Red Bull Racing 2006-08.2012

[Alex N.]

интересно как они определили какой там клиренс? на глаз что-ли...

Можно попробовать определить косвенно: по наличию/отсутствию искр от рамы на ухабах при полностью загруженной машине и при разгрузившейся от "лишнего" веса топлива.

Хотя, может они там с линеечкой бегали, кто их знает. :D

[Oden]

При этом самое забавное - то, что Ред Булл в квалификации едет быстрее по отношению к соперникам, чем в гонке. Выходит, не больно-то они регулируют подвеску.

Так ведь так и должно быть, т.к. в квале у них самый низкий клиренс среди всех. А уже в гонке у всех клиренс приблизительно одинаковый.

[lance]

БГП выигрывало в одни ворота - пожалуйста, все легально.

У РБР нет ни одного подиума, само устройство изменения клиренса найти не могут - сразу правила новые вводить :angry: :angry: :angry:

Согласен, двойными стандартами попахивает. Тут в ФИА должны определится. Дыра в регламенте - можно использовать или нет.

При этом самое забавное - то, что Ред Булл в квалификации едет быстрее по отношению к соперникам, чем в гонке. Выходит, не больно-то они регулируют подвеску.

В квале у всех высокий клиренс из-за слабой загрузки топлива. У быков - нет. К гонке он у всех выравнивался.

[Alex N.]

Ну что, празднуем? :)

[Bulat]

Поздравляю вас с ПОБЕДОЙ!!! Хорошая гонка! Жаль, что нынешняя Ф1 не позволяет бороться внутрикомандно.

[jean_alesi]

размочили..... :)

[Himura]

С дублем! Грамотно воспользовались дуралейством соперников.

[Beating in Purpose]

Отличная гонка! Достойных конкурентов просто не было.У Марка как всегда проблемы со стартами,а удачный старт это уже половина победы.В Китае надеюсь все сложится не менее удачно.Трасса красивая,интересная и что очень важно для RB6 - высокоскоростная.

[1CheaTer1]

Не поломались :shok:

[муся]

Поздравляю с дублем!

Поздравляю с долгожданной победой! :)

[Makelax]

Не поломались :shok:

Так у Веббера болид уже третью гонку кагбе не ломается.

С дублем! Грамотно воспользовались дуралейством соперников.

Да уж.

Это прям итог всей гонки для многих команд...

[Vettel]

Чувствую, сейчас протесты посыпятся после дубля. :D

Рон уже готовит свою речь. :D

[Moged]

Поздравляю с дублем!

[Makelax]

Чувствую, сейчас протесты посыпятся после дубля. :D

Рон уже готовит свою речь. :D

Сомневаюсь.

Действительно заслуженно.

Тем более Рон что-то притих - ФИА как-то не сильно к нему прислушивается.

[Weer]

Поздравляю с дублем!

Red Bull Воскресе

[Марат]

отфиолетили всех скучным дублем. зачет.

должно было попереть после нескольких неудач.

еще схлестнемся. be ready.

[splin]

отфиолетили всех скучным дублем. зачет.

должно было попереть после нескольких неудач.

еще схлестнемся. be ready.

Даже не сомневаюсь. :smile3: уже в Китае и схлестнемся.

[Фанатик]

Приятно было увидеть Эдриана на награждении, получающего приз. Он больше всех заслужил.

За Ньюи я всегда рад, даже если это соперники.

[lance]

FIA запретит изменение уровня подвески в закрытом парке

FIA запретит любые изменения в уровне подвески болидов в режиме закрытого парка. Напомним, согласно мнению некоторых команд, у болида "Ред Булл" есть нелегальная система, которая позволяет регулировать подвеску между квалификацией и гонкой, однако они эту информацию опровергли. Теперь же FIA решила уточнить данный вопрос.

"Любая система или процедура, которая направлена на изменение настроек подвески в режиме закрытого парка, будет рассматриваться как нарушение спортивного регламента. Кроме того, любая саморегулирующаяся система также будет рассматриваться как вероятное нарушение регламента", — цитирует представителя FIA Autosport.

[Stig's estonian cousin]

FIA запретит изменение уровня подвески в закрытом парке

Скорее не запретит, а напомнила что по прежнему запрещает.

И подвердила на этом фоне отсутствие претензий к РБ. :P

[holliwoodland]

Я в теме Макларена спросил, мне не ответили. Может быть тут люди поотзывчивей?

