-
Число публикаций
1 175 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Nico
-
Да, в 2000 его Френк увел из-под носа у Проста
-
Что то у Френка совсем нюх на таланты пропал. С Веббером вляпался, теперь зачем-то Баттона пытается вернуть.
-
Это не он наделал.
-
Интересно, а может у них еще на трассе будут действовать правила дорожного движения?
-
ну да, на сезон предоставить услуги может...
-
Да ничего - Кулхарду не привыкать. (в смысле невезения) А подиум еще будет. Я думаю, даже уже в этом сезоне.
-
А с чего вы взяли, что Дэвида попросят из РБ в конце 2006. Может его еще умолять будут контракт продлить. Так, я писал про самый негативный вариант развития событий. его после 2006 года еще в Вилы могут позвать. не уверен, хотя, все может быть, но Френк скорее новых возьмет - Росберга или Коволайнена.
-
Да Клин неплохо смотрится. Да и фамилия у него тоже ничего.
-
Это было до начала сезона. Вообще Хорнер был жутко против того, что Дэвида пригласили в команду - даже поувольнял пригласивших. Но потом посмотрел, вернул мозг на место его назначения и предложил DC новый контракт.
-
А с чего вы взяли, что Дэвида попросят из РБ в конце 2006. Может его еще умолять будут контракт продлить.
-
Если бы в опросе было: "самый сильный напарник МШ" я бы назвал РБ. А соперником его никогда не считал. (я командный болельщик) Впереди РБ - отлично. Позади - жаль, но уж пусть старается там. Спрочите почему такой подход? Потому, что МШ всегда выступал на уровне и если РБ впереди едет, то значит для Феррари выступление удачное. А вот отставаний у него было много больше - переживал, что не будет двойного успеха (не обязатено дубль, просто успех). Короче за МШ я был спокоен и болел спокойно, а за напарников (в частности РБ) болел волнуясь. Немцы вообще располагают к спокойствию за себя (Фины по идее тоже, но уж больно Мерседес глючит) Рубенса нельзя рассматривать еще хотябы по тому, что он никогда не боролся с МШ. Хотя, когда Феррари была на высоте Рубенс мог бы составить конкуренцию многократному и прилично осложнить ему жизнь, но история не знает сослогательного наклонения.
-
Именно во время соперничества за титул - Жак Вильнев.
-
Скажу так: если бы Дэймон не стал чемпионом - это была бы вторая историческая ошибка Ф1.
-
ну, размечтался. У Фрэнка Вильнев был на подходе, так что не известно еще как судьба МШ сложилась бы.
-
Любая команда в Ф1 хочет побеждать. Даже Минарди. И если говорить о победах, то Дэвид побеждать как раз умеет, в отличии от настоящих пилотов Бара. Что касается будущего, то "загад не бывает богат" - "поживем - увидим"
-
Не стоит Шумер, по мнению стамбульцев, того, чтобы ради него движение останавливать Правда странно, они немцев обожают, вроде.... должны были сами весь город остановить... на них это непохоже... видимо закасячили что-то.... Да , похоже очередная о.линда - турецкого разлива . тебе что-то везде эта тетка мерещится. она тебе часом не снится? зы: кто она такая?
-
у них порох разный не повторит.
-
А он блеснул - мотором
-
как троянский конь прям
-
Спасибо - перерисовывал 22 раза - руки дрожат после выходных... судя по записи, движение болида МШ было совершенно прямолинейным - сначала в одну, потом в другую сторону. Я нарисовал выход после столкновения. Именно таким он был. Может, если столкновения не было бы, то и выход был бы шире. То же самое - на рисунке все после столкновения. Это не новое - это старо как мир. Называется - обгон на торможении. ( 80% всех обгонов в ф1)
-
вот - тремя листами ранее.
-
Я делаю выводы на основании того - что я вижу. И подобное мнение сложилось не у меня одного. Значил их уже нельзя безопеляционно называть "заведомо неверными" Вообще весь наш диалог сводится к тому, что мы спорим о стакане, который заполнен только наполовину. Одни говорят, что он наполовину пуст - другие - что он наполовину полон. Одна и та же суть просто интерпретируется по-разному. В зависимости от личных пристрастий.
-
так я же уже рисовал - там и траектория нормальная есть и дижение МШ и ДХ
-
как я уже писАл ранее: Просто сторонники Михаэля пытаются прикрыть этот маневр банальным движением по траектории.
-
кстати, еще одна ошибка. Действия пилотов в далеком 94ом оценивают относительно нынешних "правил поведения", без учета временных измененйи этих самых правил и норм. касаемо медленных автомобилей ничего не изменилось. Кроме 3 синих флагов с круговыми.