Сезон 2005

[ArturF1]

Глупо было рваться из BAR'а причем таким некрасивым образом, а теперь повторять тот же трюк, но в другую сторону!

Очень глупо. Надеюсь Фрэнк поставит всё на свои места, но Батон будет уже в Феррари...

[Ole]

А кто-нибудь может сказать (помимо Фрэнка) - у Дженса контракт или он может уйти в Виллы, если позволит турнирная таблица?

[Gonzo]

А кто-нибудь может сказать (помимо Фрэнка) - у Дженса контракт или он может уйти в Виллы, если позволит турнирная таблица?

Как я понимаю, в БАРе он мог остаться только если бы к какому-то моменту (к концу этого месяца, кажется) набрал бы 70% очков от набранных лидером чемпионата. Не зря он сам совсем недавно через прессу предлагал Френку $3.5 млн долларов из собственного кармана за освобождение от контракта. Этот момент лучше всего характеризует ситуацию. Так что, судя по всему, всё в руках Френка. Он может заставить Дженсона выступать за свою команду.

[Gonzo]

Да уж ... хорошие принципы у Сэров.

Совершенно правильные принципы. У тебя есть контракт? Так изволь его выполнять. А то уже просто смешно становится. Что ни год, то скандал с Баттоном, когда он не хочет выступать за команду, с которой сам подписал контракт...

[wild elf]

В прошлом году он также рвался в Вильямс и также говорил как нехорошо принуждать его выступать в отстойном БАРе.

Дж. Баттон:«Я не правовед, но по моей информации я имел возможность перейти в Williams, что, собственно и было моей целью. Моя цель стать чемпионом, побив Шумахера в ближайшие годы, и я считаю, что Williams как нельзя лучше подходит для этого. Ресурсы BMW просто огромны, больше чем у кого бы то ни было на стартовой решетке, и я знаю, как они работают. Что до BAR, с которой я выступал последние два года – я исполнил свой контракт, и могу сказать только что это великолепная команда».

вот уж действительно некоторым, пальцем показывать не буду, лучше жевать чем говорить!

[Emerald]

А теперь представьте, что Cosworth будет самым крутым двиглом в следующем сезоне, а в Вилах сделают отличное шасси и например Веббер будет бороться за чемпионат, вот будет облом у Баттона!     

Вообщем Баттон выглядит второй год подряд очень глупо и этому не видать ни конца не края

Да, особенно учитывая, что Косворт уже сейчас сделал V8, причем сразу мощнее Тойоты. Поскольку нас ждет перетряска с объемом двигла, угадать, кто сможет построить лучший движок, нереально. Может, Илмор?

Хотя, когда меняли 3,5 литра на 3, мало что поменялось - Рено все равно была круче всех

Так будет и в этот раз. Уверен, что лучше всех приспособятся Renault и Honda.

А Феррари?

Они никогда не славились хорошей работой в этом направлении. Особенно в эпоху перемен.

[Emerald]

Очень глупо. Надеюсь Фрэнк поставит всё на свои места, но Батон будет уже в Феррари...

Год назад не думал, что скажу эти слова. Но я бы предпочёл видеть Баттона в Ferrari, нежели в Williams.

[wild elf]

Совершенно правильные принципы. У тебя есть контракт? Так изволь его выполнять. А то уже просто смешно становится. Что ни год, то скандал с Баттоном, когда он не хочет выступать за команду, с которой сам подписал контракт...

"...что до фразы Экклстоуна о том, что Баттон согласно своему «моральному долгу должен был остаться в BAR», то тут и говорить особенно не о чем. Формула-1, как и любой другой спорт, весьма далека от благотворительности, и Берни это известно гораздо лучше многих. Поэтому говорить о каких-то личных взаимоотношениях между командами и пилотами можно лишь в совершенно исключительных случаях. Впрочем, из уст Экклстоуна слышать это даже забавно – он в свое время обстряпал немало переходов пилотов их команды в команду, и далеко не всегда морально-этические нормы были соблюдены. Особенно памятен переход одного молодого немца из Jordan в Benetton. Юридическое подспорье тогда было немного другим, но моралью не пахло точно так же"

практически то же самое можно сказать и о Уильямсе.

Сильные мира Ф1 вертят словами так как им выгодно.

А то уже просто смешно становится. Что ни год, то скандал с Баттоном

и ненужно преувеличивать - это тем две(и не более), а "скандал" один. просто это продолжение того, что было.

