Тесты сезона 2008

[Styler]

Интересная информация о прошедших тестах в Валенсии с Motorsport Aktuell

- Время Хейкки (1.11:000) было поставлено менее чем с 20 кг топлива (это немного больше, чем квалификационная загрузка)

- 10 кг топлива = 0.28 сек. в Валенсии

- с поправкой на уровень топлива у Феррари превосходство, поскольку они не ездили меньше чем с 30кг.

- сила Феррари на длинной дистанции - их стабильность на торможениях и хорошее ускорение как только машина установлена в правильном направлении после поворота.

- в самом повороте (на апексе) МакЛарены лучше, их машина поворачивает более четко по сравнению с Феррари, и у Ф2008 заметно больше недостаточной поворачиваемости

- разные загрузки топливом означают, что МакЛарен продвинулись дальше Феррари в разработке машины, поскольку каждая команда должна дать пилотам прочуствовать машину в квалификационном режиме, а Феррари все еще делает базовую работу

- у Хэмилтона все еще проблемы на входе в повороты

- Williams и Renault более-менее на одном уровне, но Williams делал больше длинных заездов чем Рено (хотя обе команды часто использовали небольшую загрузку топливом)

- Росберг делал 25-круговый заезд, со временем 1.12.7 в конце дистанции, и это отличное время

Сэм Майкл:

"На длинных заездах мы немного быстрее Алонсо"

"Мы в одной группе с Рено, Ред Булл, и БМВ, все в 0.2 сек. на круге. - хотя и в 0.7 сек. позади Феррари."

- БМВ тоже? Майкл:

"После первых дней я думал они на пол-секунды позади нас. Но в последний день они нашли что-то с Кубицей - если не игрались с уровнем топлива."

Кристиан Хорнер:

"Марк Уэббер провел 20-ти круговый заезд в среду. Мы и Williams довольно равны по скорости."

[Odvan]

- в самом повороте (на апексе) МакЛарены лучше, их машина поворачивает более четко по сравнению с Феррари, и у Ф2008 заметно больше недостаточной поворачиваемости

Те же грабли? Значит на медленных трассах снова будем проигрывать - а их только добавилось.

[March On]

Те же грабли? Значит на медленных трассах снова будем проигрывать - а их только добавилось.

Нда, грустная перспектива.

[Fixxxer89]

Те же грабли? Значит на медленных трассах снова будем проигрывать - а их только добавилось.

Ну во-первых, ещё есть время. Во-вторых, что там у Маков и прочих соперников - ещё вопрос. Вдруг не лучше?

[Galev]

- у Хэмилтона все еще проблемы на входе в повороты

Написали бы хоть примерно какие проблемы, потому что то как Кова опережал его на тестах в Валенсии для меня стало очень большим сюрпризом.

[March On]

Интересно, если в сезоне Кова будет суперзвезду-Хэма опережать.... вот это будет мегалол! B)

[SТIG]

Нда, грустная перспектива.

Скорее домыслы журналюг :)

[Styler]

Написали бы хоть примерно какие проблемы, потому что то как Кова опережал его на тестах в Валенсии для меня стало очень большим сюрпризом.

Думаю, в первую очередь разные тестовые программы.

А проблемы, очевидно, с перетормаживаниями, ведь систем торможения двигателем больше нет, так что, вероятно, задок сносит.

[Styler]

Те же грабли? Значит на медленных трассах снова будем проигрывать - а их только добавилось.

Похоже, вообще, что не так сильно...

Валенсия же тоже к медленным трассам относится, а на ней вот опередили.

К тому же, новая аэродинамика еще улучшение может принести...

[March On]

К тому же, новая аэродинамика еще улучшение может принести...

Аэродинамика почти что на каждый этап новая будет... ну если не новая, то обновленная.

[Styler]

Аэродинамика почти что на каждый этап новая будет... ну если не новая, то обновленная.

Ну да, но там будут минимальные изменения, а пока машина еще в основном с аэродинамикой 2007 года...

[Merry Christmas]

На тестах в Барселоне 01-03 февраля будут присутствовать все команды, кроме Феррари, Тойоты и Супер Агури.

Предварительные списки команд и пилотов.

01 февраля	02 февраля	03 февраля
BMW Sauber R. Kubica F1.08 N. Heidfeld F1.08	BMW Sauber R. Kubica F1.08 N. Heidfeld F1.08	BMW Sauber R. Kubica F1.08 N. Heidfeld F1.08
Renault N. Piquet Jr. R28 F. Alonso R28	Renault N. Piquet Jr. R28 F. Alonso R28	Renault N. Piquet Jr. R28 F. Alonso R28
Williams Пока неизвестно	Williams Пока неизвестно	Williams Пока неизвестно
Red Bull Racing D. Coulthard RB4	Red Bull Racing D. Coulthard RB4	Red Bull Racing M. Webber RB4
Toro Rosso S. Bourdais STR2 S. Vettel STR2	Toro Rosso S. Bourdais STR2 S. Vettel STR2	Toro Rosso S. Bourdais STR2 S. Vettel STR2
Honda Пока неизвестно	Honda Пока неизвестно	Honda Пока неизвестно
Force India Пока неизвестно	Force India Пока неизвестно	Force India Пока неизвестно
McLaren H. Kovalainen MP4-23 L. Hamilton MP4-23	McLaren H. Kovalainen MP4-23 L. Hamilton MP4-23	McLaren H. Kovalainen MP4-23 L. Hamilton MP4-23

[Merry Christmas]

По предварительным данным в Барселоне будут также тесты 19-21 февраля

[Edge To Life]

Написали бы хоть примерно какие проблемы, потому что то как Кова опережал его на тестах в Валенсии для меня стало очень большим сюрпризом.

