T T

Я за Бортолето. Он мне в ф3 понравился, и в ф2 нравится. И, пожалуйста, Дуэна в Альпин и Лоусона/Хаджара в РБ, пусть будет сезон новичков, потому что в 26-м их, наверное, не будет совсем.

За сезон в одной команде могут ездить максимум 4 пилота. Поэтому Юки, Ден и Лоусон втроем в две оставшиеся позиции уже не поместятся.

В какой-то момент 0,2 было, я думала, всё, приехали. А показывали в это время мерседесы, так что только табличка и оставалась.

У Мерседеса не было проблем с дельфинированием и износом шин. А у Феррари были. Сайнс уже на 20-м круге на харде в чистом воздухе в гравий уехал, без всякого внешнего давления. И не поверю, что это гены внезапно заиграли, скорее шины уже настолько не держались за трассу. А на 6-м круге на медиуме уже начал терять кучу времени относительно Норриса на харде. Какой тут один питстоп. Обгонять, конечно, было сложно, но все-таки не Монако, а Сайнс в прыгающем болиде на убитых шинах - не Рассел на удачно попавшем в настройки Мерседесе. Его бы в поворотах просто выносило. Имхо.

Когда у соперников 2,0-2,2 - медленные. А таймер больше трех секунд видеть вообще грустно.

Ну вот и отмучили последнюю гонку перед перерывом. Темп относительно других топ-команд был ожидаемо печален. Грустно, что Феррари уверенно обосновалась на 4-м месте по скорости, но что есть. Неожиданный поул все-таки помог финишировать на пару мест выше. Не думаю, что какая-то альтернативная тактика могла принести результат при таком западении темпа. И даже питстопы стали какие-то медленные.

Вот и я о том же подумала! И Максу профит: можно будет ныть сколько угодно, на фоне Хаджара он будет выглядеть молчаливым и терпеливым.

Мне кажется, они специально их подольше за СК возили, типа чтобы меньше побились. В ф2 буквально через полчаса довольно быстро убирали.

Леклер не так давно после какой-то квалы говорил, что одна маленькая ошибка, и шины выпадают из своего узкого рабочего окна и обратно их загнать уже невозможно. У Сайнса, похоже, как раз это и случилось. Видно было, что он на последнем круге пытался выжать максимум, но его так мотало по трассе, что когда он пересек финишную черту, я выдохнула с облегчением: "Слава богу, не в гравии". Поул Леклера, конечно, останется нереализованным, но все-таки при прочих равных лучше стартовать с 1-го места, чем с 5-го, и тем более с 10-го. Я на последнем круге мечтала, чтобы хотя б Рассела обошел. Как низко пали мои ожидания от Феррари...

Только что посмотрела гонку, оба премовца порадовали. Жаль, что остались без очков.

Можно в 8 утра провести до ф3

Да, вроде все было, а вспомнить толком-то и нечего. )))

У меня сложилось впечатление, что Данн намеренно максимально всех оттормаживал перед последним кругом, а потом ехал медленно, чтобы в него все упирались и точно никто не улучшил.

На главной пишут, что и в Альпин может смениться руководитель: Ну вот и как тут Сайнсу выбирать? Нигде никакой стабильности. ))

Савард пересказывает слухи из паддока, то есть это не какие-то особые инсайды, а этакое средневзвешенное мнение людей, работающих в формуле. Понятное дело, что все не сбудется. Но основные векторы обычно более или менее соответствуют. С чемпа: Интересно, а сам Рассел знает, что у него есть такой потрясающий шанс?

Макларен есть. Я в начале 2022-го за ними пристально следила, они еще как дичь творили, просто в конце десятки это было незаметно, особенно на фоне фееричной Феррари. Сейчас они в свете прожекторов, я верю в их таланты делать шоу. Вон, даже железные 1-2 в цирк превратили. Ауди сейчас может творить что угодно на дне таблицы, всем будет пофигу, тем более "становление новой команды". И даже одно очко будет огромным достижением, записанным на счет Бинотто.

Заубер сейчас на дне, так что первые несколько лет проваливаться будет просто некуда. Впрочем, Зайдль даже до Ауди не досидел.

Ничего, осталось только один уикенд помучиться, а потом можно целый месяц снова на что-то надеяться.

Спринт ф2 получился намного живее и веселее ф3. Спасибо командам, что выбрали разные шины, хотя выбор софта не переставал удивлять до самого конца. Впрочем, у Мартинса сработало.

Сайнс кажется намного более увереным в болиде, но даже это не выглядит, как будто он на что-то претендует. Леклеру удачи с выходом из ку2.

Похоже на то. Гонка скучная, Никита молодец.

У Гасли могло быть меньше топлива, но у топ-команд обычно какой относительный темп практиках, такой же примерно и в гонке. А там грусть-печаль по темпу, конечно. Похоже, машина либо стабильная и медленная, либо в стене.

Похоже, Ньюи в Феррари не будет:

По слухам, РБ Лоусона рассматривает на замену. Хорнер уже один раз принял решение не в пользу Карлоса, похоже, именно для него Карлос - не первый кандидат, если вообще кандидат. Фиг знает, почему.

На ведре у пилотов будет мышиная возня, противостояние будет только у фанатов.