Vedrover

Так Хонда это скорее к РБ, чем к Цуноде. И после окончания контракта РБ и Хонды почему-то оная не проявляет сильного интереса к продолжению сотрудничества с Цунодой.

Это скорее про то, что у японцев не принято переходить из фирмы в фирму, а не про то, что фирмы не переманивают людей. Но Цунода сам же говорил, что не ощущает себя японцем, больше европейцем. Вот как раз подобные комментарии и могут приводить к тому, что у него нет крупных японских спонсоров... С другой стороны, той же Тойоте очень бы не помешал пилот, который продвигал бы их марку на мировом рынке. И Цунода явно более узнаваем где-нибудь в американской или европейской рекламе, чем эти.... которых раньше назвали.

И пилот британский. И каких болельщиков на трибунах видно больше - тифози или немецких?.. Титулы? Так Мерс совсем недавно взял 8 титулов подряд. Видимо то, что одна команда полностью итальянская, а вторая - не совсем немецкая, что-то да значит для болельщиков больше, чем титулы...

А будет ли это именно Феррари или это будет очередная английская команда, где от Феррари будет только бренд? Может быть, у Феррари много преданных болельщиков как раз потому, что это полностью итальянская команда?

Ему бы уровень удержать в этом году, очень многие пилоты после продления так роняли уровень, что вызывали вопросы "а нафига его продлили?"

Хюлькенберг, вкусивший победного шампусика, станет неудержим и начнет клепать титулы с Ауди. Будет такая же череда подиумов, сколько было лет без подиумов!

Видимо поэтому у Тото было недовольное лицо на ГП Сингапура - похоже, что был какой-то пунктик или договорённость, что если Джордж, например, берёт в этом году вторую победу - контракт оформляется на условиях Джорджа.

А кого ему приглашать-то? Цуноду или Лоусона? Хорнера в Ферррари могут позвать только при условии, что он переманит Макса и остатки спецов из РБ. Даже фаны Феррари и даже сам Хорнер понимают, что без замены ключевых кадров сделать из Феррари чемпионскую команду нереально, собственно, по этой же причине отказался переходить Ньюи и на этом же закончатся переговоры Хорнера с Элканом, тот может пообещать любую зарплату, но вряд ли даст добро на замену техперсонала "варягами". Впрочем, если Феррари до конца года эпически провалится и провалит предсезонные тесты - то приход Хорнера становится из "возможности" "событием с большой степенью вероятности"

И при попытке разогнать "гадючник" выяснится, что каждый второй - родственник кого-то в правлении, или хороший друг, или родственник хорошего друга, или просто сын какого-то заслуженного мастера, который проработал в Феррари 50 лет?..

Сильно далеко F488 уехала от Xiaomi SU7 Ultra, Tesla S и Porsche Taycan на Нюрбургринге? Или эта трасса про езду на четверть мили? И какие из перечисленных 4 автомобилей являются четырехдверными семейными седанами, а какие - узкозаточенными спортивными двухдверными автомобилями?

К сожалению (возможно, к сожалению только болельщиков Макса), он сам и РБ сделали достаточно, чтобы упустить возможность взять титул в этом году. Две запоротые гонки самим Максом (горячность в спринте и ненужный штраф за бодание с Расселлом), торпедирование от Кими, плюс две слитые перед летним перерывом уже самими РБ по обновлениям гонки - без них Макс сейчас бы мог быть наравне по очкам с Ландо и вопрос борьбы в ЛЗ стоял бы намного острее. И есть подозрение, что текущие успехи вызваны банальным выкручиванием мотора, что ещё может аукнуться техпроблемами на следующих этапах.

Просто во времена бензиновых спорткаров автомобиль строился вокруг мотора и коробки, которые мало кто мог произвести, но зато покупатель получал гарантированно самый быстрый автомобиль, то сейчас электро-гиперкар строится вокруг батареи и электроники, поэтому на рынок быстрых электрокаров вылезли те, кто имеет доступ к батареям и электронике. В результате какой-нибудь Плайд-С в формате семейного седана уделывает большинство бензиновых спорткаров и ему для этого не нужны специальное топливо, масла, подготовка бригады механиков и послезаездное обслуживание на предмет замены сцепления, тормозов и всех техжидкостей.

