Ностальгическое брюзжание

[Левко Луцький]

Предлагаю обсуждать фактор чесности и справедливости в "Формуле-1".Чесно говоря в наличии которого я очень сомневаюсь.

[Левко Луцький]

Давайте пишыте жду.Я думаю,что сильные пилоти виступают за слабые команды,и наоборот.

[Pilot_F1]

а где предыдущая тема про несправделивость в формуле?

Изменено 02.10.2004 10:14 пользователем Pilot_F1

[Emerald]

Давайте пишыте жду.Я думаю,что сильные пилоти виступают за слабые команды,и наоборот.

Справедливость уже восторжествовала. Все лучшие пилоты оказались в лучших командах на следующий год. Кроме Ника Хайдфельда, разумеется. На него справедливость не распространяется.

[LynX]

Справедливость уже восторжествовала. Все лучшие пилоты оказались в лучших командах на следующий год. Кроме Ника Хайдфельда, разумеется. На него справедливость не распространяется.

и кроме МШ =))

В Минарди места еще есть

ЗЫ шутка

[Bracho]

Справедливость уже восторжествовала. Все лучшие пилоты оказались в лучших командах на следующий год. Кроме Ника Хайдфельда, разумеется. На него справедливость не распространяется.

Да! С Хорошими пилотами в топ-командах в следующем сезоне напряга не будет!

Главное только что б эти топ-команды остались на уровне топ-команд!

Автор как всегда молодец! Отличная тема...

Изменено 02.10.2004 17:06 пользователем Stas...

[Гнусь]

Эмеральд, ты считаешь Тойоту сильной команлой? Или может Труля слабым пилотом?

[Emerald]

Эмеральд, ты считаешь Тойоту сильной команлой? Или может Труля слабым пилотом?

Ни то, ни другое.

Скажем так, Jarno is not Schu quality, но и Toyota тоже не Minardi.

ИМХО, есть 3-5 пилотов сильнее Трулли и ещё 6-8 примерно равных (но они тоже могут быть сильнее).

Toyota перспективна, прежде всего. Не так сильна. Но увы, это Формула-1. Здесь на 14 сильных пилотов всего 2 сильных машины (это Ferrari N1 и N2), ничего не поделаешь.

[Левко Луцький]

Я все же хочу возразить насчет хороших пилотов в хороших командах.Почему Вильнев в Заубуре,Хайдфельд в Джордане,Почему тот же Баррикелло в Феррари,ведь сколько же есть достойнее его.Марку Вебберу еще рано в Вильямс,а как же Култхард без команды что ли,че он хуже Трулли,да еще Форд любит выпендрится уходим,уходим,ну и уходите,все равно в последнее время у них результаты били не на уровне,это точно.Да 9 команд совсем хорошо.А может и вообще закрить чемпионат,а что Гп Великобритании ведь же закрили,ну в таком случае нужно закривать и Феррари.Ну посудите сами самая старая и легендарная трасса,то же и Феррари,самая старая команда.А посудите закритие Феррари принесет новую интригу в чемпионат,будет ровная и интересная борьба.Это мои мысли в слух.Поэтому не судите строго.Все ухожу в Lotus.И МИКА-ВОЗВРАЩАЙСЯ!

[Левко Луцький]

Ждемс: Лотус,Ерроуз,Прост.

[Левко Луцький]

Я тут подумал,что Михаель Шумахер может после завершения кареры создать свою коману,и назвать ее своей фамилией,как это делали другие гонщики:Бребхем,Прост,Макларен,как ви считаете?

[Curt]

Я все же хочу возразить насчет хороших пилотов в хороших командах.Почему Вильнев в Заубуре,Хайдфельд в Джордане,Почему тот же Баррикелло в Феррари,ведь сколько же есть достойнее его.Марку Вебберу еще рано в Вильямс,а как же Култхард без команды что ли,че он хуже Трулли,да еще Форд любит выпендрится уходим,уходим,ну и уходите,все равно в последнее время у них результаты били не на уровне,это точно.Да 9 команд совсем хорошо.А может и вообще закрить чемпионат,а что Гп Великобритании ведь же закрили,ну в таком случае нужно закривать и Феррари.Ну посудите сами самая старая и легендарная трасса,то же и Феррари,самая старая команда.А посудите закритие Феррари принесет новую интригу в чемпионат,будет ровная и интересная борьба.Это мои мысли в слух.Поэтому не судите строго.Все ухожу в Lotus.И МИКА-ВОЗВРАЩАЙСЯ!

Не пожалей 200 целковых - купи клаву где буква Ы есть

[Exschumm]

Ждемс: Лотус,Ерроуз,Прост.

