T T

Я за Бортолето. Он мне в ф3 понравился, и в ф2 нравится. И, пожалуйста, Дуэна в Альпин и Лоусона/Хаджара в РБ, пусть будет сезон новичков, потому что в 26-м их, наверное, не будет совсем.

Кто там на прошлой странице собирался тему закрывать и расходиться? Вон, как весело. В прошлом году Ваулс расхваливал скилл Албона, и тот продлил контракт. В этом году Ваулс долго хвалил скилл Сайнса, и тот подписал контракт. А теперь Ваулз начал расхваливать скилл Антонелли. А когда Ваулс кого-то настойчиво хвалит, это неспроста.

Про Гасли тоже говорили, что он до конца года останется. За неделю до. Так что лучше еще немного тут посидеть и подождать. Для надежности. )

За сезон в одной команде могут ездить максимум 4 пилота. Поэтому Юки, Ден и Лоусон втроем в две оставшиеся позиции уже не поместятся.

В какой-то момент 0,2 было, я думала, всё, приехали. А показывали в это время мерседесы, так что только табличка и оставалась.

У Мерседеса не было проблем с дельфинированием и износом шин. А у Феррари были. Сайнс уже на 20-м круге на харде в чистом воздухе в гравий уехал, без всякого внешнего давления. И не поверю, что это гены внезапно заиграли, скорее шины уже настолько не держались за трассу. А на 6-м круге на медиуме уже начал терять кучу времени относительно Норриса на харде. Какой тут один питстоп. Обгонять, конечно, было сложно, но все-таки не Монако, а Сайнс в прыгающем болиде на убитых шинах - не Рассел на удачно попавшем в настройки Мерседесе. Его бы в поворотах просто выносило. Имхо.

Когда у соперников 2,0-2,2 - медленные. А таймер больше трех секунд видеть вообще грустно.

Ну вот и отмучили последнюю гонку перед перерывом. Темп относительно других топ-команд был ожидаемо печален. Грустно, что Феррари уверенно обосновалась на 4-м месте по скорости, но что есть. Неожиданный поул все-таки помог финишировать на пару мест выше. Не думаю, что какая-то альтернативная тактика могла принести результат при таком западении темпа. И даже питстопы стали какие-то медленные.

После просмотра гонки собиралась голосовать за Мерседес, как за героев, а по итогу главный герой все-таки Хэмильтон. Анти: медленное шиножрущее красное ведро и Ландо-проваливший-очередной-старт-Норрис.

Вот и я о том же подумала! И Максу профит: можно будет ныть сколько угодно, на фоне Хаджара он будет выглядеть молчаливым и терпеливым.

Мне кажется, они специально их подольше за СК возили, типа чтобы меньше побились. В ф2 буквально через полчаса довольно быстро убирали.

Леклер не так давно после какой-то квалы говорил, что одна маленькая ошибка, и шины выпадают из своего узкого рабочего окна и обратно их загнать уже невозможно. У Сайнса, похоже, как раз это и случилось. Видно было, что он на последнем круге пытался выжать максимум, но его так мотало по трассе, что когда он пересек финишную черту, я выдохнула с облегчением: "Слава богу, не в гравии". Поул Леклера, конечно, останется нереализованным, но все-таки при прочих равных лучше стартовать с 1-го места, чем с 5-го, и тем более с 10-го. Я на последнем круге мечтала, чтобы хотя б Рассела обошел. Как низко пали мои ожидания от Феррари...

Только что посмотрела гонку, оба премовца порадовали. Жаль, что остались без очков.

От Переса будет больше пользы для команды, если он вынесет Макларены, желательно оба сразу.

Можно в 8 утра провести до ф3

Да, вроде все было, а вспомнить толком-то и нечего. )))

На первые 10 минут я опоздала, а потом были зрители, коровки, паутинка, повторы Стролла, ну хоть под конец желающих все-таки выпустили на установочный круг. Но все равно практика была интереснее, чем гонка в 21-м.

У меня сложилось впечатление, что Данн намеренно максимально всех оттормаживал перед последним кругом, а потом ехал медленно, чтобы в него все упирались и точно никто не улучшил.

Мне кажется, режиссёры заигрались с новой задней камерой. Я понимаю чуть-чуть искорок показать, но смотреть целый круг на дорогу сзади - это перебор.

На главной пишут, что и в Альпин может смениться руководитель: Ну вот и как тут Сайнсу выбирать? Нигде никакой стабильности. ))

Савард пересказывает слухи из паддока, то есть это не какие-то особые инсайды, а этакое средневзвешенное мнение людей, работающих в формуле. Понятное дело, что все не сбудется. Но основные векторы обычно более или менее соответствуют. С чемпа: Интересно, а сам Рассел знает, что у него есть такой потрясающий шанс?

Чисто для статистики отмечу, что первый раз Ферстаппен пролетел вперёд, а второй - назад.

Макларен есть. Я в начале 2022-го за ними пристально следила, они еще как дичь творили, просто в конце десятки это было незаметно, особенно на фоне фееричной Феррари. Сейчас они в свете прожекторов, я верю в их таланты делать шоу. Вон, даже железные 1-2 в цирк превратили. Ауди сейчас может творить что угодно на дне таблицы, всем будет пофигу, тем более "становление новой команды". И даже одно очко будет огромным достижением, записанным на счет Бинотто.

Джошуа Пирс из команды Апекс. Правда, выше 6-го места он пока еще ни разу не финишировал, но парень уверенно идет к успеху, в Абу-Даби жду победу. А из списка поставлю на Антонелли.

"Хочу быть владычицей морскою, И чтобы команда была у меня на посылках". Ничего не ответил Стелла, Лишь отправил тренировать старты...