Scuderia Toro Rosso

[Барт Венегор]

3 минуты назад, Shell сказал:

 

А посмотреть на дату публикации не хватает смекалки? 

Какая смекалка 

Ткнуть в ссылку на это интервью не способен

Ты вообще о чем ?

Позорник 

[Shell]

7 минут назад, Барт Венегор сказал:

Какая смекалка 

Ткнуть в ссылку на это интервью не способен

Ты вообще о чем ?

Позорник 

 

Мде... Вас что, клонируют на фабрике тролей? Оригинальное интервью Тоста было опубликовано 5 декабря. Дата авторского материала Скотта Митчелла: By Lucy Morson, Scott Mitchell Published on Thursday December 27th 2018

На всякий случай еще раз: Оригинальное интервью Тоста было опубликовано 5 декабря.  Дата авторского материала Скотта Митчелла  (он не брал интервью у Тоста) 27 декабря. Ты вообще о чем ? Позорник 

[Барт Венегор]

3 минуты назад, Shell сказал:

 

Мде... Вас что, клонируют на фабрике тролей? Оригинальное интервью Тоста было опубликовано 5 декабря. Дата авторского материала Скотта Митчелла: By Lucy Morson, Scott Mitchell Published on Thursday December 27th 2018

На всякий случай еще раз: Оригинальное интервью Тоста было опубликовано 5 декабря.  Дата авторского материала Скотта Митчелла  (он не брал интервью у Тоста) 27 декабря. Ты вообще о чем ? Позорник 

О том чего перевели 

Ты опять навалил полные шаровары

Впрочем это для тебя нормально

Кстати в кавычках , это прямая речь , ты ведь не в курсе

[Shell]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

О том чего перевели 

Ты опять навалил полные шаровары

Впрочем это для тебя нормально

 

Да уж... 

[Барт Венегор]

Только что, Shell сказал:

 

Да уж... 

 

Я рад что ты  наконец понял 

 

[Shell]

16 минут назад, Барт Венегор сказал:

Я рад что ты  наконец понял 

 

 

Достаточно было почитать пару твоих комментариев что бы стало понятно что ты не можешь сложить 2 и 2 или связать пару слов. Думать явно не твой конек.

[Барт Венегор]

4 минуты назад, Shell сказал:

 

Достаточно было почитать пару твоих комментариев что бы стало понятно что ты не можешь сложить 2 и 2 или связать пару слов. Думать явно не твой конек.

Тебе ?

Понятно ?

Даже не произноси таких слов

[LHf1]

22 минуты назад, Shell сказал:

У тебя очень хорошо получается копаться в грязном белье Сварога, но шутить нет. Ты как "Кавказская пленница 2" или шоу Малахова...

А ты, как я понял, выступаешь в роли Малахова, раз в это втянулся и продолжаешь обсуждать...

Теперь понятно каких шоу ты любитель)) А если тебе шуток не хватает, то сдаётся мне что ты не ту ветку листаешь. Есть же специальная, "Юмор" называется, расслабься там, а то нервные клетки не восстанавливаются.

[Barrett]

11 минут назад, svarog сказал:

 

 

п. 5.5, +1 балл

 

 

[Barrett]

Кстати, болельщики Хонды, направьте свою энергию в мирное русло и создайте темы для РБ и ТР на сезон 2019. Почти у всех уже есть темы, а ваши пока бездомные.

 

Обращаться сюда.

 

 

[NGM]

Модератор дело говорит, что-то я переживаю за тему Торо Россо... Предыдущая основательница давно не посещает нас! Есть у нас адепты с руками из правильного места?

[sub]

Цитата

«Секрет успеха с Honda заключается в том, чтобы объяснить инженерам задачи Формулы 1, – рассказал Браун ###.###. – Когда я пришел в Honda, инженеры были слегка оторваны от реальности. Моя функция заключалась в том, чтобы наладить работу инженеров и удостовериться, что они трудятся над нужными вещами, правильно расставляют приоритеты, обладают всей необходимой информацией и имеют представление обо всей картине происходящего.

Когда я туда пришел, там царила идея, что их мотор был одним из лучших. Я был знаком с мотором Ferrari – мне было очевидно, что одним из лучших он не был. Поэтому ключевым элементом было возвращение людей из Honda к реальности. Нужно было помочь им определить приоритеты и дать понимание того, на чем им следует концентрироваться.

Думаю, в Red Bull отлично сумеют дать Honda ясность того, что на самом деле важно».

Бурные аплодисменты дорогому товарищу Россу!!! Не в бровь а в глаз!!! К сожалению, в головах юры и вовы царят абсолютно те же идеи, и они так жн далеки от реальности.

[Hemul]

В 02.01.2019 в 17:20, Shell сказал:

 

Достаточно было почитать пару твоих комментариев что бы стало понятно что ты не можешь сложить 2 и 2 или связать пару слов. Думать явно не твой конек.