тем более, что "скандал" этот подогревают журналюги из желтоватой прессы.

*добавлено*

Совершенно правильные принципы.

принципы собаки на сене.

Изменено 29.07.2005 18:04 пользователем wild elf

[Emerald]

Кстати, не о том ли контракте говорит Фрэнк, который 16 октября 2004 года CRB признала недействительным?

[wild elf]

А кто-нибудь может сказать (помимо Фрэнка) - у Дженса контракт или он может уйти в Виллы, если позволит турнирная таблица?

на сколько я знаю, еще перед прошлогодним разбирательством Хонда объявила о продлении отношений с БАРом до 2007 года включительно, команда воспользовалась своим правом option на Баттона.

[wild elf]

Дэвид Култхард: «Дэвид Ричардс сделал из BAR великолепную команду, была проделана огромная работа и я не вижу никаких причин, которые могли бы помешать команде прогрессировать и дальше. Что касается Баттона, то ведь это простой контракт, они с BAR и не клялись друг другу в любви до гроба. Я бы хотел получить приглашение от этой команды на место основного пилота в следующем сезоне».

[wild elf]

и еще:

Патрик Хэд

обратите внимание на два момента - Патрик говорит о том, что ошибку допустил манагер Баттона и второе это фраза "значит мы можем вести переговоры о сезоне 2006 года"

[МужЫк]

На месте самого Баттона я бы остался в его нынешней команде, даже если ему самому придётся за это заплатить какие-то отступные. Просто в следующем сезоне ИМХО БАР будет выглядеть сильнее Вильямса. Баттон же сказал, что "карьера гонщика Формулы-1 достаточно коротка и цель каждого уважающего себя гонщика - выступать за сильную и конкурентоспособную команду". Если Баттон окажется человеком слова, то он останется в БАРе. В 2006 году многое изменится и действительно очннь сложно предсказать, кто будет занимать лидирующие позиции, а кто будет середняком и так далее. Новые требования к аэродинамике и конечно к моторам. БАР имеет стабильного партнёра, более того - достаточно крупного и амбициозного автопроизводителя, а Вильямс такого в 2006 иметь не будет, хотя Cosworth недооценивать не стоит ни в коем случае, ведь известно, что свою "восьмёрку" они готовят уже очень давно. Вопрос в том, как сынтегрируется их мотор с шасси.

Но всё это может запросто перечеркнуть Фрэнк Вильямс. Я точно не помню, в чём там загвоздка контракта, но знаю точно, что в 2005 году ДБ уже не наберёт 70% от очков Алонсо, значит по договору - ему дорога в Вильямс. Другой вопрос - захочет ли ФВ видеть в своей команде сильного гонщика, но не мотивированного из-за этой всей истории? Короче, думаю, останется ДБ в БАР-Хонде, но заплатит Фрэнку деньги.

З.Ы. Тут ещё важную роль может ИМХО сыграть самолюбие Фрэнка. На него в последнее время очень давят, и если он безвольно проведёт бой за топ-пилота, его ИМХО поднимут на смех. Так что может быть он и будет вгрызаться в контракт Баттона в отличие от прошлого года, когда он как раз безвольно отошёл от обсуждения Баттонгейта.

З.Ы.Ы. Всё -ИМХО

[SCOTTY]

Баттона надо взять, хоть ради престижа!!!! (Вильямсу)!!!

[Dragon]

собсна вот оно здоровое мнение о ситуации в целом, полностью разделяю:

«Сделка есть сделка, - заявил Уильямс. – Контракт есть контракт». По его словам, он всегда считал, что подпись в этом документе подчеркивает факт мужского честного слова. А если каждый раз, когда им это выгодно, пилоты будут говорить, что мол, «извините, я передумал», то в паддоке начнется настоящий хаос. Спонсоры будут знать, что команды не держат свое слово, данное в контракте. То же самое относится и к пилотам.

А тут дело , какой Контракт ? Если о намерениях , то одно дело .

+ мы ж этот контракт ни когда ти не увидим . А каккие там пункты о расторжении и не вступлении в силу ( а таковы обязательно есть)

+ если там есть оговорки о сохранении если не производителя , то какого то стабильного состояния по финансированию .

Так что опять не всё просто , прошлый раз Френк тоже утверждал . Так что скорей всего , опять Комися по Контрактным спорам , вот они то всё и прочитают , а потом и вынесут решение .

