Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Merry Christmas]

Доменикали: новые правила не работают так, как планировалось

Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали считает, что в будущем, когда будет решено вносить изменения в регламент, необходимо прежде всего убедиться в том, что новые правила будут работать так, как планировалось. По мнению Доменикали, изменения в регламенте на 2009 год, призванные увеличить количество обгонов, попросту не работают.

"Я думаю, что главным принципом, когда в регламент на 2009 год вносились изменения, было добиться увеличения количества обгонов. Я должен отметить, что если вы проанализируете гонки, то увидите, что эта цель пока не была достигнута.

В будущем, когда мы захотим вносить изменения, нам нужно прежде всего удостовериться в том, что мы действительно достигнем того, чего хотим.

Сейчас мы, фактически, достигли того, что радикально изменилось соотношение сил в турнирной таблице. Другие автомобили были более конкурентоспособными. Это всё, что я могу сказать о новых правилах", — цитирует Доменикали Autosport.

Наверно не учли ограничение на движки, ведь когда группа по обгонам работала, обороты были 19000, т.е. движки были мощнее, а нынче 18000.

[Real Stealth]

Доменикали: новые правила не работают так, как планировалось

Это Доменикали подпустил едкую шпильку в адрес легитимизированных ДД.

В общем-то, это было понятно еще в апреле, но в аспекте моторов стоит недобрым словом поминуть апологетов их заморозки: Хауга и Хауэтта...

[Mirrodin]

Это Доменикали подпустил едкую шпильку в адрес легитимизированных ДД.

В общем-то, это было понятно еще в апреле, но в аспекте моторов стоит недобрым словом поминуть апологетов их заморозки: Хауга и Хауэтта...

Какое созвучие

А почему не хотят со следующего года запретить ДД?

[dvarok]

Какое созвучие

А почему не хотят со следующего года запретить ДД?

зачем?!

[Mirrodin]

зачем?!

По-моему, все очевидно.

[lance]

также колпаков на колёсах, которые будут запрещены.

про колпаки не знал, спасибо

Узкие передние шины

Насколько уже? На немного или аля 70-е?

"БМВ-Заубер" уже начал работу над болидом следующего сезона: "Конечно, мы уже работаем в аэродинамической трубе над машиной-2010. Несколько месяцев назад началось компьютерное моделирование.

Видимо старенькое интервью.

[andruhavik]

Насколько уже? На немного или аля 70-е?

На 25 мм.

[lance]

На 25 мм.

Ясно, спасибо.

[Real Stealth]

Видимо старенькое интервью.

почему? обычно работы по продувке как раз и начинаются в мае-июне. Есть финансирование - бюджет надо осваивать. Чем больше сделают сейчас, тем меньше придется переделывать/доделывать осенью, когда денег уже не будет.

[Merry Christmas]

про колпаки не знал, спасибо

Согласно комментариям инженеров, они одна из главных причин сложности обгонов.

[Merry Christmas]

почему? обычно работы по продувке как раз и начинаются в мае-июне. Есть финансирование - бюджет надо осваивать. Чем больше сделают сейчас, тем меньше придется переделывать/доделывать осенью, когда денег уже не будет.

Тем более БМВ не сражается за высокие места нынче и может позволить тратить деньги этого сезона на следующий сезон. Могла тратить, теперь то все силы бросят на этот, чтоб закончить сезон на мажорной ноте

[slapa]

Тем более БМВ не сражается за высокие места нынче и может позволить тратить деньги этого сезона на следующий сезон. Могла тратить, теперь то все силы бросят на этот, чтоб закончить сезон на мажорной ноте.

Какая мажорная нота, ты о чём? Для того, чтобы закончить сезон на мажорной ноте, надо заново строить болид, чего БМВ уж точно сейчас делать не будет, а деньги, которые были запланированы на постройку болида 2010 скорее всего перебросят в другую гоночную серию, где они более успешно выступают или, вообще, кинут их в производство. Немцы - народ прагматичный. Думаю, если бы не возможная огромная неустойка для Берни за предварительный уход из Ф-1 в сезоне, команда уже сейчас бы снялась с соревнований.