Зачем думать, если можно смайлик поставить?

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Hemul сказал:

Зачем думать, если можно смайлик поставить?

Хороший вопрос

Тебе не за чем 

[Барт Венегор]

Плохи дела

Цитата

«Хонда» прекратила сотрудничество с австрийской компанией AVL, которая является одной из крупнейших независимых фирм, занимающихся разработкой силовых агрегатов, развитием существующих моторов, а также специализируется на гибридных установках. «Хонда» прибегала к услугам AVL на протяжении некоторого времени, дорабатывая силовую установку для болида Формулы-1.

Причиной разрыва сотрудничества «Хонды» и AVL стали конфликты между руководством австрийской компании и инженерами «Хонды», сообщает Auto Bild. Ранее по той же причине партнёрство с AVL свернули в «Феррари». Информацию о прекращении совместной работы между компаниями подтвердил советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко.

Также австрийский функционер подтвердил, что в «Ред Булл» ограничат сотрудничество Марио Иллиена и «Хонды». Инженер в своё время не сумел найти правильные решения для преодоления проблем в работе силовых установок японских мотористов.

 

[Юра]

4 часа назад, sub сказал:

Бурные аплодисменты дорогому товарищу Россу!!! Не в бровь а в глаз!!! К сожалению, в головах юры и вовы царят абсолютно те же идеи, и они так жн далеки от реальности.

Спасибо что имя пишите с маленькой буквы. Это показатель вашей культуры..... сразу видно кто пишет))))

 

Ну а по сути, вы ни как не можете понять, что Юре  то пофиг на идеи Хонды. Красивый двиг это красивый двиг....

А для РБР хватит и достигнутых показателей Хонды что бы не утонуть  Во всяком случае я на это надеюсь. Рено теперь сама за себя и их клиентом быть - последнее дело какие бы идеи они не придумали. Эти идеи теперь только для заводской команды. Так что из двух зол выбираем меньшее пока движки Мерса и Феррари недоступны.

[Юра]

36 минут назад, Барт Венегор сказал:

Плохи дела

 

На самом деле не факт. У РБР достаточно идей и профессионализма что бы правильно направлять моториста в нужное русло. А всякие там компании которые помогают разрабатывать какие то части это лишь на первом этапе интересно или для каких то локальных задач....не более. Японцы должны идти своим путем. Тем более есть сильный попутчик в лице РБР и тестер в лице ТР.

Может локально и скажется негативно, но на 2021 наоборот, это очень правильное решение.

Да и говорит оно скорее о том, что уже и сами начали справляться  Короче, стакан скорее на половину полон

[Барт Венегор]

21 минуту назад, Юра сказал:

На самом деле не факт. У РБР достаточно идей и профессионализма что бы правильно направлять моториста в нужное русло. А всякие там компании которые помогают разрабатывать какие то части это лишь на первом этапе интересно или для каких то локальных задач....не более. Японцы должны идти своим путем. Тем более есть сильный попутчик в лице РБР и тестер в лице ТР.

Может локально и скажется негативно, но на 2021 наоборот, это очень правильное решение.

Да и говорит оно скорее о том, что уже и сами начали справляться  Короче, стакан скорее на половину полон

Ну как скажешь

Главное что бы справились с проблемами с которыми ни Ильен , ни АВЛ, а то только болтать что все прекрасно

[Vo-Va]

57 минут назад, Юра сказал:

На самом деле не факт. У РБР достаточно идей и профессионализма что бы правильно направлять моториста в нужное русло. А всякие там компании которые помогают разрабатывать какие то части это лишь на первом этапе интересно или для каких то локальных задач....не более. Японцы должны идти своим путем. Тем более есть сильный попутчик в лице РБР и тестер в лице ТР.

Может локально и скажется негативно, но на 2021 наоборот, это очень правильное решение.

Да и говорит оно скорее о том, что уже и сами начали справляться  Короче, стакан скорее на половину полон

Согласен.

Кто сказал , что задача AVL добиться максимума ? Может наоборот , максимально долго заводить в тупик сначала Феррари , а потом и Хонду  т.е. реальных конкурентов Мерса?

[Юра]

55 минут назад, Барт Венегор сказал:

Ну как скажешь

Главное что бы справились с проблемами с которыми ни Ильен , ни АВЛ, а то только болтать что все прекрасно

Все прекрасно не бывает, даже у Мерса с Феррари)))

А то что определенный уровень достигнут - это факт. И он скорее всего позволит не упасть, как было у Мака. А дальше уж извините команда и моторист должны сами решать проблемы взаимной интеграции. Тут никто со стороны не может серьезно помочь или перед ним и Ньюи и инженерам Хонды придется выложить все идеи и фишки концепта, а это я думаю неприемлемо. Так что дальше только сами,...или искать партнеров которые не работают со всеми.

[Юра]

13 минут назад, Vo-Va сказал:

Согласен.

Кто сказал , что задача AVL добиться максимума ? Может наоборот , максимально долго заводить в тупик сначала Феррари , а потом и Хонду  т.е. реальных конкурентов Мерса?

Ну специально заводить это вряд ли. Хотя допускаю перетекание инфы....но в нашем случае уровни столь разные, что не будут известные бренды рисковать туфтой, впаривая серьезные просчеты. Но на будущее Марко прав безусловно. РБР становится очень опасен для лидеров и может быть всякое. Например если в 2021 Мерс с РБ будут бороться за титул, то каждая мелочь будет важна и ради одного клиента, на какую то незаметную величину второго клиента можно и попридержать.)))

 

Однако, на определенном этапе, их опыт и знания, полученные в том числе и по работе у конкурентов, скорее всего помогли Хонде быстрее решить стандартные для гибридных движков Ф1 проблемы, так сказать фундаментального характера. А вот когда движок уже более менее поехал, тут уже вопрос, чего больше от общения с такими помошниками......пользы или вреда

Да и чем теперь поможет сотрудничество, которое кстати нехило высасывает бюджет?

Когда движок не едет вообще, то понятно, любая помощь дает серьезный прирост показателей. А теперь это сотрудничество если и даст положительный эффект то уже на мизерные величины и видимо того не стоит, шасси даст больше. В РБ умеют считать деньги и лучше вложат в свои разработки. Хонда и подавно. Когда имидж моториста висел на волоске, то любые траты были обоснованы. Теперь все только и говорят что японцы добились прогресса, имидж висит уже на целом канате и ему уже особо ни что не угрожает.

[sub]

9 часов назад, Юра сказал:

Спасибо что имя пишите с маленькой буквы. Это показатель вашей культуры..... сразу видно кто пишет))))

 

Ну а по сути, вы ни как не можете понять, что Юре  то пофиг на идеи Хонды. Красивый двиг это красивый двиг....

А для РБР хватит и достигнутых показателей Хонды что бы не утонуть  Во всяком случае я на это надеюсь. Рено теперь сама за себя и их клиентом быть - последнее дело какие бы идеи они не придумали. Эти идеи теперь только для заводской команды. Так что из двух зол выбираем меньшее пока движки Мерса и Феррари недоступны.

Писал с маленькой - потому что это не совсем имя человека. Это просто форумное обозначение.

Например: Shell - это оболочка или маслобрэнд? вряд ли это имя.

Извини, если обидел.

[sub]

8 часов назад, Vo-Va сказал:

Согласен.

Кто сказал , что задача AVL добиться максимума ? Может наоборот , максимально долго заводить в тупик сначала Феррари , а потом и Хонду  т.е. реальных конкурентов Мерса?

Я даже помню, тут кое - кто срач развел, про то что AVL и Иллиен совсем Хонде не помогали.

[sub]

6 часов назад, Юра сказал:

Когда движок не едет вообще, то понятно, любая помощь дает серьезный прирост показателей. А теперь это сотрудничество если и даст положительный эффект то уже на мизерные величины и видимо того не стоит, шасси даст больше. В РБ умеют считать деньги и лучше вложат в свои разработки. Хонда и подавно. Когда имидж моториста висел на волоске, то любые траты были обоснованы. Теперь все только и говорят что японцы добились прогресса, имидж висит уже на целом канате и ему уже особо ни что не угрожает.

Наконец - то, начали появляться правильные соображения. Осталось от Сварога услышать те же слова.

Хонда сотрудничая с Маком, отказывалась от любой помощи и пыталась построить движок силами студентов. У Маков не хватило сил и терпения, а может, просто властного руководителя, научить японцев.

Рб-шники сразу поставили жесткие условия. Студентов отправили доучиваться, наняли нужных специалистов, подключили Марио( читай Ilmor ) и AVL.

РБ уже помогала реношкам:

 

Цитата

2015, Illien assisted Red Bull Racing and Renault in improving their power unit.

Логично было затащить нужные знания и в Хонду.

[Барт Венегор]

8 часов назад, Юра сказал:

Все прекрасно не бывает, даже у Мерса с Феррари)))

А то что определенный уровень достигнут - это факт. И он скорее всего позволит не упасть, как было у Мака. А дальше уж извините команда и моторист должны сами решать проблемы взаимной интеграции. Тут никто со стороны не может серьезно помочь или перед ним и Ньюи и инженерам Хонды придется выложить все идеи и фишки концепта, а это я думаю неприемлемо. Так что дальше только сами,...или искать партнеров которые не работают со всеми.

Достигнут

Хонду насильно загнали к АВЛ и Ильмору(называя попутно это, свободой которой не было в Маке)

Теперь когда что то наладили, иппонцы опять начали брыкаться, это плохо , ибо они держат быков за горло и тем не куда деваться что может привести к уходу из формулы один как моториста ,так и двух команд