Styler Posted 10/24/07 02:53 PM (edited) Вот это бред собачий - 10 лет - да они потеряют всю школу двигателестроения.А если новый автопроизводитель придет??? Edited 10/24/07 02:54 PM by Styler Go to top Share this post Link to post Share on other sites
SpYdelL-Guss Posted 10/24/07 02:54 PM Совсем с дубу упали! 10 лет, начина с 2008 года! Иными словами - почти 13 лет - невероятно!Учитывая то, что Ф1 самая технологически прогрессирующая организация, то данное ограничение - просто катастрофа для технологов. Ведь это целая эпоха! Наоборот, надо с каждым годом оптимизировать технологии по потреблению горючего, выходной мощности (КПД), экологичности и т.д. В конце концов Ф1 должна оставаться вершиной технологического прогресса. Вспомните 1995 и сейчас - сколько воды утекло, какой прогресс произошел в компьютерных, информационных и мотостроительных технологиях!!! А тут такие ограничения, на мой взгляд - это недальновидно, впрочем как и большинство решений FIA. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Style Posted 10/24/07 02:54 PM Надежный да, но не мощный . Обороты лимитированны...Почему?По сути конструция особо никуда еже неденется ни у одной команды, но можно оптимизировать наполнение цилиндоров, спокойно, в отличии от остальных, поработать с массой мотора, материалами, системой питания и т.д.Максимальные обороты - это максимальная мощность. А вот если "научить" мотор раскручиваться хотя бы на 15% быстрей, чем скажем Феррари или Мерседес. При той же мощности, динамика разгона резко вырастет. Это как пример. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
WAKKO Posted 10/24/07 02:55 PM Если это так, то теоретически частники, если найдут моториста, смогут получить намного более мощный и надёжный мотор ... Ведь новый моторист, пока официально его двигатель небудет установлен на какой-либо болид, сможет его дорабатывать и вылизывать хоть год ...Того гляди феррари перейдет на моторы фиат.... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Styler Posted 10/24/07 02:57 PM Надежный да, но не мощный . Обороты лимитированны...Прогресс можно направить как на увеличение мощности, так и на сокращение расхода топлива, смягчение требований к охлаждению.Так что новая разработка всегда даст значительное преимущество. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Style Posted 10/24/07 02:59 PM (edited) Того гляди феррари перейдет на моторы фиат....Кстати возможен такой поворот событий.Феррари - Фиат, Бумер - Роллс-Ройс, Рено - Ниссан, Тойота - Лексус и т.д. Edited 10/24/07 02:59 PM by Style Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Argento Posted 10/24/07 03:03 PM А Ред Булл - на Ягуар? ^))) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Jungle Posted 10/24/07 03:03 PM а если сменится руководство ФИА это может быть пересмотренно, или железно несмотря ни на что? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Style Posted 10/24/07 03:04 PM А Ред Булл - на Ягуар? ^)))А им вообще пофиг Они мотор покупают Go to top Share this post Link to post Share on other sites
aren_t Posted 10/24/07 03:07 PM Бардак. Предлагаю скинуться и отправить Берни с Максом на Юпитер. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Red_Baron Posted 10/24/07 03:07 PM Я так хотел опять увидеть "Турбовики" Go to top Share this post Link to post Share on other sites
WAKKO Posted 10/24/07 03:07 PM а если сменится руководство ФИА это может быть пересмотренно, или железно несмотря ни на что?мечтай что но смениться Go to top Share this post Link to post Share on other sites
barmv Posted 10/24/07 03:08 PM обороты и обьем (для атмосферного двигателя) практически определяют его мощность и момент.Можно его оптимизировать, делать надежней, легче, понижеть центр тяжести и т.д., но это все мелочи по сравнению с первыми двумя факторами. Развитие двигателей и так остановили год назад! Я бы предпочел безлимитное развитие...Если бы они хотели делать более экономичные машины, они должны были бы отменить дозаправки. Производители бы сами решили эту проблемму.Или без ограничений на движок, но ограничение на количество топлива в гонке, а дальше гоняйтесь (или толкайте до финиша ) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
