Трассы формулы 1

[ilovef1(PDA)]

Тайланд утвердил трассу.

http://www.f1fanatic...rmed-2015-race/

Перекачка нефти сразу вспоминается при виде этой трассы...

ага..кроме обгонов..

Для этого есть волшебные КЕРС и ДРС,

[jurykovalev]

Уныло. Просто уныло

Вот Имолу бы вернуть. Все есть в трассе

А чего ещё можно от городской трассы ожидать? Вряд ли в городах есть Эски, или Ложки.

ага..кроме обгонов..

Ну, не так уж и плохо там с этим было. Можно найти где обогнать, тем более с ДРС.

[Весельчак_У]

Насчет того, что у Тильке трассы неживые, в этом ты прав, есть такое дело, но, с другой стороны, тот же Сильверстоун былых времён - просто рулёжные дорожки в чистом поле, ничего интересного.

Конфигурация до 1991-го - лучшая за все времена. :) Стоу + Клаб того времени - повороты для гонщиков с big balls. В смысле с крепкими нервами. :)

[leonid84]

Перекачка нефти сразу вспоминается при виде этой трассы...

Таиланд не входит в число ведущих экспортёров нефти.

Вполне нормальная конфигурация. Уж точно лучше, чем в Сочи.

А чего ещё можно от городской трассы ожидать? Вряд ли в городах есть Эски, или Ложки.

В Шпильберге не было ни эсок, ни Ложек, но гонки всегда были куда интереснее, чем в поклоняемой здесь Сузуке

[leonid84]

Тайланд утвердил трассу.

Я редко докапываюсь до грамотности на форуме. Но есть вещи, мимо которых я не могу пройти мимо.

Благодаря тупым туристическим операторам в моей стране стали говорить о несуществующей стране. Пожалуйста, запомните, что по-русски нет никакого "Тайланда", есть только Таиланд.

[jurykovalev]

Таиланд не входит в число ведущих экспортёров нефти.

Вполне нормальная конфигурация. Уж точно лучше, чем в Сочи.

В Шпильберге не было ни эсок, ни Ложек, но гонки всегда были куда интереснее, чем в поклоняемой здесь Сузуке

Так я и не говорю, что это плохо. Хотя, пока, восторга у меня эта трасса не вызывает, но, если ГП будет интересным, и антураж красивым, то я только за.

[leonid84]

Скорее ГП Таиланда, который тоже планируется, удержится намного дольше, потому что здесь тоже встанет вопрос государственного престижа. Хотя для полунищей страны десятки миллионов долларов - это очень большие деньги.

Ты был в Таиланде? И в каких городах, регионах? Ты был в Бангкоке с его многоуровневыми развязками по типу японских, с его скай-трэйном, метро, небоскрёбами Даун-тауна, которые не снились Москве? Или в бангкокском аэропорту, после которого на наши терминалы в Московском авиационном узле хочется сблевануть?

Таиланд это не полунищая страна. Это скорее наша немытая Россия - полунищая. Одних курортов, без высокотехнологичной промышленности хватает для того, чтобы достойно жить. Насчёт промышленности в стране. Это множество автомобильных заводов, различных фабрик по производству бытовой техники и электроники. И это без пищевой промышленности - страна по площади, равная Ханты-Мансийскому АО обеспечивает весь миром рисом, ананасами, текстилем, шёлком и хлопком.

[leonid84]

Так я и не говорю, что это плохо. Хотя, пока, восторга у меня эта трасса не вызывает, но, если ГП будет интересным, и антураж красивым, то я только за.

А мне конфигурация нравится сразу. Чем? Тем, что в отличие от Сингапура она не перегружена поворотами. И средняя скорость на ней будет заметно выше. Если это, конечно, окончательная версия конфигурации. Чем выше средняя скорость, тем интереснее. И не нужны никакие эски и Ложки.

[leonid84]

Поэтому индусы - это серьёзные ребята. Пусть у них далеко не самая благополучная страна, но у них бурно развивающаяся экономика, дешевая рабочая сила и податливые обучаемые кадры. Ф1 - это для них не менее важно, чем "Махабхарата". Они и туристам широчайший набор услуг и развлечений предложат, и щедрость восточную продемонстрируют. Индусы молодцы. У них все впереди.

Всё, что ты написал про индусов, относится почти ко всем азиатам, которые живут восточнее Пакистана.

Насчёт Ю.Кореи и Японии мне только всё видится гораздо мрачнее. Сама жизнь в этих странах, не таких больших по площади и расположенных в умеренном климате, дорогая.

