Трассы формулы 1

[1994-1995/2000-2004]

Трасса, мягко говоря, впитала в себе всю бездарность позднего Тильке.

[Mirrodin]

О, еще и против часовой стрелки? Прикольно. Тогда 4 точки обгона - гуд.

На старте, правда, в бугор все поедут - хз, что будет.

Трасса, мягко говоря, впитала в себе всю бездарность позднего Тильке.

Отличная Турция входит в "бездарность позднего Тильке"?

[rus0052]

Немного юмора: чтобы машины Ф1 смогли преодолеть подьём до первого поворота, конструкторам пришлось установить пониженную передачу в КПП.

[lance]

нуууу... В другую сторону нуна ездить. И кое-где с рельевом переборщили. Американские горки это, а не трек

Ну вам не угодишь. Скучная трасса в равнинной пустыне - плохо, трасса с рельефом - плохо.

Лучший тилькедром со времен Турции. Разве что связку быстрых поворотов на первом секторе переделать в прямую надо.

[b00kmaker]

Ну вам не угодишь. Скучная трасса в равнинной пустыне - плохо, трасса с рельефом - плохо.

Лучший тилькедром со времен Турции. Разве что связку быстрых поворотов на первом секторе переделать в прямую надо.

если бы в другую сторону пустили, ничего переделывать не пришлось бы. разве что спуск убрать.

[Reticent]

Хороший по схеме тилькедром выходит. Микс из отодрома, а1-ринга, сильвера, фудзи и др.

только предпоследний поворот нагоняет уныние.

[lance]

[Devil Jester]

Блин, ну зачем немцу доверяют рисовать трассу? Никакого креатива, что типично для этой нации.

[lance]

Блин, ну зачем немцу доверяют рисовать трассу? Никакого креатива, что типично для этой нации.

Не обязательно делать что-то новое, чтобы получить хорошее.

Как по мне, Остин станет хорошей заменой Стамбулу.

[MP4-25]

Yeongam

[lance]

Гоночное полотно почти готово, но вот остальное....

[Fixxxer89]

Гоночное полотно почти готово, но вот остальное....

Главная трибуна и боксы тоже похожи на готовые.

[MP4-25]

Да больше ниче и не надо, пусть так оставляют) для контраста с Сингапуром и Эмиратами.

[Reticent]

это как играть в крутой симулятор на компе и из-за нехватки мощностей приходится оставлять только гоночное полотно и несколько трибун

[Devil Jester]

Не обязательно делать что-то новое, чтобы получить хорошее.

Как по мне, Остин станет хорошей заменой Стамбулу.

Нет, я даже не про новое. Возьмём к примеру Монцу, Тильке никогда в жизни такое не нарисует, даже во сне. Я к тому, что Герман подходит к делу исключительно с практической точки зрения. Можно сравнить автомобили, трассы Тильке - это фургон, который мало ест бензина, скорости сколько нужно, можно возить груз. А старые трассы - это Феррари, скорость развивает немалую, места внутри немного, пьёт бензин вёдрами. Современным трассам не хватает дикости, страсти, и всего того, что есть в автоспорте. Что касается безопасности, то это можно устроить и в СПА, баланс найти можно всегда и даже нужно.

[tiligul999]

Сегодня на автодроме в Корее. Фото с твиттера Каруна Чандхока, который там проводит заезды:

Карунчик за рулем шоукара Ред Булл:

паддок:

главная трибуна:

Рассказывает:

"Была экскурсия по трассе и вокруг паддока с генеральным директором. Командные здания - огромные. Совершил первые пять кругов на дорожном авто. Трасса очень интересна - первый сектор медленный и технический, а затем 4 и 5 очень быстрые повороты, которые должны быть интересными для гонщиков. Первый сектор очень хорош для обгонов. Когда будет гоночный уик-энд, это будет очень интересно, 2 и 3 сектор тоже хороши. Там, несомненно много работы еще предстоит сделать, но группа Kavo(промоутер ГП Кореи) уверена, что все будет сделано!