Ну скорее всего проблемы с чётким входом в поворот - если раньше были рельсы в виде ТК, то теперь приходится ловить болид. Странно, вообще-то. Ведь в GP2 тоже не было ТК. Неужели за 1 сезон можно разучиться ездить без него.

P.S. Надеюсь на захватывающий сезон. ;)

К тому же, новая аэродинамика еще улучшение может принести...

Угу. Новую аэродинамику только Ferrari разрабатывают. Другие в носу ковыряют. :P

[Zar]

Написали бы хоть примерно какие проблемы, потому что то как Кова опережал его на тестах в Валенсии для меня стало очень большим сюрпризом.

Сверхпоздние торможения.

А что тебя удивило? Хэм весь прошлый сезон убивал резину, а Хейкки наоборот, очень аккуратно с ней обращался

[loki_0420]

Ну скорее всего проблемы с чётким входом в поворот - если раньше были рельсы в виде ТК, то теперь приходится ловить болид. Странно, вообще-то. Ведь в GP2 тоже не было ТК. Неужели за 1 сезон можно разучиться ездить без него.

не переживай - как разучился, так и научиться - проблем с этим у него никогда не было *)

[McFox]

не переживай - как разучился, так и научиться - проблем с этим у него никогда не было *)

просто в GP2 чуть меньше мощи и там слики. А насчет феррари-болиды с небольшим недостатком гораздо легче водить, и за счет общей точности время на круге будет лучше. Это если все в пределах допустимого. а проблемы феров были не столько с поворотами, сколько с суперсофтом-на медленных треках как раз он используется)) + Фелипе сказал что 2008я станет значитеьно быстрее, так что жду обновления рекора в бахрейне)

[Monster]

Предварительные списки команд и пилотов.

R. Kubica F1.08

N. Heidfeld F1.08

Наконец-то смогут собирать инфу сразу с двух шасси

[Edge To Life]

сколько с суперсофтом-на медленных треках как раз он используется))

Суперсофт, если не ошибаюсь, был только на 3 гонках, и он был головной болью для всех команд. Проблемы Ferrari были именно в прохождении медленных поворотов из-за длинной базы.

не переживай - как разучился, так и научиться - проблем с этим у него никогда не было *)

Хотелось бы чтобы он научился _до_ начала гонок.

[loki_0420]

просто в GP2 чуть меньше мощи и там слики.

в каждой следующей серии, где он выступал мощность больше, но результаты были на уровне - щас обвыкнется - и кстате Хейки на новом болиде проехал поболе Льюиса, так что давайте просто подождём ;)

Это если все в пределах допустимого. а проблемы феров были не столько с поворотами, сколько с суперсофтом-на медленных треках как раз он используется))

т.е. если феррари оденут суперсофт или даже софт, то всё встанет на свои места ? :D

Фелипе сказал что 2008я станет значитеьно быстрее, так что жду обновления рекора в бахрейне)

все станут значительно быстрее - базисный вариант лучше у феррари, но как они этим воспользуются ещё вопрос ..

Суперсофт, если не ошибаюсь, был только на 3 гонках, и он был головной болью для всех команд. Проблемы Ferrari были именно в прохождении медленных поворотов из-за длинной базы.

в 4, но в Бразилии, да и в Венгрии я проблем особых не заметил ..

[leonid84]

в 4, но в Бразилии, да и в Венгрии я проблем особых не заметил ..

Правильно - в Венгрии сказалось преимущество Макларена на одном круге (в квалификации). А в гонке БК был у Кими (лишил Хэма БШ).

[Odvan]

сила Феррари на длинной дистанции - их стабильность на торможениях и хорошее ускорение как только машина установлена в правильном направлении после поворота

Только сейчас осенило - ведь это кимкин стиль вождения:)))

[Edge To Life]

Только сейчас осенило - ведь это кимкин стиль вождения:)))

Удивительно, да? :D А ты думал инженеры по-старинке делают болид "под шумахера"? :P

[McFox]

Удивительно, да? :D А ты думал инженеры по-старинке делают болид "под шумахера"? :P

ну видите, раз машина сделана в том же ключе что и прошлогодняя, и она подходилп обоим, то справедливо будет сказать что талантливый пилот подстроится под любую технику-что наши парни и продемонстрировали. Так что пусть инженеры делдают быстро и надежно-остальное отлично правится настройками :)

[Alex Faraon]

Наконец-то смогут собирать инфу сразу с двух шасси

Завидую, RB всё еще с одним :(