Lemond-F1

Отлично! И уважение сразу идет к причастным. "Самовоз" же чисто для уничижения понятие. Чтобы принижать итоговый достиг, а равно и шасси - как результат кропотливой работы. Легко унизить и растоптать. А потом и выходит, что люди разучаются уважать

вот после перформансов Сандро и начали то тут то там...

В целом 2026 красиво, но скорости упадут сильно. Уже и болидами грех будет называть )) А по факту - профанация обгонных возможностей. Гляди, и я уже начну понятие "самовоз" юзать, вернее "автообгон", что еще хуже

Инфа была по бриджам? Унификат по шасси - неизбежен. Особенно при желании Либерти опопсовить Ф1

Всегда, как появились. И вообще, в эстетике болидов, совершеннее Маков конца 80-ых пока ничего не придумали. ИМХО. Даже с супер пупер навороченными аэродинамическими трубами Извраты начались с "прокрустовыми ложами", все более и более склоняемыми в унификацию, регламентами... По сути жесткости регламента и спровоцировали те финансовые затраты на ухищрения. Что привело к нытью бюджетников и паразитов. Что в итоге привело к Договору Согласия... Чем меня, среди прочего, "взяла" Ф1 в 1992-ом? Разнообразием конструкций! А как дорвался до истории, вообще офигел что было в 70-80 ых.. И еще больше очарованым стал от Ф1 Жаль, что конструкторскому разнообразию в Ф1 пришел окончательный кердык... Даже впору Кубок Конструкторов переименовать в Кубок Команд

Ну ну... Поддувал говорите, и этим явно (и почем зря!) принижаете Сайнса, а равно и Леклера... Забавно... Но посмотрим на вашу песнь о поддувале в Хэма...

Лицемерие как оно есть... Я даже за шефа этого кадра бан получил - справедливый Лавры Тодта покоя не дают, но уже и Цезаря врубаем... Или кого там, кто снова в фавор возвращал...

Только меня одного ГОДАМИ бесят эти уродливые широкие "подставки"? Ведь ИМХО без них эстетика машины была бы куда красивее

Еще жестче унификацию продавливают. По мне, то чтоб не автобусы и шины не жрали. Но походу будет еще жестче привязка к шинам Формула Пирелли + инкубаторские машины = унылое зрелище. Особо для таких как я - ценителей конструкторской автентичности команд Не удивлюсь, если в 2031 шасси будет окончательно унифицированно и отдано на откуп Далларе. Феррари проглотит, ибо уже и так беспринципна до оскомы Как варик: шасси подрядятся клепать Мерс, Феррари и Даллара. Вполне сносно для нубской, в массе, публики. Ведь тот же КАРТ с 3-мя поставщиками шасси - рулил и был популярен

Первые гонки суть аванс. А с высокими показателями еще одно доказательство потенциала тогдашнего Шумахера. А на долгосрок или в сезон то уже и в доводку, как пересел на Бенеттон.

Нет конечно. Но компетенция была на уровне. Сел и поехал это про симрейсеров. А на деле Ф1 сложная штука. И требует квалифицированного подхода. Кто шарит лучше, тот и прогрессирует как на дрожжах. Великие на то и великие, что долго не раскачивались. Это сейчас с Цунодами и прочими Строллами возятся как в детсаду, сопли походя им подтирая и матчасть постоянно жуя

Случаются и ноу хау от инженерии. Лоу же вспоминал, в рамках ретроспективы (на главной, о ГП ЮАР 1992 г)

Юки понял - себя не похвалишь, то не так поймут )) Молодец малыш )) Все таки не даром любимец публики ))

Я про еще ранишний Гудьир, в доферрариевскую эпоху Шуми

Дурацкое отношение к КК словно навязывается. Но, позвольте, команды на то и команды чтобы стараться завоевать КК. И вот, извольте, золотые слова Стелла изрёк Как говорится "в рамочку и на стену"! А теперь вспоминаем как Вольфф шатал Макса и Карлоса в течение сезона! И зубрим слова мудрого босса Макларен!

Ком в горле. Шуми сразу пришел как бывалый чемпион, с соответствующей ментальностью, спустя лишь 4 с половиной года от дебюта. Это потрясающе. Даже Хэма рядом не ставлю - тот на все готовое пожаловал А Шуми впрягался, мотивировал, тащил, тестил, себя безжалостно готовил через физуху, команда на глазах преображалась. Такого атлета как он Ф1 не знала, и до сих не знает. А какое ведро он тащил вопреки в 1996... Та же ава моя дань уважения упорству, упрямству, характеру и воле Шумахера

