Gilles Villeneuve #27

[gp2]

Вот интересная фотография с кубками, выигранными в гонках на снегоходах.

 

Жаль, что покрупнее по каждому кубку нет.

[gp2]

Квалификации 1981

Средняя разница по времени: 0,593 с в пользу Вильнёва. 

Средняя разница по месту: на 3,67 позиции выше у Вильнёва

(Вильнёв - 7,00; Пирони - 10,67, т.е. в среднем за сезон канадец квалифицировался  на 3,67 позиции выше, чем Пирони, со средним преимуществом в 0,593 секунды.

Шасси Ferrari и не очень удачный турбодвигатель вновь не позволили постоянно бороться за первые позиции. И если Жиль все-таки смог завоевать один поул в Сан-Марино и был очень близок к этому в Монако и в Лас-Вегасе, то лучшей стартовой позицией для Дидье Пирони стало третье место в Зольдере   

Общий счет в квалификациях: Жиль Вильнёв – Дидье Пирони: 10 – 5.

Это неплохой итог для новичка команды, который смог  каждую третью гонку стартовать выше опытного Вильнёва.

С другой стороны именно на пилотажных трассах разница между Жилем и Дидье была очень велика, например, 15 мест в Монако и Лас-Вегасе.

 

Гонки 1981. Анализ результатов.

Жиль Вильнёв не финишировал в 9 гонках из 15, Дидье Пирони – в 7 из 15. Иными словами автомобили команды Ferrari финишировали только в половине гонок сезона (в явном виде три аварии у Жиля, две – у Пирони; в остальном гонщиков преследовали технические проблемы).

Пирони всего 4 раза финишировал в очках: 1 раз четвертым в Монако  и 3 раза пятым (Сан-Марино, Франция, Италия).

У Вильнёва также всего 4 финиша в очках, но из них две победы, одно третье место в Канаде, где  франкоканадец всегда хорошо выступал, и четвертое место в Бельгии.

Победы в Монако и в Испании – очень разные! В Монако Вильнёв стартовал вторым и боролся с Аланом Джонсом, хотя австралиец в первой части гонки оторвался от Жиля, но затем на его Williams возникли некоторые проблемы, чем и воспользовался Жиль. Но дело даже не в этом,  а в том, как Вильнёв смог «усмирить» и предельно четко дозировать мощность своего турбодвигателя на узкой городской трассе в Монако.

Вторая победа в Испании стала возможной во многом после отличного старта Жиля, который захватил лидерство, и затем ВСЮ гонку сдерживал 4 более быстрых автомобиля.

Но, несмотря на это, в целом, сезон также не назовешь хорошим, хотя некоторый прогресс по сравнению с провальнейшим 1980 годом был достигнут.  

 

Жиль Вильнёв:25 очков.  2 победы, 3 подиума, 1 поул, 1 лучший круг (в Сан-Марино).

 

Дидье Пирони: 9 очков.

[gp2]

Награда имени Жиля для Фойтека  («Autosport», 12.05.1988 г.)

http://yadi.sk/i/kfkFvPN03Qh5RL

 

Вот такой, не самый известный факт для нашего времени.

 

[Весельчак_У]

В 15.11.2017 в 18:04, gp2 сказал:

Но дело даже не в этом,  а в том, как Вильнёв смог «усмирить» и предельно четко дозировать мощность своего турбодвигателя на узкой городской трассе в Монако.

– Просто я придумал один фокус. Я не снимаю ногу с акселератора, чтобы турбина не прекращала работать. А левой ногой я торможу. Это очень эффективно.

 

с гп-смака.

[gp2]

На тот момент наш проект по переводу книги Лекура не был ещё завершен.

(если тему полистаете вверх, то найдете ссылку на полный перевод интересной книги).

Без пауз не обходится. Но кое-что удалось сделать.

[gp2]

Небольшая история про дебют Вильнёва в ЧМ Ф-1 в 1977 году

http://yadi.sk/i/hRbFbUV93QpLi8

 

Отмечу, что эта публикация была переведена на одном ресурсе, но мы с vmp13 посчитали,

что там было что-то убрано, а что-то добавлено по сравнению  с исходным текстом автора статьи.

 

 

 

[Егор]

[gp2]

Редкие фото из семейного архива Л'Экайров.

 

Жиль Вильнёв (слева) и один из оставшихся двоих на фото отец Марио Л'Экайра

 

 

Источник фото:

http://www.davidsleds.mysite.com/PAGE_18228.html

 

 

 

[gp2]

В 26.10.2017 в 09:57, gp2 сказал:

Самый первый курс вождения Жиля Вильнёва

http://yadi.sk/i/AVYMEV443P73W3

 

Литературный перевод с английского  – vmp13, общая редакция – gp2

 

***

Про эти курсы писали разные авторы, но с небольшими деталями и подробностями раньше не встречал.

Если и правда верить сказанному, то Жиль действительно следовал своему плану.

Разве, что в Формуле-Атлантике задержался на 4 сезона, а в Формуле-2, наоборот,  провел всего 1 гонку в 1976-м году в По, попав в конце 1977 года сразу в Формулу-1 на постоянной основе после одной гонки,  проведенной за McLaren.

Было ранее. И полагаю, что мы хоть и любители, но сделали качественнее.

[Андриус]

8 минут назад, gp2 сказал:

Было ранее. И полагаю, что мы хоть и любители, но сделали качественнее.

