Ф1 превращают в моносерию

[jean_alesi]

Косворт - всегда был орудием гаражных мастеров. Были и талантливые, и даже великие инженеры, вроде Колина Чепмена, они могли сотворить чудеса, но в целом косворт скорее оказывал услугу спорту нежели развивал его.

Интересно, а что тогда делал Брайн Харт в ф-1? ))

[Кurvakur]

Будущее нашего любимого спорта

Конечно с введением стандартных движков авто производители потеряют интерес к формуле 1. И куда только катиться мир с этим экономическим кризисом!

спс. Неподумал, будущее большое, правда для этого нужно сменить руководство Фиа

[March On]

Да не превратится ф1 в моносерию, зачем этот шум... во-первых, Берни не будет резать курицу, несущую золотые яйца, а во-вторых, Берни всегда ведет так переговоры, у него принцип: потребовать в два раза больше, чтобы получить половину этого - столько, сколько как раз и нужно.

[Moged]

Да не превратится ф1 в моносерию, зачем этот шум... во-первых, Берни не будет резать курицу, несущую золотые яйца, а во-вторых, Берни всегда ведет так переговоры, у него принцип: потребовать в два раза больше, чтобы получить половину этого - столько, сколько как раз и нужно.

в точку.

Результатом будет скорее всего более жесткий регламент на двигатели. Уже сейчас мы имеем стандартизированный блок цилиндров. Думаю стандартизация разовьётся дальше и получим стандартизированый кривошипно-шатунный механизм или узел управления клапанами, возможно что-то еще, например охлаждение.

[Хлоп]

в точку.

Результатом будет скорее всего более жесткий регламент на двигатели. Уже сейчас мы имеем стандартизированный блок цилиндров. Думаю стандартизация разовьётся дальше и получим стандартизированый кривошипно-шатунный механизм или узел управления клапанами, возможно что-то еще, например охлаждение.

И явно увеличат необходимый ресурс, тем более, что керс добавит мощности. Три, а затем и четыре гонки, а если перейдут на турбо, как предлагают некоторые, то и больше.

[vlad_krsk]

в точку.

Результатом будет скорее всего более жесткий регламент на двигатели. Уже сейчас мы имеем стандартизированный блок цилиндров. Думаю стандартизация разовьётся дальше и получим стандартизированый кривошипно-шатунный механизм или узел управления клапанами, возможно что-то еще, например охлаждение.

Осталось ещё стандартизовать пилотов... :D

[Хлоп]

Феррари никогда не ездила на них...

Как говорил Энцо, Феррари это не машины, Феррари это моторы. Собственно, БМВ, да и Хонда - тоже.

4. Отмена керс.

Нынешняя бодяга с керс - это стартовые расходы, неизбежные при введении новинки. От керс не избавиться, но вот оптимизировать стартовые расходы можно - например, если создать консорциум по разработке, а года через 2-3 разрешить вносить изменения

[Moged]

Осталось ещё стандартизовать пилотов... :D

когда уровень биологии достигнет необходимого уровня, то можно будет и это сделать

[vlad_krsk]

когда уровень биологии достигнет необходимого уровня, то можно будет и это сделать

И получится не гонка, а тест на аберрации.

[trulonso]

я честно говоря, хренею с такой "экономии" )) Каждый год - новый регламент, куча денег на разработку.. Еще КЕРС этот... Сделать мощный двиг на 9 гонок - разве просто?? на это тоже денег уйма уйдет..

[Raven]

пусть ФИА сделает хоть "1 двигло на сезон", но тогда нужно отменить все штрафы за их замену и все будут довольны :D

[Max-ML]

я честно говоря, хренею с такой "экономии" )) Каждый год - новый регламент, куча денег на разработку.. Еще КЕРС этот... Сделать мощный двиг на 9 гонок - разве просто?? на это тоже денег уйма уйдет..

В точку!