berny Posted 10/24/07 03:20 PM Опупеть! За 10 лет "дорожные" двигатели очень близко подберутся к движкам Ф-1!!! и в чем тогда будет прикол двигателя Ф-1? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Style Posted 10/24/07 03:29 PM (edited) Кстати, а откуда дровишки кстати? Edited 10/24/07 03:30 PM by Style Go to top Share this post Link to post Share on other sites
pothar Posted 10/24/07 03:34 PM http://www.fia.com/mediacentre/Press_Relea.../241007-01.html Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Guest Posted 10/24/07 03:35 PM Интересно, что вообще послужило причиной такого решения?И чего они этим добиться хотят? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Den Sao Posted 10/24/07 03:43 PM Моё ИМХО: замораживать прогресс на 10 лет ну как минимум странно. Одно дело вводить определенные ограничение для снижения нагрузки на бюджеты команд середнячков для повышения конкуренции и интереса к Ф1, другое дело тупо тормозить прогресс. Правы , кто писал, что есть и другие развивающиеся серии, да и вообще мало ли что за 10 лет можно изобрести, тем более в 21 веке, где скорость прогресса и перемен колоссальна Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Style Posted 10/24/07 03:47 PM Моё ИМХО: замораживать прогресс на 10 лет ну как минимум странно. Одно дело вводить определенные ограничение для снижения нагрузки на бюджеты команд середнячков для повышения конкуренции и интереса к Ф1, другое дело тупо тормозить прогресс. Правы , кто писал, что есть и другие развивающиеся серии, да и вообще мало ли что за 10 лет можно изобрести, тем более в 21 веке, где скорость прогресса и перемен колоссальнаФИА тянет VW в Ф1. Больше объяснений нет такому решению.VW заявили, что: мы придём в Ф1, при условии, что регламент хотябы на несколько лет будет заморожен. (не точно, но общая суть) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AlonsoFan Posted 10/24/07 03:49 PM ФИА тянет VW в Ф1. Больше объяснений нет такому решению.VW заявили, что: мы придём в Ф1, при условии, что регламент хотябы на несколько лет будет заморожен. (не точно, но общая суть)А что они его так сильно тянут??? Много заплатил??? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Style Posted 10/24/07 03:49 PM (edited) А что они его так сильно тянут??? Много заплатил???Миром правят БАБКИ.А VW это огромные БАБКИ.Сам посмотри.Все основные концерны уже в Ф1, остался только Фолькс, ПСЖ (альянс Пежо с Ситроеном), Джи эМ эС, Форд.Эм.., кого забыл ещё? Edited 10/24/07 03:54 PM by Style Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Заубер Posted 10/24/07 03:52 PM Крыша поехала окончательно... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Den Sao Posted 10/24/07 03:59 PM ФИА тянет VW в Ф1. Больше объяснений нет такому решению.VW заявили, что: мы придём в Ф1, при условии, что регламент хотябы на несколько лет будет заморожен. (не точно, но общая суть)В таком случае, пусть VW катается дальше в серии VW. Не фиг ему в Ф1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
VogelFrei Posted 10/24/07 03:59 PM Причины просты - снизить расходы.А мне кажется нормальное решение. Ничего особенного, ведь ограничения на разработку уже есть и ничего страшного, не будет обновлений вовсе ну и ладно. Зато позволит командам работать в других направлениях. Не понимаю что плохого я только За разные нововведения Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AlonsoFan Posted 10/24/07 04:03 PM Все основные концерны уже в Ф1, остался только Фолькс, ПСЖ (альянс Пежо с Ситроеном), Джи эМ эС, Форд.Эм.., кого забыл ещё?Да, Пежо с Ситроеном только в альянсе смогут прожить, по одиночке вряд ли. Форд уже бывал в Ф-1, вроде возвращаться не собирается.А кто ещё??? Ну там Nissan или Huindai например. Не беру во внимание всякие шкоды, сеаты, вольво-это уже смешно. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