Напомните, кому из пилотов Феррари нужен управляемый перед, а кому - контролируемый зад?.. Видимо это даст ответ, в чьих интересах делают машину.

Есть примеры, когда уже состоявшемуся гонщику не заходит новый регламент и он проваливается в результатах. Но есть ли обратные примеры, когда уже состоявшийся гонщик, не показывавший результаты в прошлом регламенте, вдруг стал топом в новом?..

Тут появились свежие слухи, что РБ отказался продавать телят за 2,3 миллиарда. Так что моя ранешная версия, что новые владельцы концерна видят в Ф1 только убыточный актив и всячески стремятся сократить расходы и избавиться от него - видимо беспочвенны. С одной стороны, они платят гигантские неустойки увольняемым людям, с другой - не хотят переманивать спецов из других команд, да и своим, походу, не особо платят. В обшем, какой-либо четкой логики в поведении владельцев РБ по отношению к Ф1 не прослеживается.

Поискал, нашёл только то, что были слиты скрины переписки, содержание их найти не удалось, только то, что там что-то легкое и обоюдное. Будь там реальное домогательство или "непристойное поведение", его бы вышибли из РБ просто по подозрению, что это вообще может быть правдой. Но вылетела из РБ по итогам расследования как раз эта самая сотрудница. Хорнер вылетел позже и за что-то другое, и это самое что-то, видимо, навсегда останется тайной в совете директоров РБ и 80 миллионами отступных для Хорнера.

Где именно были озвучены именно переписка и фото? Вроде в большинстве СМИ было озвучено и до сих пор фигурирует "неподобающее поведение".

А разве где-то было сказано, что речь вообще о каких-то домогательствах? Всё намного проще может оказаться - он на неё наорал, обозвал дурой или ещё как, она накатила заяву о нарушении каких-либо повесточек, долгое разбирательство и в результате его оправдали все суды, куда она обращалась, но она не унималась (судов куча, и накатывать заявы можно было в суды всех стран, где проходят ГП), в результате он пошёл на досудебное урегулирование не потому, что виновен, а чтобы она со своими претензиями и исками не мешала ему перейти на новую работу, потому что может уже договорился с каким-нибудь АМ о переходе в 2026-ом, но ему намекнули "Ты бы эта, разобрался с этой историей, нам пятно на репутации фирмы ни к чему"

В РБ хоть кого-то попытались удержать из бегущих повышением зарплаты? Или хоть кого-то именитого пригласили на место убежавших?

Для Феррари всё ещё есть выход, как привести всё в порядок. Тупо купить вторую команду, и поставить Хорнера туда, или любого другого управленца, с карт-бланшем на подбор персонала, расположение базы и прочее, и выделить приличный бюджет, а не уровня Хааса. Условие только одно - моторы Феррари. И если эта команда добьется больших успехов, чем главная команда, то станет очевидно, где в управленческой или инженерной схеме возникают затыки.

Хм. Интересная концепция. Вместо того, чтобы охлаждать шины, как делают все остальные, Феррари стремится нагревать шины через тормоза, видимо, чтобы иметь преимущество на старте и на холодных трассах, где раньше сильно проваливалась. По итогу проигрывает и старты, и холодные трассы, и жаркие.

Кто-нибудь может внятно и техническим языком объяснить, что это за ликост такой и причём тут тормоза?.. Смутно понял только, что зачем-то просят тормозить рекуперацией, а не тормозами, и раньше думал, что это для подзарядки батареи, но тут похоже что ещё какая-то фигня с тормозами...

После некоторого размышления, старт на медиуме, скорее всего, ничего бы особо не изменил, разве что был бы меньше напряг от Ландо и может, немного попреследовал бы Джорджа после пита, но обогнать - вряд ли бы смог. Единственный обгон в топах был вроде как от Кими, который просто на торможении обошёл ликостящего Леклера.

Плохо не то, что вторым приехал, плохо то, что в ЛЗ мало отыграл. Приедет он вторым или третьим или пятым в ЛЗ - без разницы, Макс должен быть или чемпионом, или без разницы, какое там место. С другой стороны, это Сингапур, которым ему никогда не давался. Так что второе место - это максимум возможного, разумеется. К Джорджу претензий нет, взял поул и успешно его реализовал.

Эт чё там с Хэмом? А, увидел.