И возможно, в скором времени настанет момент, когда им придётся отказаться от проведения ГП из-за того, что средств на проведение не будет.

[jurykovalev]

А мне конфигурация нравится сразу. Чем? Тем, что в отличие от Сингапура она не перегружена поворотами. И средняя скорость на ней будет заметно выше. Если это, конечно, окончательная версия конфигурации. Чем выше средняя скорость, тем интереснее. И не нужны никакие эски и Ложки.

Это да, 10 поворотов на 6 км точно ср. скорость не уменьшат. Подождём, посмотрим, что сваяют.

Изменено 28.04.2013 06:02 пользователем jurykovalev

[leonid84]

Это да, 10 поворотов на 6 км точно ср. скорость не уменьшат. Подождём, посмотрим, что сваяют.

Если V ср. в районе 200 км/ч окажется, то это будет шыкарно.

[Stewart]

ага..кроме обгонов..

Как-будто остальные все трассы прям обгонные. Да и вообще, если пилот может обогнать, он обгонит хоть в Монако. В Имоле борьба была. По мне 1 реальный обгон в Имоле, чем 100 "объездов" с ДРС. Трасса супер. До 1994 так вообще конфигурация обалденная была. В конце концов у неё великая история и великое имя. От слов Попова "трасса имени Энцо и Дино Феррари" у меня мурашки бегали. Не понимаю, почему Феррари не лоббирует её возвращение. Хотя, конечно, видимо она никогда больше не вернется :cray:

А мне конфигурация нравится сразу. Чем? Тем, что в отличие от Сингапура она не перегружена поворотами. И средняя скорость на ней будет заметно выше. Если это, конечно, окончательная версия конфигурации. Чем выше средняя скорость, тем интереснее. И не нужны никакие эски и Ложки.

Мне тоже конфигурация с первого взгляда приглянулась. Простецкая трасса, без круговерти поворотов.

Что-то подсказывает, что здесь будут интересные гонки. Думал снова типа Валенсии с Сингом налепят, а вышло очень даже неплохо.

Кстати, не знаю почему, но сразу вспомнился А1ринг.

[ilovef1]

Ты был в Таиланде? И в каких городах, регионах? Ты был в Бангкоке с его многоуровневыми развязками по типу японских, с его скай-трэйном, метро, небоскрёбами Даун-тауна, которые не снились Москве? Или в бангкокском аэропорту, после которого на наши терминалы в Московском авиационном узле хочется сблевануть?

Таиланд это не полунищая страна. Это скорее наша немытая Россия - полунищая. Одних курортов, без высокотехнологичной промышленности хватает для того, чтобы достойно жить. Насчёт промышленности в стране. Это множество автомобильных заводов, различных фабрик по производству бытовой техники и электроники. И это без пищевой промышленности - страна по площади, равная Ханты-Мансийскому АО обеспечивает весь миром рисом, ананасами, текстилем, шёлком и хлопком.

Леонид, скажу честно, от того, что там много небоскребов и заводов, уровень жизни среднего тайца не растет. Давай поднимем на свет статистические данные, которые покажут, что этот самый среднестатистический таец на гонку не пойдёт, ибо это дорого. Как и в Малайзии. Ты можешь сколько угодно спорить и говорить, что в Таиланде всё так же хорошо и все такие же развитые и богатые, как в Японии, но будешь при этом знать, что не прав. И вопрос государственного престижа очень важен для таких государств. Вот Франция самодостаточна, поэтому и клали они на эту Ф1. К чему платить десятки миллионов евро Берни, когда их можно вложить во что-нибудь более полезное.

А в Азии, о которой я говорю, будут шить золотые эполеты и платиновые шпоры для охранников королевской гвардии (это я образно), чтобы пустить пыль в глаза, а на соседней улице - бегать босоногие мальчишки, которые едят мясо раз в месяц.

Что, не так?

[leonid84]

Леонид, скажу честно, от того, что там много небоскребов и заводов, уровень жизни среднего тайца не растет. Давай поднимем на свет статистические данные, которые покажут, что этот самый среднестатистический таец на гонку не пойдёт, ибо это дорого. Как и в Малайзии. Ты можешь сколько угодно спорить и говорить, что в Таиланде всё так же хорошо и все такие же развитые и богатые, как в Японии, но будешь при этом знать, что не прав. И вопрос государственного престижа очень важен для таких государств. Вот Франция самодостаточна, поэтому и клали они на эту Ф1. К чему платить десятки миллионов евро Берни, когда их можно вложить во что-нибудь более полезное.