Пустая трата времени по квалам мерять. Современная Ф1 слишком зависима от шин, к сожалению. Хоть называй Формула Пирелли. Чудовищная зависимость, как никакая и никогда в истории. И конца этому ни края. Плюс нынешние огромные (почем зря!) машины Ф1 диссонируют с явно неподходящими для них трассами-убийцами тех же шин. Трассы очень нелепые. И увлекаясь решением якобы проблем с обгонами, ФИА забыла о трассах Ладно, искусственно понапридумывали ДРС, унифицировали кучу элементов для легкости обгонов, но... обгонять стало еще сложнее )) С Мекиса (коий клепал регламент) до сих пор строго не спросили. То то он лицо прячет... Вобщем, современные, искусственно сильно изнашиваемые шины + нелепые трассы. Они то и искажают уровень скорости. И даже квала не показатель! Если дальше так пойдет, то именно шинники и арабы-передвижники (те кто пустил тренд) от герра Тильке убьют интерес к Ф1. Лично я уже ненавижу Пирелли и кляну Тильке. И скучаю по износостойкому Гудьир и по старому Хоккенхайму, и по нормальным болидам, а не бройлерам или автобусам от всяких Мекисов и Доменикалей

Расхожий миф! Самовозы это вообще дурацкий новояз от хейтеров и принижателей Макса. И вообще кого либо принижателей Сенна и Прост заслужили реально на свои крутые тачки. А Шумахер это вообще феномен, он задал такие стандарты в Ф1, которые до сих пор стандарты Те гонщики реально работали с техникой в доводку, и куда глубже, чем нынешнее племя. Тот же накат на тестах в режиме безлимит Но меня никто не переубедит и насчет нынешних пилотов - по тезису о вкладе их обратной связи при доводке техники. Даже в отсутствии тестового наката. Даже без, подчеркну Тут цитаты приводили, мол "вопрос о настройках фигня и никто в настройки не играет". Но Тост их разбил. Он в одном из крайних интервью упомянул о различии настроек напарников И вообще, это все современные технологии и надежность техники, вкупе с красивой оберткой и красивостью болидов, дают ложное представление о т.н. самовозности последних Сайнс вот признался, что силился запомнить ощущения от пилотажа в последней гонке. Вопрос на лям - а запомнить для чего? Мне очевидно - для эталона или "точки ориентира" под доводку в Вильямсе! Блин, даже Цунода на тестах открыл для себя совершенно ИНУЮ технику! При всей внешней схожести машин как никогда. Словно в условном Индикаре шасси от Даллары

И вообще, это от моего любимца КАРТ - Дзанарди пошло. По сути он моду на пончик и принес в формулы. Да и КАРТ уже тогда был овеян легендами, мурашки по коже до сих... Не знаю, выпрашивал ли Мерс этот пончик у организаторов, но право, странно одному пилоту давать некую сцену. Отдавало китайщиной (отдельная церемония под Гуаньюйя). Впрочем Льюис заслужил, тут без вопросов. Я сам был растроган. Но для Сайнса и Мага это тоже весьма значимая драма в их карьере (не путать с трагедией)

Я в курсе. НО! У Андреа приставка Кими - суть блажь отца по фанатению за Райкконена. Но ведь не отец Антонелли имя финна сделал легендарным, а сам Райкконен Козырять же приставкой, это, ну прямо секонд хэнд какой. И не серьезно, и не солидно, и даже неуважение к вкладу Райкконена в историю Ф1 Андреа Кими - тут без вопросов. Но чисто Кими был один и навсегда

Своя задница и вовлекание в процесс куда информативнее любого симулятора. Но я лишний раз проникся пониманием, к подходу форсированного натаска малого. Где и как только можно

Еще раз - пусть заслужит хотя бы... мизинца КИМИ Райкконена. Не то что его ИМЯ Позерская фанатская приставка, к собственно своему имени Андреа, еще не повод возносить на пъедестал известного юного картингиста, но абсолютно неизвестного формулиста, до сих пор выступающего в статусе "на авансе" шли шинные тесты... смеркалось...

Лично я вот лишь это оценил мощно. Реально меня на слезу прошибло. А остальной театр от Вольффа лишь ухмылку вызвал Можно было куда достойнее провести Хэма, и без всей шумихи и культа личности. Да и пончики пусть бы и другие уходящие крутили, включая Магу и Сайнса ))

Но ведь и взяли ДО появления Пинтыколы. В том то и дело. Проведя при этом унизительный кастинг с Миком. Ведь если уверены в воспитаннике, то уверены четко и твердо. Вобщем, очень похоже на подачку, а кастинг был сделан словно лукаво облечь эту подачку в официоз. Подозреваю контракт был предварительный... А не подписать - платить неустойку или в судебные тяжбы втягиваться. А потом, после подписания контракта, уже избавиться ссылаясь на слабость уровня в реальных гонках. Вобщем устроить профанацию "чаяния надежд", с ускоренным дебютом

За стержень не скажу, но он расчетливый и да, не по годам "с царем в голове", знает себе цену и не кипишует. Чем то напоминает Мику Хаккинена. Очень подкупает меня, вобщем, но ему бы чуть агрессивности. Ничего, подтянется... Но пока не болею, пусть потомится ))