Вот вопрос:

Подскажите пожалуйста, а как можно определить изменение дорожного просвета в 3 мм у конкурирующей команды? Я понимаю: можно померить у себя, но вот как это сделать с автомобилем из других боксов, к которому тебя явно со штангельциркулем не подпустят? Неужели «на глаз»?

Может этот вопрос уже прояснялся на форуме или в прессе: тогда дайте ссылку. Интересно почитать.

[Stig's estonian cousin]

Я в теме Макларена спросил, мне не ответили. Может быть тут люди поотзывчивей?

Вот вопрос:

Подскажите пожалуйста, а как можно определить изменение дорожного просвета в 3 мм у конкурирующей команды? Я понимаю: можно померить у себя, но вот как это сделать с автомобилем из других боксов, к которому тебя явно со штангельциркулем не подпустят? Неужели «на глаз»?

Может этот вопрос уже прояснялся на форуме или в прессе: тогда дайте ссылку. Интересно почитать.

Никак. Догадки Маков имено догадки и основаны на том что во время австралийской квалы машина Марка чиркнула дном по асфальту с результатом в виде снопа искр.

Их логика: если лёгкая машина уже задевает дном покрытие, что же будет после нагрузкой топливом? -> между квалой и гонкой РБР должны менят клиренс.

РБР же обьяснила эпизод австралийскими кочками и тем что Марк в то время пропускал машину идущую на БК и ехал по грязной стороне, которая к тому же умудрилась быть ещё и более кочкообильной.

[holliwoodland]

Никак. Догадки Маков имено догадки и основаны на том что во время австралийской квалы машина Марка чиркнула дном по асфальту с результатом в виде снопа искр.

Их логика: если лёгкая машина уже задевает дном покрытие, что же будет после нагрузкой топливом? -> между квалой и гонкой РБР должны менят клиренс.

РБР же обьяснила эпизод австралийскими кочками и тем что Марк в то время пропускал машину идущую на БК и ехал по грязной стороне, которая к тому же умудрилась быть ещё и более кочкообильной.

Вот и мне думается, что это лишь домыслы. А точнее, прямая PR акция по внедрению такой системы у себя.

[axxis]

Никак. Догадки Маков имено догадки и основаны на том что во время австралийской квалы машина Марка чиркнула дном по асфальту с результатом в виде снопа искр.

Их логика: если лёгкая машина уже задевает дном покрытие, что же будет после нагрузкой топливом? -> между квалой и гонкой РБР должны менят клиренс.

РБР же обьяснила эпизод австралийскими кочками и тем что Марк в то время пропускал машину идущую на БК и ехал по грязной стороне, которая к тому же умудрилась быть ещё и более кочкообильной.

А почему так категорично? Есть куча измерительных приборов, типа лазерных уровней и т.п., они в быту доступны каждому в любом магазине инструментов, а уж какого они уровня в Ф1 только догадываться приходится.

При проезде РБ6 мимо боксов маков вполне можно всё отсканировать. Сноп искр (от переднего антикрыла, а не от диффузора) возможно лишь подтолкнул оппонентов РБР на подобную мысль.

И в Бахрейне новая секция вроде была более кочковатой, на что жаловались почти все, а в Мельбурне жалоб на кочковатость кроме РБ ;) ни от кого вроде бы не поступало.

Китайская квала прояснит ситуацию ;)

[Stig's estonian cousin]

А почему так категорично? Есть куча измерительных приборов, типа лазерных уровней и т.п., они в быту доступны каждому в любом магазине инструментов, а уж какого они уровня в Ф1 только догадываться приходится.

При проезде РБ6 мимо боксов маков вполне можно всё отсканировать.

Не надо цепляться за столь гнилую солому, умоляю. Для любого измерения необходима неподвижность объекта измерения. Нормальный доступ к "телу" также приветствуется. Сказки про волшебные измеритеьные палочки и 5мм карликов с измерительными приборами внукам будете рассказывать.

И в Бахрейне новая секция вроде была более кочковатой, на что жаловались почти все, а в Мельбурне жалоб на кочковатость кроме РБ ;) ни от кого вроде бы не поступало.

В Бахрейне кочки новые. В Австралии - привыкли, дороги общего пользования всё же.

Китайская квала прояснит ситуацию ;)

Что же она прояснит? И что за нелепые смайлы с намёком на тайное знание при полном отсутствии оного?