GP3 Series

[Fenix77]

GP3 Series Official ‏@GP3_Official

Driver Announcement: @AleksanderBosak joins @ArdenMotorsport - full story coming shortly #GP3

[Warwick]

Не слышал особо до этого про Босака, но достижения не впечатляют. Но когда у команды есть три машины, не страшно, если в одной из них будет не самый сильный пилот) Ждём, кого Арден ещё подпишет.

[Евгения]

Интервью с Марвином и Хенке на немецком ТВ с 16:50:

http://www.blkregion...g/einfach-mobil

Какой болтливый и улыбчивый мужичок этот Хенке :) Все бы хорошо,но если б я еще поняла хоть бы одно слово...хотя поняла,что Хенке хвалил Марвина наверно,т.к. Марвин маленько краснел и сказал "Данке" :) Про планы там ничего не сказано? можт кто-нибудь переведет основную мысль? :(

Упросила сделать перевод приятельницу, которая живет в Германии несколько лет:

Ведущий представил Марвина: кто он есть и что он есть.

Ведущий: 20 лет назад Шумахер получил свой первый титул в Формуле 1. Теперь на старте еще один очень успешный гонщик, который стремится попасть в Формулу 1. В его карьере он уже получил много титулов. Во время его последней гонки в Абу Даби мы взяли интервью у Марвина Кирхофера, который родился в том же самом году, когда Михаил Шумахер завоевал свой первый титул. Ты новая надежда в автоспорте в Германии. В прошлом году ты ездил в так называемой ГП 3. Как прошла гонка?

Марвин: Я занял по общему результату 3 место. Тех результатов, которые у меня были, должно было хватить и для второго места, но к сожалению техника подвела.

Ведущий: Последняя гонка была в Абу Даби. В то же самое время там проходила гонка формулы 1. Как ты себя чувствовал, выступая перед такой публикой?

Марвин: Надо сказать, что выступать перед публикой Формулы 1 – это абсолютно захватывает дух. Так же состоялось несколько разговоров в

направлении гонки Формулы 1. Но надо, конечно, хорошо весь концепт продумать, не слишком ли это рано. Поэтому в этом году пока что я не работаю в направлении Формулы 1, в этом году пока что ГП3 – буду выступать там, и надеюсь завоевать там титул.

Ведущий: Ты сделал классическую карьеру. Будучи молодым человеком начал с картинга и завоевал там кучу титулов. Чем ты можешь похвастаться на сегодняшний день? Чего ты достиг в твоей карьере?

Марвин: Ну в первую очередь, очень много кубков. Конечно, самое большое достижение последних пяти лет – это то, что я стал чемпионом немецкого первенства по картингу. Также 2 раза подряд я выиграл на квалификации европейского первенства по картингу. В 2012 году - какой то титул (я не поняла какой), сразу после этого завоевал титул в Формуле 3. И конечно, успех в прошлом году в ГП3 – там была победа в забеге. (Он еще про какое-то соревнование говорил в городе Hockenheim – но

это я не поняла).

Потом ведущий попросил объяснить все эти названия – Формула 3, Формула 1, ГП 3, ГП 2. Что это? Чем они отличаются? Марвин объяснил

различия. (Ну это я не стала переводить. Ты это все прекрасно знаешь, да?)

Ведущий: Марвин, автоспорт – это, конечно, спорт, который требует больших финансовый затрат. Ты молодой человек из Лейпцига. Как ты финансируешь свой спорт?

Марвин: Да, это большой и сложный вопрос. И я очень счастлив, что у меня есть несколько местных спонсоров, которые меня поддерживают, не только материально, но и какими-то другими путями. Это очень важно в автоспорте. У меня есть также много друзей, которые меня поддерживают. Я очень горд и очень рад, что за последние несколько лет я не потерял ни одного спонсора, у меня с ними со всеми очень хороший контакт, мы очень хорошо работали вместе, и я очень надеюсь, что так будет и в будущем.

