Расклад сил 2010

[Silvery]

Что уж поделаешь с Льюисом и его пилотажем в той гонке, да это не официальный факт, но в определенных кругах болельщиков, истинным считается именно он

С тем же успехом могу утверждать, что Феттель убийца движков :rolleyes:

[HiT-man]

С тем же успехом могу утверждать, что Феттель убийца движков :rolleyes:

Я говорю - у каждого свое мнение :)

Вот только один депешист никак не может понять, что свое мнение и мнение команды Макларен (может даже верное) - не обязательно примерять к другим людям, считая это истинно свершившимся фактом.

[B/B/B]

Льюис до определенного момента уезжал от Феттеля>затем отрыв начал более менее стабилизироваться>Льюис своим стилем пилотажа сломал тормоза>Льюис в обнимку с Уитмаршем плачут в боксах.

Если бы Льюис не сломал тормоза:

Льюис до определенного момента уезжал от Феттеля>затем отрыв начал более менее стабилизироваться>Льюис на пит-стопе>Феттель на парах фастлапит>Феттель на пит-стопе>Феттель выезжает впереди/около Льюиса>захватывающее сражение>победитель неизветен...

Каждый остаётся при своем мнении ;)

Тут ты точно ошибаешься. Мак уже в Бразилии был быстрее РБР. Каким стартовал Лью и каким приехал? А Абу Даби подавно подходила их машине. Трасса-то КЕРСовая была. Раз Фет не обогнал Хэма в Бахрейне, где сделать это намного легче чем в Абу Даби, то в ОАЭ он бы подавно этого не сделал.

Насчет развития.

Думаю в этом вопросе Мак и Ферры на первом месте. Потом РБР, а затем Мерс. Тут дело в обычных заводских мощностях, которые у РБР, а тем более Мерсов слабее. В прошлом сезоне Мак тащил новинки чуть ли не в каждом ГП, а тот же БГП делал это раз в 3-4 ГП.

[Weer]

Вы считаете, что РБР и Мерс владеют такими ресурсами как Макларен и Феррари? Не будем далеко ходить, возьмем прошлый сезон. Макларен отыграл у БГП (считай Мерс) и РБР около 2-х секунд. У Феррари конечно меньше было отставание, но они вроде как на сезон забили.

как показала практика, проиграв много в начале можно не нагнать потом

[Red Behelit]

Сослагательное наклонение конечно забавно....

В альтернативной вселенной, возможно Себастьян - чемпион, Михаэль заурядный немецкий пилот не пробившийся наверх.

Давайте опираться на факты.

На машине имеющей на 4.5 кг. топлива меньше, Хэм привез Феттелю 0.6 сек. В гонке возникли проблемы с тормозами и технический сход

Хорошо сказано.

[Леший]

Отыгрыш, повторюсь, у вас был на прямых. А в медленных поворотах, конкретно после пит-стопа, можно было вполне реально навязать вам борьбу.

Что уж поделаешь с Льюисом и его пилотажем в той гонке, да это не официальный факт, но в определенных кругах болельщиков, истинным считается именно он. Что пишет Макларен в своих пресс-релизах – трудно воспринимается всерьез.

зато твои эпосы стоят серьезного внимания :lol: HiT-man Who?

[Neud]

Странно видеть некоторые комментарии. Вообще-то Шумахеру уже случалось выигрывать "12-14 гран-при за сезон". Если кто-то забыл, в 2004 году имело место 13 побед Шумахера.

[HiT-man]

Странно видеть некоторые комментарии. Вообще-то Шумахеру уже случалось выигрывать "12-14 гран-при за сезон". Если кто-то забыл, в 2004 году имело место 13 побед Шумахера.

Странно видеть такие посты про ШуМи, 12-14 побед во время таких плотных результатов среди команд - это просто не реально. Даже учитывая то, если у Мерсов будет самовоз, все равно кажется маловероятным его доминирование над тем же Маклареном по ходу всего сезона.

[Silvery]

Странно видеть некоторые комментарии. Вообще-то Шумахеру уже случалось выигрывать "12-14 гран-при за сезон". Если кто-то забыл, в 2004 году имело место 13 побед Шумахера.

