Gilles Villeneuve #27

[KimiF1]

31 год назад погиб Жиль Вильнев http://gp-racing.ru/14942

[ilovef1(PDA)]

Мне кажется, это редкое... и страшное фото.

[ilovef1(PDA)]

Фотографии с того злополучного места.

Видимо, гонщики выбирались из машин, потому что мимо проехать не могли чисто физически, и всё видели. Интересно, каково им было на следующий день проходить этот поворот на обычной скорости?

[ilovef1(PDA)]

[ilovef1(PDA)]

И для меня квинтэссенция Жиля - вот эта фотография.

[ilovef1(PDA)]

В честь памятного дня - ещё несколько фотографий. Жак почтил память отца, совершив демо-заезды на самом успешном автомобиле в его карьере. На той самой "Феррари-321Т4", которая позволила ему стать вице-чемпионом мира 1979 года.

[jurykovalev]

И для меня квинтэссенция Жиля - вот эта фотография.

Да уж этот Дижон следует каждому увидеть.

[Valeria]

И для меня квинтэссенция Жиля - вот эта фотография.

Посмотрела кадры... Дух захватывает...

[Largo]

[brude]

[brude]

[ilovef1]

Да уж этот Дижон следует каждому увидеть.

Я пока не видел. И ни одной гонки с участием Жиля не смотрел. Ну, отрывки всякие видел сто раз, но полные гонки - нет.

[jurykovalev]

Я пока не видел. И ни одной гонки с участием Жиля не смотрел. Ну, отрывки всякие видел сто раз, но полные гонки - нет.

Там и отрывка хватит, на самом деле.

[leonid84]

Да уж этот Дижон следует каждому увидеть.

По мне Харама-1981 ещё круче. Не дать себя обогнать - это, на мой взгляд, тяжелее открытой борьбы.

[leonid84]

Мне кажется, это редкое... и страшное фото.

Он живой ещё?

[ilovef1]

По мне Харама-1981 ещё круче. Не дать себя обогнать - это, на мой взгляд, тяжелее открытой борьбы.

В Хараме? Несложно. Её потому и исключили из календаря, потому что пилоты жаловались на то, что трасса узкая и для современной Ф1 маловата. Кстати, в Монако Жиль победил примерно в том же стиле, насколько я знаю. Просто не давал себя обогнать. В Монце бы ему это вряд ли удалось.

Он живой ещё?

Где-то я читал (в АМС или "Формуле"), что при аварии с него слетели даже ботинки. По-моему, на фото это видно. Но умер он в госпитале, это точно. Брр...

[leonid84]

В Хараме? Несложно. Её потому и исключили из календаря, потому что пилоты жаловались на то, что трасса узкая и для современной Ф1 маловата. Кстати, в Монако Жиль победил примерно в том же стиле, насколько я знаю. Просто не давал себя обогнать. В Монце бы ему это вряд ли удалось.

Ну в конце стартовой прямой можно было попытаться что-то сделать. И там Жиль какими-то странными траекториями пользовался, чтобы лишить соперников возможности для обгона.

[ilovef1]

Ну в конце стартовой прямой можно было попытаться что-то сделать. И там Жиль какими-то странными траекториями пользовался, чтобы лишить соперников возможности для обгона.

Не знаю, Леонид. Я ещё до этого не добрался. На днях только лишь Детройт-84 хочу посмотреть, а сейчас культурно просматриваю гонку спортпрототипов 500 км Сильверстоуна 1992 года. Волшебный мир старой Ф1 открывается мне постепенно, гонка за гонкой. Я не тороплюсь.

[im1966]

Но умер он в госпитале, это точно. Брр...

Если быть точным, то его отключили от аппарата, после консультации с Джоанн.

