cyril

Откуда такая информация? Мне на глаза не попадалась.

Что такое "бд"?

Я вот сам ошибался, считая, что в данной фазе сезона McLaren будет очень уверенно выступать благодаря Honda. Был уверен, что такая мощная компания обязательно выкатит очень конкурентоспособную силовую установку. На удивление не срослось. Но очень может быть, что в следующем году все согласятся, что @svarog все-таки был прав. Будет забавно.

Что это? Не смог понять.

Интересная статистика. У двигателей Renault больше всех поулов на этом этапе. А где такое взял? Хочу посмотреть такую статистику по другим этапам.

Вроде в этой ветке пробегала информация, что McLaren проектирует новый болид, используя муляж двигателя Mercedes. Я вот тоже не понял этих обновлений в каждой гонке. В ветке Renault это не обсуждалось. Когда токены были, они не списывались, если изменения производились для повышения надежности. Может и теперь такая ситуация?

Мне кажется, что такая разрядка и для самой команды полезна. Парни хоть какой-то позитив получили.

Вот именно. Про сворачивание производства McLaren не я тему поднял. Но если гипотетически порассуждать на эту тему, то не факт, что производство дорожных машин было бы свернуто при покупке команды. А вообще все это бред про дорожные машины. Производство дорожных машин не имеет к команде Формулы 1 никакого отношения. Потому даже при существовании производства на тот момент и покупrе команды, производство дорожных машин не перешло бы в собственность Mercedes и свернуто не было ни при каких обстоятельствах. Потому это не является причиной отказа от продажи команды.

Согласен, что далеко не факт, что Mercedes свернул бы производство дорожных McLaren. Но тут даже вопрос в том, что дорожное производство - это бизнес никак не связанный с командой Формулы 1. Потому если мы говорим о продаже команды Mercedes, то дорожное производство продано бы не было. Как я понимаю, во всей этой истории с продажей фанов команды McLaren коробит только две вещи: 1. Команда бы сменила название. 2. Mercedes не захочет присутствовать в Формуле 1 все время и в конченом итоге команду либо продаст, либо закроет. В закрытие я слабо верю, так как команда McLaren - это уже довольно большое предприятие. Ее гораздо интереснее было бы снова продать. А это опять же привело к смене названия и не факт, что новые владельцы потянули бы этот бизнес и не разорили команду.

Ну да. Рано или поздно оно же появится в этом сезоне. Ну не может целая Honda быть неспособной сделать нормальную силовую установку для Формулы 1. В теории конечно такое может быть, но в моей голове такое не укладывается. Да и кто-нибудь из болельщиков разве думает, что Honda так и не справится с созданием конкурентоспособной силовой установкой? Так что все у Honda в конечном счете получится, не может не получится. Ну надо же будет увидеть, что обновления работают и выбран правильный путь для развития. А для этого их установят на болиды McLaren в этом сезоне. Обновления просто отложили на неопределенное время, чтобы побороть вылезшие косяки.

А мне вот как-то грустно от мысли, что McLaren и Honda могут расстаться в этом году. Я до сих пор убежден, что обновление, которое готовит Honda будет существенным и позволит силовым установкам выйти на качественно новый уровень. А McLaren, мучавшийся столько времени, не воспользуется этим прогрессом. Хорошо хоть Honda с Sauber подписала контракт, а так бы и не увидели результат стольких мучений.

Силовые установки текущего регламента имеют недостижимый для ДВС КПД. Если учесть, что на серийных авто не потребуется такая удельная мощность и малый вес, возможно реально получится сделать серийную силовую установку, сопоставимую по надежности и себестоимости, но более эффективную. Поэтому, как мне кажется, нельзя полностью исключать появление технологий, применяемых в текущем регламенте в силовых установках, в полном объеме или в какой-то части в серийных автомобилях. А в в отдаленном будущем ДВС наверняка будет полностью вытеснен из серийных автомобилей.

А почему не предположить, что @svarog болеет за McLaren и очень хочет побед команды вместе с Honda? От кого-то здесь убудет, если McLaren с Honda будет побеждать? Я вот тоже считаю, что во второй половине сезона Honda может заметно прибавить и рано списывать ее со счетов. А если бы Honda не торопилась с дебютом и пришла в гонки в 2017, то как и другие мотористы победила бы основные проблемы до начала выступления в гонках.

Не совсем понял по срокам. Сперва написали, что новый дизайн головы и поршней не будет готовы ранее 2018 года, так как его придется делать силами собственного отдела, чего ранее не делали. А потом добавляют, что надеются на готовность после летнего перерыва в этом сезоне. P.S. Что касается увольнения Симоне, то трудно сказать, зря уволили или нет. Если верить тем же неофициальным источникам, Симоне не хотел сразу же внедрять предкамерное зажигание, а сделать это позднее, когда вся концепция заработает без нее. Потому фраза о том, что текущая камера сгорания, разработанная Симоне не работает, может и не корректно, так как он вынужденно ее впихивал по настоянию японцев.

Тоже убежден, что как минимум полсекунды отделяют Renault от лидеров. Очень надеюсь на существенное улучшение ситуации после обновления силовой установки Renault к Канаде. Что касается Honda, то со стороны сложно сказать по поводу величины их отставания. Возможно они и не далеко от Renault, просто из-за ненадежности и различных проблем толком не удается раскрыть весь потенциал силовой установки Honda.

Мне кажется, что много шума было как-раз из-за того, что можно было за уик-энд попользовать сразу несколько двигателей сверх разрешенной нормы, стартовать в тот уик-энд последними из-за штрафа и больше за использование конкретно этих силовых установок в последующем штрафов никаких не получать, чем две команды воспользовались. В этом сезоне эта лавочка прикрыта. Теперь в каждом Гран-При будет учитываться, какие элементы силовых установок используются. Замена элементов на пятый и последующие будут наказываться в каждом Гран-При.

Про Стоффеля преждевременно что-то говорить. Когда оба болида McLaren будут показывать внятную скорость и надежность, можно будет делать вывод. Сейчас же никто, кроме сотрудников команды, не сможет уверенно сказать, что причиной такого отставания Стоффеля не являются бОльшие проблемы с его болидом.

Регламентом ФИА или соглашением между командами? В любом случае - это вообще не нарушение на фоне выкрутасов Mercedes. Если и накажут, то пропуском молдежных тестов в следующем году. ;)

А какое наказание можно получить за использование боевых пилотов вместо молодежи? Ведь тут преимущество еще сложнее определить? А новинки на машины будут ставить все. По сути ни спортивный регламент, ни технический явно не нарушены.

Раз уж пошло обсуждение обхода регламента на тесты, то самым умным было бы для Lotus посадить на молодежных тестах в болиды основных пилотов - Романа и Кими. Тогда и отдача от тестов была бы как надо, и регламент практически не нарушен, так что и наказать серьезно не получится.

Я тут на Википедию залез прочитать про Султана Брунея. Действительно впечатляющая статистика, особенно по выделенному: ;)

Уже поправил. Это аватар был. Просто, когда я вставлял, он у меня как картинка был виден.

Написал, что тяжело работал на симуляторе Lotus и что все очень стараются, чтобы помочь Кими взять титул.

Из твита Николя Проста:

http://www.f1news.ru/news/f1-85469.html