Spai

Его путь ещё не завершён, потенциал есть, но он его не реализовал пока что. Не реализовал где то сам, где то бывало что не везло, но если всё так и закончится(я надеюсь, что нет), то что останется, сказать что да, это его уровень. Нет я понимаю что он мог скажем в Бразилии-2012 чуть ли не выиграть, но там с одной стороны пейс-кар всё испортил, с другой он сам потом с Хэмом всё испортил. Я считаю, что он лучше всех кого ты перечислил.

Ты передёргиваешь, я вполне понятно написал, что нельзя ВСЮ карьеру оправдывать словами не повезло и прочим подобным, тут дело не в таблице, нужно просто понимать что если бы Ярно везло больше, как вам хочется, то и другим бы вокруг тоже, все вокруг тоже сталкивались с проблемами, вы же это игнорируете, моя мысль была именно об этом. Алонсо да, мог выиграть больше, но он всё таки два то выиграл. То есть это и есть его уровень, человека который может побеждать в чемпионате неоднократно, что он и доказал. А Трулли не смог за 200 с чем то гонок выиграть ничего кроме одной и это тоже его уровень, вполне себе нормальный, много было пилотов и хуже него. Да, хорошая гонка, кто спорит. Жаль оба Джордана тогда не доехали. Да ладно, Трулли и в США выигрывал первую квалу, и в Венгрии, толку то, это ни о чём не говорит. Посуху фаст лап Монтойи на ВТОРОМ круге, быстрее чем у Трулли, который всю гонку проехал. Не смеши меня, бессильны они были против великого Ярно. ))

Если бы ты хотел закончить, то этим бы и ограничился, а так опять непонятные итальянцы, выгодные цифры, ты думаешь с первого раза тебя не услышали? Ну напиши про итальянцев ещё раз пять, вдруг поможет.

Ну я же говорю секта свидетелей Ярно во главе с jals. Всё то ему не везло, всё то что то ему мешало. Всё вот это чего он достиг и есть его реальный уровень. Не везёт это вот Люсик в прошлом году, вот это да, невезение, было и прошло. Он до этого был чемпионом и вот похоже в этом году снова им будет, а в прошлом году, да, чёрте что творилось, не повезло. А вот так что бы 200 с лишним гонок не пёрло так не бывает. Чего Ярно достиг за эти 200 с лишним гонок это и есть его уровень, ну плюс минус. А если начинать ах если бы, да кабы. Ах он выиграл бы Монако-2000 если бы Джордан не сломался, ага, щаз, по закону подлости не сломайся Джордан, не сломалась бы и Феррари, и привёз бы ему Супа минуту или даже больше. Ах в Сузуке-2003 он попал под дождь, а то бы он... Ага, а он один под него попал? Может там ещё пара Шумахеров под него угодила тоже? И в гонке поломались Монтойя с Алонсо. На все ваши "если бы" у судьбы был бы свой ответ. Так что выиграл в монако и молодец, а был бы достоин большего, выиграл бы больше, никуда бы не делся.

Тоже самое, Физикелла яркий, я могу с ходу назвать кучу гонок где он мне запомнился, а о сереньком Трулли почти и вспомнить нечего, Австрия-1997 да Монако-2004. А ну и паровозик конечно, но для меня этот эффект скорее с негативным окрасом воспринимался.

Это значит что они неадекваты, пилот который ничего не выиграл и пилот который выиграл 3 ГП в том числе Бразилию-2003 на дохлом Джордане у них на одном уровне. Да и голосов в принципе маловато для такой голосовалки, знал бы итальянский почитал бы с удовольствием как они это объясняют. Fisico конечно красавчик, но не надо думать что все вокруг гонки не смотрят и на них можно повлиять только постами на форуме. Да и ваша секта тоже не лучше, вас почитаешь Трулии где то там, рядом с Сенной, но ему жутко не везло, а то бы он.

У Физикеллы столько же сколько и у Льюцци? Серьёзно? Помоему это много говорит об этом опросе...

Я так понимаю все фаны Трулли с этого форума отметились или есть ещё кого подтянуть?

По поводу великолепной манеры защиты Трулли это такой интересный феномен. Появился он во времена Тойты, до этого не было что то такого заметно. Я вот хоть убей не могу вспомнить кто это был, мне почему то кажется Феттель, вообщем было интервью с пилотом, именно периода Трулли в Тойоте, и там говорилось, что чисто технологически Тойота тех лет была так спроектирована, что ехать за ней было очень сложно, именно за Тойотой. Так что это частично и не скилл Трулли, а счастливая случайность. Ну а по поводу вопроса кто лучше, однозначно Физико. Это более разносторонний гонщик, гонщик который умел ездить в переменчивых условиях, а это всегда был признак мастерства, а Трулли хорош когда у него всё получается и только посуху. Как показывает история идеальные гонки бывают крайне редко, вот Трулли и тащил крайне редко, а как дождь или переменчивая погода так сразу Физико вылезал вперёд, да и по суху он так же был очень даже неплох.

Я не помню почему, но этот ГП на российском ТВ показали с перерывом, очередные выборы были что ли, ну не суть. Вообщем показали старт, вылет обеих Феррари, а потом перерыв... включают трансляцию, а Михаэль уже снова первый. )) Решил посмотреть немного на работе и залип, классная гонка, красивые машины, отличный звук, ну и пилоты конечно. )

Разгоняется парнишка, так держать.

И сразу первый подиум. ))

А по какому поводу заезды? Да ещё и Мика тут, он тоже ездил?

Как забомбило то у товарища.

Смотрел смотрел на фото, все такие молодые, Флавик особенно контрастирует с сегодняшним днём, потом думаю а где же Йос? Нету наверное тут...а потом увидел. )))

Где сделано? Или это не на ГП? На Австралию похоже.

Недавно видел его по ТВ, несмотря на то что он коненчно мягко говоря не очень, я его посмотрел частично, именно из-за Кумико. Для меня кстати большим удивлением было наличие в Китайском фильме Гэри Дэниелса и Ричарда Нортона, в начале 90-х смотрел с ними низкобюджетные американские боевики.

А что за мероприятие?

Не про 1999, но я помнится читал слушок, что далее, то есть на 2000 Михаэль и Тодт были "ЗА", а вот Лука против. P.S. Тут по скаю недавно Австрию-1999 показывали, я аж всю посмотрел, Жанчик там феерил феерил, обгонял, от Мики даже уехал... а потом заправиться забыл.

Комбез красный. Это фото времён Макларена. Вот оттуда же. Испания-1990 год, собрались после аварии Доннелли, гугл всё знает.

http://www.f1news.ru/interview/mschumacher/start96.shtml Вопрос: Вы уже успели оценить, что потеряли, уйдя из благополучной Benetton?Михаэль Шумахер: (Улыбается.) С самого начала. Впервые сев в Ferrari в ноябре прошлого года, я подумал: "Доннер веттер, сколько же работы впереди!"

Это тот что в Топ Гире был? Длиннющее кольцо, они там максималку тестили.

Звук обалденный, да и машина красавица.

Ты прям мои мысли читаешь, я уже не раз думал о том, что 2005 был практически бесполезным годом, Михаэль мог бы вполне отдохнуть тогда и с новыми силами прогоняться скажем до 2008. Помню интервью Михаэля, где он говорил, что уже после первых тестов понял что машина не едет и год будет тяжёлый.

Они обливались когда это ещё не было мейнстримом.