GR8SJEAN

Тото Вольфф в недавнем интервью вслух подтвердил то, о чем мы догадывались. У многих команд серьезные проблемы с подготовкой нового гибрида по правилам 2026. И все они подозревают, что у Мерседеса как раз проблем нет, как и в 2014-м, в начале предыдущего моторного цикла. Отсюда и резко повысившийся градус борьбы за «оставим нынешние двигатели еще пару лет, а там и к V10 вернемся». Тото, естественно, против, а, чтобы все отыграть обратно сейчас нужно единогласное согласие всех команд. Но хуже всего не это. Если вдруг и отыграют - что делать Ауди? Они вложили полмиллиарда и несколько лет именно в мотор по правилам-2026. Более того, нынешнего у них вовсе нет. Вообще. Никакого. И если для Кадиллака совершенно не проблема покупать Феррари следующие три года (если не навсегда), а Рено отказались от собственной 40-летней гордости Вири-Шатийона ради клиентских Мерседесов на Альпин, то ВАГ так явно не хочет…

Мини - первое время на тестах в Сахире.

Тут вопрос, насколько шасси Сержанта-Колы принимает все модификации, потому как может оказаться, что это мёртвому припарки, если разница в квалах обусловлена не привыканием к нему.

Тема, насколько раздолбано шасси, всё ещё не раскрыта кто бы чё не сливал.

Так он вообще новый. Specifically, Turvey will develop Williams' state-of-the-art new driver-in-loop simulator which is due to become operational later this year. The 37-year-old has enjoyed a varied motorsport career in which he won the Le Mans 24 Hours in 2014 in the LMP2 category before going on to compete in Formula E, Super GT.

Если есть третье запасное, что мешало использовать его сразу? Или его только доделали? Умом не понять, аршином не измерить.

Ну то есть может пора бы попробовать это третье шасси?

Это бы объяснило разницу в результатах, но с тестами непонятно, видимо загружали по разному.

Интересные детали. С Сайнцем понятно, но испанцы то набрасывают не на него.

Я не знаю, вообще впервые такое читаю и о том, что такое когда-то было в формуле)) Нет, ну школьники школьниками, но черный пиар пиаром. Отношение к команде в медиа влияет на её доходы всё-таки.

Ну, впринципе ничего сложного в подтверждении или опровержении слухов для команды бы не было, разве что только Ваулз не хочет ушат помоев словить, поэтому промолчать - норм вариант. Пока нестандартные трассы - Карлос мог и обойтись старым.

Эээ, чего? Как такое возможно?

Сейчас тоже считаю, что лучше завершить тот сценарий, который он начал с Макларен и не закончил. Для Вильямс Карлос самый предпочтительный пилот на рынке, в отличие от любой другой команды, на ближайшие 3-5 лет. Машину на 26й и дальше будут делать под его влиянием, поэтому разбрасываться таким положением шиза.

Хонда во весь голос довольно бесцеремонно заявила, что Юки больше не их протеже и он должен карабкаться самостоятельно, а контракта на 26 у него нет, так что рисковать ему надо сейчас. Что-нибудь покажет - может к Ньюи и позовут, когда Стролла станет не комильфо сажать в болид (после 26?).

НЕОФИЦИАЛЬНО ПО СЛУХАМ Юки Цунода может заменить Лоусона уже на Гран-при Японии, а Юки в Racing Bulls заменит...Франко Колапинто. Лоусон займет место резервного гонщика. Пока не точно.

Сперва возьмём этим составом КК в 27, а дальше посмотрим, выбор между Тапком, Ландо и ШЛ будет не лёгким.

Ну там серьёзные латинские деньги, чтобы их нивелировать необходимо объезжать Пьера как минимум. Посмотрим через три этапа, правду ли писали про контракт на 6 гран-при.

Карлосу не надо в топ команду, эта история не работает. Нужно делать топ там где он есть, поэтому 5-6 этапов ерунда, если он на три+ лет.

Да были же интервью, со всеми этими "мы верим в коллектив, а не одного человека".

Он попросил слишком много влияния, ему отказали.

Если Мотту уволят, тогда он совсем неадекватный. Впрочем, чем быстрее Андреа вернётся на арабских деньгах тем лучше.

Да очки после большого перерыва будем считать, пока Карлос не раскочегарился влом думать об этом, результаты всё равно не отражают возможности машины. Увы в этом спорте время течёт медленнее других дисциплин.

Поздравляем Ferrari с (потенциальным) двойным дисквалом. Износ доски днища у Льюиса больше допустимого. @first_places

Дуэн норм отзащищался от Хаджара, вряд-ли скоро высадят, учитывая, что и Пьер не едет.