Трассы формулы 1

[Merry Christmas]

2 часа назад, Warwick сказал:

Ротация - это хорошо.

Очень много гонок - не уверен.

половину сделать с 2 дневным форматом и нормально.

трассы которые изъезжены вдоль и поперек, Ф2 еще сильней раскручивать, чтоб люди хотели ее посмотреть

[Dominic Greene]

14 часов назад, Merry Christmas сказал:

половину сделать с 2 дневным форматом и нормально.

трассы которые изъезжены вдоль и поперек, Ф2 еще сильней раскручивать, чтоб люди хотели ее посмотреть

Если будет 24 уик-энда, на Ф2 сил не останется.

Когда было 16 уик-эндов, я смотрел Ф1 и Ф3000. Как только количество стало увеличиваться, я на ГП2 забил.

[Merry Christmas]

6 часов назад, Dominic Greene сказал:

Если будет 24 уик-энда, на Ф2 сил не останется.

Когда было 16 уик-эндов, я смотрел Ф1 и Ф3000. Как только количество стало увеличиваться, я на ГП2 забил.

речь про тех кто приехал на гп. Это я про нытье промоутеров что 2 дня им мало от ф1. Лучше гонки Ф2 посмотреть чем тренировку Ф1, на которой еще и сидят в боксах в основном

 

Да и нынче лучше какую гонку Ф1 не посмотреть чем пропустить Ф2

Edited 11/21/20 06:31 AM by Merry Christmas

[ilovef1]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

речь про тех кто приехал на гп. Это я про нытье промоутеров что 2 дня им мало от ф1. Лучше гонки Ф2 посмотреть чем тренировку Ф1, на которой еще и сидят в боксах в основном

В принципе трёхдневный формат был хорош вплоть до 1996-го. Когда была двухдневная квалификация. Пятница тоже имела значение и никто не отсиживался. Правда, эксперименты с квалификацией начались ещё в 1993-м, когда число кругов ограничили 12-ю. Но тем не менее. 

 

А ещё в воскресенье был уорм-ап. Весёлое мероприятие, но я бы с удовольствием посмотрел.

 

 К сожалению, теперь всего этого нет. Одна эта убогая экономия мотора, коробки, покрышек и всего, чего только можно, и при всём этом сравнивать бюджеты команд в начале 90-х и сейчас вообще нет никакого смысла. Тогда 50 миллионов долларов за сезон - и ты король, вали на все деньги, моторов куча, экспериментируй, бей машины, арендуй какие хочешь трассы и кого хочешь сажай за руль.

 

И боролись между собой! Не было такого, чтобы вот как один человек заладил побеждать - и всё, кранты, годами никого не подпускает. Ну, были там два года царства "Мак-Ларена". В 1988-м особенно. Так между собой два года Сенна и Прост сражались. А сейчас что? Боттас - это человек, который подписал контракт шестёрки и с энтузиазмом его отрабатывает. Соперникам "Мерседеса" их не догнать, а почему?

 

Машину дорабатывать нельзя, тесты проводить нельзя, короче, ничего нельзя. Тогда зачем в принципе проводить этот нафиг не нужный чемпионат? Коронуем сразу Хэма на десять лет вперёд, чтобы с запасом, сразу начислим ему 222 победы, чтобы было красиво, и пусть себе 10 лет бегает с плакатиками BLM, защищает угнетённых братьев. А потом уйдёт на почётную пенсию.

 

Сейчас одни сплошные сраные "ничего нельзя", которые в принципе убивают спорт.

 

Поэтому менять надо не формат уик-энда, а снимать некоторые ограничения. Будет интереснее.

Edited 11/21/20 06:44 AM by ilovef1

[Dominic Greene]

6 часов назад, ilovef1 сказал:

В принципе трёхдневный формат был хорош вплоть до 1996-го. Когда была двухдневная квалификация. Пятница тоже имела значение и никто не отсиживался. Правда, эксперименты с квалификацией начались ещё в 1993-м, когда число кругов ограничили 12-ю. Но тем не менее. 

Сейчас основное ограничение в тренировках и квалах - количество комплектов шин.

Привези на 3-4 больше, и никто в боксах сидеть не будет.

