Nelo Angelo

Я даже не знаю, кто из вас жирнее -- ты или Буйный Жеребец

Макс и Йос в Портимао. Ферстаппены зафрахтовали "Феррари" у коллектива "Эмил Фрай" для проведения испытаний в преддверии учреждения своей команды. Цель - участие в Ле-Мане. Старт проекта - 2025 год.

''Гоночная техника'':

Да, было бы интересно посмотреть на них в одной команде, на хорошей технике. Они оба оверстирщики и эрлибрэйкеры, хорошо чувствуют вращение машины, у них схожие предпочтения и требования к машине. И они быстры даже в андерстирном регламенте. Но чтобы они оказались в одной команде, нужен Рон у руля. Кроме него никто не посадит двух топов на пике в одну команду.

Возможно, но Мерсы определённо ограничивали мощность и своих и клиентских двигателей до Бразилии, возможно посредством ПО, которое ЕМНИП по регламенту должно быть для стандартным для завода и клиента.

А, ну видимо позиция ''Ферстапенну закрыта дорога в Феррари'' ушла вместе с ним.

А Луис Камильери еще работает в Феррари?

@Lexman c Днём Рождения, пусть Солнце снова взойдёт над Энстоуном и Вири!

Nuff said

А почему никто не рассматривает возможность того, что Чеко психанет, на зубах вырвет титул, как Росберг и просто завершит карьеру, не дав Максу шанса отыграться ?

А Перес в Заубер, вместе с Карлосом, будет прикрывать ему тылы. У Сайнца есть шансы взять титул в 2026, если Ингольштадт выстрелит.

Халка и Окона он и обязан был опережать без проблем, а вот что что Дэн так сильно провалится на фоне Норриса, никто не ожидал, даже с учётом скорости Ландо. Но Дэну больше плохую репутацию сделало то, что ему не подошли машины двух разных регламентов и он так и не смог в них толком вкатится. Это начало наводить на мысли, что Дэн быстрый, но сильно зависящий от машины гонщик, как Сэб. Довольно большой, у Форда турбо-гибрид в ралли и другом автоспорте, плюс линейка гражданских машин. В НАСКАРЕ у них атмосферный V8, он в эфадине точно не пригодится)

Макс -- лучший конверсант в истории

Фига у вас тут дискуссия развернулась из-за того что бреданул Львович)

Насколько я понимаю, картографии СУ должны быть едины для всех. И для завода, и для клиента.

Извините

В первой половине слабенько, конечно. Не дожал.

Вот тут Ньюи едет на двух машинах с разницей в 20 лет и хорошо показывает, насколько они отличаются и как выросли требования к пилоту

Уровнять, скорее в контексте того, что они сделали в 2021м, когда внесли поправки в регламент.Тогда никто ничего не мог сказать до предсезонных тестов, но считалось, что изменения в аэродинамике будут на руку тем командам, чьи машины не отличаются эффективной аэродинамикой и топ-команды могут потерять больше, что позволит середнякам к ним подтянуться. Естественно, все понимали, что топ-команды умеют быстрее всех реагировать на любые корректировки регламента и соответственно смогут раньше других компенсировать потери, но если ФИА точно знала, что это уровняет Мерседеc и РБР - тогда ок. Они гении.

Помню, Менселл не смог влезть в Макларен...Говорят пузом зацепился, даже когда руль сняли...

Там тейк Алексея Львовича был в том, что отправить Латифи туда, во времена Сенны, на машине времени, тогда бы он с нынешней подготовкой бы всех укатал. Там не шла речь, о том как ездил бы Сенна сейчас.