Marussia F1 Team 2009-09.2012

[Amibobus]

думаю, в не малой степени поэтому:

конечно, зад не собран, но понято, что появилось много места сзади. низкая компактная коробка, все, прежде находившиеся сверху (рокеры, торсионы, аммо), детали подвески убраны вниз. гораздо аккуратней, гораздо чище. помимо того, что ниже центр тяжести, получен значительный выигрыш в аэродинамике.

та же cfd очень плохо работает по этой зоне. особенно если она массивна, если там нагромождение элементов. теперь стало проще понимать местные потоки.

Хвостовая часть действительно получилась компактной, инженеры Маруси хорошо поработали разрботав новую КПП.

[colt]

Хвостовая часть действительно получилась компактной, инженеры Маруси хорошо поработали разрботав новую КПП.

да, только не инженеры маруси (нашей) и не команды manor gp, а все те же оплеванные сотрудники вирт рисерч текнолоджи, которые давным-давно разрабатывают совместно с xtrac свои продукты.

[Dimk@79]

Colt

я смотрю Вы на протяжении всех этих сезонов, уже третий, не изменяете себе поддерживая разработку средствами вгд. Не хочу обсуждать верное ли это решение команды, и насколько эффективное, так как не компетентен, но возник вопрос как бы, вы в этом разбираетесь профессионально?

И еще, вчера на канале "нешенал географик" в передаче "Мега заводы" рассказывали о создании машин вильямс F1, я под впечатлением от виртуальной продувки, симуляторах и вообще, как бы такое или примерно такое происходит на всех заводах формульных команд . Так что без вгд никуда. Ляпы правда в фильме были, это я уже со своего профессинального взгляда, но в целом фильм интересен, погуглите, советую посмотреть.

[colt]

Colt

я смотрю Вы на протяжении всех этих сезонов, уже третий, не изменяете себе поддерживая разработку средствами вгд. Не хочу обсуждать верное ли это решение команды, и насколько эффективное, так как не компетентен, но возник вопрос как бы, вы в этом разбираетесь профессионально?

нет, я, как и многие здесь, всего-лишь диванный аналитик. и к профессионально к автоспорту уже давно не отношусь. сейчас информация доступна как никогда, и я этим пользуюсь.

[Amibobus]

да, только не инженеры маруси (нашей) и не команды manor gp, а все те же оплеванные сотрудники вирт рисерч текнолоджи, которые давным-давно разрабатывают совместно с xtrac свои продукты.

Мне почему то казалось что инженеры вирт рисерч уже стали сотрудниками Маруси Ф1.

[Dimk@79]

http://www.rutor.org/torrent/179903/national-geographic-megazavody-uiljams-f1_megafactories-williams-f1-2011-tvrip-avc кстати здесь нашел передачу, скачал проверил она и есть.

[colt]

те, кто был занят исключительно на проекте ф1 были переданы в распоряжение маруси. не уверен, что люди из департамента трансмиссий тоже отошли, они заняты и на других проектах.

[Fomalgaut]

Ну вроде Фоменко не окончательно потерялся

24 - 25 Marussia F1 Team24 Тимо Глок

25 Шарль Пик

- руководство: Энди Уэбб, Николай Фоменко, Джон Бут

- конструкторский штаб: Пэт Симондс

- база: Лондон, Великобритания

- лицензия: Россия

- машина: Marussia Cosworth MR01

- тест-пилот: Мария де Виллота

[sa5h@]

не уверен, что люди из департамента трансмиссий тоже отошли, они заняты и на других проектах.

Начальник говорит полный цикл под их контролем

Джон Бут

: Важнее всего то, что теперь всё находится в наших руках, что мы сами контролируем работу с машиной. Больше не нужно ждать третьего лица, чтобы среагировать на какую-то ситуацию, мы можем реагировать сами.

[sa5h@]

Ну вроде Фоменко не окончательно потерялся

24 - 25 Marussia F1 Team24 Тимо Глок

25 Шарль Пик

- руководство: Энди Уэбб, Николай Фоменко, Джон Бут

- конструкторский штаб: Пэт Симондс

- база: Лондон, Великобритания

- лицензия: Россия

- машина: Marussia Cosworth MR01

- тест-пилот: Мария де Виллота

Бэнбери, какой Лондон..

[Kuray]

А что за трещина на корпусе? Сломали?

[colt]

тимо за рабочим местом

[sa5h@]

Хыхы Что же там на последней кнопке, цензура не пропустила.

Молодцы, креативят.

[sa5h@]

А что за трещина на корпусе? Сломали?

Нет трещины, обман зрения. С противоположной стороны такая же деталь под другим углом.

[samlev]

Ну вроде Фоменко не окончательно потерялся

24 - 25 Marussia F1 Team24 Тимо Глок

25 Шарль Пик

- руководство: Энди Уэбб, Николай Фоменко, Джон Бут

- конструкторский штаб: Пэт Симондс

- база: Лондон, Великобритания

- лицензия: Россия

- машина: Marussia Cosworth MR01

- тест-пилот: Мария де Виллота

Вот уже и здорово!

Нравится мне этот парень - Фоменко Николай. Есть у него то, чему начинаешь верить. Удачи ему и его начинаниям .

[jals]

[NebesniY]

Нет трещины, обман зрения. С противоположной стороны такая же деталь под другим углом.

Да ну брось, какой там обман, видно же, что оторвали мелкое крыло, на другой стороне оно есть...

[Боныч]

видно же, что оторвали мелкое крыло, на другой стороне оно есть

Оторвали, чтоб Киману приладить? Посмотри изображение крупнее - просто снято под таким углом, с почти с торца закрылочка :-)

[MailoFF]

Эх... Без копирайтов бы

[gvozdr]

Ну вроде Фоменко не окончательно потерялся

24 - 25 Marussia F1 Team24 Тимо Глок

25 Шарль Пик

- руководство: Энди Уэбб, Николай Фоменко, Джон Бут

- конструкторский штаб: Пэт Симондс

- база: Лондон, Великобритания

- лицензия: Россия

- машина: Marussia Cosworth MR01

- тест-пилот: Мария де Виллота

Это где такое написано? Чучуть бы ссылочно...

[sa5h@]

Эх... Без копирайтов бы

Да ну брось, какой там обман, видно же, что оторвали мелкое крыло, на другой стороне оно есть...

Без паники

[cyril]

Да ну брось, какой там обман, видно же, что оторвали мелкое крыло, на другой стороне оно есть...

Нет там трещины, крылышко действительно торцом обращено и поскольку оно полое внутри, то есть ячеистое, если быть точнее, то кажется, что есть трещина.

[sa5h@]

Такую кепочку приобрёл бы..

[sa5h@]

[max1811]

Да ну брось, какой там обман, видно же, что оторвали мелкое крыло, на другой стороне оно есть...

Всё на месте.... торцевая сторона не крашена, поэтому и смотрится как будто сломано. Всё на месте!