6 часов назад, ilovef1 сказал:

А ещё в воскресенье был уорм-ап. Весёлое мероприятие, но я бы с удовольствием посмотрел.

+++

Но для этого нужно разрешить командам привозить запасную машину. Потому что на уорм-апе кто-нибудь обязательно основную разобьёт. А за 4 часа не соберёшь.

[jurykovalev]

2 часа назад, Dominic Greene сказал:

+++

Но для этого нужно разрешить командам привозить запасную машину. Потому что на уорм-апе кто-нибудь обязательно основную разобьёт. А за 4 часа не соберёшь.

Из-за Уормапа придётся отменять правило закрытого парка. 

[Dominic Greene]

4 часа назад, jurykovalev сказал:

Из-за Уормапа придётся отменять правило закрытого парка. 

А зачем оно нужно? Дозаправки же всё равно разрешили, а шинные рейпы давно пора прекратить.

[jurykovalev]

57 минут назад, Dominic Greene сказал:

Дозаправки же всё равно разрешили,

Когда? 

 

57 минут назад, Dominic Greene сказал:

А зачем оно нужно?

Насколько помню, чтобы не было убер квалификационных версий узлов и настроек. 

Да и в принципе, что такого можно увидеть в уорм-апе? Он сейчас по сути перекочевал на вторую половину практики 2.

[Gogathejedi]

  

В 20.11.2020 в 10:45, Serg919 сказал:

Кэри говорит, что в планах на ближайшие годы будет увеличение календаря до 24 гонок с ротацией нескольких ГП.

Говорит-то говорит (единственное, что вообще полезного сказал за все годы - пинок пониже спины, видимо, оказал живительное действие).

Но, к сожалению, промоутеры гонок не будут подписывать контракты не-ежегодных гонок - инвесторы просто не поймут. Ждать непонятно чего два года - нельзя.

Edited 11/22/20 12:32 AM by Gogathejedi

[Dominic Greene]

17 часов назад, jurykovalev сказал:

Когда? 

В 2010 году. Квалификацию с полными баками не ездят уже 11 лет, если что. Можно дозаправляться.

17 часов назад, jurykovalev сказал:

Насколько помню, чтобы не было убер квалификационных версий узлов и настроек. 

Да и в принципе, что такого можно увидеть в уорм-апе? Он сейчас по сути перекочевал на вторую половину практики 2.

Да, а уберквалификационные версии узлов и настроек важны, когда тебе надо проехать только 1 круг.

Когда квалификация длится треть гонки (если взять по 6 кругов в каждой части), то нет смысла проектировать отдельные узлы. Правило морально устарело уже в 2006 году, но его оставили для первой десятки, чтобы издеваться над командами.

[jurykovalev]

3 минуты назад, Dominic Greene сказал:

Правило морально устарело уже в 2006 году, но его оставили для первой десятки, чтобы издеваться над командами.

В закрытом парке все, а не топ 10. 

4 минуты назад, Dominic Greene сказал:

Да, а уберквалификационные версии узлов и настроек важны, когда тебе надо проехать только 1 круг.

Когда квалификация длится треть гонки (если взять по 6 кругов в каждой части)

Ну в нормальных режимах из 6 в каждом сегменте только 2. И всё-таки, на что смотреть в уорм-апе?

14 часов назад, Gogathejedi сказал:

Но, к сожалению, промоутеры гонок не будут подписывать контракты не-ежегодных гонок - инвесторы просто не поймут. Ждать непонятно чего два года - нельзя.

Смотря какие. Хоккенхайм, например, наоборот говорил, что не может платить каждый год. Для кого-то это будут нормальные условия. 

[Dominic Greene]

49 минут назад, jurykovalev сказал:

В закрытом парке все, а не топ 10. 

Де-факто, только топ-10, потому что только им сначала запрещали дозаправку, а теперь смену шин.

Больше ни на что этот закрытый парк не влияет.

49 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну в нормальных режимах из 6 в каждом сегменте только 2. И всё-таки, на что смотреть в уорм-апе?

Это уже больше, чем в часовой квалификации, практиковавшейся до 2003 года. Смотреть там, может, и не на что, зато он готовит к гонке.