Ведущий: Ты являешься членом Академии немецкой почты (даже не имею понятия, что это такое за организации, но так они сказали). Что это

значит для тебя? Какие это дает тебе преимущества?

Марвин: Во первых, это не только финансовая поддержка, но это также были поддержка в правильном питании, фитнесе, маркетинге, общественной работе ПР. В автоспорте важно не только хорошо и быстро ездить, но также например маркетинговые компании очень важны. Последние 3 года в Академии – это была самая лучшая школа данного плана. Я очень благодарен, что получил такую возможность.

Тут появляется дядечка в зеленом свитере. Ведущий представляет его, что это булочник из Вэлица (название города) и просит его рассказать чуть-чуть о себе.

Ведущий: Какое отношение вы имеете к Марвину?

Спонсор: Вопрос, который, наверное всех интересует – это как я познакомился с Марвином. Это было в 2012 году в Лейпциге. Он был там на своем гоночном автомобиле. Мне представили Марвина, как юный талант. Так мы познакомились друг с другом. И потом пошло-поехало. В 2013 году мы участвовали в ГП3. В 2014 году нам не хватило всего 2 пункта чтобы стать вице-чемпином. И я никогда бы не мог подумать, что за 2 года можно так подняться - с самого низа до самых высот. Я сказал Марвину, что ты будешь единственным немцем там, и если ты займешь 5 место, я буду очень гордиться тобой. Но что он так далеко пойдет и займет 3 место в Абу Даби – я не предполагал и это было для нас большим праздником.

Ведущий обращается к спонсору: Ну ты известен в нашем регионе, как человек, который любит кататься на очень быстрых машинах . Я

вспоминаю нашу первую встречу, когда ты посадил меня в свой Феррари и предложил прокатиться кружок. А Марвин, он уже имел возможность прокатиться на одной из твоих итальянских гоночных машин?

Спонсор: Ну конечно. В прошлом году он приезжал ко мне в гости в Вэлиц (это название города, где спонсор живет, насколько я поняла). Он был там на ламборджини. Потом мы поехали вместе в Лейпциг. Тогда он еще даже не был в ГП3.

Ведущий: Ну в этом году, если он будет выступать в Монце (это городок в Италии), или в Англии, или в Абу Даби она не может выступать, то раз уже Марвин не сможет нас посетить, надо будет нам сесть в одну из твоих гоночных машин и поехать к нему.

Спонсор: Тут я должен кое-что прояснить. Эти машины – это, конечно, не мои машины. Они находятся у меня в аренде. Это намного дешевле арендовать такие машины, чем иметь их в собственном владении.

Ведущий: Я желаю вам обоим всего самого хорошего! Чтобы ваша дружба между булочником и гонщиком сохранилась еще очень долго! Новый сезон не за горами, Марвин, когда у тебя начинается сезон?

Марвин: Я думаю, первые тесты будут в феврале-марте. Потом я буду в Испании, где теплее. В Германии всегда очень проблематично с погодой. Я очень рад и жду-не дождусь снова сесть за руль гоночной машины.

Ведущий: Когда начнется новый сезон ГП3, сколько гонок будет у тебя в этом году? Мы увидим тебя в родных краях, на родных гоночных трассах – чтобы твои болельщики из

Лейпцига могли поболеть за тебя?

Марвин: Да, я, конечно, буду этому очень рад. В прошлом году я получил поддержку от немецких болельщиков и на международных забегах, например, в Монце. Гран При в родных краях будет в Нурбургринге или в Хокенхайме. Я еще не уверен. Но одна из этих трасс точно будет в моем расписании. И плюс Rennenwochenende (я не знаю, что это обозначает, что-то типа забеги по выходным???).

Ведущий: Если заглянуть в будущее, Как ты думаешь, Формула 1 – это реально будущее для тебя? Как ты думаешь, мы увидим тебя когда-нибудь рядом с Себастьяном Феттелем и Нико Росбергом?