Пожалуй тут никто не сомневается в таланте Михаэля, другое дело, сумеет ли он набрать форму, в которой был в 2004 году. Будет ли команда соответствовать уровню Феррари тех лет.

Снаряд не падает в одну воронку дважды.

[SAS_17]

Пожалуй тут никто не сомневается в таланте Михаэля, другое дело, сумеет ли он набрать форму, в которой был в 2004 году. Будет ли команда соответствовать уровню Феррари тех лет.

Снаряд не падает в одну воронку дважды.

мне другое интересно, как он оценит нынешнюю Ф1 .... что скажет про обгоны, если они будут возможны в этом году!

[DieZeL]

м-де, с обгонами и впрямь намечается полная опа. Все будут до последнего беречь резину, какие уж тут выезды на грязную сторону трассы и перетормаживания...

[Andrew1981]

м-де, с обгонами и впрямь намечается полная опа. Все будут до последнего беречь резину, какие уж тут выезды на грязную сторону трассы и перетормаживания...

Смена резины не запрещена... Другое дело, газуя и атакуя, можно остаться без топлива за круг/полкруга до финиша...

[DieZeL]

Смена резины не запрещена... Другое дело, газуя и атакуя, можно остаться без топлива за круг/полкруга до финиша...

и что даст 2 или 3 кратная смена резины, если противник едет впереди по оптимальной траектории и задумал 1 заезд на яму?

ЗЫ: Да и с полной бочкой топлива особо не погазуешь...

[Andrew1981]

и что даст 2 или 3 кратная смена резины, если противник едет впереди по оптимальной траектории и задумал 1 заезд на яму?

ЗЫ: Да и с полной бочкой топлива особо не погазуешь...

Ему, по идее, будет крайне тяжело противостоять атакам и удерживать болид на траектории на таких же (примерно) как и у соперника скоростях... И потом, в случае сухой погоды пилоту нужно будет полгонки ехать на мягком комплекте - сложновато будет соперников за спиной держать

[DieZeL]

Ему, по идее, будет крайне тяжело противостоять атакам и удерживать болид на траектории на таких же (примерно) как и у соперника скоростях... И потом, в случае сухой погоды пилоту нужно будет полгонки ехать на мягком комплекте - сложновато будет соперников за спиной держать

всем будет тяжело, сзади идущему будет доставлять букет эмоций разросшийся ДД. А вот по поводу резины - думаю, японцы о5 накосячат и мягкие составы полгонки не выдержат...

[Andrew1981]

всем будет тяжело, сзади идущему будет доставлять букет эмоций разросшийся ДД. А вот по поводу резины - думаю, японцы о5 накосячат и мягкие составы полгонки не выдержат...

По поводу ДД - есть ли какая инфа о том, как и у кого он действует на преследователя? (в минувшем сезоне за теми же БГП можно было следовать вплотную)

А по поводу резины - собсно и я о том же... :rolleyes:

[Фанатик]

Насёт резины я не понял - какой один пит-стоп??? Практически все симулировали гонку в Барселоне с двумя пит-стопами - очевидно, на эту тактику, по крайней мере в жарких Бахрейне и Австралии все и пойдут - иначе попробовали бы именно с одним.

А с учётом того, что без дозаправки пит-стоп короче, я не вижу никакой особой трагедии в двух пит-стопах - он вполне отыгрывается быстротой свежей мягкой резины. А полгонки она точно не выдержит, по крайней мере при таких температурах.

Единственный альтернативный вариант - это сразу ставить жёсткую и держаться на ней 2/3 гонки, он приемлем для тех. кто в каком-то сегменте квалификациии уже будет явным аутсайдером и вместо борьбы за пару мест можно попробовать сделать вот так.

[Пип]

Насёт резины я не понял - какой один пит-стоп??? Практически все симулировали гонку в Барселоне с двумя пит-стопами - очевидно, на эту тактику, по крайней мере в жарких Бахрейне и Австралии все и пойдут - иначе попробовали бы именно с одним.

А с учётом того, что без дозаправки пит-стоп короче, я не вижу никакой особой трагедии в двух пит-стопах - он вполне отыгрывается быстротой свежей мягкой резины. А полгонки она точно не выдержит, по крайней мере при таких температурах.