Удалить?

[gp2]

Как хотите.

[Андриус]

3 минуты назад, gp2 сказал:

Как хотите.

 Ваша версия действительно получилась качественней. Убрал статью с моторспорта.

[gp2]

К Дню Рождения Жиля Вильнёва подготовили с коллегами

очень интересную статью

Образца 1973 (!) года

 

 

[gp2]

Январь 1978

 

Отличная фотокарикатура, февраль 1978:

 

Бразилия 1978 (наиболее вероятно), или может быть Аргентина 1978. Начало сезона

 

Источник фото: журналы Autospint за 1978 год.

[gp2]

По итогам своего первого сезона в Канадкой Формуле-Атлантик 1974 года Вильнёв

набрал 27 очков, при этом в первой же гонке сезоне поднялся на подиум (3-е место),

но затем угодил в аварию на трассе Моспорт, которая привела к перелому ноги,

и смог вернуться к выступлениям только в конце сезона. 

 

Edited 04/27/18 07:50 AM by gp2

[Весельчак_У]

 

[Егор]

34 минуты назад, Весельчак_У сказал:

 

«Пара кругов, и она превращалась в красный Кадиллак»- салют, Жиль!

 

[gp2]

Дебют в канадской Формуле-Ford в 1973 году.

 

И 7 побед в 10 гонках!

 

Поскольку Жиль приехал из Канады, то сохранил свой стиль, начатый с ранних лет лет.

Он путешествовал на гонки вместе с семьёй. Караван (дом на колесах)  тогда это был для всех в диковинку!

 

 

Жиля за его стиль называли piccolo, иногда piccolo aviatore..., хорошее видео:

https://yadi.sk/i/ikUJ1tJY3Vckm9

 

но стоит напомнить, что сам управлял вертолетом,что не так просто, и катером,

а также катался на лыжах (что передалось и его сыну Жаку). 

https://yadi.sk/i/atDgce5y3VcmGv

 

Отличное душевное видео с выставки "Un uomo nella leggenda. Motori Modena"

https://yadi.sk/i/MiGZ6GsQ39X4h8 https://yadi.sk/i/MiGZ6GsQ39X4h8 http://yadi.sk/i/MiGZ6GsQ39X4h8

 

Вот так изображали Жиля. И так же пишут о нём и сейчас!

 

Портрет, опубликованный в журнале Autosprint (1979 год)

 

 

 

 

[ilovef1(PDA)]

В 08.05.2018 в 18:56, Весельчак_У сказал:

 

Да ну нафиг, ну совершенно в этой победе ничего такого не было. Сейчас это называется паровозиком Трулли и меньше всего ассоциируется с героизмом.

[gp2]

Там турбо запаздывало... очень сильно.  Выше приводил сравнение итогов за 1981 год.

[gp2]

Июнь, 1978 год:

[gp2]

Анонсирован выход второй редакции книги Мехеса про Вильнёва

http://www.amazon.co.uk/Villeneuve-Untold-Life-Berthierville-Zolder/dp/1785314580/ref=sr_1_27?s=books&ie=UTF8&qid=1527515083&sr=1-27&keywords=formula+1

 

Первое издание переведено на русский язык. Ссылку для ознакомления, например,  можно найти выше в даннйо теме.

 

[enisei]

 

Формула-1 раскрывает свои видеоархивы. Комментарии Джеки Стюарта.

[gp2]

Немного воспоминаний и анонс предстоящего действия в воскресенье перед гонкой:

http://www.f1news.ru/news/f1-129455.html

 

[gp2]

Гран-при Канады 1978.

Весь архив фото с этой гонки размещать не буду, но несколько фото..

 

С Джоан (ebay):

 

С официальными лицами:

 

Девушки на пит-лейн с табличками фамилий гонщиков:

 

В кокпите 312T3 (LAT/из книги PP):

 

 

Во время дождевой гонки (отличное разрешение, Саттон):

 

Одна из моих любимых фотографий (Саттон):

 

 

Есть первая победа на домашней трассе! Обе руки подняты вверх в миг ликования!

 

На этих двух фотографиях лучше видно:

 

 

Победитель с флагом,:

 

...который даже на подиуме ещё не может поверить до конца в случившееся:

 

У всех улыбки на лицах. Джоан, Карлос Рейтеманн, Жиль Вильнёв и Джоди Шектер

 

Торжественный момент. Вильнёву вручает приз за первое место Пьер Эллиот Трюдо, премьер-министр Канады:

 

 

 

Жиль с победным кубком..

 

...и с Джоан наслаждается моментом(La Presse)...:

 

и брызгами шампанского

 

Куда же без Джеки Стюарта, у которого берут интервью, и флага Ferrari:

 

Забавный кадр, из которого можно понять, что он действительно был piccolo:

(Мне кажется, что франкоканадца по дружески "приподнял" Алан де ла Планте (известный канадский фотограф)

 

А это известный кадр.

Жиль с братом Жаком (слева), Джоан, сыном Жаком и родителями, Севилем и Жоржеттой.

 

Постер с краткими итогами Гран-при Канады 1978.

 

И хотя Жаку Вильнёву довелось "порулить" 312T3 в 1978 году (на фото), под присмотром сестры Мелани и родителей,

но сегодня он должен возглавить парад пилотов на Гран-при  Канады 1978 года.

 

Остается повторить слова одного из авторов: "Думаю, что Жиль им бы гордился!"