А в Азии, о которой я говорю, будут шить золотые эполеты и платиновые шпоры для охранников королевской гвардии (это я образно), чтобы пустить пыль в глаза, а на соседней улице - бегать босоногие мальчишки, которые едят мясо раз в месяц.

Что, не так?

Так и у нас среднестатистический россиянин с зарплатой от 15 до 25 тысяч рублей имеет немного шансов попасть на ГП России.

К чему платить десятки миллионов Берни? Так затем, чтобы в Таиланд ещё больше людей ездило. Во Францию и без Ф-1 людской поток большой, это же типа "модно" и "круто" провести уик-энд в Париже или неделю где-нибудь на Ривьере.

Гонка в Бангкоке - это абсолютно верно. Те, кто летят отдыхать в Паттаю, Хуахин, остров Чанг, - летят через Бангкок. Плюс многие включают в свой тур 2-3 проживания в самом Бангкоке. Это очень удобно. И те миллионы, что тратятся для услады Берни, легко возвращаются в батах, оставленных туристами. Это же просто.

Насчёт среднестатистического тайца. И мяса :)

На местных рынках (типа для "своих") они не обделяют себя мясом, птицей и прочими гастрономическими изысками. По вполне доступным ценам, заметно более дешёвым, чем в России. Это для европейцев они завышают цены, но туда ходят в основном те европейцы, что живут там. Туристы же довольствуются кафе и отельной едой. Я же спросил, был ли ты вообще в этой стране. Ответа не получил. Даже на задворках тайских городов, в совсем нетуристических районах, тайцы постоянно едят. Беднота есть, попрошаек много, но они тоже не голодают.

[jurykovalev]

Кнут Берни достиг своей цели. Интерлагос собирается уже в Мае заключить контракт до 2020 года включительно, и вложить более 100 млн долларов.

[Stewart]

Кнут Берни достиг своей цели. Интерлагос собирается уже в Мае заключить контракт до 2020 года включительно, и вложить более 100 млн долларов.

и видимо, S du Senna станет предпоследней связкой((

[jurykovalev]

и видимо, S du Senna станет предпоследней связкой((

Ну, перенос места старта не самое плохое, хотя стартовать туда конечно веселее, Но если саму конфигурацию не тронут, то почему бы и нет. В конце, концов, сама связка и обгонное место никуда не денутся.

[leonid84]

и видимо, S du Senna станет предпоследней связкой((

Менять направление движения?

Скорее, боксы разместят на обратной прямой.

[ilovef1]

Так и у нас среднестатистический россиянин с зарплатой от 15 до 25 тысяч рублей имеет немного шансов попасть на ГП России.

К чему платить десятки миллионов Берни? Так затем, чтобы в Таиланд ещё больше людей ездило. Во Францию и без Ф-1 людской поток большой, это же типа "модно" и "круто" провести уик-энд в Париже или неделю где-нибудь на Ривьере.

Гонка в Бангкоке - это абсолютно верно. Те, кто летят отдыхать в Паттаю, Хуахин, остров Чанг, - летят через Бангкок. Плюс многие включают в свой тур 2-3 проживания в самом Бангкоке. Это очень удобно. И те миллионы, что тратятся для услады Берни, легко возвращаются в батах, оставленных туристами. Это же просто.

Насчёт среднестатистического тайца. И мяса :)

На местных рынках (типа для "своих") они не обделяют себя мясом, птицей и прочими гастрономическими изысками. По вполне доступным ценам, заметно более дешёвым, чем в России. Это для европейцев они завышают цены, но туда ходят в основном те европейцы, что живут там. Туристы же довольствуются кафе и отельной едой. Я же спросил, был ли ты вообще в этой стране. Ответа не получил. Даже на задворках тайских городов, в совсем нетуристических районах, тайцы постоянно едят. Беднота есть, попрошаек много, но они тоже не голодают.

Не, в Таиланд меня не заносило - пока :D. Опираюсь на рассказы друзей. Может быть, мы имеем в виду разный Таиланд? Кстати, ты тоже не ответил на вопрос насчёт того, является ли для тайцев проведение Ф1 средством повышения престижа государства или нет.

Вот скажи, что нет - не поверю:D

[jurykovalev]

Менять направление движения?

Скорее, боксы разместят на обратной прямой.

Так а куда S du Senna Выводит? (ну если ещё солнечный приплюсовать)

[ilovef1]

и видимо, S du Senna станет предпоследней связкой((

Ага, переделывать устанешь. Плюс, реверс трассы может породить то, что она перестанет быть интересной в плане обгонов. Если представить, что машины несутся от Рета Опоста к эске Сенны, удастся ли там обгонять?

