Amibobus Опубликовано 09.03.2012 15:14 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
hunt31 Опубликовано 09.03.2012 16:23 Какие ваши мнения:Экклстоун поможет «Марусе» и HRTВладелец «Формулы-1» Берни Экклстоун намерен разрешить аутсайдерам «Марусе» и HRT использовать прошлогодние болиды лучших команд чемпионата мира.- Жалко ли мне «Марусю» и HRT? — приводит слова функционера SkySports. — Это очень сложный вопрос. С одной стороны — да, с другой — нет. Понимаете, мир «Ф-1» — это как игра в покер. Если ты неспособен ответить ставкой на ставку, то должен уйти. Если мы уменьшим расходы ведущих команд, то аутсайдеры, безусловно, будут более конкурентоспособны. Но у нас есть и иной вариант. К примеру, если «Маруся» и HRT будут выступать на прошлогодних болидах «Макларена» или «Ред Булла» в течение трех ближайших лет... Опыт работы с такими совершенными машинами помог бы их инженерам, и они в дальнейшем смогли бы создать что-то свое.http://news.sportbox...-i-HRT?ref=_32_Далеко не факт, что топ команды поддержат это предложение. Да и как в условиях постоянно меняющегося регламента это возможно? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
max1811 Опубликовано 09.03.2012 16:23 Какие ваши мнения:Экклстоун поможет «Марусе» и HRTВладелец «Формулы-1» Берни Экклстоун намерен разрешить аутсайдерам «Марусе» и HRT использовать прошлогодние болиды лучших команд чемпионата мира.- Жалко ли мне «Марусю» и HRT? — приводит слова функционера SkySports. — Это очень сложный вопрос. С одной стороны — да, с другой — нет. Понимаете, мир «Ф-1» — это как игра в покер. Если ты неспособен ответить ставкой на ставку, то должен уйти. Если мы уменьшим расходы ведущих команд, то аутсайдеры, безусловно, будут более конкурентоспособны. Но у нас есть и иной вариант. К примеру, если «Маруся» и HRT будут выступать на прошлогодних болидах «Макларена» или «Ред Булла» в течение трех ближайших лет... Опыт работы с такими совершенными машинами помог бы их инженерам, и они в дальнейшем смогли бы создать что-то свое.http://news.sportbox...-i-HRT?ref=_32_По мне, так бредово звучит! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gazeta.pressa Опубликовано 09.03.2012 16:54 Вот и мне интересно, какой смысл, к примеру, хрт или марусе покупать старое шасси у топов, если они были топами - в основном из-за запрещенных теперь решений?Купить, подогнать под современный регламент - и снова бороться за предпоследнее место?Или Берни хочет, чтобы аутсайдеры гоняли на солидных восьмицилиндровых машинах, смущая своим ревом чемпионов с урезанными турбинками?Кажется, он просто несколько заигрался в политческий популизм обещаний "доброго старичка". Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 09.03.2012 16:58 По мне, так бредово звучит!У Берни свои интересы, ему не выгодны команды-аутсайдеры. Толку от них никакого, а платить деньги по итогам сезона им нужно.А еще они подрывают имидж формулы1.Конечно Берни хотел бы видеть испанскую и англо-российскую команды не в отдельной лиге из двух команд, а ведущих борьбу с остальными.Берни понимает что сами они этого сделать в ближайшее время не смогут, поэтому предлагает прошлогодние болиды.Хотя Катерхэм успешно сам справляется. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fomalgaut Опубликовано 09.03.2012 17:53 Цыплят по осени считают. С учетом задержки в прохождении краш теста вхождение нормальный гоночный режим Маруси и HRT будет где-то на 3-4 гонке. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
davidlom Опубликовано 09.03.2012 21:54 презентация Марусся, Силверстоун Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ORIS Опубликовано 10.03.2012 02:12 У Берни свои интересы, ему не выгодны команды-аутсайдеры. Толку от них никакого, а платить деньги по итогам сезона им нужно.А еще они подрывают имидж формулы1.Конечно Берни хотел бы видеть испанскую и англо-российскую команды не в отдельной лиге из двух команд, а ведущих борьбу с остальными.Берни понимает что сами они этого сделать в ближайшее время не смогут, поэтому предлагает прошлогодние болиды.Хотя Катерхэм успешно сам справляется.Некоторые прошлогодние болиды, быстрее нынешних середняков! И что это получится,? Приобретает Маруся прошлогодий Мак, и обходит Катер , Вильямс , Торо Россо ? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fomalgaut Опубликовано 10.03.2012 04:05 Приобретает Маруся прошлогодий Мак, и обходит Катер , Вильямс , Торо Россо ? Катер , Вильямс , Торо Россо преобретают Ред бул и начинается борьба пилотов, а не машин. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stef Опубликовано 10.03.2012 04:34 Катер , Вильямс , Торо Россо преобретают Ред бул и начинается борьба пилотов, а не машин.И кому это, простите, надо? Ф1 - это в первую очередь соревнование инженеров. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MailoFF Опубликовано 10.03.2012 04:46 И кому это, простите, надо? Ф1 - это в первую очередь соревнование инженеров.Сейчас, да. Раньше была борьба именно пилотов Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mecachrome 2 Опубликовано 10.03.2012 04:49 Сейчас, да. Раньше была борьба именно пилотовКто вам такое сказал? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimk@79 Опубликовано 10.03.2012 04:51 А чемнион Глок на прошлогодней машине. Тогда надо перейти на все одинаковые машины.Я смотрю у Берни частенько такого рода идеи проскакивают, он например в прошлом году предлагал трассы водой заливать. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergbelor Опубликовано 10.03.2012 05:03 И кому это, простите, надо? Ф1 - это в первую очередь соревнование инженеров. А кому скажите надо если заранее известно какая команда досрочно завоюет кубок. вот в феврале пересматривал 2002 год когда Шумахер безоговорочно лидировал - 11 ГП выиграл и 5 раз был вторым . Ну и где там была борьба? Да же старые чемпионы Формулы в интервью говорят что раньше было именно соревнование пилотов. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MailoFF Опубликовано 10.03.2012 05:34 Кто вам такое сказал?Формула 1 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ORIS Опубликовано 10.03.2012 05:42 А кому скажите надо если заранее известно какая команда досрочно завоюет кубок. вот в феврале пересматривал 2002 год когда Шумахер безоговорочно лидировал - 11 ГП выиграл и 5 раз был вторым . Ну и где там была борьба? Да же старые чемпионы Формулы в интервью говорят что раньше было именно соревнование пилотов. Тогда зачем строить машины? Заказал их какой нибудь Далларе, она их наделает, один моторист. Борьба пилотов 100% ая. Мне лично такая Ф1, на Х не нужна. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MailoFF Опубликовано 10.03.2012 06:16 Мне лично такая Ф1, на Х не нужна.Значит времена Сенны будут для вас скучны... Ведь там была борьба пилотов колесо в колесо, не борьба инженеров... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ORIS Опубликовано 10.03.2012 06:24 Значит времена Сенны будут для вас скучны... Ведь там была борьба пилотов колесо в колесо, не борьба инженеров... Во времена Сенны борьба инженеров тоже была ( чего стоит активная подвеска Вильямс) и тогда на нее тратилось намного больше. Возможно сам Сенна был ярок, задирист, а сейчас пилоты более флегматичны, возможно причина в этом. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MailoFF Опубликовано 10.03.2012 06:37 Во времена Сенны борьба инженеров тоже была ( чего стоит активная подвеска Вильямс) и тогда на нее тратилось намного больше. Возможно сам Сенна был ярок, задирист, а сейчас пилоты более флегматичны, возможно причина в этом.Была,но сейчас все зависит от аэродинамики. Это 70-80% от результата. А хочется хотя бы 50 на 50И да, активных пилотов стало очень мало. Все в основном не рискуют и тупо доезжают.Ладно, уже в сторону ушли Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MailoFF Опубликовано 10.03.2012 06:41 Мне интересно... Мы увидим студийные фото болида? Еще много вопросов по конструкции Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
xenosaga81 Опубликовано 10.03.2012 07:19 снизу к которому сверхуТы сломал мне мозг))) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Twink Опубликовано 10.03.2012 08:51 Катер , Вильямс , Торо Россо преобретают Ред бул и начинается...вроде бы как в других сериях это явление называется "использованием клиентского шасси". Тогда Берни следовало бы называть вещи своими именами, а то сплошная конспирология получается... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Merry Christmas Опубликовано 10.03.2012 09:01 Лицо команды практически.Имена созвучные, Maria, Marussia.В больше степени пиар-проект наверно. Ну бабла они на этом точно поднимут Маруся это просторечный вариант Марии. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Merry Christmas Опубликовано 10.03.2012 09:30 К примеру, если «Маруся» и HRT будут выступать на прошлогодних болидах «Макларена» или «Ред Булла» в течение трех ближайших лет... Опыт работы с такими совершенными машинами помог бы их инженерам, и они в дальнейшем смогли бы создать что-то свое.Это интересно как он видит, ХРТ и Маруся на болидах РБР прошлого года с ВД они же уделают нынешние РБР Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Merry Christmas Опубликовано 10.03.2012 09:32 Или Берни хочет, чтобы аутсайдеры гоняли на солидных восьмицилиндровых машинах, смущая своим ревом чемпионов с урезанными турбинками?Гоняли же СТР в 2006 на урезанных десятках Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах