Формула-1 и мировой экономический кризис

[VogelFrei]

Интересно, Мосли это серьёзно звдумал? Если серьёзно, значит дела заходят слишком далеко

http://auto.lenta.ru/news/2009/02/06/mosley/

Да бред это ) Мосли шутит :)

[Lexman]

Не нравится мне,что Тойота периодически намекает об уходе.

я так не расстроюсь если Тойота уйдет из за стандартизации узлов. Так как на её место придут две команды.

[Mirrodin]

Лучше бы они молодых из Инди взяли бы. Может кто вроде Марио Андретти найдётся.

Марко Андретти :thumbsup:

[vovant]

Карлос Гон, который является главным исполнительным директором сразу двух компаний - Nissan и Renault – наглядно демонстрирует, что в борьбе за сокращение издержек он готов на радикальные меры.

После обнародования прогноза убытков, которые в этом году у Nissan могут составить $2,9 млрд., Гон заявил о намерении сократить 20 тыс. сотрудников Nissan, что составляет примерно 8,5% от общего числа.

“Мировая автоиндустрия находится в смятении и Nissan - не исключение”, - отрезал Гон. Теперь наблюдатели не исключают, что столь же серьезные меры Гон предпримет и по отношению к другой вверенной ему компании - Renault. Как нетрудно предположить, первый кандидат на сокращение издержек – команда Формулы-1 Renault, которая потребляет в год как минимум $250 млн. в год.

Компании Renault принадлежит 44,3% доли Nissan. Японскому производителю – 15% доли Renault.

[Foxy]

Интересно, Мосли это серьёзно звдумал? Если серьёзно, значит дела заходят слишком далеко

http://auto.lenta.ru/news/2009/02/06/mosley/

А я о таком плане говорила еще в 2005-м, когда только начались первые перемены на снижение затрат. И в последние два года много раз повторяла, в том числе и на этом форуме. А теперь и подтверждение моих прогнозов появилось.

Неужели не видно, что мечта Мосли и Берни слить два чемпионата в экстазе, попутно избавившись от всех крупных игроков. Только кому будет нужна такая серия, которая станет лишь одной из многих? Хауэтт прав.

[Fixxxer89]

Некисло так Рено потребляет, оказывается...

[vovant]

Матешиц: об уходе из Ф-1 думают "Рено" и "Тойота"

Глава концерна "Ред Булл" Дитрих Матешиц прокомментировал информацию о возможном уходе из Формулы-1 "Рено", добавив, что покинуть чемпионат могут и другие автопроизводители.

"Об этом думает не только "Рено". Похожая ситуация в "Тойоте" и, вероятно, в БМВ. Наверное, каждый в Формуле-1 сейчас анализирует собственное положение в условиях кризиса", — цитирует Матешица австрийское издание Kleine Zeitung.

:angry:

[Хлоп]

об уходе из Ф-1 думают "Рено"

С учетом ухода голландцев ситуация все вероятнее. Слишком много обстоятельств сходится - уход ИНГ, возможный уход Флава, о котором он говорит в последнее время, возможный уход Рено, он котором Гон говорит все время, возможный уход Алонсо в Феррари, о котором он говорит в последнее время в свете завершения контракта Райкконена.

Все разбегутся и Рено неизбежно рухнет.

[Mirrodin]

ING покинет Формулу 1 в конце сезона

Пресс-служба голландской компании ING выпустила сегодня официальное заявление об уходе из Формулы 1 после окончания сезона 2009 года. Речь идет о завершении сотрудничества с Renault F1, спонсорства Гран При и размещения рекламы на трассах чемпионата...

"В свете программы сокращения расходов, о которой недавно объявила компания ING, мы приняли решение не возобновлять трехлетний контракт (2007-2009) с командой Renault F1 и завершить наше присутствием в Формуле 1 после окончания сезона 2009 года.

Участие ING в Формуле 1 было первым глобальным спонсорским пакетом, нацеленным на увеличение доходов и информирование потребителей об услугах, предоставляемых компанией на ключевых рынках. За прошлые два года компания успешно реализовала поставленные цели, увеличив охват и информированность аудитории на 16%.

Формула 1 остаётся эффективным инструментом маркетинга и в сложной экономической ситуации. В этом году мы на 40% сократили затраты на это направление, но продолжим сотрудничество с Renault F1 до конца года", сказано в официальном заявлении...

Такие дела. Рено опять будет ныть и просить подкрутить что-нибудь?

[Lonesome]

Я думаю, что Хауэтт прав. Формула 1 должна оставаться вершиной автоспорта в технологичном плане.

[Merry Christmas]

Только что сообщили по Вести-ТВ. БМВ уволили 850 человек, если дальше будет ухудшатся ситуация, уволеными могут оказаться еще до 7000 работников. Прав Матешиц, вРено, Тойота и БМВ могут покинуть Ф1 после 2009, продажи авто будут падать и падать, тут уже не до Ф1.

Грядет эра частников

[jean_alesi]

Грядет эра частников

Супер...даешь 26 команд-участников )) и 40 рента-драйверов ))

Пора заканчивать с млн контрактами...

[jean_alesi]

Может когда этот кризес закончится все станет на свои места...

Кризис не закончится... он еще по сути и не начинался...

[Mirrodin]

Только что сообщили по Вести-ТВ. БМВ уволили 850 человек, если дальше будет ухудшатся ситуация, уволеными могут оказаться еще до 7000 работников. Прав Матешиц, вРено, Тойота и БМВ могут покинуть Ф1 после 2009, продажи авто будут падать и падать, тут уже не до Ф1.

Грядет эра частников

На Тойоту пофигу. Главное, чтобы команда и люди остались.

Кризис не закончится... он еще по сути и не начинался...

И твой прогноз?

[Merry Christmas]

И твой прогноз?

Феррари+11 команд с движками от форд

[Fixxxer89]

Грядет эра частников

Хорошо бы. Ещё бы мотористов-частников найти где-нибудь. Джадд, Харт, Косворт...

[Foxy]

Хорошо бы. Ещё бы мотористов-частников найти где-нибудь. Джадд, Харт, Косворт...

Случайно прочитала мотористов-чайников. :laugh:

[jean_alesi]

Феррари+11 команд с движками от форд

Феррари+ 11 команд с движками Мерседес ))

[Isabel F.]

Ведущие мировые производители вынуждены расставаться со своими командами в "Формуле-1", чтобы хоть немного сэкономить в трудные кризисные времена. Но российский флагман автомобилестроения, которому государство оказывает помощь всеми возможными способами, не собирается отказываться от автогонок WTСC. Президент АвтоВАЗа Борис Алешин сообщил, что компания планирует принять участие в первом этапе чемпионата мира по кольцевым автогонкам, который пройдет 7-8 марта 2009 года в Бразилии. АвтоВАЗ вложит 4,5 млн евро в качестве участника гонок, при этом около 2,5 млн евро вносит непосредственно АвтоВАЗ, остальное - спонсоры. Б.Алешин отметил, что сейчас компания экономит "практически на всем по всем статьям", но это вложение должно принести хорошую доходность - участие в этих гонках поможет также решить проблемы с продвижением бренда автозавода. Между тем, АвтоВАЗ выпустил пресс-релиз, в котором сообщается, что фирменная команда LADA SPORT планирует начать сезон с первого этапа (7-8 марта) в Бразилии и выведет на трассу три автомобиля LADA 106. Впоследствии, на одном из летних этапов европейской части WTCC они будут заменены новыми, специально подготовленными спорт-карами на базе LADA PRIORA. В пресс-релизе отмечается, что для крупнейшего российского автопроизводителя участие в чемпионате мира - важный шаг в процессе интеграции в мировой автоспорт. В рамках технической подготовки автомобилей к гонкам и непосредственно в процессе самих соревнований будут аккумулированы передовые технологии и наработки, которые впоследствии сформируют уникальный инжиниринговый опыт для российского автопроизводителя.

http://t24.com.ua/?p=1129

[Isabel F.]

Наверное ты это слышал :smile:

[Mirrodin]

Да я сам не слышал. Мне так передали. Видимо, испорченный телефончик был:) А то я прям в шоке находился. Спасибо.

PS А зачем надо было удалять пост?

[Merry Christmas]

Да я сам не слышал. Мне так передали. Видимо, испорченный телефончик был:) А то я прям в шоке находился. Спасибо.

PS А зачем надо было удалять пост?

Могу оставить, но при этом добавить +10%, выбирай

[Afftar-X]

БМВ уволили 850 человек, если дальше будет ухудшатся ситуация, уволеными могут оказаться еще до 7000 работников. Прав Матешиц, вРено, Тойота и БМВ могут покинуть Ф1 после 2009, продажи авто будут падать и падать, тут уже не до Ф1.

Грядет эра частников

Да уж, автоконцерны вполне могут разбежаться, как тараканы при включенном свете. А вот частники, если их всё же возьмут под крылышко крупные компании вроде Макдональдса, Кока-Колы или того же Ред Булла - может, это и есть самый оптимальный вариант в нынешних условиях? Автогоночный аналог российского футбола? :wink:

Хорошо бы. Ещё бы мотористов-частников найти где-нибудь. Джадд, Харт, Косворт...

Мекахром, Мюген Хонда... Спецы из распущенных моторостроительных отделений автоконцернов куда-то ведь да попадут...

[Dragon]

Случайно прочитала мотористов-чайников. :laugh:

Так по смыслу , одно и тоже :laugh: и зачем они нужны ? вообще не понятно

Феррари+11 команд с движками от форд

так уже бывало плодобное

[MESSER]

Когда-то серия A1GP обещала хорошие коммерческие перспективы - идея борьбы национальных команд интересна для спонсоров, но её реализация оставляла желать лучшего, что сказывалось и на гонках, и на статусе чемпионата. В эти выходные сезон A1GP продолжился этапом в Южной Африке, в интервью местной Times босс серии Тони Тейксейра говорил о возникших проблемах...

Тони Тейксейра: "В 2009-м мы должны были получить прибыль, но экономический кризис заставил всех пересмотреть ситуацию, изменить подход. Если бы я заранее знал о предстоящих проблемах, мы бы не стали заказывать машины для A1 у Ferrari - все прошлые машины окупились, а сейчас нельзя ничего сказать наверняка - вместе со всем миром мы должны внимательно следить за расходами, хотя некоторые меры приняли раньше Формулы 1.

Появление национальных команд, единственный поставщик резины, унификация моторов - вместо того, чтобы копировать наши идеи, Берни лучше купить меня, ведь сейчас A1GP - это то, чем пытается стать Формула 1".

Сомнительный тезис...

Нда, если ф1 станет как А1 я думаю это будет конец