Изменения в правилах, регламенте и болидах

[vovant]

Команды, согласившиеся на лимит бюджета, получат супер-KERS

Не ребята, как угодно можно относится к ФИА, но их изобретательности и ловкости можно восхитится, они все прописали так, что якобы два варианта регламента по сути сводятся к одному, все сделано так, что автопроизводителям деватся некуда, у них не будет шансов с их бюджетами сражатся с бюджетниками, ведь у бюджетников и регламент более свободен, т.е. аэродинамика болидов у них будет лучше, и мотор они будут использовать мощнее и КЕРС еще до кучи будет эффективнее чем у безлимитчиков, все согласятся на лимит.

Или автопроизводители скажут дружно ...,и уйдут куда нибудь в Ф-2.

[Анчутка]

Маллья: нужно изучить все последствия ограничений на бюджет

Как стало известно в этот четверг, команды Формулы-1 могут пойти на добровольное ограничение бюджета с 2010 года. Босс "Форс Индия" Виджай Маллья заявил, что в целом он выступает за любые меры по сокращению расходов, однако отметил, что командам нужно более полно оценить последствия мер, FIA и FOTA.

“В принципе "Форс Индия" приветствует все инициативы направленные на сокращение расходов и ограничение бюджета, но мы должны более полно изучить и понять возможные последствия нынешних мер, предложенных FIA и FOTA.

Мы рассмотрим эти предложения на ближайшем заседании FOTA, намеченного на среду, 6 мая. До тех пор пока этого не произойдёт, давать какие-либо комментарии относительно новых правил неуместно”, - цитирует Маллью Autosport.com.

30 апреля 2009 года, четверг. 20:37

Источник: "Чемпионат.ру"

[vovant]

А можно одну машину выставлять с урезанным бюджетом,а вторую-нет?.

Тут у Матешица приемущество,две команды выставить по разным схемам.

[Анчутка]

«Феррари» отказалась комментировать решения ФИА

«Феррари» отказалась давать какие-либо комментарии по поводу изменений регламента «Формулы-1», которые ФИА планирует осуществить в 2010 году.

«Команда приняла во внимание пресс-релиз ФИА, вышедший на следующий день после заседания Совета по автоспорту. Тем не менее, на данный момент «Феррари» не намерена давать никаких комментариев по данному поводу», – говорится в официальном пресс-релизе команды.

http://www.sports.ru/automoto/7856791.html

[Lawgiver]

Увеличить в 2 раза придется его объем, а вес совсем не обязательно так уж сильно возрастет (я про пустой бак).

Вроде на болидах баки не карбоновые, а из какого-то хитрого материала с применением каучука, думаю, не такого и легкого.

Кстати, да! Если сейчас "бензовозы", заправленные до середины дистанции, весят примерно 685-690 кг, то в следующем сезоне, получается, на старте гонки будут тянуть на 800?.. Время на первой половине дистанции таким образом будет довольно смешным, а резине придется не сладко. А вот в случае не дай Бог аварии последствия могут быть тяжелее - 800 кг на скорости 200 или более это не 650. И да, квала с полными баками потеряет всякий смысл...

[Lexman]

Да уж, раскрученные моторы с супер КЕРСом- это будет что то.

[Lawgiver]

А можно одну машину выставлять с урезанным бюджетом,а вторую-нет?.

Тут у Матешица приемущество,две команды выставить по разным схемам.

Этак мы до двух зачетов дойдем чего доброго, типа Le Mans...

[Stelvio]

Вот только интересно, как эти малобюджетные команды разработают на 40 млн. свой супер-КЕРС и свой супер-раскрученный мотор, если например Маки и Ферры выберут большой бюджет и откажутся свои системы продавать или модифицировать под "неограниченных"...

Конечно с супер-раскрученным мотором тут Берни с Косворсом подсуетился. А вот где они КЕРС за такие деньги найдут или разработают? Вопрос...

[Анчутка]

Вроде на болидах баки не карбоновые, а из какого-то хитрого материала с применением каучука, думаю, не такого и легкого.

Кстати, да! Если сейчас "бензовозы", заправленные до середины дистанции, весят примерно 685-690 кг, то в следующем сезоне, получается, на старте гонки будут тянуть на 800?.. Время на первой половине дистанции таким образом будет довольно смешным, а резине придется не сладко. А вот в случае не дай Бог аварии последствия могут быть тяжелее - 800 кг на скорости 200 или более это не 650. И да, квала с полными баками потеряет всякий смысл...

В будущем можно ожидать сокращения дистанции гонки.

[Chelsea84]

Мерс владеет только Макларен Ф1 и они были недовльны, т.к. собираются делать машины в их нише, т.е. новые машины от рона будут конкурентами машин от Мерседес.

У разных шасси разный износ шин

Разве у мерседеса есть суперкары? (за исключением макларен-мерседеса slr)

По поводу фин махинаций - 3 человека нужны чтобы найти любое подозрение ... и когда они его найдут, то придут маски шоу . Это же FIA, ей достаточно любого повода ...

И да ... 2 варианта - либо неограниченный бюджет, но боллид на основе самокатика, либо ограниченный и ракетная установка ... ребята на старости совсем заигрались

[leonid84]

Или автопроизводители скажут дружно ...,и уйдут куда нибудь в Ф-2.

Многое еще от Берни будет зависеть - он пока выжидательную позицию занимает

[Lawgiver]

Вот только интересно, как эти малобюджетные команды разработают на 40 млн. свой супер-КЕРС и свой супер-раскрученный мотор, если например Маки и Ферры выберут большой бюджет и откажутся свои системы продавать или модифицировать под "неограниченных"...