Марвин: Да, однозначно. Это моя цель. Как я к ней приду, еще пока сложно предсказать. Сегодня есть много разных путей. Надо быть гибким и уметь приспосабливаться, и всегда иметь цель перед глазами, и всегда оставаться оптимистичным.

Ведущий рассказал, что гонщики должны конечно, очень здорово питаться. Но он знает, что Марвин большой любитель пиццы. Потом они ели пиццу. Обоим очень понравилась.

В конце ведущий пожелал Марвину всего самого хорошего.

Сказал, что надеюсь, мы увидимся друг с другом снова в конце 2015 года.

[jurykovalev]

Кампос подтвердили бронзового призёра ЕвроФормулы испанца Алекса Палу и Кувейтца Заида Ашканани

Campos Racing ‏@CamposRacing 43 сек.

44 секунды назадAlzira, Comunidad ValencianaПоказать перевод

Happy to announce @AlexPalou as our driver for 2015 @GP3_Official!!

http://www.camposracing.com/es/gp3/noticia?id=409

[jurykovalev]

Вторым пилотом Карлина стал Митчел Гилберт

http://www.carlin.co.uk/news/gp3-series/carlin-add-gilbert-gp3-line/

[jurykovalev]

У Уруттии есть варианты в ГП3, Мировой серии Рено, ИндиЛайтс и Про Мазда Сериес в Америке, но нет денег.

http://www.elobservador.com.uy/noticia/298065/urrutia-estoy-en-la-cuerda-floja-/

[Mighty Punk]

Вторым пилотом Карлина стал Митчел Гилберт

http://www.carlin.co...lbert-gp3-line/

Похоже, я нашел кому буду симпатизировать в этом сезоне.Он неплохо в прошлом году за Трайдент выступал.

[Warwick]

Похоже, я нашел кому буду симпатизировать в этом сезоне.Он неплохо в прошлом году за Трайдент выступал.

Не особо помню неплохих выступлений Гилберта в Трайдент ) Помню, что в Ф3 он держался середняком. Правда, за Фортек...

[nelsonpiquet2007]

Похоже, я нашел кому буду симпатизировать в этом сезоне.Он неплохо в прошлом году за Трайдент выступал.

Там ехал неплохо южноафриканец де Бир, но он пропал...

[Jo146]

Из-за слухов про Окона в ART и его новый менеджмент (Николя Тодт), не получится ли так, что они перебьют место Марвина в ART? У Марвина прям подписан уже контракт,но не объявляют? Вдруг третье место в команде для какого-нибудь денежного мешка заготовлено? Хотя чем Селис дж. не денежный мешок....

[jurykovalev]

Из-за слухов про Окона в ART и его новый менеджмент (Николя Тодт), не получится ли так, что они перебьют место Марвина в ART? У Марвина прям подписан уже контракт,но не объявляют? Вдруг третье место в команде для какого-нибудь денежного мешка заготовлено? Хотя чем Селис дж. не денежный мешок....

Ничем. :) Ещё как ничем. Думаю, Марвину ничего не угрожает.

[Андрей Николаевич]

Ничем. :) Ещё как ничем. Думаю, Марвину ничего не угрожает.

Да, это мегаталант, слава и востребованность которого не видана даже Максу Ферстаппену - как никак еще и Мировая. Всё исключительно благодаря таланту.

[nelsonpiquet2007]

Из-за слухов про Окона в ART и его новый менеджмент (Николя Тодт), не получится ли так, что они перебьют место Марвина в ART? У Марвина прям подписан уже контракт,но не объявляют? Вдруг третье место в команде для какого-нибудь денежного мешка заготовлено? Хотя чем Селис дж. не денежный мешок....

Да каие могут быть проблемы, если твой менеджер Николя?

[Jo146]

Так я не за Окона переживаю, а за Марвина! хотя нет, за Окона тоже! Останется Марвин без места в ART и придется идти в какую-нибудь хреновенькую команду, где титул не выиграть и призовые на переход в ГП2 не получить...