[Red_front]

В 21.11.2020 в 09:32, ilovef1 сказал:

Правда, эксперименты с квалификацией начались ещё в 1993-м, когда число кругов ограничили 12-ю.

Идеальный с точки зрения спортивной составляющей формат. А по нынешним временами дополнительным плюсом является и его довольно высокая экологичность в сравнении с действующим.

[jurykovalev]

21 минуту назад, Dominic Greene сказал:

Смотреть там, может, и не на что, зато он готовит к гонке.

Ну так а сейчас к гонке готовит вторая часть практики 2. Там даже по времени побольше получается. Не вижу смысла в уорм-апе. 

[Dominic Greene]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Ну так а сейчас к гонке готовит вторая часть практики 2. Там даже по времени побольше получается. Не вижу смысла в уорм-апе. 

А я разве говорю, что он обязателен? Ты говоришь, что для него надо отменить правило закрытого парка. Я говорю, что это давно пора сделать, потому что оно ставит в неравные условия гонщиков.

 

Кстати, есть одна вещь, для которой уорм-ап очень необходим.

[jurykovalev]

7 минут назад, Dominic Greene сказал:

Я говорю, что это давно пора сделать, потому что оно ставит в неравные условия гонщиков

с чего бы? он закрыт одинаково для всех. 

[Dominic Greene]

57 минут назад, jurykovalev сказал:

с чего бы? он закрыт одинаково для всех. 

Нет. Одним можно шины менять, другим нет. Раньше было одним можно дозаправляться, другим нет.

Какой же это закрытый парк? Где тут одинаковость?

[jurykovalev]

1 минуту назад, Dominic Greene сказал:

Одним можно шины менять, другим нет.

Это правило не касается закрытого парка. Его легко можно поменять оставив правило закрытого парка. 

[Dominic Greene]

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

Это правило не касается закрытого парка. Его легко можно поменять оставив правило закрытого парка. 

Оно следствие именно закрытого парка, когда кто-то решил, что одним можно то, чего нельзя другим.

[Warwick]

На трассе, где зоны drs не нужны вообще, они ставят ТРИ.

 

Ну что тут сказать. Дебилы ¯\_(ツ)_/¯

[rreedd]

18 минут назад, Warwick сказал:

На трассе, где зоны drs не нужны вообще, они ставят ТРИ.

 

Ну что тут сказать. Дебилы ¯\_(ツ)_/¯

я бы не сказал, что в до дрсные времена, в бахрейне были интересные гонки в плане обгонов. С приходом ДРС стало более менее., пусть и объезды появились, но это больше из за резины и ее износа, чем от ДРС. ДРС ты хейтишь, а убогие покрышки тебя не смущают, что это искусственно. Особенно в Ф2, когда разница бывает до 5 секунд с круга, между свежей и изношенной...

Edited 11/25/20 07:31 AM by rreedd

[Rascom]

f1.com опубликовали видео реального проезда по внешнему кольцу трассы в Бахрейне. Видео не грузиться, у кого нибудь видно?

[Warwick]

7 минут назад, rreedd сказал:

я бы не сказал, что в до дрсные времена, в бахрейне были интересные гонки в плане обгонов.

Память плохая, значит

[Warwick]

10 минут назад, rreedd сказал:

ДРС ты хейтишь, а убогие покрышки тебя не смущают, что это искусственно.

Резина у всех одинаковая, а концепция DRS несправедлива к тому, кто обороняется.

Edited 11/25/20 07:39 AM by Warwick

[rreedd]

2 минуты назад, Warwick сказал:

Память плохая, значит

кому что, тогда и резина была нормальная, но ты почему то считаешь, что дело только в ДРС

Из серии, а раньше было лучше, а что и как и почему, не важно.

Тоже не сторонник ДРС, но без нее сейчас было бы совсем убого с обгонами...проблема в регламенте, а не в ДРС

3 минуты назад, Warwick сказал:

Резина у всех одинаковая, а концепция DRS несправедлива к тому, кто обороняется.

Не у всех, первая десятка не имеет право выбора, после квалы

7-10 в средней группе, на многих трассах, менее выгодно, чем стартовать 11 или 12, так что твое утверждение не верно