Пол Ди Реста

[Mighty Punk]

С возвращением)

[jals]

Удачи Пол

[jals]

Отлично, менеесекунды от Лэнса, тот конечно накосячил, но учитывая обстоятельства Пол молодец. Недавний опыт ДТМ тут с победой помог ))

В гонке правда будет еще сложнее

[Mighty Punk]

Проехал все пару кругов, и уже менее чем в секунде от Стролла. Поучаствуй он в практике, может даже и обогнал бы. 

[enisei]

 

Нормально проехал

[Silent dream]

Молодец Пол, пусть и уступил много Строллу, но все равно менее секунды. Последний раз сидев за рулем в 2014 году. Бадоер сколько там год за рулем не сидел? И то больше уступал Райкконену, хотя наматывал тысячи километров на тестах.

[Фру-фру]

 

«Вчера в 17:30 я получил текстовое сообщение с просьбой зайти в гоночный офис [Williams], и с этого момента началась моя подготовка. Да, я конечно работал на симуляторе и читал все инструкции, но я никогда не сидел в боевой машине, поэтому мне пришлось все это изучать.

Я проходил подгонку сиденья на муляже машины, поэтому нам пришлось начать с этого. Затем мы прошлись по всем процедурам, которые мне нужно было знать, и подготовили всё к третьей тренировке. Нам многое пришлось обсудить: старты, пит-стопы, короткие отрезки».

https://goo.gl/k6ckXN

[Mighty Punk]

Ди Реста за пару кругов показал время быстрешее чем у Стролла с Массой во всех практиках. То что Пол хороший гонщик уже известно, будь у него больше времени на подготовку смог бы везти хороший результат, лучше Массы точно. Так что Вильямсу как вариант можно задуматься на 2018, тем более у них есть куча бабла Стролла+ Мартини, денежные гонщики  им теперь похоже не так уж и важны.

[Bekra]

29.07.2017, суббота. ГП Венгрии. Квалификация.

+

Скрытый текст

 

[Bekra]

Цитата

 

Выступление ди Ресты в квалификации восхитило Вольфа

 

Руководитель Mercedes F1 Тото Вольф заявил, что Пол ди Реста проделал невероятную работу в квалификации Гран При Венгрии и заметил, что ему еще не поздно попытаться вернуться в Формулу 1.

 

Шотландский гонщик заменил в Williams заболевшего Фелипе Массу после третьей тренировки. Ранее Ди Реста никогда не пилотировал FW40 – весь его опыт управления машинами Ф1 «гибридной эры» заключался в работе с автомобилем Williams FW36 2014 года, который команда из Гроу готовила для тестов Лэнса Стролла. 

Несмотря на то, что Пол не принимал участия в уик-эндах Ф1 с 2013 года (в 2011-2013 годах ди Реста выступал за Force India), он сумел опередить в квалификации пилота Sauber Маркуса Эрикссона и занять 19-е место. Шотландец уступил своему напарнику Лэнсу Строллу в первом сегменте всего 0,76 секунды – при том, что провел за рулем машины FW40 всего пять быстрых кругов. 

 

Руководитель автоспортивного подразделения Mercedes Тото Вольф остался в восторге от выступления ди Ресты, в последние годы гоняющегося в DTM за штутгартскую марку. 

«Невероятная работа, честное слово, – заявил Вольф. – Он [впервые] сел в эту машину в квалификации, никогда не пилотировал ее раньше, а в обычное время он управляет кузовным автомобилем.

И внезапно оказавшись в кокпите машины Ф1, он отстал всего на семь десятых от напарника и вовсе не выглядел смешным – это важное достижение. Я по-настоящему рад за Пола – он справился вопреки всем трудностям». 

Как и другим пилотам Mercedes в DTM, после 2018 года ди Ресте предстоит искать другую работу в связи с уходом штутгартского автопроизводителя из немецкого чемпионата. 

Вольф добавил, что был бы рад, если бы 31-летний Пол сумел найти способ вернуться в Формулу 1. 

«Думаю, все возможно, – отметил Вольф. – Посмотрим, что у него получится в гонке. Пол – очень хороший гонщик, вы можете заметить это в DTM. Если он сможет перезапустить свою карьеру в Ф1, я буду первым, кто его поздравит». 

Вольф также добавил, что теперь Mercedes может рассматривать ди Ресту в качестве потенциального резервного пилота немецкой команды на тот случай, если ей понадобится заменить гонщика в последний момент. 