Единственный альтернативный вариант - это сразу ставить жёсткую и держаться на ней 2/3 гонки, он приемлем для тех. кто в каком-то сегменте квалификациии уже будет явным аутсайдером и вместо борьбы за пару мест можно попробовать сделать вот так.

Да может и больше остановок будет... Кто знает че там этот бриджстоун намешает в очередной раз, мож под полными баками и неподходящем температурном режиме резина сразу деградировать начнет. Вобщем интересно посмотреть в любом случае

[Chaser-HAY]

Маленькое превью от меня;) (не успел доработать :( )

Неожиданно чемпионами стали Браун ГП и Баттон, а команды фавориты не смогли побороться за кубки 2009года. Необычный 2009 год закнчилс на необычном Гран-При Абу Даби. Отменили заправки, передние шины стали уже, диффузор теперь стал абсолютно легальным элементом, можно сказать ключевым. Мерседес купил БГП и создал заводскую команду. Фамилия Сенна снова должна была вернуться в мир больших призов. Вернулся Шумахер, Баттон перешел в Макларен, таким образом появились "национальные" британские и немецкие команды и "почти национальная" итальянская команда. Шли слухи о несостоятельности Кампоса и ЮСФ 1, тем временем стремительно приближался 2010 год. Заубер спас свою команду и подписал Де ла Россу и Кобаяши. Рено также выкупили. Начались тесты, которые окончательно запутали всех, кто интересуется миром Ф1. Появился первый Российский пилот Ф1 Виталий Петров. Новички показали свои машины.Тесты стали маленьким довольствием для болельщиков в столь длительном межсезонье, даже в эти дни автодромы набирали фантастическое количество зрителей. Было объявлено о реструктуризации Кампоса и переименовании в HRT, подписании Чандхока.

Теперь осталась самая длительная неделя. Успехов в ожидании друзья!

[Wish]

Маленькое превью от меня;) (не успел доработать :( )

Неожиданно чемпионами стали Браун ГП и Баттон, а команды фавориты не смогли побороться за кубки 2009года. Необычный 2009 год закнчилс на необычном Гран-При Абу Даби. Отменили заправки, передние шины стали уже, диффузор теперь стал абсолютно легальным элементом, можно сказать ключевым. Мерседес купил БГП и создал заводскую команду. Фамилия Сенна снова должна была вернуться в мир больших призов. Вернулся Шумахер, Баттон перешел в Макларен, таким образом появились "национальные" британские и немецкие команды и "почти национальная" итальянская команда. Шли слухи о несостоятельности Кампоса и ЮСФ 1, тем временем стремительно приближался 2010 год. Заубер спас свою команду и подписал Де ла Россу и Кобаяши. Рено также выкупили. Начались тесты, которые окончательно запутали всех, кто интересуется миром Ф1. Появился первый Российский пилот Ф1 Виталий Петров. Новички показали свои машины.Тесты стали маленьким довольствием для болельщиков в столь длительном межсезонье, даже в эти дни автодромы набирали фантастическое количество зрителей. Было объявлено о реструктуризации Кампоса и переименовании в HRT, подписании Чандхока.

Теперь осталась самая длительная неделя. Успехов в ожидании друзья!

она не более итальянская, чем в прошлом и позапрошлом году ;)

[Chaser-HAY]

она не более итальянская, чем в прошлом и позапрошлом году ;)

ну а как же перемены в составе инженеров и два гонщика с южным темпераментом, говорящие на итальянском?))

[loki_0420]

она не более итальянская, чем в прошлом и позапрошлом году ;)

ты не прав, со уходом Тодта она с каждым годом всё более итальянская - думаю к 2013 там будут выступать Льюцци и Лука Филиппи (зато итальянцы)

[Фанатик]

национальная латинская команда, как-то так :lol: :rolleyes:

[Leonora]

ну а как же перемены в составе инженеров и два гонщика с южным темпераментом, говорящие на итальянском?))

Но при этом ни тот ни другой не являются итальянцами. По паспорту во всяком случае. :rolleyes:

[Fixxxer89]

Но при этом ни тот ни другой не являются итальянцами. По паспорту во всяком случае. :rolleyes:

А у Массы итальянского паспорта нету? Баррику, помню, выдали где-то после Австрии-02...