Конечно с супер-раскрученным мотором тут Берни с Косворсом подсуетился. А вот где они КЕРС за такие деньги найдут или разработают? Вопрос...

Макларен вроде уже изъявлял готовность поставлять КЕРС на сторону... А если и откажутся, озаботившись спортивными интересами, так доброхоты найдутся. Magneti Marelli те же. Или ФИА подсуетится и объявит тендер на поставку моносуперкерса для бюджетников.

[Devil Jester]

Надеемся на ФОТА

[Merry Christmas]

Вот только интересно, как эти малобюджетные команды разработают на 40 млн. свой супер-КЕРС и свой супер-раскрученный мотор, если например Маки и Ферры выберут большой бюджет и откажутся свои системы продавать или модифицировать под "неограниченных"...

Конечно с супер-раскрученным мотором тут Берни с Косворсом подсуетился. А вот где они КЕРС за такие деньги найдут или разработают? Вопрос...

КЕРС разрабатывали сторонние организации для Виллов, Хонды, Феррари, тойоты и Рено, только БМВ и Макларен делали свои КЕРС, можно купить и не партися.

[Lawgiver]

В будущем можно ожидать сокращения дистанции гонки.

Да, будем потом лет через 10 тосковать по настоящим БОЛЬШИМ Призам...

[Merry Christmas]

Макларен вроде уже изъявлял готовность поставлять КЕРС на сторону... А если и откажутся, озаботившись спортивными интересами, так доброхоты найдутся. Magneti Marelli те же. Или ФИА подсуетится и объявит тендер на поставку моносуперкерса для бюджетников.

БМВ и Макларен уже ведут сражение чтобы их КЕРС взяли на вооружение как стандартный, так что проблем тут нет.

Да, будем потом лет через 10 тосковать по настоящим БОЛЬШИМ Призам...

Многие не знают тех Призов, которые были до Больших бюджетов автопроизводителей, может сначала поглядеть прежде чем категоритески вставать в позу, не имея понятия как будет.

[Lawgiver]

КЕРС разрабатывали сторонние организации для Виллов, Хонды, Феррари, тойоты и Рено, только БМВ и Макларен делали свои КЕРС, можно купить и не партися.

У Вильямса хитроумный маховиковый керс делает собственное подразделение, хоть и вынесенное в отдельную структуру.

БМВ и Макларен уже ведут сражение чтобы их КЕРС взяли на вооружение как стандартный, так что проблем тут нет.

Феррари с мерседесовским "бустом"?.. Бррр!..

Многие не знают тех Призов, которые были до Больших бюджетов автопроизводителей, может сначала поглядеть прежде чем категоритески вставать в позу, не имея понятия как будет.

Я не против сокращения бюджетов - я против сокращения дистанции гонки!..

[vovant]

Феррари с мерседесовским "бустом"?.. Бррр!..

Ездят же с МакЭБУ,и ничего,и к КЕРСу привыкнут.

[Lawgiver]

Разве у мерседеса есть суперкары? (за исключением макларен-мерседеса slr)

Который по сути был разработан Макларен и даже производился в Парагоне. Так что наверное нету. Зажигалки от АМГ не в счет - это не совсем спорткары, скорее образец глубокого заводского тюнинга... ну и на пейс-кары неплохо идут

Ездят же с МакЭБУ,и ничего,и к КЕРСу привыкнут.

Разве не Microsoft разработчик стандартных ЭБУ для Ф1?

[Edge To Life]

Разве не Microsoft разработчик стандартных ЭБУ для Ф1?

Софт от Microsoft. Архитерктура и аппаратная начинка - от MES.

[AlexMut]

Разве не Microsoft разработчик стандартных ЭБУ для Ф1?

Microsoft только программное обеспечение разработал

[killerim]

Microsoft только программное обеспечение разработал

"Только"

Та ПО самое главное. Коробку, процессор и пару микросхем "любой телемастер" сделал бы (образно конечно)

[Merry Christmas]

У Вильямса хитроумный маховиковый керс делает собственное подразделение, хоть и вынесенное в отдельную структуру.

Для Виллов и Хонды это делала Firebird

Для Ферров, тойоты и Рено ММ, Тойота уже подумывает плюнуть и купить у Виллов (поменять на движки в обмен на свободу выбора второго пилота)

[Lawgiver]

"Только"

Та ПО самое главное. Коробку, процессор и пару микросхем "любой телемастер" сделал бы (образно конечно)

Во время трансляции прошлогоднего ГП Австралии КаКа рассказывали, что, по оценкам инженеров Рено, сей моноЭБУ на 20% более громоздок и вполовину менее мощен, чем использовавшийся ими ранее, собственного производства. Что тут сказать - такого рода стандартизация не идет на пользу "королеве". Так что в топку монокерс. Вместе с моношинами, монодвигателем и моношасси.

[Real Stealth]

Для Виллов и Хонды это делала Firebird

FlyBrid. Для Хонды и Тойоты. После того, как Тойота не подружилась с ММ.

Для Ферров, тойоты и Рено ММ, Тойота уже подумывает плюнуть и купить у Виллов (поменять на движки в обмен на свободу выбора второго пилота)

Ещё Bosсh ведёт разработки модульного КЕРСа, что, с учетом придуманных правил, может принести им неплохие клиентские заказы.