[foka82]

Хай-резная фота, рассматриваем

[AlexChe]

Карун в Корее.

[ilovef1]

К сожалению, пока состояние трассы, насколько можно судить по фотографиям, такое, что она не готова к проведению Гран При и там всё будет закончено в последние дни. Асфальт наверняка окажется из-за свежести очень скользким. Да и вообще, при сдаче автодрома в эксплуатацию может возникнуть множество вопросов.

[lance]

FIA проинспектирует трассу в Корее 21 сентября

Определилась дата окончательной инспекции трассы в Сеуле, которая должна принять первый Гран-при Кореи 24 октября. Как сообщает Turun Sanomat, она состоится 21 сентября, за месяц до этапа.

Напомним, что в субботу демонстрационные заезды за рулём "Ред Булл" на трассе проводит Карун Чандхок.

Качество асфальта оставляет желать лучшего, но ФИА и ФОМ, думаю, не допустят убытков из-за запрета гонки в Корее, против своих же правил пойдут.

[Devil Jester]

FIA проинспектирует трассу в Корее 21 сентября

Качество асфальта оставляет желать лучшего, но ФИА и ФОМ, думаю, не допустят убытков из-за запрета гонки в Корее, против своих же правил пойдут.

Качество трудно оценить, ибо он просто грязный. В прошлом году, когда Дэвид тестировал Абу-Даби на двух местном болиде, асфальт был примерно таким же.

Изменено 04.09.2010 19:05 пользователем Devil Jester

[odessit]

Видео: Круг по южнокорейской трассе

http://www.f1news.ru/news/f1-60396.html

как по мне - так себе трассочка

[b00kmaker]

ну и не смотри.

[NoX]

Мне показалось, или там кочка на кочке?

[Und]

Нет, я даже не про новое. Возьмём к примеру Монцу, Тильке никогда в жизни такое не нарисует, даже во сне. Я к тому, что Герман подходит к делу исключительно с практической точки зрения. Можно сравнить автомобили, трассы Тильке - это фургон, который мало ест бензина, скорости сколько нужно, можно возить груз. А старые трассы - это Феррари, скорость развивает немалую, места внутри немного, пьёт бензин вёдрами. Современным трассам не хватает дикости, страсти, и всего того, что есть в автоспорте. Что касается безопасности, то это можно устроить и в СПА, баланс найти можно всегда и даже нужно.

не согласен. не знаю, как Монцу, но нарисовать "лучшую трассу по мнению большинства пилотов" - Спа, Герману просто никто не даст - денег столько нет. построить новую Канаду не дадут соображения безопасности. и т.д.

но главное - это насколько интересны гонки, желательно, и для гонщиков, и для зрителей. так вот, в Сепанге, на мой взгял, отличная трасса. катался на ней в симуляторе - просто в восторге, но и борьба там часто происходит интересная.

в Шанхае ему дали абсолютно плоский кусок земли на болоте (источник), но тем не менее, там есть и улитка, и обратная прямая, и очень простой, но сложный последний поворот.

в Бахрейне и Абу-Даби вышло уныленькое оно, но там на заданной территории надо было проложить максимум дистанции, плюс гламураму отстроить, с гаванью и прочим. об этом в ветке уже говорили.

той же Турции я не самый большой фанат, однако многим эта трасса очень нравится. и восьмой поворот, хоть и не добавляет обгонов, но, когда техника сильна, позволяет насладиться её мощью: ведь когда в одном повороте команда проигрывает полсекунды (маки прошлого года) или выигрывает (РБР этого), это как раз показывает, насколько сложен спорт, и как высоки в нем ставки. по мне, подобное притягивает не хуже мяса на обгонах.

автодром в Остине пока оценивать рано, обгонных точек там едва ли две штуки наберется на всю трассу, но рельеф и техничность выглядят весьма обнадеживающе. в любом случае, хвалить или ругать ранее финиша первой гонки имхо не имеет никакого смысла.