Nelo Angelo

Я такого никогда не декларировал, и не назвал чемпионские машины Верстаппена ВЁДРАМИ Эфадина -- это чемпионат конструкторов где 90% успеха зависит от техники Я лишь повторил что сказал и сам Ньюи: "что пост-барселонская РБ19 и РБ20 были БЫСТРЫМИ, но СЛОЖНЫМИ в управлении машинами, Верстаппен смог её обуздать, а Перес нет" Если ты с Лысым не согласен, то это не ко мне, ему предъявляй Я лишь добавил своё ИМХО, что с такой машиной кроме самого Макса могли справится только Шарль и Ландо, т.к. они хорошо адаптируются к сложной технике, что не раз было в их карьере Джорджа я не включил в этот список, потому что он явно испытывал проблемы с несбалансированной машиной и неуверенно едет с низким держаком А так да, заранее поздравляем Фернандо с титулами, он скоро на ньюивозке поедет

Читай внимательнее, пожалуйста и вникай в контекст Речь идёт о том, кто справился с быстрой, но сложной в управлении машиной, а не кого там Хайнекен задвигает, чтобы Эмильяну не мешал. Это к Енисею

*Ньюивоз под управлением Верстаппена Перес на таком же ньюивозе после барселонских обновлений 4(четыре) раза за 16(шестнадцать) гонок на подиум заехал, пропуская Леклера, Хэма и Алонсо

Не любой, на РБ20 смогли бы нормально ехать кроме Верстаппена только Леклер и Норрис, которые могут спавится с быстрой, но нестабильной машиной у которой прямо по ходу гонки меняется баланс, все остальные не сильно лучше Переса ехали

РБ20 при Ньюи разрабатвалась как и первые пакеты обновлений, и она является наследником проблем направления, выбранного Ньюи и Ко, которое дебютировало в Барселоне 2023. Конечно, Лысый знает как исправить свой же косяк

Сам Ньюи сказал что поздняя РБ19 и РБ20 получились сложными машинами в управлении из за того что они достигли предела концепции и им пришлось рисковать, в итоге направление было неверным, но пока машина была быстрой, Верстаппен справлялся (а Чеко не смог) https://x.com/MV33Racing/status/2009318192448184393

Даже при прогнозируемом самовозе серьёзной борьбы за титул пока не жду, опыта маловато, но несколько побед взять было бы неплохо в этом сезоне

Хорнер хотел забить на развитие РБ21 ещё в апреле когда понял что отставание от МКЛ39 слишком большое и заниматся машиной 2026 Но Верстаппен с Марко и тех.штаб во главе с Ваше были против Инженеры РБ видели потенциал в машине и для них был вопрос чести доказать что они и без Ньюи компетентны и могут сделать машину быстрой, поэтому Ваше, Бальбо, Скиннер и Уотерхауз убеждали Хорнера дать ресурсы на разработку обновлений для что РБ21, в чем их поддержали Верстаппен с Марко Хорнер согласился выделить ресурсы уже слишком поздно, когда гонка обновлений была по сути поигранна, за что был справедливо выперт не в последнюю очередь А так глядишь, если бы его ещё зимой выперли и поставили Мекиса сразу, РБР серьёзно за титул поборолись

Хз, за что можно не любить Ландо, это первый хороший парень чемпион со времен Хилла (Баттона не считаю прям джентльменом, он достаточно жёсткий гонщиком мог быть, Хэма в стену например завёз в Канаде 2011)

А Оскара?

Уже в этом году, брат!

@Lasssept клёво оформил тему, спасибо!

Зашёл почитать какие-то новости про Скудерию, а тут опять Эмильян

По поводу инженеров, делающих машину "под Верстаппена", хорошо сказал Дженсон Баттон: «Макс прекрасно выжимает максимум из машины с аэродинамическим балансом, на который указывает аэротруба как на лучший. Большинство гонщиков посчитают такой баланс ужасным и уйдут от него, настроив болид так, чтобы он давал им уверенность для атаки в поворотах. Но он способен пилотировать и так»

Ну ты же не обиделся, я надеюсь?