TaurusNero

Пощупать прогресс машины в каждый из дней может быть более интересным вариантом.

Похоже что просто решили предложить всем забыть про час. Хотя, может быть в пятницу накинут времени.

Тесты такие короткие, что, вероятнее всего, несколько первых гран-при будут изучать что имеется и будут пробовать выжимать максимум с помощью настроек. Пока не изучат детально что получилось, нет смысла что-то делать, т.к. можно уйти не туда. Что-то значимое ближе к маю будет. Кроме заднего крыла под трассу, ничего пока меняться не будет.

Так этож s-duct? просто видоизменили вход.

Punizione per tutti gli infedeli

Уже пора переключаться на 25 или сразу на 26?

Ну еще 2.5 секунды до боевого времени, если не больше. Сегодня первый день, гонщики пока притираются к машине, инженеры проверяют разные настройки. В пятницу будет веселее. Но то, что быки в порядке заметно.

А как же гадание на кофейной гуще?

Я бы Макларен позади Феррари и Астона пока поставил.

Ну вроде пока относительно неплохо машина выглядит. Мерседес ведровато едет с онбордов.

Тут все таки стоит не забывать что АД была более-менее подходящей трассой. А вот там где нужно много прижима или много затяжных - все было бы хуже. Интересно, когда говорят о прибавке на симуляторе , то по какой трассе идет сравнение. Смогли ли решить проблему аэро-пакета с высоким уровнем прижима и заставить ехать машину в скоростные повороты.

Горбик прямо немного машины 2007-08 напомнил.

Субъективно, 2-3 победы было бы неплохим прогрессом. Но насколько такое реально пока рано говорить.

Видимо, только там и остается искать резервы.

Все начинают двигаться к общему среднему дизайну машины?

https://youtu.be/9tZJpgEJLOM?si=_-gGQWQHEz3HH1uO

Главное чтобы корреляция с моделями оказалась точной. А то можно выкатить навороченный дизайн, а потом весь сезон думать как его настраивать и улучшать.

"Телята" тоже интересно выглядят. Но эффектность часто не равно эффективность.

Драгстер, но отбалансированный, а-ля вторая половина 2019?

Ну Мистер Бин мог бы добавить огоньку.

Надо наплевать на всё и жечь асфальт.

Но в случае с Массой можно как раз вспомнить Сингапур, где был сход по вине команды (скандал опустим). Без этого огреха скорее всего чемпионат бы поддался.

Можно еще с F2 сравнить.

Посмотри как в прошлом году 130R проезжает Ред Булл и Феррари. Там вообще-то про обратное написано. P.S. Ну и давай свои факты, а не какие-то там слова гонщиков и инженеров из интервью.