TaurusNero

Он нормально ездит в дождь, когда нет проблем с шинами.

По любому в Брауне

Если есть вариант пойти в РБ, то надо идти и не жадничать, просить только справедливое отношение. В Ауди потом можно будет устроиться через батю. Да и вряд ли они как топы поедут.

У Льюиса, наверно, вместо иконки в кабине прикреплена фотка.

Скорее всего Чак, хоть и хочет туда, где выше шансы на победу, но насиженное гнездышко не захочет менять, время у него еще есть.

Тут зарешает один момент, действительно ли машина РБ настолько специфична. А то может получиться как дебют Рассела за Мерседес во время ковида.

Лео, конечно, интересный фан Феррари, на ровном месте начинает нагнетать, что может повредить команде. Без него ведь не знают. А стоило всего лишь один раз не попасть в трассу.

Если атмосфера испортится и у них будут равные привилегии, то будет интересно за этим всем понаблюдать.

Там и до мамок может дойти. Хороший прижим, наоборот уменьшает боковое скольжение колес в повороте, одна из основных причин износа. Но при этом может увеличивать эту же нагрузку на передние шины. Если прижим чрезмерно большой, то может быть перегрев шин - потеря сцепления и повышенное разрушение.

Если Карлос уйдет к быкам это будет очень хорошо. У них начнется веселье.

Из-за этого видимо лили в улитке в квале.

Вообще, конечно, условно три месяца разработок, чтобы найти 0.2-0.25, при этом днище и понтоны будут сильно изменены. Странновато это всё. Может самовоз прячут? (или очень сильно волнуются и не уверены).

https://scuderiafans.com/watch-onboard-carlos-sainz-and-charles-leclerc-race-start-and-first-lap-battles-in-shanghai-2024-china-gp/ Там, собственно, только Рассел проехал. Халк уже после улитки за счет шин обоих объехал.

Надо онбордов дождаться. Но там он как-то резко левее поехал, будучи вплотную за маком, и в итоге вынесло сильно в повороте.

Там Леклера дернуло и Карлосу пришлось отрулить, никто никого специально не гасил.

Ну тогда понятно, я как-то не обратил внимание был ли у него пит во время чехарды с СК.

Может быть когда-то догадаются какой-нибудь М-С-М попробовать и ехать не экономя, а более агрессивно.

Да на средних они оба нормально ехали, просто Сайнс подзастраял в какой-то момент (не факт, что вчерашний паровоз был заслугой Алонсо). А на хардах почему-то у Сайнса еще хуже машина ехала, хотя вроде как он шины быстрее в квалах в этом году прогревает, выше головы вряд ли из них двоих кто-то прыгал.

Да такое себе ГП, у напарника, очевидно, хард еще хуже работал. Если бы Маки меньше тупили в прошлых ГП, то они бы и там себя лучше показали. Посмотрим, что будет на жарких этапах.

Сегодня была пилюля от жадности, чтобы губу сильно не раскатывали.

Отличный темп на хардах!

Есть, это не столько проблема, а просто похуже, чем у основных конкурентов. Из-за этого на выходе немного отстают, и DRS в итоге не хватает. Но в гонке можно и подрезки делать и шины лучше беречь, чтобы компенсировать этот момент. Вход и торможение норм. По вчерашней картинке сравнения Леклера и Ферстаппена это видно. Посмотрим, тут главное чтобы сами себя не перемудрили. Вассер сказал, что только завтра узнаем, как всё сработает. В Монце по текущим раскладам должны быть второй силой. Но у всех будут обновы.