Vedrover

Прошлогодний самовоз позволял существенно уменьшать пробеги, например, по одной попытке в Q3 и Q2, минимум практик, меньше использование мотора на 100%. В этом году, думаю, РБ придётся применять трюк Мерса из Бразилии 21 - ставить выкрученные моторы в ущерб ресурсу. А, ещё в этом году один мотор тупо запороли, ЕМНИП. Так что замен мотора может быть впереди не одна, а две.

Мне вот одна вещь непонятна. Вроде бы РБ, да и другие команды, говорили, что у них есть отличные симуляторы, которые точно воспроизводят поведение болида на трассе. Почему они не проверяют перспективных пилотов на этих симуляторах? Или время их использования тоже ограничено? Того же Лоусона можно год было гонять на симуляторах, чтобы он в болид РБ запрыгивал и рулил на уровне мышечной памяти.

Походу, меня самого запутали в общем чате гонки. Пересмотрел эпизодами, стартовали 9-10, провалились до 11-12, а потом Дэна очень рано зазвали за хардом, а Юки пилил 30 кругов на софте. Собственно, альтернативная тактика сработали у Юки и Переса, думаю, если бы Макс тоже стартовал на харде и тянул на один пит-стоп, всей этой клоунады бы не было.

А что с Риком случилось? В начале гонки опередил Цуноду, а потом чёт пошёл на ранний пит-стоп, а потом ещё на один, хотя Цунода на медиуме ехал ещё очень долго и сумел всех пересидеть. Если бы не косяк в квале, то все бы уже говорили о замене Переса на Цуноду.

Проблема Переса в том, что почти следом за ним приехал Цунода... Я уж подзабыл, а кто из пары Хорнер-Марко за Цуноду, а кто за Лоусона?

Интересно, на следующий ГП откатят обновления или наоборот, будут доводить до ума новый вариант? Судя по темпу Переса, со старой формой капота Макс мог бы заехать на подиум в этой гонке. С другой стороны, темп на харде был прям хорош, пока не уперся в Хэма, он ехал быстрее Маков и до Хэма, и после того, как прошел Хэма.

Свалит в Мерс, если они будут продолжать такое исполнять. Правда, Мерс тоже стал исполнять, но это почему-то всегда касается Рассела...

Чтобы он что-то сделал с Ханной? Так ведь Хорнер из-за такого чуть не вылетел! О! У меня свежая теория заговора. Это всё глобальный сбой винды виноват, стратеги на базе не смогли в правильное моделирование и планирование.

Нормально. Макс когда-то сюсюкал "ой, какая хорошая тимочка, ну подумаешь, ошиблись чуток, обновления плохонькие, ну чтож тут поделать, пит-стопики запороли, ну бывает, главное, чтобы кушали хорошо и отдыхали"?

Походу, обновления РБ или не сработали, или не смогли под них настроиться. Скорости с ДРС не было вообще. Макс, конешно, под конец психанул (да он и в целом в этот уикэнд не отличался спокойствием...) и реально мог слить даже эти очки, но мостик тоже принимал странные решения, раз машина едет на харде - зачем передержали на убитом медиуме и сами создали всю эту ситуацию? Сколько там очков слили в итоге? 8? Хотя могли бы и 15, если бы Ландо не прогнулся. Или все 25, если бы колесо проколол, а Ландо бы упёрся.

А ведь возможно, что именно в этот уикэнд решается, кто поедет вместо Переса. И как раз тут Цунода решил поцунодить. И Рик уже несколько гонок едет аккуратно и достаточно быстро. Посмотрят на всё это Хорнер и Марко, и Лиама посадят вместо Цуноды, а не Переса... Там ещё Хаджар в Ф2 едет, так что Рик и Цунода, возможно, борются не за место в РБ, а за место в Ауди.

Это когда это Пиастри работал на напарника?) Скорее Пиастри будет на хвосте у Норриса сидеть и ныть, что его не пропускают. ) ИМХО, Максу разумнее вообще в стартовый прорыв не лезти, а суметь удержаться за ними на крыле, можно ещё в тактику поиграть, например, стартовать на харде, если будет жара, то софт у РБ уйдет мгновенно, по опыту прошлых гонок.

Чёт похоже обновки не зашли, или же не успел полностью к ним адаптироваться. Мне кажется, что и психанул он на второй попытке от того, что чувствовал, что машина может ехать лучше, а реализовать не сумел. Ну или наоборот, понял, что болид на максимуме едет хуже, чем до обновок. Завтра увидим по гоночному темпу.

Против ещё 2,5 лет в РБ! Надоело ему там всё! "Коллектив дружный, зарплата хорошая. Но как гонка - так хоть увольняйся!" © по мотивам старого анекдота.

Чемпионский болид, позволяющий побеждать в начале и в конце сезона, зарплату в 10 лямов и многомиллионные призовые за набранные очки?.. Да половина пелетона на такие условия побежит аж бегом, бросая контракты и команды.

Вроде в Ф2 Хаджар поехал, и в кои-то веки у РБ есть кого из новичков обкатывать в АТ?

У меня наоборот, сложилось впечатление, что скорость болида упёрлась в мотор. Т.е. мотор Хонды, скажем, на 10-20 л.с. слабее мерсовских, но они раньше всех прокачали аэродинамику. Теперь же другие команды скопировали их концепцию, доработали под свои болиды и в результате сейчас едут чуть лучше. Поэтому сейчас любые обновления могут даже ухудшать работу и дадут эффект, только если обновления делаются под конкретную трассу.

А зачем ему разбираться в тонкостях мотора, если ему нужна только общая форма, расположение радиаторов и выхлопа?.. ЕМНИП, то горячий и ненадежный мотор образца 2019-2020 был сделан по его хотелкам, потому что он хотел сделать очень узкую заднюю часть болида, в результате кожух местами прилегал к горячим местам и нехило грелся.

Возможно, Ньюи нравится работать с Хондой. Может, ему понравилось, как японцы готовы изменить компоновку мотора ради его хотелок. А может, в Мерсе и Феррари он уже успел увидеть моторы и понять, что вокруг них самовоз он не построит.

С такой специфичной пилой по краям днища можно принимать удары колес противников при боковых толкучках. Да и плоский бок понтона тоже не проломится при не сильном ударе.

А РБ давала какие-нибудь официальные комментарии по поводу Лоусона на тестах?

Хм, есть такое подозрение, что Вольф к концу сезона выкатит сверхщедрое предложение Максу, с огромным допом за переход в 25-ом году. Миллионов этак на 250. Возможно, что на самом деле все уже договорились, тогда сюда ложится и продление Переса на 2 года, и неожиданное затишье Мерса в поисках кандидатов. РБ в качестве компенсации дадут Сайнса и/или Рассела, Макс будет ездить с Антонелли. РБ может на это согласиться только в том случае, если там с мотором на самом деле всё плохо и никаких надежд на чемпионство в 26-ом и дальше не будет, а значит, удержать Макса после 25-го всё равно не получится. Но при таком количестве осведомленных лиц уже были бы утечки инфы, а их нет, так что это чисто фантазии на тему.

Ну так пусть переходит, кто его держит-то? Пусть Хаас/Альпайн/Вильямс привозит на подиумы, чо уж. Да и Тото весь в поисках быстрого и опытного пилота.

Да, у Оскара замечательно получается мешать своему напарнику в борьбе за титул. )

Вы просто не додумали идею "сиськи+стратеги". Нужны стратеги с сиськами! И их знают по именам все!