TaurusNero

Вот именно, и то в Австрии сначала не успел уехать на круг перед спринтом. А гонка закончилась в первом повороте. А сам хайп вокруг всего этого из-за того, что сначала в Канаде по нулям приехали (да и форма была не сказать что сильная), потом обновы с "сюрпризом" и команда опять буксует. До Канады Феррари была самой эффективной командой и в одночасье всё разладилось, вот и накидывают отовсюду доброжелатели. Поправят дела с машиной и все снова уползут под свои коряги.

Приведи хоть одно сообщение от меня.

Да просто хайпует журналюга на желтых заголовках. Уж скорее бы какая-нибудь формула.уно о чем-то подобном узнала и рассказала.

Это он выходит еще и Кардиле подсидел Sbinala, однако.

Этот товарищ слишком много фейков вкидывал. Как раз про изменение диффузора для Сильверстоуна из последнего.

Я бы газетам не доверял отныне. Слишком много они всего писали последние пару месяцев. В идеале бы чтобы Вася или кто-то из инженеров дал развернутое интервью с пояснением их текущих раскладов.

Ну вроде как и есть следующего.

Сайнса берите, он доводчик машин мощный, у вас видно в этом проблема.

Надо бы садоводство по жестче для уходящих к Строллу объявить. Серра полтора года приходит, всё никак не придет. А тут человека, который знает все фишки команды могут, по слухам, через пол-года к конкурентам отпустить, да еще и про будущий регламент какие-то идеи из гаража с собой унесет.

Что-то у тебя головушка от обидок совсем поплохела. Уже на уровне детсадика сообщения идут. Результаты 4-х последних гонок приведешь, или пустобрёх?

Напиши сам результаты последних 4-х гонок и чем они обусловлены, и посмотрим.

Исключительно автору, слишком много уже за сегодня он наговорил.

Потому что кто-то с короткой памятью накидывает без остановки.

???

Нет не логично, т.к.

Поэтому тестировал Барселонский пакет другой гонщик.

Причина есть, расчетные данные по пакету не совпали с реальностью. И теперь не получается его использовать как изначально предполагалось. Если новый пакет должен быть , например, дальнейшей эволюцией второго пакета, то надо все заново пересчитывать, и не факт, что теперь из него получиться извлечь ожидаемую скорость. Но сначала еще и со вторым пакетом надо разобраться.

Да вряд ли Шарль стер резину до конца за Строллом. Как начало остывать, он не может заставить резину работать. По расчетам на желтых должны были ехать 2/3 дистанции, так что к 12 кругу их надо очень постараться убить.

Когда заморосило он сильно отваливаться начал, потому, видимо, и стали выдумывать решение.

Что за проблемы с моросью уже второй год... Какой же бред.

Но вроде по сырой практике, тоже ехало более менее. Т.е. проблема когда холодно/сыро и используется слик.

Лучше прогрел резину.

Скорее всего просто шины не идеально работали. Завтра по гонке видно будет насколько им трасса зашла.

Пока с машиной не разберутся, так и придется смотреть на качели.