Ну жди-жди!! :lol:

Как говорится, надежда умирает последней...

Я тут подумал,что Михаель Шумахер может после завершения кареры создать свою коману,и назвать ее своей фамилией,как это делали другие гонщики:Бребхем,Прост,Макларен,как ви считаете?

Ну как же, Макларен на Макларене гонялся, Брекхем на Брекхеме, путь будет и Шумахер на Шумахере, вот забавно то будет, всех порвут! (я Ральфа имею в виду)

Изменено 05.10.2004 10:14 пользователем Exschumm

[FAlex]

Какой из этих двух пунктов интересен в большей степени?

Траектория: пилотаж, правильность перемещения в пространстве и т. п.

Зрелищность: скорость, динамика и т. п.

Изменено 21.03.2005 11:01 пользователем FAlex

[stаs]

Мне больше интересен пункт "не голосую"...

[avaria]

Какой из этих двух пунктов интересен в большей степени?

Траектория - правильность перемещения в пространстве.

Зрелищность - скорость, динамика и т. п.

Какие-то у тебя странные опросы...

Один загадочнее другого. Мне было бы интересно узнать твое мнение по обоим предложеным тобой опросам, чтобы понять а чего ты хочешь...

Я не голосую...

Так как не один из представленых пунктов не определяет мой интерес в Ф1.

[Mikel]

А где пункт "Кг/Ам"?

Или

"Не надо мне создавать больше тем "...

Изменено 19.03.2005 15:51 пользователем Mikel

[Rage]

Хотел бы я посмотреть на Ф1, описанную этими двумя пунктами опроса... Чё-то убогонько получается...

[eville]

Траектория - правильность перемещения в пространстве.

Зрелищность - скорость, динамика и т. п.

А что кроме этих пунктов в Ф1 смотреть не на что?

Какие-то странные у тебя темы...

[Schumofil]

А вот раньше....

Друзья! Предлагаю своего рода игру в «ностальгические воспоминания». Много говорят сейчас про то, что когда-то, дескать, и вода была мокрее, и гонщики талантливее.

Каждый может написать в эту тему любой пост, в котором будет выражаться ностальгическое сожаление по поводу того, что раньше было в Ф1, да прошло.

Дискуссия по уже сформулированным ностальгиям приветствуется.

Условие только одно – каждый пост должен начинаться со слов «А вот раньше...».

Посты, которые не удовлетворяют данному условию, буду удалять

Стану первопроходцем в части легкого брюзжания:

А вот раньше было такое понятие как «трасса подходит болиду». Все знали, что, скажем, МакЛарен лучше выглядит на скоростных трассах, а Феррари – на извилистых и медленных. Сейчас же если болид силен, то он силен на всех типах трасс – и в Монце, и в Имоле... э-эх

[Maylander]

А вот раньше у болидов формулы один было три педали. Как на обычном "семейном" автомобиле. И лишь в 1989 году команда Феррари совершила революцию, сделав полуавтоматическую коробку передач (которую сейчас используют все). Правда именно из-за этой коробки болид Ferrari 640 сходил почти в каждой гонке.

Вот лично мне сложно представить как можно безошибочно преодолеть всю дистанцию ГП Монако на ручной коробке и не совершить при этом ошибку..

Ээээх были времена.....

P.S. болид Ferrari 640 у меня в подписи

Изменено 06.07.2006 11:49 пользователем Maylander

[LazyCamel]

А вот раньше разница в резине была не только в том едет она или не едет. Я вспоминаю времена когда Гудьеры везли по полсекунды на круге, но часто требовали по 1-2 лишнему питстопу, а Бриджы были медленоваты, но дико износостойки.

[WEREWOLF]

А вот раньше(совсем-совсем недавно) в календаре были Спа и А1.

[Ден]

А вот раньше была нормальная квала, когда аутсайдеры пылесосили трассу, а в конце выезжали ТОПы и показывали КЛАСС. Помню Миша выходил на быстрый круг за несколько секунд до завершения квалы и ставил лучшее время.

А сейчас Монако...Раскасс э-эх

А вот раньше Алонсо был в Минарди

А сейчас 5 побед в ряд э-эх

[splin]

А вот раньше гонщики могли обгонять друг друга по-несколь раз за гонку и это было больше похоже на гонки,а сейчас если лидер уходит в отрыв,то его не то-что обогнать,догнать просто нельзя.Поэтому борьба сохраняется только в середине пелетона и его хвосте.А вобщем жизнь не может стоять на месте и так как было раньше уже никогда не будет.Ностальжи блин