TaurusNero

Так Леклер тоже с Вассером работал. Другое дело что там у Джонни на уме.

А остальным еще хуже

Но гонка в Баку и контраст между гонкой и спринтом в Катаре несколько удивляют. Возможно у них шоры стояли при поиске настроек.

Плюс еще вопросы чего там с движком нахимичили под конец сезона, что машина на прямых стала ракетой. У Боти, при этом, ничего такого не наблюдалось. Иначе бы Мерины не зацепились за чемпионат.

Кажется кто-то не хочет самовоз на первую половину 26 года от дяди Андрея Новикова.

Только косячили в обратном порядке . Нет бы признаться, "да просто терпеть не могу Леклера", можно без объяснения причин, чтобы не писать постоянно выдумки.

FIA официально запретила McLaren mini-DRS, которая стала решающей для победы в Баку.

А откуда слухи? Что-то посмотрел на паре сайтов, там ничего такого нет. Только заметки, что на бумаге машина выглядит очень неплохо. Ну и то что хотят сразу максимально зарядить машину идеями, т.к. надо готовиться к новому регламенту и не получится планомерно развивать обе.

Вообще, ошибкой было приглашать Карлоса, он оказался не готов. Надо было подождать когда он возьмет титул, а потом звать. А так по сути подпортили карьеру гонщику, он бы сейчас радовался в Маке, без всяких интриг да на быстрой машине. В итоге оказался в патовой трансферной ситуации. Правда из чемпионов в 20 году были Феттель, Хэм, Кими. Хэму незачем было покидать место, несущее золотые яйца. Поэтому лучшим вариантом было взять добротного опытного пилота, который был бы рад приезжать на подиумы и ему в карьере уже нечего было ломать. А как при этом работать с Шарлем, надо было подсмотреть у Бриаторе или Быков.

Я ни на что не намекаю, но история имеет свойство повторяться, тем более (читать с придыханием): "это же Феррари!.." А вот это, кстати, интересный момент. Есть некоторая "теория", по ней, к примеру, возможно образование тандемов из людей где один становится "вампиром", а второй жертвой и при этом это способствует достижению больших целей. Например тандем Шуми - Барик был таковым. Причем до прихода Барика постоянно какие-то огрехи и косяки мешали команде зацепить титул. Второй пример Баттон - Барик. Все помнят 2009? В связке Карлос - Шарль, баланс в пользу Карлоса. Отсюда по теории и взялась дичь с тактиками, не выходами на старт, сходами и пр. Только Карлос не Шуми чтобы использовать удачу по полной, а Шарль не Барик, чтобы всегда ему уступать. Кстати, Макс и Шарль по сути клоны, поэтому очень хотелось посадить Карлоса в РБ) Посмотрим как без Карлоса пойдет. Вот такая бредовина

Про подвеску еще в августе-сентябре писали, что решились на переделку. А вот радиаторы интереснее. У движков Феррари щеки самые пухлые, а переделка может помочь и сопротивление улучшить и развесовку.

Самое оно, атакуйте и гоните не озираясь на экономию. Обгоны от того, что у кого-то шинки поплыли по мне не лучше.

Не обязательно искать в этом негативный подтекст. Это словесное упрощение, но зато довольно меткое. А на деле болельщики любой команды или пилота очень хотят чтобы их объект боления заимел такую технику. К тому же любая "самовозка" как правило требует наличия качеств у гонщика, чтобы произошла синергия техники и человека.

Самовоз - это машина имеющая заметное преимущество над соперниками. Такое прослеживалось в первых гонках у быков, но прошло. А самая сбалансированная и универсальная машина на весь сезон вышла у Макларен.

Еще такие бывают

Только проблема в том, что форма Феррари просела начиная с 20 года. В первой половине 22 получилось ожить пока не занерфили всё. 23 год красные были 4 или 5 машиной. На 24 год тут сходились все что 3 победы будут хорошим итогом для сезона, и план по итогу перевыполнили. Теперь нужно на 25 год повторить эту же машину, но только чтобы шины работали всегда и везде. Так что не получится оправдаться за собственную нерабочую "силу", свалив всё на других.

Как будто в нулевые плохие шины были.

Это они просто за самовозников играли А топ это Марадона.

Времени в аэротрубе зато больше будет.

Так еще, даже, машину новую не видели, тесты не ехали, пару первых гонок не провели, а уже такие выплески подсознания. Ложка к обеду хороша, а обиды ненавистью не проработать

а еще и другие не такие валенки стали как в прошлом году

Главное чтобы эта ветка не превратилась в климатическую угрозу. Арктика напряглась.

Так дорогой одеколон даже более престижно, чем чекушка. Почти как бояра

Кажется уже начали, только не за Льюиса, а за свои убеждения.

А я думаю что Маки, Феррари и Макс будут как в этом году от трассы к трассе меняться. Только ни у кого не будет с первой гонки заметного превосходства, чтобы создать запас. Мерсы скорее всего будут на 26 целиться, если машина не поедет сразу наравне со всеми.