Регламент 2009

[Bau]

Ту тбыла высказана идея про виртуальные деньги: а почему бы и нет? Причем деньгами будет расоряжаться именно команда, тогда это стимулирует работу в команде: придется принимать решение всм вместе (в отличии от прогноза где каждый может принять решение самостояельно).

А тратить их команда сможет на разные бонусы, например на дополнительный командный прогноз, т.е. команда подает четвертый прогноз, но при этом в зачет идут также 2 лучших прогноза, но уже из четырех. Можно придумать еще пару бонусов.

Давать деньги командам можно не только за резултаты, но и за дисциплинированост (например все 3 участник подали прогноз)

Можно также придумать трансферный рынок, но для этого нужно проработаь регламент в части командых отношений

З.Ы. Еще одно предложение: может сделать шаг в строну накопительной системы: давать бонусное очко за накопление N баллов

[Foxy]

У меня есть одно предложение насчет возможных штрафов пилотам в гонке. Можно много говорить пафосно, что "у нас тут настоящий спорт", но если какая-то команда в следующем сезоне нарушит регламент и будет дисквалифицирована из гонки, то результат прогноза должен быть подправлен в соответствии с этим. Насчет штрафов типа 25 секунд я в общем согласна, что по ним можно не пересчитывать. Но если будет технические несоответствия, то это совсем другая картина, а в следующем сезоне такое вполне возможно. Иначе те, кто подали за правильных победителей будут выглядеть просто глупо, если на прогнозе останется результат с машинами-читерами.

[Merry Christmas]

У меня есть одно предложение насчет возможных штрафов пилотам в гонке. Можно много говорить пафосно, что "у нас тут настоящий спорт", но если какая-то команда в следующем сезоне нарушит регламент и будет дисквалифицирована из гонки, то результат прогноза должен быть подправлен в соответствии с этим. Насчет штрафов типа 25 секунд я в общем согласна, что по ним можно не пересчитывать. Но если будет технические несоответствия, то это совсем другая картина, а в следующем сезоне такое вполне возможно. Иначе те, кто подали за правильных победителей будут выглядеть просто глупо, если на прогнозе останется результат с машинами-читерами.

Пилот не виновен что команда там что то подкрутила не то, и глупо будут выглядеть те кто поставили на победителя а он в итоги ладно если как в Спа с первого переместился на третье, но может быть и вообще убран из протоколов, но это не главное, главный козырь данного конкурса оперативность, квала закончилась и есть результат, гонка завершена и можно смотретьь как ты выступил в прогнозе и не ждать пока там разберутся, это же ждать заведомо сутки а то и больше пока там проверят и утвердят результаты или раздадут пилюли.

[Foxy]

Пилот не виновен что команда там что то подкрутила не то, и глупо будут выглядеть те кто поставили на победителя а он в итоги ладно если как в Спа с первого переместился на третье, но может быть и вообще убран из протоколов, но это не главное, главный козырь данного конкурса оперативность, квала закончилась и есть результат, гонка завершена и можно смотретьь как ты выступил в прогнозе и не ждать пока там разберутся, это же ждать заведомо сутки а то и больше пока там проверят и утвердят результаты или раздадут пилюли.

Пилот это часть команды, если его тачка читерская, он не имеет права на очки. Он же не на своих двоих ездит. :) В общем предлагаю этот вопрос обсудить.

[Гость Dominic Greene]

Пилот это часть команды, если его тачка читерская, он не имеет права на очки. Он же не на своих двоих ездит. :) В общем предлагаю этот вопрос обсудить.

Согласен. Протокол гонки - единственное, на что надо опираться, даже если его поменяли через 4 месяца.

[Merry Christmas]

Согласен. Протокол гонки - единственное, на что надо опираться, даже если его поменяли через 4 месяца.

Т.е. ты готов получить итоги ГП по конкурсу не сразу после гонки а через 4 месяца?

[Foxy]

Т.е. ты готов получить итоги ГП по конкурсу не сразу после гонки а через 4 месяца?

Это вопрос "чистоты эксперимента".

Но хозяин барин...

[Гость Dominic Greene]

Т.е. ты готов получить итоги ГП по конкурсу не сразу после гонки а через 4 месяца?

Если они будут пересмотрены потом, почему нет?

Если просто кто-либо наказывается, но не пересматриваются итоги гонок, как в 2007, то у нас ничего не поменяется.

[Merry Christmas]

Если они будут пересмотрены потом, почему нет?

Если просто кто-либо наказывается, но не пересматриваются итоги гонок, как в 2007, то у нас ничего не поменяется.

Т.е. в Японии надо считать так

7. Ф.Масса Ferrari

8. М.Уэббер Red Bull-Renault

9. Н.Хайдфельд BMW Sauber

10. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari

а не как я посчитал нынче

7. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari

8. Ф.Масса Ferrari

9. М.Уэббер Red Bull-Renault

10. Н.Хайдфельд BMW Sauber

[Гость Dominic Greene]

Т.е. в Японии надо считать так

а не как я посчитал нынче

Да.

[Holms]

Да.

а смысл? объявили кому-то штраф, а ты сиди на нервах и думай, чо там в итоге будет

имхо не надо, в конкурсе ясно указано, что прогнозируется реальная сила пилотов

[Foxy]

а смысл? объявили кому-то штраф, а ты сиди на нервах и думай, чо там в итоге будет

имхо не надо, в конкурсе ясно указано, что прогнозируется реальная сила пилотов

А реальная сила это как? Сколько он кг поднимет? :P

[March On]

Нет, не надо учитывать никакие послегоночные штрафы! Неделю ждать не хочется, или даже несколько дней.

