Vedrover

А уже неважно, психи они или плаксы, важно, кто из них едет хотя бы чуть лучше двух других. Им крайне нужен квалифаер, и Цунода на эту роль подходит. Ну и там на подходе Арвид, которого всячески опекает Марко, и который уже насобирал на суперлицензию. Со стороны - Колапинто или Духана. ИМХО, но если Лоусон не будет прогрессировать в течение ближайших 4 гонок - то пойдет на ротацию, сейчас для него важнее не абсолютный результат, а прогресс, если через гонку-две начнет приезжать в очки - разговоры о замене утихнут.

Ну собственно, саму аварию я бы не ставил ему в укор - он на сликах был под усиливающимся дождём, на очень нервном болиде. Но вот квалу и начало гонки - в минус... Если не сможет в течение следующих гонок планомерно прибавлять, даже по чуть-чуть - Цунода в кои-то веки получит свой шанс.

Так это значит, что РБ, как и Мерсы и Феры, уступает секунду. ) Макс снимает с этого ещё 0,5. Не верите? Ну Перес, Лоусон, Албон, Гасли вам в помощь...

Почему при одном болиде, сломавшемся возле выезда, гонку отложили на 10 минут, а при двух - катают SC? Где там логика гоночной дирекции?

Вильямс уже несколько сезонов как норовит потерять зад на ровном месте, причём даже посуху. Чуть мокро, ветер или что-то подобное - и сразу разворот, причём всегда на ровном месте или в начале затяжного поворота.

Один.

Мне показалось, или на инфографике за 5 лет было 5 разных победителей ГП Австралии? Сверху видно, что правая часть прямой сухая, левая мокрая. Но только первая половина.

Странно, скорость вроде небольшая была, и барьер мягкий, но всё равно колесо и крыло сломал.

Лоусон в упорной борьбе уже отыграл одну позицию!

Ну нааааааачалось.

Надеюсь, старт не за SC?..

Причём тут умение или неумение ездить под дождём или страх? Дело не в управляемости болида или способности управлять болидом в дождь, на сильно мокрой трассе просто НИЧЕГО НЕ ВИДНО. Может, ещё ночные гонки без освещения сделать? "А те, кто боятся ездить вслепую, пусть уступят место другим гонщикам", так шоле?)

Походу, жаркие трассы можно сразу списывать, и как в прошлом году, цепляться за каждые очки, и надеяться отыграться на холодных трассах и в дождь. Немного жаль, что Оскар подтянулся, если раньше нормой было "Норрис-Макс-Оскар", то теперь похоже нормой будет "Норрис-Оскар-Макс", а это уже нереально отыграть, потому что если раньше Норрис ошибался, то Макс вырывался вперед, но теперь если Норрис опять проспит старт, то его место займет Оскар.

Прямо сейчас в 3 сегменте - 5 пилотов из программы РБ...

У Лоусона ещё будет возможность реабилитироваться в гонке, если сумеет прорваться. У Переса была проблема в том, что где он квальнулся - там и остался, как только в гонке доезжал до кого-то, кого не мог объехать на прямой. Завтра у него будет не гонка, а шинные тесты...

Какого вката у него нет, он уже третий год в Ф1... Он походу просто показывает, насколько неуправляемый болид у РБ.

"Выгоняемый всеми после первой же гонки" Духан внезапно лучше всех остальных новичков.

Арвид Линдблад готовится стартовать в Ф1 в этом сезоне.

Где-то хохочет, тыча в экран, один мексиканец...

На уровне Оскара, а не Макларена. Норрис особых квальных попыток не делал. В квале легко привезёт 0,2с, если солнечно будет.

Это не акции Сайнса падают, это ценность Албона растет.

Какая смесь эмоций в боксах Вильямса. В основном "Да ну нафиг! Не может такого быть!", и робкая надежда.

От чё животворящий Сайнс делает с Вильямсом!

Чё за чудо-резину опять сварили Пирелли?..

Похоже, Лоусона будут садить на настройки Макса, и ждут настройки от МФ. Или чего там вообще происходит в боксах РБ? Не видно, чтобы что-то делали с болидом. Вильямсы спалили самовозища.