Перейти к контенту

DXT

Доверительная
  • Число публикаций

    258
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя DXT

  1. Нен удивлюсь, если Максу его и поставят на последние 14-15 кругов.
  2. Макс действительно в игре - 11 секунд от лидера, свежий комплект, можно "жечь". В очередной раз Ханна удивляет.
  3. Лоусон с такими маневрами скатится до роли "Грожануссона".
  4. Ну редбуллы, ну красавцы, так рассчитать момент смены, чтоб не уткнуться в Хэма...
  5. Максу приготовиться ко второму питу...
  6. Мерцы: "Никогда не сдавайся, позорься до конца!" (или "Даёшь вторую Монаку!...")
  7. "Сдаётся мне, джентльмены, что это была комедия нас ждёт три питстопа".
  8. DXT

    Карлос Сайнс

    Имхо, ему на финальном быстром круге, во втором секторе (в районе "живота динозавра"), одна из Фур (ехала на прогреве) помешала. По лайв-таймингу, он там две десятки потерял.
  9. У Леклера, похоже, кончились Софты на квалу (использовал 5 комплектов). Хэм обыграл напарника, сэкономив резину на финал Q3. Оскар опять уделал Ланду (с текущими разрывами две десятки - это пропасть), интересно, как он тренировался в межсезонье? (в сравнении с 24-м, его прогресс в квалах впечатляет)
  10. Т.е. как и Зидан, накостыляет какому-то итальянцу? Антонелли приготовиться...
  11. DXT

    Scuderia Ferrari

    Штраф, конечно, не помог. Но к 18-му кругу Хэм отставал от Ландо на 15 секунд (а окно питстопа в Монако - ~19-20 секунд). Тут Алонсо заезжает на пит, перед Хэмом свободный трек, он сразу начинает ехать в темпе лидеров (1:14.9). Так что напрашивался приказ Леклеру "фиолетить" (чтоб вплотную подъехать к Ландо) и затем "бокс-бокс" (чтоб затем он выехал за Льюисом и "swap positions"). И тогда у стратегов Маков "болит голова" из-за описанной тобой вилки ("оба варианта плохо"). А что сделали стратеги красных? — Позвали Хэма на пит (первая реакция: "что вы делаете?!?!?") Так что Колумб не виноват не стюарды виноваты, а стратеги красных. Повторю свой скрин (для наглядности)
  12. DXT

    Scuderia Ferrari

    Обычно - да, "задним умом мы все эксперты" )), но в данном случае, имхо, красные стратеги явно поспешили с первым питом. Графика - с лайв-тайминга, ссылки на него беру на одном ТГ-канале (его адрес - вверху скринов), очень помогают "читать" и гонки, и квалы (они стримят в прямом эфире).
  13. DXT

    Scuderia Ferrari

    Кстати, Хэму на второй и третий стинты ставили юзаные комплекты резины (а стартовал он на новом Харде). Вероятно, этим объясняется его постепенное отставание от лидеров. И тем более непонятно решение проехать 18 кругов на новом Харде, а потом 38 - на юзаном.
  14. DXT

    Scuderia Ferrari

    Ну как минимум вызывает вопрос первый пит Хема. Что за причина была зазывать его на первый пит так рано, когда его Хард был еще "ого-го в какой форме", и сам Хэм был менее чем в 20 секундах от лидера гонки? (это потеря времени на пит) А так они значительно облегчили работу стратегам соперников - "развязали руки" Макам (и Максу) на проведение первого пита без риска оказаться позади Феррари-44. Что мешало попробовать подержать Хэма еще десяток кругов? Судя по таймингам, держать темп лидеров он мог (и отрыв менее 20 секунд), а дальше их Медиум мог и поплыть... Короче, тогда еще были варианты на "игру в стиле Вилок". А так, похоже, стратеги Фур на тот момент главной задачей поставили "объехать Алонсо". Ну молодцы, справились...
  15. Имхо, Макс - гонщик дня, - хотя бы за то, что сохранил интригу до последнего круга.
  16. Лоусон же в хорошие очки едет.
  17. А Норрис умён - отстал на пару секунд, чтоб не греть движок за Максом.
  18. Ферстаппен на старом Медиуме наголову быстрее Хэма на новом. Окно до Хэма - больше 40 секунд (питстоп - около 20). Что же придумают РБ?.. (Надеюсь не "Тсунода-крашинг".)
  19. Принцесса обиделась и совсем припухла: "не хочу возвращать позицию".
  20. Вилки - красавцы, я подозревал, но не верил до конца, что они такое провернут.
  21. Здорово РедБуллы провернули с Максом: он после пита на гораздо более свежей резине догоняет Оскара и сохраняет реальные шансы на подиум (т.к. больше гибкость по тактике на второй пит).
  22. DXT

    Scuderia Ferrari

    Интересно, почему болельщики Леклера (массово) так желают ему победы в Монако НЕ за счет мастерства, скорости, грамотной стратегии и безошибочных пит-стопов, а за счет ошибок, столкновений и прочих неприятностей соперников? Сомневаются в кумире и его способности "победить в прямой борьбе, на классе"?..
  23. Попов ужасен - он даже не увидел, что Хэм первую попытку Q3 проехал на "юзаном" Софте.
×
×
  • Создать...