Еще раз, доб вопрос будет только один, к существующим 4 вопросам, т.е. всего будет 5, тут идут предложения, какие вопросы возможно вообще прогнозировать а там уж из многих один выберем, ну и решить оставлять вопросы по БК или заменить их на другие. Вот и все, конкурс останется по прежнему простым и прозрачным, думаю будет даже проще чем в прошлом году ибо доп вопросы предлагаю сделать по командам а не пилотам.

ИМХО самый хороший вопрос: кто самый легкий и первым поедет на плановый пит. Плановым питом считать тот, на который пилот поехал не из-за повреждений машины.

[Merry Christmas]

ИМХО самый хороший вопрос: кто самый легкий и первым поедет на плановый пит. Плановым питом считать тот, на который пилот поехал не из-за повреждений машины.

А под СК если поехал это считать или тоже нет?

[Foxy]

Нет, я думаю, что подобные вопросы лишь излишне усложнят конкурс.

К вопросам о БК в квале и гонке, лучше добавить всего один вопрос, например такой: сколько питстопов совершит победитель.

[Holms]

А реальная сила это как? Сколько он кг поднимет? :P

:D

лучше добавить всего один вопрос, например такой: сколько питстопов совершит победитель.

стандартные ответы будут, все, как правило, ставят 2, тут ничего не попишешь :unsure:

[Foxy]

D

стандартные ответы будут, все, как правило, ставят 2, тут ничего не попишешь :unsure:

Ну можно что-то еще придумать, но такое, чтобы участникам не пришлось сильно напрягаться. :)

[tornau]

Ну тогда мей предложение первоначальное выглядит лучше всего

5 ответивших - каждому по 1 баллу

4 ответивших - каждому по 2 балла

3 ответивших - каждому по 3 балла

2 ответивших - каждому по 4 балла

1 ответивший - каждому по 5 баллов

Двое получат 8 баллов а один 5.

в этом предложении мне не нравится слишком маленькая разница в баллах между одним угадавшим и пятью угадавшими

[Merry Christmas]

Ну можно что-то еще придумать, но такое, чтобы участникам не пришлось сильно напрягаться. :)

Согласен, вот и надо подумать, чтоб было интересно это анализировать и при этом сильно не напрягать.

Даю всем неделю времени. :) К первым тестам что то должно уже быть готово чтоб опробовать. ;)

[LIVini]

ИМХО самый хороший вопрос: кто самый легкий и первым поедет на плановый пит. Плановым питом считать тот, на который пилот поехал не из-за повреждений машины.

А если дождь?

Согласен, вот и надо подумать, чтоб было интересно это анализировать и при этом сильно не напрягать.

Даю всем неделю времени. :) К первым тестам что то должно уже быть готово чтоб опробовать. ;)

Тогда стандартный вопрос про выезд СК

[tornau]

надо подумать, чтоб было интересно это анализировать и при этом сильно не напрягать.

Даю всем неделю времени. :) К первым тестам что то должно уже быть готово чтоб опробовать. ;)

я не могу понять, зачем тебе это надо?

лавры Берни-Мосли покоя не дают? :D

из кучи предложенных вариантов нет ни одного нормального, и ты сам тоже ничего предложить не можешь

получается ситуация: давайте что-нибудь добавим, но не знаю что

это изначально неправильная постановка вопроса

сначала должна была появиться отличная идея, которую можно выставить на обсуждение: добавлять не добавлять?

а у тебя получается, что сначала зачесалось желание что-то добавить, и под это желание надо притягивать за уши идеи - это путь в никуда

я еще понимаю, если бы существующий регламент чем-то не устраивал, тогда надо было думать, как и что исправить

но если существующий регламент нормально работает, то улучшать его - только портить

[Schumofil]

Согласен. Протокол гонки - единственное, на что надо опираться, даже если его поменяли через 4 месяца.

ИМХО, ерунда

Представь себе - ты уже получил призовую тарелку, а тут тебе говорят - изволь отдать ее и переправить куда-нибудь в Магадан...

[Foxy]

ИМХО, ерунда

Представь себе - ты уже получил призовую тарелку, а тут тебе говорят - изволь отдать ее и переправить куда-нибудь в Магадан...

Да, это проблема конечно...

[andruhavik]

А под СК если поехал это считать или тоже нет?

Про пит-стопы в этом ключе точно не стоит вопросы придумывать, путаницы будет - мама не горюй.

Если таки добавлять пятый вопрос (лично я за), то на варианты "Да/Нет" лучший, наверное, все же вопрос о выезде SC.

Числовые точно не нужны. Навскидку и не придумаешь - разве что кто займет 16-е место :) .

И не стоит ждать официальных отклонений/рассмотрений/наказаний/пересмотров неизвестно сколько времени. Есть порядок квалифицировавшихся, есть порядок финишировавших - это замечательно работало в этом году, пускай так и остается в следующем. Если кол-во вопросов можно менять/не менять, то один из основополагающих принципов данного конкурса - не стОит.

[March On]

А под СК если поехал это считать или тоже нет?

Если СК - то можно считать либо того, кто первым заедет, либо всем не считать этот вопрос.