[Stig's estonian cousin]

пусть ФИА сделает хоть "1 двигло на сезон", но тогда нужно отменить все штрафы за их замену и все будут довольны :D

Сами поняли что сказали?

[regfre]

Помоему это глупо делать двигатеелями стандартными и ставить ограничения на бюджет.Конечно может быть это добавит зреличности, увеличит конкуренцию,но Ф1 станет другой :(

[Xodus]

Да не превратится ф1 в моносерию, зачем этот шум... во-первых, Берни не будет резать курицу, несущую золотые яйца, а во-вторых, Берни всегда ведет так переговоры, у него принцип: потребовать в два раза больше, чтобы получить половину этого - столько, сколько как раз и нужно.

дык он уверен что делает лучше

[Гость Dominic Greene]

Я испытываю настоящий шок узнав о идеи Берни ввести одинаковые моторы для всех команд с 2010 года.

Что и лейбл теперь будет один на всех? Всю уникальность у двигателей убили, теперь, изверги, ещё и лейблы отодрать хотят.

[Leksik]

раньше почти все ездили на одном движке Cosworth dfv и ничего

«на одном движке» и голом энтузиазме…

А теперь все решают деньги, будет один движок, считай что

одна большая команда… и так все что можно уже унифицировали…

Уйдут производители, уйдут и деньги…

[SinsI]

Уйдут производители, уйдут и деньги…

...прийдут новые, частные команды. Одни плюсы!

[Leksik]

...прийдут новые, частные команды. Одни плюсы!

Можно взять машинку «на прокат» и по трассе погонять…

Только это Формулой-1 не назовешь…

[asef]

Автопроизводители со своими понтами пусть идут лесом, и до их массового прихода все неплохо было. Войну бюджетов пора останавливать самыми жесткими методами - иначе сначала загнутся частники типа форс индии и телят, потом по одному с хвоста начнут уходить автопроизводители и закончится дело той же моноформулой.

Хотя феррофилам это, наверное, понравится.

[Leksik]

Автопроизводители со своими понтами пусть идут лесом, и до их массового прихода все неплохо было. Войну бюджетов пора останавливать самыми жесткими методами - иначе сначала загнутся частники типа форс индии и телят, потом по одному с хвоста начнут уходить автопроизводители и закончится дело той же моноформулой.

Хотя феррофилам это, наверное, понравится.

А вот я считаю, что пусть «частники» …на природе свежим воздухом…

Если нет возможности построить свой болид, пускай покупают готовый

и катаются в младших сериях. Благо их существует великое множество…

Я бы еще и клиентские шасси запретил…

[madwolfa]

А вот я считаю, что пусть «частники» …на природе свежим воздухом…

Если нет возможности построить свой болид, пускай покупают готовый

и катаются в младших сериях. Благо их существует великое множество…

Я бы еще и клиентские шасси запретил…

Кагбе да.. "не можешь ср@ть - не мучай ж0пу"... а то не королевские гонки, а приют для бедных.

[Stig's estonian cousin]

Кагбе да.. "не можешь ср@ть - не мучай ж0пу"... а то не королевские гонки, а приют для бедных.

Во-первых для обсуждения вопроса клиентских шасси есть отдельная тема.

Во-вторых, что по вашему есть королевские гонки? МакЛарен начинавший на шасси Брэбэм - бедные? А Феррари катавшиеся на машинах Альфы?

[madwolfa]

Во-первых для обсуждения вопроса клиентских шасси есть отдельная тема.

Во-вторых, что по вашему есть королевские гонки? МакЛарен начинавший на шасси Брэбэм - бедные? А Феррари катавшиеся на машинах Альфы?

Мало ли кто с чего начинал. Ламборгини вон вообще с тракторов. :)

[Stig's estonian cousin]

Мало ли кто с чего начинал. Ламборгини вон вообще с тракторов. :)

Так о том и речь. Если нет клиентских шасси, начинать не с чего. А без начала и продолжения не будет.

Поэтому дешёвые автопроизводственные понты неуместны.