[Андрей Николаевич]

Так я не за Окона переживаю, а за Марвина! хотя нет, за Окона тоже! Останется Марвин без места в ART и придется идти в какую-нибудь хреновенькую команду, где титул не выиграть и призовые на переход в ГП2 не получить...

Пусть начинает активно дружить с Мерседесом. Хотя бы в ДТМ попадёт. С Формулой творятся очень странные вещи...

[HardMan]

Пусть начинает активно дружить с Мерседесом. Хотя бы в ДТМ попадёт. С Формулой творятся очень странные вещи...

Что ты имеешь ввиду?

[Merry Christmas]

Пусть начинает активно дружить с Мерседесом. Хотя бы в ДТМ попадёт. С Формулой творятся очень странные вещи...

Ну этот результат несогласованности действий Берни и ФИА, ну и Берни плевать на Ф1, он рубит бабло и ссорит между собой команды, действуя по стандартному принципу "Разделяй и властвуй"

Некоторые говорят что без берни Ф1 пропадет, по мне так Ф1 пропадет если Берни продолжит, пора бы уже поменять его на того, кто будет думать не о сиеминутной выгоде но и о будущем чемпионата, тут новость была что у Мерседес Ф1 количество подписчиков в твитере перевалило за миллион, а Берни считает что ему твитеры не нужны. Если уж одна команда набрала миллион подписчиков, то Ф1 наверняка имела бы минимум 10 млн

Верю что Ф1 изменится в лучшую сторону, когда Берни уйдет, ну или после окончания нынешних соглашений, которые истекают в 2020

Когда то и командами управляли в одиночку, теперь же нужна команда, которая занимается каждый своим делом, у Ф1 должен быть маркетинговый отдел, который бы работал над имиджем ф1 и продвижением его в массы всеми доступными средствами, а Инет нужно использовать на всю катушку, болельщиков в инете становиться все больше и больше

[nelsonpiquet2007]

Внутренности Даллары

[Fenix77]

GP3 Series Official ‏@GP3_Official

Driver Announcement: @AlexJ_Fontana joins @StatusGrandPrix - Full story very soon #GP3

официал...

[Fenix77]

GP3 Series Official ‏@GP3_Official

Driver Announcement: @ArturJanosz joins @trident_team - full story coming soon #GP3

Официал... http://tridentmotorsport.com/en/news-gp2-gp3/

[nelsonpiquet2007]

GP3 Series Official ‏@GP3_Official

Driver Announcement: @ArturJanosz joins @trident_team - full story coming soon #GP3

Официал... http://tridentmotorsport.com/en/news-gp2-gp3/

Опа, сколько уже народу из Евроформулы.

[Андрей Николаевич]

Записываю, попробую последить.

[Евгения]

Смотрю на свежую фотку Марвина и вижу, что за зимние месяцы у парня добавились "объемы" (руки, грудь):

Хочу спросить у знающих: увеличение веса пилота GP3 имеет значение, как в Ф1, или это не критично? :scratch_one-s_head:

[jurykovalev]

Смотрю на свежую фотку Марвина и вижу, что за зимние месяцы у парня добавились "объемы" (руки, грудь):

т

Хочу спросить у знающих: увеличение веса пилота GP3 имеет значение, как в Ф1, или это не критично? :scratch_one-s_head:

Ну, законы физики для всех одинаковы :). С другой стороны, мышцы тоже понадобятся, особенно учитывая, что два чемпионата поедет. Может понял, по прошлому году, что не мешало бы подкачаться.

[Евгения]

Ну, законы физики для всех одинаковы :). С другой стороны, мышцы тоже понадобятся, особенно учитывая, что два чемпионата поедет. Может понял, по прошлому году, что не мешало бы подкачаться.

Трудно сказать. :scratch_one-s_head: Знаю, что Марвин активно занимается. Хенке по этому поводу написал:

Marvin trainiert unter Aufsicht im großen Studio. Werde mit trainieren unter Aufsicht. Werde viel lernen.

Фотка, что выше - это дома у Хенке. Он, оказывается, приобрел этот силовой тренажер недавно, чтобы самому заниматься. :)