На вопрос, кого Mercedes бы позвала в случае возникновения обстоятельств, с которыми столкнулась в Венгрии Williams, Вольф ответил: «Хороший вопрос. Вероятно, после сегодняшнего дня это был бы Пол».

 

Мнение Падди Лоу

Технический директор Williams Падди Лоу также восторженно отозвался о выступлении ди Ресты и оправдал решение Массы принять участие в третьей тренировке, несмотря на плохое самочувствие.

«Это было действительно потрясающе, – прокомментировал Лоу выступление Пола. – Было бы идеально, если бы Пол смог поработать в третьей тренировке, но там все было абсолютно правильно. Фелипе думал, что будет в порядке, мы все хотели, чтобы так и было, но оказалось, что он не готов пилотировать. Это означало, что для Пола третья практика оказалась потеряна.

Все врачи сказали, что Фелипе в порядке, так что у нас не было сомнений в том, что он должен принять участие в третьей тренировке, но это не сработало.

Это означало, что Пола бросили в самое пекло. Возможно, это быстрейшие машины в истории Формулы 1, и ему пришлось прыгать в нее – к сожалению, не в конкретно самую быструю, но в одну из них».

 

 

[jals]

На софте многовато проигрывал Лэнсу, а на СС застрял за Зауберами

Но в любом случае позитивный уик-энд, без ошибок и провального темпа.

Это не Карун-Нюрбург-2011

 

[Фру-фру]

Ну, наверное для человека без должной подготовки не так уж и плохо. Не вылетел и не впилился ни в кого. )

Может, доверят ему тестовый Фелипин день (если ему к ДТМ-у не надо готовиться).

[Antonio64rus]

Каким он был до схода и с каким временем?

[Mighty Punk]

Неплохо, почти доехал до конца, для тех кто боялся что не выдержит дистанцию: сойти пришлось из-за утечки масла.

[Фру-фру]

30 минут назад, Antonio64rus сказал:

Каким он был до схода и с каким временем?

Последним. ) 

И время так себе, что-то 1,25. ххх, но могу ошибаться.

[Фру-фру]

Пол ди Реста: "У меня немного болит плечо, но это вполне ожидаемо после первой гонки за рулем новой машины. Впрочем, все прошло не так уж плохо, разве что мне следовало ехать чуть быстрее.

Скрытый текст

 

Я впервые практиковал старт за полтора часа до начала гонки и в ответственный момент перестарался в работе со сцеплением – там нужно попасть в определенный диапазон. В любом случае, я действовал осторожно, так как сразу почувствовать габариты новых машин очень непросто. Мне хотелось закончить первый круг, а затем я по максимуму использовал каждое мгновение пребывания в кокпите. Досадно лишь, что еще до пит-стопа меня обогнали на круг.

Я ехал девятнадцатым, когда вокруг меня соперники сражались за пространство на трассе, и не знал, чего ожидать. Я давно не пилотировал машину с такой значительной прижимной силой и часто блокировал колеса – мне не хотелось в определенный момент из-за этого допустить ошибку.

Конечно, я предпочел бы добраться до финиша, но у нас возникла утечка масла, а поскольку этот мотор был установлен буквально перед началом уик-энда, команда не захотела рисковать получением штрафа".

 

 

[Фру-фру]

Фоточки на память. 

 

[Фру-фру]

 

[SareN]

Поедет в 24 часах Дайтоны на Лижье ЖС П217 команды Юнайтед Автоспортс.

[Stranger]

Цитата

 

Пол ди Реста: «Я был очень близок к тому, чтобы вновь стать основным пилотом, но этого не случилось. Возможно, возраст сыграл против меня, не знаю. Мне очень понравилось пилотировать машину в Венгрии. Я пытался представлять команду максимально достойно, учитывая минимум времени на подготовку.

В Williams скоро объявят о своём решении, а я должен думать о своих интересах, о своём будущем. Возможно, это будет Формула Е – по уровню этот чемпионат уступает только Формуле 1, а для гонщика это важно. Я открыт для любых предложений и готов продолжить выступления».

 

 

[Largo]

Пол поедет две гонки кубка NAEC (Себринг и Уоткинс Глен) за United Autosports.

Так-же на прошлой неделе провел тесты машины LMP1 

[Largo]