[leonid84]

Не, в Таиланд меня не заносило - пока :D. Опираюсь на рассказы друзей. Может быть, мы имеем в виду разный Таиланд? Кстати, ты тоже не ответил на вопрос насчёт того, является ли для тайцев проведение Ф1 средством повышения престижа государства или нет.

Вот скажи, что нет - не поверю :D

Большая часть тайцев, действительно, скорее малообеспеченны. Особенно это касается сельских районов. Горожане живут, естественно, лучше. Но это касается многих стран, не только Таиланда.

Насчёт проведения Ф1 - да, это средство повышения престижа. Безусловно. Это шанс для одной из главный туристических Мекк мира выйти на качественно новый уровень, на фоне которого 50-100 миллионов $, выплачиваемых Берни и затраченных на организацию, будут каплей в море доходов, которые принесут новые толпы туристов.

Так а куда S du Senna Выводит? (ну если ещё солнечный приплюсовать)

Именно на неё и выводит. Просто там больше места для манёвров относительно модернизации комплекса боксов.

Ага, переделывать устанешь. Плюс, реверс трассы может породить то, что она перестанет быть интересной в плане обгонов. Если представить, что машины несутся от Рета Опоста к эске Сенны, удастся ли там обгонять?

Да не реально вовсе. "Солнечный" в таком случае идёт в гору, как и эска Сенны.

[jurykovalev]

Именно на неё и выводит. Просто там больше места для манёвров относительно модернизации комплекса боксов.

Так он об этом и говорил, про реверс и разговора никогда не было.

[ilovef1]

Большая часть тайцев, действительно, скорее малообеспеченны. Особенно это касается сельских районов. Горожане живут, естественно, лучше. Но это касается многих стран, не только Таиланда.

Насчёт проведения Ф1 - да, это средство повышения престижа. Безусловно. Это шанс для одной из главный туристических Мекк мира выйти на качественно новый уровень, на фоне которого 50-100 миллионов $, выплачиваемых Берни и затраченных на организацию, будут каплей в море доходов, которые принесут новые толпы туристов.

Только тайцы в данном случае хитрят: городская трасса всё же дешевле. Для зрителя плохо тем, что пересечения под прямым углом не очень интересны. Надеюсь, они будут проводить гонку вечером и придумают в этом смысле какую-нибудь изюминку, чтобы не повторять Сингапур. Например, неоновую отделку поворотов в стиле NFS Underground. Или светодиодные контуры поребриков. Что-нибудь этакое, в общем.

Да не реально вовсе. "Солнечный" в таком случае идёт в гору, как и эска Сенны.

:good: Реверс любой трассы приводит к опасности удара о выступающую часть заграждения, да и главное, я сам лично поездил по реверсам - все траектории становятся другими, точки торможения кардинально меняются, и зрительное восприятие гонки совершенно другое, особенно на планах с болидов - по сути, мы увидим с вами абсолютно другую трассу.

[leonid84]

Только тайцы в данном случае хитрят: городская трасса всё же дешевле. Для зрителя плохо тем, что пересечения под прямым углом не очень интересны. Надеюсь, они будут проводить гонку вечером и придумают в этом смысле какую-нибудь изюминку, чтобы не повторять Сингапур. Например, неоновую отделку поворотов в стиле NFS Underground. Или светодиодные контуры поребриков. Что-нибудь этакое, в общем.

А что тут хитрого? Просчитали, прикинули, решили в мегаполисе делать. А где ещё? Перегружать Паттайю? Она и так перегружена. Там постоянно что-то происходит. Всякие выставки, фестивали, теннисные и гольфные турниры. Плюс дорога 150 км. Пусть по шикарному платному автобану Сухумвит это занимает около 1,5 часов, но всё же. В других районах страны вообще смысла нет строить.

А что бояться 90-градусных поворотов? В том же Сингапуре в них обгоняют и довольно часто.

Если уж изюминку делать - то тогда уж рассветную гонку. Старт в 5.00 утра по-местному. Финиш через 1,5-2 часа, когда солнце уже встанет.

:good: Реверс любой трассы приводит к опасности удара о выступающую часть заграждения, да и главное, я сам лично поездил по реверсам - все траектории становятся другими, точки торможения кардинально меняются, и зрительное восприятие гонки совершенно другое, особенно на планах с болидов - по сути, мы увидим с вами абсолютно другую трассу.

На моей памяти из известных трасс реверсу подвергалось итальянское Мизано и частично куски старого Кьялами.