[Dragon]

Опыт, конечно, не пропьешь, но средств на развитие у них нет

А у Вилльямс , точно того же на шасси нет , и это намного серьёзней мотора , Кос то сделает хотя бы на уровне .

[Dragon]

он в свое время обстряпал немало переходов пилотов их команды в команду, и далеко не всегда морально-этические нормы были соблюдены. Особенно памятен переход одного молодого немца из Jordan в Benetton. Юридическое подспорье тогда было немного другим, но моралью не пахло точно так же"

Там и юридически и морально всё было вппорядке .

Эдичка сам во всём был виноват , хотел Мерсовских бабок , но хотел ещё и поторговаться и получить больше , и контракт с Майклом не подписал .

Перед ГП Бельгии , Э.Джордан получил от Шумахера 2 письма о намерениях , на английском и немецком , которые были подписаны , которые были подписаны перед  белгийским этапом и ПОДТВЕРЖДАЛИ ГОТОВНОСТЬ подписать полный контракт с командой перед ГП Италии .

Когда Эдичке Неерпаш привёз контракт , Эдичку там что то не устроило . А потом Неерпаш заявил что переговоры прерваны . Бенеттон , давал лучшие условия его подопечному Майклу и не выдвигал дополнительных требований , притом не только финансовых .

Так что во всём виновата жадность Эдички .

Неерпаш (директор Мермедес-Бенц -Спорт ) : " Шумахер подписал соглашение с Э.Джорданом в четверг перед гонкой в Спа . Но это было согласие на ведение переговоров.То , что он подписал , по сути , было заявлением о намерениях ."

" Михаель мечтал остаться в Джордане , но Эди не согласился с нашими требованиями к спонсору и не был готов обсуждать наш контракт ."

А вот Берни , помогал утрясать , увольнение Морено . И тот получил 500 000$ компенсации от Бенеттона ( за отказ от судебного иска ) , что он моментально и сделал , так как в те времена , это были большие деньги , а уж для Морено и подавно , они перекрывали его контракт , + место призового Пилота в Джордан .

[0000]

Уильямс доказывает в очередной раз, что договор - это святое. Баттону не позовидуешь...чем же он год назад думал???

[Dragon]

Уильямс доказывает в очередной раз, что договор - это святое. Баттону не позовидуешь...чем же он год назад думал???

Святое , если есть Полный Договор . А так мы уже это и прошлом году слышали .

[upSF]

Френк Уильямс: "Напишите крупными буквами:

ДЖЕНСОН НЕ ПРОДАЕТСЯ!"

29.07.2005. Пресс-служба Williams

[ArturF1]

Френк Уильямс: "Напишите крупными буквами:

ДЖЕНСОН НЕ ПРОДАЕТСЯ!"

29.07.2005. Пресс-служба Williams

Да Фрэнк даже не железный, а стольной... Так бин жостко заявил! Молодца так и надо с ним.

Кстати, что такого приготовил Фрэнк, что говорит что бы все подождали...

Френк Уильямс: Он знает будущее команды лучше меня? Подождите немного и все узнаете.

Изменено 29.07.2005 21:59 пользователем ArturF1

[Iron Frank]

Прочитав интервью я вспоминл отповедь BMW, которую Френк сделал два месяца назад...

Жестко, но справедливо.

Особенно мне понравился ответ:

Вопрос: Дженсон говорит, что у вас нет мотора...

Френк Уильямс: Он знает будущее команды лучше меня? Подождите немного и все узнаете.

[Emerald]

на сколько я знаю, еще перед прошлогодним разбирательством Хонда объявила о продлении отношений с БАРом до 2007 года включительно, команда воспользовалась своим правом option на Баттона.

Вообще, не до 2007 года, а до 2006, но тоже включительно. Контракт подписывался по схеме 2+2. И единственная оговорка касалась 31 июля 2004 года, по которой команда должна была занимать место не ниже 5-го. И контракт в таком случае продлевается ещё на 2 сезона - 05 и 06.

[Dragon]

Похоже , Контракт подписан , в полном объёме , а не о намериниях .

Тогда Дженсу или в Вилл или упрашивать , договариваться и откупатся осталось .

[Gonzo]

Контракт явно непробиваемый, раз даже Берни заявил, что Дженсону придется его выполнять.