[Merry Christmas]

"Форс Индия": августовский перерыв не экономит деньги

Менеджер команды "Форс Индия" Энди Стивенсон заявил, что двухнедельный августовский обязательный перерыв в Формуле-1 не помогает экономить средства. Таким образом, он поддержал главу "Уильямса" Адама Парра, выразившего ранее подобную мысль.

"Ранее предлагали делать перерыв не в две, а в четыре недели. В таком случае это могло бы сократить издержки. Лично я понимаю, что в современных условиях за две недели экономия будет минимальной. Возможно, расходы даже увеличатся, ведь мы должны вновь запускать большое производство", — цитирует Стивенсона Motorsport.

[madwolfa]

"Форс Индия": августовский перерыв не экономит деньги

У ФИА всё как то по-советски: "хотели как лучше - получилось как всегда".

[Merry Christmas]

У ФИА всё как то по-советски: "хотели как лучше - получилось как всегда".

При чем тут ФИА? Это ФОТА.

[Style]

При чем тут ФИА? Это ФОТА.

Угу.

Лучше бы уж работали полноценно. А каникулы в месяц скажем зимой бы сделали.

[madwolfa]

При чем тут ФИА? Это ФОТА.

Ну, пофиг.

[Merry Christmas]

Виджай Маллья: «В Валенсию команда привезет большой пакет новинок»

Команда «Форс-Индия», не набравшая в текущем сезоне ни одного очка, надеется на позитивные результаты нового аэродинамического пакета, который она привезет в Валенсию на Гран-при Европы. Владелец команды Виджай Маллья рассчитывает на попадание во второй сегмент квалификации и сохранение темпа развития болида по отношению к соперникам.

«В Валенсию команда привезет большой пакет новинок, и мы с нетерпением и оптимизмом ждем этого момента. Надеемся, он принесет пользу и трансформируется в результаты.

Если новинки сработают в Валенсии так, как мы надеемся, команда должна попасть во второй сегмент квалификации, возможно, даже окажется на вершине Q2 в Испании и последующих гонках. А дальше готовятся очередные обновления, поэтому мы рассчитываем сохранить набранный темп.

Но в то же время, с учетом уровня конкуренции и того факта, что все команды улучшают болида на постоянной основе, нам нужно идти впереди них. Это именно то, чего мы хотим добиться», – цитирует Маллью официальный сайт команды.

БМВ на сезон забивают по всей видимости, СТР вряд ли будут готовить какие новинки еще, БМВ вообще мертвая, так что у ФИ есть хорошая возможность улучшить свои показания, надеюсь очки то наберут

[Mirrodin]

Согласно комментариям инженеров, они одна из главных причин сложности обгонов.

А до появления колпаков обгонов было много? И чьи инженеры это говорили?

[Mirrodin]

Угу.

Лучше бы уж работали полноценно. А каникулы в месяц скажем зимой бы сделали.

Зимой-то как раз точно не до месячных каникул.

[Mirrodin]

Виджай Маллья: «В Валенсию команда привезет большой пакет новинок»

БМВ на сезон забивают по всей видимости, СТР вряд ли будут готовить какие новинки еще, БМВ вообще мертвая, так что у ФИ есть хорошая возможность улучшить свои показания, надеюсь очки то наберут

Чтобы набрать очки им нужно не только БМВ и СТР - а все остальные нарастили скорость неплохо.

[Хлоп]

"Форс Индия": августовский перерыв не экономит деньги

Зато гуманно - пусть люди летом отдохнут.

[Merry Christmas]

Зато гуманно - пусть люди летом отдохнут.

Он сказал мало 2 недели, отдыхать так все 4, иначе много средств уходит на остановку и на запуск производства.

[Mirrodin]

Индус много чего говорит - всему верить что ли? Он уже очки обещал как-то.

[dvarok]

Он сказал мало 2 недели, отдыхать так все 4, иначе много средств уходит на остановку и на запуск производства.

если останавливать завтра, то конечно потеряешь много, но если к этому нормально подготовиться, то это-же не металлургический завод все-таки, чтобы печи не тушить.