jals]

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/09/08/gran-premio-di-monza-per-prima-volta-senza-piloti-italiani-ma-col-primo-cinese-della/346615/

Ма Цзинь Хуа проедет также первую практику в Корее. Две этих практики обошлись китайцу в один миллион евро

[Amibobus]

В Сингапур команда привезет серьезное обновление, интересно посмотреть что команда приготовила.

[Flying High]

[Климовъ]

Луис Перес-Сала: "Мы хорошо провели свободные заезды"

13:01 MSK05/10/2012, пятница, пресс-служба HRT

В Сузуке HRT продолжила тестировать новое днище машины, которое впервые было установлено на F112 в Сингапуре. Руководитель команды Луис Перес-Сала остался доволен работой новинок и отметил, что HRT добилась прогресса…

Педро де ла Роса (22-й): «Я доволен прошедшим днем, сегодня мы работали с новинками. Машина прогрессировала – это всегда позитивный знак. Утром мы работали со старой версией днища, а затем перешли на новую, что позволило провести оценку скорости. Мы собрали необходимые данные, которые предстоит проанализировать, чтобы сравнить между собой оба варианта.

Днем мы сосредоточились на работе с настройками. Возникла сильная недостаточная поворачиваемость, но, полагаю, сегодня многие столкнулись с похожими проблемами. Мы нашли настройки, которые в значительной степени позволили справиться с проблемой, но впереди ещё много работы. Кроме того, мы протестировали оба состава сликов, провели имитацию квалификации и гонки. Продуктивный день, я доволен».

Нараин Картикеян (23-й): «Насыщенный день. Нам предстояло многое сделать, в том числе опробовать новое днище. При тестировании аэродинамики было важно ехать с постоянной скоростью, чтобы оценить её эффективность. Кроме того, команда работала над поиском настроек. Мы собрали много информации, впечатления от машины вполне позитивные - теперь нужно проанализировать данные, чтобы завтра получить от них максимальную отдачу. Нам еще предстоит улучшить некоторые аспекты».

Луис Перес-Сала, руководитель команды: «На сегодня у нас была очень четкая и детальная программа, которую мы полностью выполнили без каких-либо происшествий. В целом, мы хорошо провели свободные заезды. Нараин и Педро проехали большую дистанцию, прогрессировали и собрали много информации.

Новинки, которые мы подготовили к Сингапуру, позволили сделать шаг вперед. Сейчас команда продолжает работу по их оптимизации на требовательной японской трассе. В первую очередь необходимо избавиться от недостаточной поворачиваемости, потому что она приводит к сильному гранулированию передних шин. Завтра мы сосредоточимся на этом».

[Климовъ]

Луис Перес-Сала: "Мы хорошо провели свободные заезды"

13:01 MSK05/10/2012, пятница, пресс-служба HRT

В Сузуке HRT продолжила тестировать новое днище машины, которое впервые было установлено на F112 в Сингапуре. Руководитель команды Луис Перес-Сала остался доволен работой новинок и отметил, что HRT добилась прогресса…

Педро де ла Роса (22-й): «Я доволен прошедшим днем, сегодня мы работали с новинками. Машина прогрессировала – это всегда позитивный знак. Утром мы работали со старой версией днища, а затем перешли на новую, что позволило провести оценку скорости. Мы собрали необходимые данные, которые предстоит проанализировать, чтобы сравнить между собой оба варианта.

Днем мы сосредоточились на работе с настройками. Возникла сильная недостаточная поворачиваемость, но, полагаю, сегодня многие столкнулись с похожими проблемами. Мы нашли настройки, которые в значительной степени позволили справиться с проблемой, но впереди ещё много работы. Кроме того, мы протестировали оба состава сликов, провели имитацию квалификации и гонки. Продуктивный день, я доволен».

Нараин Картикеян (23-й): «Насыщенный день. Нам предстояло многое сделать, в том числе опробовать новое днище. При тестировании аэродинамики было важно ехать с постоянной скоростью, чтобы оценить её эффективность. Кроме того, команда работала над поиском настроек. Мы собрали много информации, впечатления от машины вполне позитивные - теперь нужно проанализировать данные, чтобы завтра получить от них максимальную отдачу. Нам еще предстоит улучшить некоторые аспекты».

Луис Перес-Сала, руководитель команды: «На сегодня у нас была очень четкая и детальная программа, которую мы полностью выполнили без каких-либо происшествий. В целом, мы хорошо провели свободные заезды. Нараин и Педро проехали большую дистанцию, прогрессировали и собрали много информации.

Новинки, которые мы подготовили к Сингапуру, позволили сделать шаг вперед. Сейчас команда продолжает работу по их оптимизации на требовательной японской трассе. В первую очередь необходимо избавиться от недостаточной поворачиваемости, потому что она приводит к сильному гранулированию передних шин. Завтра мы сосредоточимся на этом».

http://www.f1news.ru/

[Lolik]

Каким образом Де Ля Роса оставил позади пилотов Маруси и Катерхэма?

Неужели немного измененное днище дает такую прибавку в скорости?

Ведь в отношении днища действует жесткий регламент и у всех команд оно практически одинаковое.

Есть ещё такой фактор, что это любимая трасса де ла Роса, а Глок тут всегда был очень плох.

[zilafon]

На скилле он их сделал.

[Климовъ]

На скилле он их сделал.

На стилле наверно!!! А вобще Педро молодец,жжжот пенсионер! Походу это самое лучшее обновление у ХРТ в этом году!!!

[SEGA.]

[vlado]

На стилле наверно!!! А вобще Педро молодец,жжжот пенсионер! Походу это самое лучшее обновление у ХРТ в этом году!!!

Что ж в Заубере он так не шпарил?Может,быть бы и продлил с ними контракт.

[Flying High]

[Flying High]

Решил поддержать маленькую, но гордую команду.

Чай Tetley нигде не нашел( Его у нас больше не продают...

Тут http://www.tataglobalbeverages.com/our-brands/where-can-you-find-our-brands

пишут, что кофе Grand это тоже их. Купил, но пока не пробовал)))

[vlado]

1,5 секунды отставания от Маруси-это нечто...

[gvozdr]

Что ж в Заубере он так не шпарил?Может,быть бы и продлил с ними контракт.

Вообще-то шпарил. По квалификациям наравне с Кабаяши. Очки набирать мешали постоянные технические проблемы (двигатель Феррари несколько раз горел, например), однажды не удалось даже стартовать, и еще несколько столкновений в которых Педро был невиноват (например, с Петровым на старте Гран-при Канады). Короче говоря, Педро сходил в ситуациях, когда претендовал на очки, а Камуи сходил на трассах, где Зауберам ничего и не светило - отсюда разница по очкам.