[im1966]

Gilles Villeneuve, with brother Jacques, wife Joann, father Seville, mother Georgette and son Jacques (the future world champion) - photo: Gilles Villeneuve Museum/Gaetan Savignac

Изменено 08.05.2013 20:44 пользователем im1966

[leonid84]

Это отмечание первой победы

Дядя Жак с женой как будто торт держат с рисунком трассы.

А сын тут похож на актёра, игравшего в середине 1970-х мальчика Омена :spiteful:

[Qwertyqwe]

Жиль был бесстрашным гонщиком. Много лет играл с судьбой. Он не ведал страха за рулём.

Столкновение с Джоди Шектером. Фудзи, 1977 год. Итог аварии - двое погибших.

Это Ронни Петерссон, Шехтер в 1977 году выступал уже в Вольфе.

[ilovef1]

Это Ронни Петерссон, Шехтер в 1977 году выступал уже в Вольфе.

Старею настолько, что даже шлемы не различаю. Конечно, Петерссон, он ездил в Тиррелле в 1976-1977.

Вообще, у меня есть мнение, что Вильнёв мог добиться за рулём "Феррари" много большего, и мне не так уж по душе его стиль "пан или пропал". На обычных дорогах те, кто исповедуют в езде стиль Жиля, недолго обходятся без аварий. Порой смертельных.

Когда пилот в пылу борьбы вырывает полуось и, добивая автомобиль, едет на нём в боксы, я считаю это не бесстрашием и не волей к победе, а безалаберностью и элементарной глупостью.

Я рискую оказаться под градом тухлых яиц, камней и гнилых помидор, но и в Зольдере он повёл себя неосмотрительно. Когда он вылетел из-за поворота и увидел машину Масса, у него была пара секунд, чтобы хотя бы немного сбросить газ. Это бы дало ему возможность хоть чуть-чуть оценить ситуацию. Жиль, судя по всему, решил пройти "Марч" ходом, но не рассчитал, что аккуратный немец подвинется, и на полном ходу налетел на заднее колесо.

Вообще непонятно, каким органом думали в "Феррари", когда они ехали в Зольдер, почему Энцо не наказал того же Пирони за нарушение приказа, почему пилотов не пытались примирить после Имолы - а если и пытались, то почему Жиль был одержим только одной идеей - любой ценой оказаться впереди француза? В общем, вопросов тут - хоть отбавляй.

[leonid84]

Вообще непонятно, каким органом думали в "Феррари", когда они ехали в Зольдер, почему Энцо не наказал того же Пирони за нарушение приказа, почему пилотов не пытались примирить после Имолы - а если и пытались, то почему Жиль был одержим только одной идеей - любой ценой оказаться впереди француза? В общем, вопросов тут - хоть отбавляй.

Вильнёв был из той породы людей (не конкретно пилотов), которые не доживают до седых волос. Выжил бы в Зольдере, как в многих других авариях (как в той же Имоле-1980, где спустя 14 лет погибнет Ратценбергер), нашёл бы смерть в другом месте. Он жил на грани, как фаталист. И не в Пирони, наверное, дело, а в осознании того, что выиграть титул он сможет или сейчас, или никогда, поэтому он так и спешил, не оглядываясь ни на что, забывая напрочь об осторожности.

[Hrushko]

Старею настолько, что даже шлемы не различаю. Конечно, Петерссон, он ездил в Тиррелле в 1976-1977.

Вообще, у меня есть мнение, что Вильнёв мог добиться за рулём "Феррари" много большего, и мне не так уж по душе его стиль "пан или пропал". На обычных дорогах те, кто исповедуют в езде стиль Жиля, недолго обходятся без аварий. Порой смертельных.

Когда пилот в пылу борьбы вырывает полуось и, добивая автомобиль, едет на нём в боксы, я считаю это не бесстрашием и не волей к победе, а безалаберностью и элементарной глупостью.

Вильнёв мог добиться большего в McLaren - сама атмосфера в Ferrari провоцировала его характер, а в английской команде с ним бы работали в психологическом и дисциплинарном плане.